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基于EKF-GRU的车辆轨迹预测
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作者 张传莹 徐国艳 +3 位作者 陈志发 周彬 陈立伟 洪玮 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期164-172,共9页
为提升行车安全,实现自动驾驶车辆正确的决策规划,提出基于扩展卡尔曼滤波(EKF)-门控循环单元(GRU)的车辆轨迹预测方法,结合学习方法与物理模型,在提升预测精度的同时,提高轨迹预测的合理性。首先,基于GRU构建预测网络,通过提取车辆的... 为提升行车安全,实现自动驾驶车辆正确的决策规划,提出基于扩展卡尔曼滤波(EKF)-门控循环单元(GRU)的车辆轨迹预测方法,结合学习方法与物理模型,在提升预测精度的同时,提高轨迹预测的合理性。首先,基于GRU构建预测网络,通过提取车辆的历史轨迹特征预测车辆的纵向加速度及横摆角速度;其次,基于车辆非线性运动学构建EKF状态估计器,结合观测值生成车辆未来有限时域的行驶轨迹;最后,在高速公路多车轨迹数据集NGSIM I-80和US-101上进行轨迹预测方法验证。结果表明:采用传统的物理模型生成预测轨迹,其最终距离误差(FDE)、均方根误差(RMSE)、平均距离误差(ADE)值分别为6.48、7.69和3.03 m。相比之下,利用EKF-GRU生成的预测轨迹表现出更高的准确性,对应的数值分别为5.45、6.67和2.56 m,分别提升15.90%、13.26%和15.51%。 展开更多
关键词 扩展卡尔曼滤波(ekf) 门控循环单元(GRU) 车辆轨迹 轨迹预测 NGSIM数据集 神经网络
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基于高阶EKF的锂电池SOC测算精度研究
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作者 陈晓辉 周骏 +1 位作者 蒋超 李威 《现代电子技术》 北大核心 2024年第13期129-137,共9页
锂电池荷电状态是电池管理系统运行的前提和核心任务,为能够准确跟踪测算电池SOC值,以18650-20R型锂电池为主要研究对象,建立二阶Thevenin等效电路模型,经脉冲特性实验对电路模型参数进行辨识,在恒流、脉冲放电及Fuds工况下验证模型的... 锂电池荷电状态是电池管理系统运行的前提和核心任务,为能够准确跟踪测算电池SOC值,以18650-20R型锂电池为主要研究对象,建立二阶Thevenin等效电路模型,经脉冲特性实验对电路模型参数进行辨识,在恒流、脉冲放电及Fuds工况下验证模型的准确性,并在此基础上实现了利用一阶、二阶及高阶EKF算法对电池荷电状态的估计。最后通过Matlab仿真结果验证,高阶EKF在锂离子电池动静态SOC测算时均具有更高的测算精度。 展开更多
关键词 高阶ekf SOC测算 参数辨识 二阶Thevenin等效电路 脉冲特性实验 电池管理系统 MATLAB仿真
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基于AFEKF的锂离子电池SOC估算方法
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作者 刘光军 吴思齐 +1 位作者 张恒 邓洲 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期318-323,共6页
针对利用扩展卡尔曼滤波算法估算锂电池荷电状态时,由于历史数据影响易产生累积误差的问题,提出了一种基于自适应渐消扩展卡尔曼的SOC估算方法。选用Thevenin等效模型并用递推最小二乘法进行电池参数辨识,通过将自适应渐消因子引入EKF... 针对利用扩展卡尔曼滤波算法估算锂电池荷电状态时,由于历史数据影响易产生累积误差的问题,提出了一种基于自适应渐消扩展卡尔曼的SOC估算方法。选用Thevenin等效模型并用递推最小二乘法进行电池参数辨识,通过将自适应渐消因子引入EKF算法中,抑制历史数据对当前状态估算的影响,完成锂电池SOC估算。结果表明:AFEKF算法在递推20次时可有效收敛,具有较好鲁棒性,估算SOC的平均误差为1.03%,误差均方根为1.21%,平均运行时间为1.476 s,可以较好地模拟电池的动静态特性。 展开更多
关键词 锂离子电池 荷电状态 卡尔曼滤波 SOC估算 估算方法 ekf算法 最小二乘法 自适应
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基于Mahony-EKF算法的手臂运动姿态测量系统
