EJ200发动机高压压气机结构设计改进

EJ200发动机高压压气机结构设计由验证机、原型机到生产型发动机在转子、静子中均作了较多的改进。其改进方案已被大量的地面和飞行试验证明是成功的。

EJ200发动机及其发展

在1992年,欧洲战斗机计划受到一些不定因素的困扰,导致计划一再调整,影响了整个进度,但是,欧洲喷气涡轮公司为欧洲战斗机EF2000研制的EJ200发动机继续取得成功。技术进展EJ200发动机目前正处于全尺寸发展阶段,而且已经通过了取得初始飞行批准所必须完成的全部飞行前合格试车项目。

EJ200发动机的未来发展

为了满足未来陆海空天构成的立体交叉的现代战争的需要，欧洲喷气公司（EuroJet）已经开始对EJ200发动机进行改进改型，为未来欧洲新一代有人机，无人机、甚至火箭助推器提供动力。

风之心(上)——欧洲联合研制的RB199与EJ200发动机

在世界航空工业领域，美国向来领跑，苏/俄紧随其后。而同处一极的欧洲诸雄因诸多原因则长期不能与上述两强抗衡。这点在战斗机研制领域也是如此。

风之心(下)——欧洲RB199、EJ200发动机

总体性能 作为集西欧四国大成．EJ200是新一代中推发动机的杰出代表．可谓是航空工业的尖端技术的巅峰之作。在研发EJ200时．四国抛开先前他们合作的RB199发动机的技术框架，采用双转子结构，利用航空材料、气动技术的进步．重点突出超声速作战能力，提高发动机的单位推力，简化整体结构．减少零部件数量．取得了令人满意的效果．

降低费用 推进EJ200升级

欧洲战斗机伙伴公司正在考虑EJ200发动机升级,但发动机升级不是提高发动机性能,而是通过采用新技术来延长部件寿命,特别是热端部件寿命。