提升电磁兼容性(EMC)检测报告规范性与专业性的分析与建议

电磁兼容性(EMC)是电子电气产品的通用质量指标之一。本文通过分析EMC检测报告中所需的通用要素,梳理EMC检测机构运行过程中的常见风险,分析内外部评审对报告质量抽查中发现的问题,并以集成电路辐射发射检测报告为例,分析了EMC检测报告的主要技术参数和关键点,旨在为提升EMC检测机构质量服务效能,以及EMC检测报告的规范性和专业性提供参考。

EMC模式下城市道路照明LED路灯节能改造研究

近年来,随着现代社会的快速发展,我国各级政府越来越重视城市化形象,这需要投入越来越多的资源、人力和物力,能源消耗也逐年上升,从而导致可开发的资源和能源也越来越稀少,因此寻找正确高效的节能减排方法已迫在眉睫。而在这些城市能源消费中,电力消费是其中非常重要的一部分,尤其是城市路灯消费,虽然满足了群众的生活需要,但同时也造成了能源的浪费。基于此,文章介绍了合同能源管理(EMC)模式,分析路灯节能技术的优势,以及城市亮化和路灯节能技术存在的问题,重点对EMC模式下城市道路照明LED路灯节能改造途径进行探讨。

低压直流设备EMC试验中的谐振参数可调装置

低压直流设备电磁兼容(EMC)检测过程中,常因实验室供电链路发生谐振导致受试设备无法正常开机或启动某功能。研究分析发现,分别从受试设备电源模块、接口滤波电路等入手调节整个电路环路的相关参数,可解决谐振问题。通过理论计算并结合一定的仿真分析,提出一个不改动受试设备及实验室相关测量设备状态,仅通过常规方式改变供电电源接口链路参数的便捷式谐振参数可调装置。根据实际需要,装置可闭合不同开关以设置为不同的电路状态,达到改变主回路谐振点的目的。

电动辅助转向电机控制研究及EMC设计

为解决商用车在行驶过程中,传统的液压助力转向系统阻力较大且效率较低,并且在长期使用后保养不当容易泄露,可能引起事故等问题,对电动辅助转向电机控制算法和设计进行了研究。电动辅助转向电机选择永磁同步电机,通过应用模糊PID(Proportional Integral Derivative)算法可以精确,快速地调制到参考值。同时采用拓展卡尔曼滤波器可以估算永磁同步电机的转子位置,减小控制器的体积及成本。在驱动系统中,由于大电流耦合路径多样严重影响电机控制系统的电磁兼容性能,所以电机控制时采用驱动系统EMC(Electro Magnetic Compatibility)设计。实验结果表明,基于模糊PID算法以及拓展卡尔曼滤波器的永磁同步电机控制可以应用于商用车电动辅助转向电机控制中。

一种强电磁设备中超级电容EMC模型的建模方法

针对大功率强电磁设备中负载状态随时间变化的超级电容储能柜,提出了一种时变负载电磁兼容(EMC)模型的建模方法,用于解决其EMC模型的高精确度建模问题,进而用于预测大功率强电磁设备短时工作状态下的瞬态传导电磁干扰。首先,依据超级电容直流充电过程中的时变负载特性,提出了一种时变负载EMC模型的建模方法,并给出了模型中各参数的具体求解方法。其次,考虑到超级电容储能柜的拓扑结构,给出了基于超级电容单体参数的储能柜时变负载EMC模型的外推建模方法。随后,针对储能柜的充电方式进行建模研究,设计了一种可以实现恒压、恒流充电以及充电方式灵活切换的控制策略。最终,将超级电容完整的EMC模型应用于DC-DC变换器传导电磁干扰建模预测中。通过与实测数据进行对比,主要干扰频点处误差在5 dB以内,进一步验证了超级电容时变EMC模型建模方法的正确性和有效性。

新能源汽车EMC测试中电波暗室设计技术与应用

随着新能源汽车的快速发展,EMC测试在确保新能源汽车电子设备正常运行和减少电磁干扰方面变得越来越重要。而电波暗室作为进行EMC测试的关键环境之一,其设计技术和应用研究显得尤为重要。该文探讨新能源汽车EMC测试中的电波暗室设计技术与应用,介绍其设计原理、要求及相关技术与方法,并进行实例分析,以提高新能源汽车EMC测试中的电波暗室设计水平。