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作者 王怡苗 夏振华 《国外电子测量技术》 2024年第2期123-130,共8页
针对传统姿态解算方法效率迟缓、精度低下及稳定性差等问题,提出一种基于Mahony和扩展卡尔曼(EKF)相融合的算法,并开发出一种新型人体手臂姿态测量系统。首先,通过STM32微处理器采集MEMS传感器测得的数据,借助Mahony滤波器解算加速度计... 针对传统姿态解算方法效率迟缓、精度低下及稳定性差等问题,提出一种基于Mahony和扩展卡尔曼(EKF)相融合的算法,并开发出一种新型人体手臂姿态测量系统。首先,通过STM32微处理器采集MEMS传感器测得的数据,借助Mahony滤波器解算加速度计、磁力计和陀螺仪的数据,以此得到初步姿态四元数。其次,将初步姿态四元数作为EKF量测值,依据非重力加速度调节量测噪声协方差矩阵。然后,根据陀螺仪测得的角速度信息建立EKF状态方程,通过EKF滤波更新状态,获取解算融合后的手臂姿态数据。最后,将数据发送到上位机,通过上位机软件实时监测姿态角数据,再构建三维模型实时还原手臂的运动状态。经实验验证,应用EKF算法矫正Mahony滤波解算出的姿态数据,不仅可以使误差减小到0.5°、消除超调量和降低噪声干扰,还能有效克服传统姿态解算方法中需要大量数据集和计算时间长问题,从而抑制了随机波动,提高姿态解算精度。 展开更多
关键词 MEMS ekf Mahony 融合算法 姿态测量
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基于EKF算法的纯电动汽车锂电池SOC与SOH联合估算
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作者 李煜 蔡玉梅 +2 位作者 曾凯 马仪 李茂盛 《邵阳学院学报(自然科学版)》 2024年第2期45-55,共11页
为提高对动力电池的荷电状态(state of charge, SOC)估算精度、动力电池的健康状态(state of health, SOH)对锂电池性能的影响,提出一种扩展卡尔曼滤波(extended kalman filtering, EKF)联合估算算法。根据现有的实验数据,分析锂电池特... 为提高对动力电池的荷电状态(state of charge, SOC)估算精度、动力电池的健康状态(state of health, SOH)对锂电池性能的影响,提出一种扩展卡尔曼滤波(extended kalman filtering, EKF)联合估算算法。根据现有的实验数据,分析锂电池特性,构建二阶RC等效电路模型,并进行参数辨识,搭建MATLAB仿真平台联合EKF算法进行SOC估算,将仿真结果与真实数据进行对比,结果表明,EKF联合估算SOC比EKF估算SOC误差精度约高1.2%,且抗干扰能力更强。 展开更多
关键词 ekf算法 锂电池 荷电状态 健康状态 估算
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基于EKF滤波的飞行器自适应姿态修正算法研究
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作者 梁健 王勇军 李智 《桂林航天工业学院学报》 2024年第1期12-18,共7页
扩展卡尔曼滤波(Extended Kalman Filter,EKF)算法对硬件资源有限飞行器姿态的估计,容易受非线性因素的影响,使得估计的结果存在较大误差.考虑到低成本小型飞行器的适用性,结合飞行过程中要求解算速度快、稳定性好、精度高、便于实现的... 扩展卡尔曼滤波(Extended Kalman Filter,EKF)算法对硬件资源有限飞行器姿态的估计,容易受非线性因素的影响,使得估计的结果存在较大误差.考虑到低成本小型飞行器的适用性,结合飞行过程中要求解算速度快、稳定性好、精度高、便于实现的应用特点,本文提出了一种基于EKF的自适应姿态修正算法.结合陀螺仪特性与上一次的修正值,对本次EKF滤波器输出的姿态角进行修正,并利用修正的姿态角更新四元数微分方程代入EKF滤波器进行误差反馈调节.通过实验验证,算法稳定性较好、能有效降低系统的噪声误差,静态实验情况下姿态角方差降低80%以上;动态实验下姿态角的误差降低了50%左右.对于低成本姿态估计的工程场景具有重要的参考价值. 展开更多
关键词 姿态估计 ekf滤波 自适应姿态修正 误差反馈
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基于CEP的重力自适应并行EKF匹配算法
