电动辅助转向电机控制研究及EMC设计

为解决商用车在行驶过程中,传统的液压助力转向系统阻力较大且效率较低,并且在长期使用后保养不当容易泄露,可能引起事故等问题,对电动辅助转向电机控制算法和设计进行了研究。电动辅助转向电机选择永磁同步电机,通过应用模糊PID(Proportional Integral Derivative)算法可以精确,快速地调制到参考值。同时采用拓展卡尔曼滤波器可以估算永磁同步电机的转子位置,减小控制器的体积及成本。在驱动系统中,由于大电流耦合路径多样严重影响电机控制系统的电磁兼容性能,所以电机控制时采用驱动系统EMC(Electro Magnetic Compatibility)设计。实验结果表明,基于模糊PID算法以及拓展卡尔曼滤波器的永磁同步电机控制可以应用于商用车电动辅助转向电机控制中。

基于电流检测电流注入的车载充电机EMI混合滤波器设计方法

针对目前车载充电机传统无源滤波器低频性能差的问题,在传统车载充电机无源滤波器的基础上加入有源反馈回路,提出了一种基于电流检测电流注入(CSCI)的车载充电机电磁干扰(EMI)混合滤波器设计方法,并给出了车载充电机混合滤波器结构及分析和反馈回路设计过程。实验结果表明,提出的新型EMI滤波器方案与已有车载充电机无源滤波器方案相比,传导测试和辐射测试结果都有大幅度的提升。

军用设备及分系统CE102检测整改技术研究

随着开关电源在军用设备及分系统中的广泛应用,开关电源的工作特点导致设备电磁兼容性受到严重影响,依据GJB151B-2013进行CE102检测时,频繁出现超标情况,严重影响装备质量。文章从开关电源工作原理、CE102检测原理出发,对CE102检测超标情况开展整改技术研究,提出了一种整改器件参数的计算方法,实现故障快速定位,为优化军用设备及分系统质量提供数据支撑。经过实际案例整改验证,整改措施及器件参数计算方法有效,对其他同类型装备的设计和整改提供参考。

电容在EMC设计中的应用技巧

电容是 EMC设计中应用最广泛的元件之一。实践表明 :在 EMC设计中 ,恰当选择与使用电容能解决许多 EMI问题。但是 ,若电容的选择或使用不当 ,则可能根本达不到预期的目的 ,甚至会加剧 EMI程度。根据 EMC设计原理和不同结构电容的特点 ,结合相关研究的新进展 ,针对电容在 EMC设计中的一些不恰当的认识与做法 ,讨论了电容在 EMC设计中的应用技巧。对

计算机实现电磁兼容(EMC)的讨论

论述计算机电磁兼容问题的重要性,探讨了如何提高计算机系统的电磁抗扰度实现电磁兼容的方法,着重分析了常用屏蔽材料的电磁性能特性,对铁镀锡膜的屏蔽机箱能高效抑制计算机电磁辐射,有效防止计算机的信息泄漏,进行了计算分析.并展望未来计算机电磁兼容性技术.

EAST极向场电源控制系统的EMC滤波设计与应用

滤波器是由电感、电容、电阻或铁氧体器件构成的频率选择性二端口网络,可以插入传输线中,抑制不需要的频率进行传播。结合电力电子系统电磁兼容理论和极向场电源的实际运行状况,对传导干扰和信号滤波的设计与应用进行介绍。

EMC元件高频特性的研究

电力、电子设备产生的电磁干扰往往会超过可接受的水平,所以要利用滤波电路来降低它们所产生的EMI。这些滤波电路由串联扼流圈和并联电容器构成低通滤波器,文章对EMI滤波元件的高频特性进行分析,给出了电容、电感、电阻等的高频特性、等效电路以及仿真曲线。得出的结论体现出与工频下不同的特性,对滤波设计有重要的指导意义。

航空发动机泵用控制器一体化滤波组件设计

针对航空发动机燃滑油泵用控制器电磁兼容性(EMC)试验项目CE102和RE102,根据设备的特点,从设计要求、滤波电路设计和结构设计几方面进行了一体化滤波组件的总体方案设计。通过采用工程经验以及公式计算滤波器参数的方法设计的一体化滤波组件并不能使设备一次性通过电磁兼容性的全部试验项目考核,根据实际工况进行试验摸底测试,对未通过的试验项目的超标点进行分析与定位后,确定其原因是由于电路设计中无Y电容去泄放共模干扰,计算选用的共模电感的电感量偏小所致。结果表明:通过采取增加共模电感量和输出线屏蔽的措施和在设备输入端加装一体化滤波组件,消除或减小了其在电源线和信号线上产生的传导干扰,使试验项目顺利通过。

三相LC电力滤波器的EMC分析与研究

通过分析三相 LC 电力滤波器的电流和磁感应电压之间的矢量关系,综合研究电磁干扰对品质因数、调谐带通、调谐频率以及调谐电压的作用规律,并给出 LC 电力滤波器电磁兼容性(EMC)的优化措施和调试方案。实践表明,EMC 矢量分析方法具有良好的工程应用价值。