电磁兼容EMC检测实验室申请CNAS认可的过程要素分析

申请电磁兼容EMC检测实验室CNAS认可是提升实验室检测水平和影响力的有效途径,从实验室的筹建到质量管理体系的正式运行是一个漫长而复杂的过程,需要各方共同的支持和努力。首先,需要明确实验室从事的方向领域,根据方向领域及资金预算确定实验场所、必要的设施设备等基础性建设投入。然后,确定人员的需求,组建专业化的检测团队,并明确团队的组织结构,任命质量负责人、技术负责人、检测工程师等重要岗位人员,并制定其岗位职责。接着,由团队的质量负责人根据CNAS-CL01《检测和校准实验室能力认可准则》等文件搭建实验室质量管理体系框架,其他成员配合其完成体系文件的构建工作,与此同时完成电磁兼容EMC典型试验项目,并形成文件化的记录。至此,开始试运行实验室质量管理体系,并根据运行情况及时做出优化调整,持续改进。对电磁兼容EMC检测实验室申请CNAS认可的重要环节和核心要素进行总结,并且对电磁兼容EMC典型试验的检测方法进行介绍和分析,有助于相关实验室申请CNAS认可。

一种车用控制器DC-DC稳压电路及EMC设计

本文介绍一种非隔离型DC-DC降压变换器的拓扑结构、工作原理、主要元器件参数计算,并进行电路测试。测试结果表明,设计的稳压DC-DC电源能够满足使用精度及EMC设计要求。

CNAS发布三份EMC技术文件

为进一步规范和提升电磁兼容检测实验室的管理水平和技术能力,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)于2022年12月31日正式发布了CNAS-TRL-019:2022《电磁兼容检测领域关键设备量值溯源指南》、CNASTRL-020:2022《电磁兼容检测领域质量控制方法》、CNAS-TRL-021:2022《电磁兼容检测相关人员能力模型》三份技术文件。CNAS-TRL-019:2022指导EMC检测实验室科学合理、有效地制定和实施校准方案,促进校准结果的准确应用,提高实验室EMC关键设备量值溯源的有效性。主要包含电磁兼容检测实验室校准方案制定、校准的实施、校准方案的监控与改进、校准周期的确定、设备分类和主要校准参数等内容,并给出了资料性附录为相关实验室提供参考。

电机EMC暗室和氢燃料系统EMC暗室布置和设计要点

随着新能源车(电动车和氢燃料车等)的发展、电机和电池产品的EMC测试标准的完善,电机EMC暗室和氢燃料系统EMC暗室的需求日益增加。它们都属于汽车零部件暗室,其布置、设计和性能均需满足GB/T 18655-2010(CISPR 25:2008)的要求。其中,被测试电机或被测试物的表面距离吸波材料的尖端不小于1 m、测试天线距离墙面和顶面吸波材料的尖端都不小于1 m,这是暗室布置的基本要求。

舰载雷达多天线辐射特性和EMC特性分析

舰载雷达系统作为一个复杂的电子系统,需要与其他设备和系统进行协同工作,分析舰载雷达系统的辐射特性和EMC特性可以评估其在电磁环境中的性能和可靠性,确保其正常工作和与其他设备的协同工作。舰载雷达多天线辐射特性和EMC特性分析是对舰载雷达系统进行结构、电磁优化的重要环节,旨在分析雷达系统的辐射特性、辐射功率和兼容性等参数,以评估其对周围环境和其他设备的影响,提高舰载雷达的探测精度。本文结合矢量矩阵分析、天线耦合算法等,研究舰载雷达的辐射和EMC特性,并进行了雷达系统的仿真。

汽车电子产品EMC检测及认证研究分析

本文对国际上以欧洲为主的机动车电气设备的验证和EMC的规范进行了简要的阐述。在对比国内汽车电子EMC状况的基础上,本文认为,目前国内的汽车电子认证系统还无法对汽车电子的EMC进行完整的评估,因此,本文还对如何构建国内的汽车电子EMC标准和有关新能源汽车的若干问题进行了探讨。