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作者 黄炎 李姗姗 +3 位作者 范雕 谭勖立 冯进凯 吕明昊 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期50-62,共13页
针对现有惯性/重力/重力梯度组合导航EKF匹配算法滤波状态方程存在模型误差以及惯性导航系统定位存在累积误差而造成的滤波失准乃至发散问题,提出一种基于CEP(Circular Error Probable,圆概率误差)的自适应并行EKF匹配算法.该算法首先... 针对现有惯性/重力/重力梯度组合导航EKF匹配算法滤波状态方程存在模型误差以及惯性导航系统定位存在累积误差而造成的滤波失准乃至发散问题,提出一种基于CEP(Circular Error Probable,圆概率误差)的自适应并行EKF匹配算法.该算法首先通过自适应因子调节状态预测信息的权重,削弱预设动力学模型不准确产生的误差;同时利用惯性导航系统圆概率误差半径构建基于CEP的移动窗口分层模型,然后根据滤波量测值与窗口坡度等信息,对移动窗口范围进行约束;最后组建分层窗口并行滤波器,得到最优匹配结果.南海海域实验结果表明,基于CEP的自适应并行EKF匹配算法相较于传统EKF算法和自适应EKF算法的水下重力匹配导航定位精度分别提升了74.0%和49.8%.该算法能够在一定程度上克服惯性导航系统由于时间推移误差积累的缺陷,提高系统导航定位精度,增加匹配算法的鲁棒性. 展开更多
关键词 CEP 自适应滤波 ekf 移动窗口 重力异常 重力梯度
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结合EKF与LSTM神经网络的授时/守时算法
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作者 徐涛 郭宸宇 赵程 《全球定位系统》 CSCD 2024年第5期126-132,共7页
本文研究了一种在卫星授时下,提高授时信号的授时精度和守时能力方法,即利用晶振计数器,记录下每个秒脉冲时刻的晶振频率信息;将记录历史信息输入到扩展卡尔曼滤波器(extended Kalman filter,EKF)中进行滤波,消除卫星秒脉冲信号的随机误... 本文研究了一种在卫星授时下,提高授时信号的授时精度和守时能力方法,即利用晶振计数器,记录下每个秒脉冲时刻的晶振频率信息;将记录历史信息输入到扩展卡尔曼滤波器(extended Kalman filter,EKF)中进行滤波,消除卫星秒脉冲信号的随机误差,提取北斗卫星前N t_(CN) k fre(k)k v(k)秒秒脉冲的累计时间、时刻的晶振频率、时刻晶振变化速率;并将经过EKF输出的历史数据作为训练集,输入到长短期记忆(long short-term memory,LSTM)神经网络中建立预测模型;通过控制变量法进行算法参数调试,找到最适合的预测模型.试验结果表明:授时算法输出的授时信号精度最大误差为34 ns;授时算法8 h累计误差为1.001μs,平均误差小于0.125μs/h.有效地提高了系统授时和守时精度. 展开更多
关键词 扩展卡尔曼滤波(ekf) 长短期记忆网络(LSTM) 时间同步 卫星授时 晶振建模
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Time-varying parameters estimation with adaptive neural network EKF for missile-dual control system
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作者 YUAN Yuqi ZHOU Di +1 位作者 LI Junlong LOU Chaofei 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE CSCD 2024年第2期451-462,共12页
In this paper, a filtering method is presented to estimate time-varying parameters of a missile dual control system with tail fins and reaction jets as control variables. In this method, the long-short-term memory(LST... In this paper, a filtering method is presented to estimate time-varying parameters of a missile dual control