基于PSM技术的脉冲高压电源测量与控制保护系统的EMC设计

辅助加热是托卡马克装置实现等离子体自持燃烧的必要手段,各种辅助加热方式均需要高压直流电源为其关键部件供电。目前在我国大型托卡马克聚变装置HL-2A中,为几套辅助加热系统提供高压的均是基于PSM技术的高压电源。结合基于PSM技术的高压电源工作运行环境的特殊性,电源运行中遇到的各种干扰问题,以电磁兼容(EMC)理论为基础,分析干扰源的产生及作用机理。充分考虑屏蔽技术在测量及控制保护系统重要性,根据场源性质采取一定的屏蔽措施。同时结合实际的测量及控制保护设备从硬件和软件采取EMC抗干扰措施,主要包括改善供电电源性能、模拟滤波、软件合理优化控制器上升或下降沿触发,信号采用光纤隔离传输切断干扰回路等。经实际应用证明,合理增加抗干扰设计提高了控制保护系统的可靠性、测量系统波形的保真性。波形真实还原及保护误动作的减少,装置放电效率有了很大幅度的提高。

利用馈通滤波器提高电子设备EMC性能的设计方法

EMC性能是电子产品重要的性能指标,首先介绍了我国国家军用标准中对电场辐射性能的要求,阐述了一种利用馈通滤波器抑制电子设备电场辐射的设计方法。在此基础上结合应用实例,给出了电子设备电场辐射超标的机理分析、馈通滤波器参数选择方法及实验验证结果。实验表明该方法能有效改善电子设备的EMC性能。

一种实用的制冷机驱动器EMC设计与防护

随着红外技术的不断发展,为满足现阶段高品质红外探测器组件对低温工作环境下控温稳定性和电学抗干扰能力等指标的要求。需要对红外探测器组件中易受干扰与对外干扰辐射大的驱动器电路进行电磁兼容相关设计研究。阐述了电磁兼容(EMC)的重要性,同时为了达到最新GJB151B(陆军地面)测试指标要求,介绍了从电路原理设计、元器件选型计算、印制电路板(PCB)布局布线设计、电学滤波设计、整机辐射屏蔽防护等的设计方法与整改措施。使用上述方法的探测器组件顺利取得了GJB151B(陆军地面)中RE102和CE102测试试验的合格数据报告,这为后续的其他类似产品的EMC研究与工程应用提供了理论数据与技术支持。

电机拖动系统控制器传导发射EMC设计

CE102电源传导发射测试是电磁兼容性测试重要项目之一,同时会对其它一些电磁兼容性测试项目产生影响。针对电机拖动系统控制器在CE102测试中出现的多处超标不合格问题,定位出现超标的频点,并从电源模块电路、元件特性等方面进行分析。根据干扰源特性设计滤波电路,计算电路关键参数,提出最终整改方案,并通过再次测试验证了方案的可行性。

结构设计中的电磁兼容性(EMC)设计

结合具体实践 ,对在什么情况下 ,采取什么方法 ,使用什么材料对电磁干扰实施屏蔽以实现“电磁兼容”进行了阐述。

变频器的EMC测试分析

介绍了电磁干扰(EMI)的来源、分类及干扰抑制措施,对变频器EMC测试过程进行了分析。通过变频器是否外置EMC滤波器情况下的试验测试以及对测试特性曲线的对比,可以看出,外置EMC滤波器、屏蔽体及接地措施对变频器干扰有较好的抑制作用。

通讯设备电磁兼容性(EMC)的结构设计

结合ZXSS10T200网关设计的具体实践,从屏蔽、滤波、接地、机壳、机架布局、线缆敷设等与耦合通道有关的各方面出发,对实现通讯设备的电磁兼容的结构设计方法进行了详细分析.

测量EMC 滤波器对称插入损耗的新方法

由于GB/T 7343-2017中对关键器件定义的不确定性,多次发生测量机构测的对称(差模)插入损耗与标称数据差别较大的情况。为此,探索了用特殊工艺制作的不平衡-平衡和平衡-不平衡变换器替代GB/T 7343-2017中的射频变压器,沿用两端口网络分析仪,进行无源EMC滤波器对称(差模)插入损耗测量的方法。分析表明:EMC滤波器对称(差模)插入损耗的测量结果,用四端口网络分析仪比用两端口网络分析仪配相同射频变压器时高3 dB。经样品实测,不平衡-平衡和平衡-不平衡变换器满足GB/T 7343-2017中传输比1:1及输入、输出阻抗50Ω的要求,结合两端口网络分析仪,可以实现EMC滤波器对称(差模)插入损耗的准确测量。

光刻机机箱EMC电磁兼容解决方案

光刻机是一种高度精密、高度集成,包含很多电力电子器件的设备。其主要控制器件几乎全部集成在各种机箱里。因为各种元器件安装密集度很高,导致各种电力电子器件之间的电磁干扰问题越来越突出,严重影响光刻机整台设备的性能和MTBF指标。因此,光刻机的机箱必须具有较高水平的电磁兼容能力,才能保证整台设备的EMC性能,所以解决光刻机各种机箱电磁兼容性是刻不容缓的一个课题。

EMC的分析与可靠性设计

本文比较全面地论述了电子设备的电磁兼容性问题。首先介绍了电磁干扰产生的来源和途径,然后结合电磁兼容的控制策略分析,提出了几种电磁兼容的可靠性设计方法,最后结合行业实际分析了一些应用实例。

LD驱动电源中恒电流驱动电路的EMC仿真研究

为了使LD驱动电源在一个较为复杂的电磁环境中不受电磁干扰的影响而正常工作,同时本身又不对其他设备产生电磁干扰,故对LD驱动电源的单元电路进行了电磁兼容的研究。主要对恒电流驱动单元电路的稳定性问题进行了研究,采用了补偿技术,并应用PSPICE进行仿真实验,较好的确保了电路的稳定性。模拟了掺杂在输入信号中干扰信号对电路输出结果的干扰,并且在电路中设计加入了低通滤波器,使输出纹波的变化范围由12 m V(p-p)变成0.3 m V(p-p),可以有效地减少输入信号中干扰信号对输出结果的影响。