新能源汽车EMC测试电波暗室设计技术探讨

随着最近几年新能源汽车行业的崛起,各种新兴的电子电气控制、交互及通信技术层出不穷,大有燎原之势。相对于传统燃油车系统而言,新能源汽车的控制和交互系统含有大量的电子电气系统以及数字化处理系统,其电磁兼容问题就显得尤为突出。用于EMC测试的传统电波暗室也不得不考虑适应新的测试需求。奥尔托射频科技(上海)有限公司近几年建造了大量的新能源汽车电波暗室,本文结合这些实际案列,重点探讨适应新能源汽车EMC测试应用的电波暗室在特殊设计技术方面的考虑。

基于EMC目标的调蓄池池容计算方法探讨

我国目前采用经验参数法为主计算调蓄池池容,该方法存在参数取值依据不足、目标不明确等问题。基于EMC目标的径流污染控制调蓄池池容计算方法,通过计算溢流雨水中污染物平均浓度使其满足环境目标得出调蓄池池容,以南京市五一河调蓄池池容确定为例,对该方法进行实践,证明该方法的可行性。基于EMC为控制目标的调蓄池容积计算方法在一定程度上弥补了当前参数法的不足,为调蓄池池容的合理设计提供参考。

EMC影响信号传输的检测与解决方案研究

本文以工业企业常见的透平机组PLC控制系统运行中遇到的电磁干扰现象为研究对象,对控制系统受到的干扰类型及其理论分析和实际检测验证步骤方法做了介绍。通过验证和识别干扰源后,有针对性的罗列了一些常用的经过验证的解决方案。方案的普适性在工业现场得到了使用和验证。

某轨道交通车辆改造项目基于EMC的布线方案优化

轨道交通车辆改造方案的制订与实施,受制于原车辆设计方案的掌握程度和相关设计标准的理解及运用程度。文章针对某轨道交通车辆改造项目的部分区域的初版布线改造方案,通过对EN 50343标准条款中EMC相关要求的细节把控、结合现场实际调研情况再次分析,进行了布线改造方案的优化。

基于地铁隧道照明节能改造工程的EMC模式研究

基于地铁隧道照明节能改造项目采用合同能源管理(EMC)模式,阐述了地铁隧道照明节能改造项目的类型,项目EMC模式的过程及管控要点。针对工程公司负责投资、建设和运营的特点,通过加强项目全过程管理,降低项目各阶段的风险,提高项目投资收益,促进地铁隧道照明节能改造工程顺利推进。结合某地铁隧道照明节能改造工程EMC模式案例,从工程公司角度出发,对项目进行节能及经济分析,保证了项目的经济效益可靠性,验证了EMC模式在地铁隧道照明节能改造中的实用性。

空间用斯特林制冷机电控箱的EMC设计与试验

通过分析斯特林制冷机电控箱的电路、结构特点,重点从抑制干扰源、减少耦合途径和提高敏感电路的抗干扰能力三方面对斯特林制冷机电控箱进行设计,保证了斯特林制冷机电控箱的电磁兼容性能,通过试验测试及电路改进,电控箱的EMC性能满足指标要求,斯特林制冷机整机通过了国军标GJBl51A-97规定的EMC试验。

新能源汽车零部件EMC设计分析

该文对新能源汽车零部件EMC设计进行探讨,结合已有的整车零部件和整车设计测试经验,以及某些国外车型零部件EMC设计思想,从EMC工程设计的视角探究新型的新能源汽车零部件EMC设计方法。针对新能源汽车中出现的电磁干扰问题,提出一套完整的电磁干扰解决方法,从搭铁、屏蔽、滤波等多个角度对新能源汽车电磁干扰问题进行分析,以有效地克服新能源汽车变频器高压掉电、电机堵转、音响异常等问题。

EMC’2023、ISEMC’2023在杭州举办

第29届全国电磁兼容学术会议(EMC’2023)、第七届国际电磁兼容会议(ISEMC’2023)于2023年10月20~23日在杭州举办。本次会议征集论文253篇(经审核后将收入到IEEE Xplore数据库中并EI收录),举行了5场特邀讲座、10场专题研讨会。会议首先由杭州电子科技大学朱泽飞校长、国家自然科学基金委张兆田研究员、大会主席苏东林院士、ISEMC’2023程序委员会主席宋朝晖教授、EMC’2023程序委员会罗国清教授在大会开幕式上致辞,北京邮电大学刘元安教授主持且致欢迎词。