system with tail fins and reaction jets as control variables. In this method, the long-short-term memory(LSTM) neural network is nested into the extended Kalman filter(EKF) to modify the Kalman gain such that the filtering performance is improved in the presence of large model uncertainties. To avoid the unstable network output caused by the abrupt changes of system states,an adaptive correction factor is introduced to correct the network output online. In the process of training the network, a multi-gradient descent learning mode is proposed to better fit the internal state of the system, and a rolling training is used to implement an online prediction logic. Based on the Lyapunov second method, we discuss the stability of the system, the result shows that when the training error of neural network is sufficiently small, the system is asymptotically stable. With its application to the estimation of time-varying parameters of a missile dual control system, the LSTM-EKF shows better filtering performance than the EKF and adaptive EKF(AEKF) when there exist large uncertainties in the system model. 展开更多
关键词 long-short-term memory(LSTM)neural network extended Kalman filter(ekf) rolling training time-varying parameters estimation missile dual control system
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使用KF/EKF算法的新能源汽车电池组故障在线监控系统
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作者 孙鹏飞 《内燃机与配件》 2024年第15期106-108,共3页
本文介绍了一种使用KF/EKF算法的新能源汽车电池组故障在线监控系统。该系统使用KF/EKF算法,采取了Android的运行形式,实现了登录、通信、显示(电池参数显示和地图显示)和设置功能,能够对新能源汽车电池组的故障监控,延长新能源汽车电... 本文介绍了一种使用KF/EKF算法的新能源汽车电池组故障在线监控系统。该系统使用KF/EKF算法,采取了Android的运行形式,实现了登录、通信、显示(电池参数显示和地图显示)和设置功能,能够对新能源汽车电池组的故障监控,延长新能源汽车电池组的使用寿命,提升新能源汽车电池组的健康水平等目标。 展开更多
关键词 KF/ekf算法 新能源汽车 汽车电池组 故障在线监控系统
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基于IQPSO-EKF的多传感器融合姿态测量方法研究
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作者 胡启国 王磊 +1 位作者 马鉴望 任渝荣 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第2期353-363,共11页
为解决自动化竖井掘进设备的定位调姿精度对竖井、孔桩挖掘效率与质量的影响,提出了一种基于改进量子粒子群(IQPSO)-扩展卡尔曼滤波(EKF)的姿态测量算法,以提高微机电系统(MEMS)传感器测量精度。首先,对MEMS传感器数据进行了预处理(除... 为解决自动化竖井掘进设备的定位调姿精度对竖井、孔桩挖掘效率与质量的影响,提出了一种基于改进量子粒子群(IQPSO)-扩展卡尔曼滤波(EKF)的姿态测量算法,以提高微机电系统(MEMS)传感器测量精度。首先,对MEMS传感器数据进行了预处理(除噪、滤波、校准等);然后,参考现有飞行器的坐标系,建立了姿态解算模型,通过姿态角数学模型及运动学分析,构建了EFK状态方程,针对EKF方法参数估计不准确的问题,以分段混沌映射优化初始种群,引入平均位置最优值来避免陷入局部最优的IQPSO-EFK算法,优化EKF的系统、测量噪声的协方差参数;最后,对改进算法和三组姿态误差估计进行了对比实验。研究结果表明:对比三种典型目标函数,IQPSO-EFK相较于普通粒子群算法(QPSO-EFK)具有更强的寻优能力与收敛精度;对比三组旋转速度姿态测量误差,基于IQPSO-EKF算法的姿态测量方法在测量误差时比真实测量误差减少了约86.3%,比扩展卡尔曼滤波减少了约68.7%,比普通粒子群算法减少了约28.2%,证明该算法有效地提高了MEMS传感器测量精度。 展开更多
关键词 竖井掘进 角度测量仪器 姿态测量 微机电系统传感器 多传感器融合 改进量子粒子群-扩展卡尔曼滤波
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基于多开路电压曲线结合EKF的锂电池SOC融合估计
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作者 韦颖 《东莞理工学院学报》 2024年第5期76-82,共7页
准确估计电池的荷电状态(state of charge,SOC)对电动汽车具有重要意义。针对单一的锂电池开路电压曲线对基于模型SOC估计方法的局限性,提出了一种应用多开路电压曲线结合扩展卡尔曼滤波的锂电池SOC融合估计方法。利用SOC与对应开路电... 准确估计电池的荷电状态(state of charge,SOC)对电动汽车具有重要意义。针对单一的锂电池开路电压曲线对基于模型SOC估计方法的局限性,提出了一种应用多开路电压曲线结合扩展卡尔曼滤波的锂电池SOC融合估计方法。利用SOC与对应开路电压之间的离散数据,通过多项式拟合和含有对数函数的复合函数拟合方式,获得了两种开路电压曲线。分别基于这两种开路电压曲线并结合扩展卡尔曼滤波算法,获得了各自的SOC估计结果。利用加权求和对获得的SOC进行融合,得到最终的SOC估计结果。在动态应力测试工况和美国联邦城市驾驶工况下,验证了所提方法的有效性。两种工况下,SOC融合估计的平均绝对误差和均方根误差均出现了明显下降。 展开更多
关键词 SOC估计 锂电池 融合 多开路电压曲线 ekf
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基于RLS和EKF算法的锂离子动力电池荷电状态估计
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作者 潘正军 《汽车实用技术》 2024年第8期1-5,共5页
电池荷电状态(SOC)是电动汽车电池管理系统的关键参数之一,影响着整车性能与安全。文章以一阶Thevenin等效电路作为电池模型,采用递推最小二乘法(RLS)对电池进行参数辨识,再运用扩展卡尔曼滤波(EKF)算法估算电池的SOC。将估算结果与试... 电池荷电状态(SOC)是电动汽车电池管理系统的关键参数之一,影响着整车性能与安全。文章以一阶Thevenin等效电路作为电池模型,采用递推最小二乘法(RLS)对电池进行参数辨识,再运用扩展卡尔曼滤波(EKF)算法估算电池的SOC。将估算结果与试验测量结果进行对比,结果显示,RLS-EKF的联合算法可有效估计电池的SOC值,估算误差值基本保持在2%以内。 展开更多
关键词 电池SOC RLS ekf 联合算法
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一种基于Madgwick-EKF融合算法的卫星姿态测量方法
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作者 史炯锴 张松勇 +1 位作者 渐开旺 高迪驹 《上海航天(中英文)》 CSCD 2024年第2期95-103,120,共10页
针对低地球轨道卫星姿态测量时,传感器易受噪声干扰、陀螺仪漂移等问题,提出一种基于Madgwick扩展卡尔曼滤波合算法(EKF)的卫星姿态测量方法。该方法采用陀螺仪、加速度计、磁强计等多传感器数据进行融合,并结合Madgwick算法和EKF算法... 针对低地球轨道卫星姿态测量时,传感器易受噪声干扰、陀螺仪漂移等问题,提出一种基于Madgwick扩展卡尔曼滤波合算法(EKF)的卫星姿态测量方法。该方法采用陀螺仪、加速度计、磁强计等多传感器数据进行融合,并结合Madgwick算法和EKF算法的优点,实现姿态测量。首先,通过Madgwick算法,利用多个传感器测量数据计算初始姿态。然后,基于初始姿态和实际测量数据,应用EKF算法进行数据融合和噪声滤除,以获得最终准确的姿态估计。实验结果表明:相较Madgwick算法,本算法在测量精度上提升了65.8%,且具有较高的鲁棒性,为低地球轨道卫星姿态测量提供了一种有效的方案。 展开更多
关键词 姿态测量 姿态传感器 Madgwick算法 扩展卡尔曼滤波 近地轨道卫星
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基于SR-EKF的UWB/IMU组合室内定位系统
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作者 董璇 姜恩华 《兰州文理学院学报(自然科学版)》 2024年第4期59-63,共5页
UWB定位技术定位精度高、系统结构搭建简单,但在遮挡物影响下性能降低.IMU计算目标位置不受周围环境干扰,长时间工作会存在误差累积.本文提出一种基于平方根扩展卡尔曼滤波法(Square Root-Extended Kalman Filter,SR-EKF)的惯性测量单元... UWB定位技术定位精度高、系统结构搭建简单,但在遮挡物影响下性能降低.IMU计算目标位置不受周围环境干扰,长时间工作会存在误差累积.本文提出一种基于平方根扩展卡尔曼滤波法(Square Root-Extended Kalman Filter,SR-EKF)的惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,IMU)/超宽带(Ultra-Wideband,UWB)组合室内定位技术.平方根扩展卡尔曼滤波融合IMU/UWB测量数据,通过提高描述状态量的协方差矩阵精确度,进而对状态量校正.同时能够补偿IMU误差累积,降低加速度计和陀螺仪零偏,克服复杂环境下未知影响,提高定位精度.实验结果显示,定位算法能够有效反馈IMU进行误差补偿,并缩小算法估计位置与真实位置之间的误差值,实现高精度目标定位. 展开更多
关键词 超宽带 IMU 室内定位 平方根扩展卡尔曼滤波
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基于二阶近似EKF的永磁同步电机无传感器控制策略
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作者 鲁飞 张可可 +1 位作者 龚淼 李宾皑 《微特电机》 2024年第5期65-69,共5页
在永磁同步电机(PMSM)无感控制中,采用扩展卡尔曼滤波(EKF)来估计PMSM的转子位置和转速,采用一阶Taylor展开对系统状态模型进行线性化,省略二阶及以上项会带来较大的建模误差。针对该问题,提出了基于二阶近似的EKF方法,保留二阶偏微分项... 在永磁同步电机(PMSM)无感控制中,采用扩展卡尔曼滤波(EKF)来估计PMSM的转子位置和转速,采用一阶Taylor展开对系统状态模型进行线性化,省略二阶及以上项会带来较大的建模误差。针对该问题,提出了基于二阶近似的EKF方法,保留二阶偏微分项,提高了系统模型精度。仿真实验证明,该方法可以获得比传统方法更精确的估计结果。 展开更多
关键词 永磁同步电机 参数估计 无传感器控制 二阶扩展卡尔曼滤波
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基于组合EKF的自主水下航行器SLAM 被引量:19
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作者 王宏健 王晶 +1 位作者 边信黔 傅桂霞 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期56-64,共9页
针对标准扩展卡尔曼滤波(EKF)在噪声统计特性不准确、系统模型与实际模型无法完全匹配情况下滤波精度严重下降的问题,提出了一种基于Sage-Husa自适应EKF和强跟踪EKF组合的SLAM(同步定位与地图构建)算法.首先建立了AUV(自主水下航行器)... 针对标准扩展卡尔曼滤波(EKF)在噪声统计特性不准确、系统模型与实际模型无法完全匹配情况下滤波精度严重下降的问题,提出了一种基于Sage-Husa自适应EKF和强跟踪EKF组合的SLAM(同步定位与地图构建)算法.首先建立了AUV(自主水下航行器)的动力学模型、特征模型以及传感器的测量模型,然后通过Hough变换进行特征提取,最终采用组合EKF实现了自主水下航行器的同步定位与地图构建.海试数据仿真试验表明本文所提方法降低了噪声统计特性时变以及模型不精确对系统的影响,提高了SLAM系统的精确性和鲁棒性. 展开更多
关键词 同步定位与地图构建 ekf Sage-Husa自适应ekf 强跟踪ekf 组合ekf
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基于RP-EKF的无人机动力系统参数辨识 被引量:3
18
作者 沈跃 王德伟 +2 位作者 孙志伟 沈亚运 刘慧 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期314-321,共8页
针对无人机动力系统电池电压波动导致系统噪声大、辨识结果精度低的问题,本研究提出了一种基于反向预测-增广卡尔曼滤波(RP-EKF)的无人机动力系统参数辨识方法。首先构建增广参数矩阵,将压降噪声模型考虑入辨识环节,其次提出反向预测卡... 针对无人机动力系统电池电压波动导致系统噪声大、辨识结果精度低的问题,本研究提出了一种基于反向预测-增广卡尔曼滤波(RP-EKF)的无人机动力系统参数辨识方法。首先构建增广参数矩阵,将压降噪声模型考虑入辨识环节,其次提出反向预测卡尔曼滤波算法,设定新息平方比阈值,计算原始预测新息平方与反向预测新息平方的比值,通过对比预测新息比与阈值完成过程噪声调整并实现估计模型修正。实验结果表明,本文提出的基于RP-EKF的参数辨识方法,平均误差为39.22 rpm,均方根误差为55.85 rpm,平均相对偏差为0.85%,相比于最小二乘算法与卡尔曼滤波算法,本文方法辨识结果平均误差分别提高41.51%和22.26%,均方根误差提高49.63%和13.0%,平均相对偏差提高41.7%和22.7%。本文提出的算法拥有更高的辨识精度。 展开更多
关键词 系统辨识 动力系统参数辨识试验平台 RP-ekf
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基于EKF的星地协同测向时差定位算法
19
作者 王哲 《数字通信世界》 2024年第4期12-14,21,共4页
针对无源定位协同化需求,文章提出一种利用到达角、到达时间差的星地协同定位方法,分别研究其定位原理,建立数学定位模型,给出解算方法以及定位精度的表达式,推导基于测向时差参数的扩展卡尔曼滤波(EKF)算法。仿真结果表明该方法能够达... 针对无源定位协同化需求,文章提出一种利用到达角、到达时间差的星地协同定位方法,分别研究其定位原理,建立数学定位模型,给出解算方法以及定位精度的表达式,推导基于测向时差参数的扩展卡尔曼滤波(EKF)算法。仿真结果表明该方法能够达到较高的定位精度;此外,该定位模型仅需单星,避免了传统星载平台定位需要寻找匹配邻星的问题,与机动平台配合,可对辐射源进行快速高效定位,具备一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 无源定位 星地协同 测向时差 扩展卡尔曼滤波
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基于EKF的农机智能体自主导航算法研究 被引量:3
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作者 孟福军 岳胜如 《中国农机化学报》 北大核心 2023年第4期181-186,221,共7页
为获得更加准确、全面、实时的农田障碍物信息,提高农业机械智能体自主导航定位的精度,提出一种基于北斗系统和视觉导航的组合定位方法。针对农田环境,选择BDS、视觉CCD为外部传感器,设计一种基于扩展卡尔曼滤波器(EKF)的数据融合算法,... 为获得更加准确、全面、实时的农田障碍物信息,提高农业机械智能体自主导航定位的精度,提出一种基于北斗系统和视觉导航的组合定位方法。针对农田环境,选择BDS、视觉CCD为外部传感器,设计一种基于扩展卡尔曼滤波器(EKF)的数据融合算法,该算法融合了BDS和视觉传感器数据,实时定位农机智能体的位置。系统通过对导航角度和行驶进度进行跟踪,完成绝对定位。通过机器视觉图像处理,获取导航基准和作业目标信息,完成相对定位。通过试验验证该算法的有效性,并通过卡尔曼滤波算法(KF)的成果进行对比分析。结果表明:滤波后的路径更平滑,抖动偏差减小,坐标数据比KF滤波结果更稳定、更平滑。此外,距离的平均误差可以从滤波前的0.1195 m降低到滤波后的0.070 m,有效地降低了过程噪声。且位置偏差在±0.1 m以内,精度较高,提升了农机智能体自主导航的定位精度。 展开更多
关键词 农机智能体 障碍物检测 ekf BDS
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