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题名EMS型中低速磁浮列车悬浮架技术研究综述
被引量:3
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作者
马卫华
胡俊雄
李铁
罗世辉
刘树洪
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机构
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
中车大连机车车辆有限公司
天津市广山津达机械有限责任公司
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第4期720-733,共14页
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基金
国家自然科学基金(51875483,52102442)
四川省科技计划(2021YJ0002)。
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文摘
悬浮架是承载EMS(electro-magnetic suspension)型中低速磁浮列车运行的关键子系统,影响列车的悬浮稳定性、舒适性和安全性,需要对其进行深入研究.围绕国内外EMS型中低速磁浮列车应用案例,介绍了(悬挂)端置式悬浮架、(悬挂)中置式悬浮架的技术方案和特征,总结了主要技术指标.结合悬浮架技术研究、发展现状,讨论了磁轨作用关系、运动解耦能力、动力学性能、结构强度以及悬浮冗余设计五大研究方向,通过对研究内容梳理和总结,归纳了现有前沿科学问题和工程技术挑战:一是轨距亟须统一;二是动态磁轨关系研究欠缺;三是悬浮架横向动力学有待研究;四是悬浮架疲劳强度分析及试验不足;五是悬浮架机械结构冗余设计方案较少.
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关键词
电磁悬浮(ems)
中低速磁浮列车
悬浮架
发展动态
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Keywords
ems(electromagnetic suspension)
medium-low speed maglev train
levitation frame
development trend
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分类号
U266.4
[机械工程—车辆工程]
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题名EMS型磁浮列车模块的基于逆系统的解耦控制
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作者
郑永斌
李杰
刘德生
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机构
国防科学技术大学机电工程与自动化学院
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出处
《微计算机信息》
北大核心
2008年第10期5-7,105,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(60404003)
霍英东教育基金优选资助课题(94028)
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文摘
针对EMS型中低速磁浮列车的模块内部两个悬浮端点之间的耦合问题,本文采用基于逆系统的解耦方法,把悬浮模块系统解耦为两个独立的单输入单输出线性系统,并用线性系统理论的状态反馈方法为这两个线性系统配置极点,使它们按照预期的性能指标稳定。最后对整个控制系统进行了仿真研究和实验研究。仿真和实验结果表明,本文设计的解耦控制器能很好的抑制模块内部的耦合,能提高模块的悬浮控制性能。
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关键词
ems型中低速磁浮列车
悬浮模块
逆系统
解耦控制
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Keywords
ems type low- middle maglev train
module
inverse System
decoupling control
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分类号
U266.4
[机械工程—车辆工程]
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题名中国国产磁浮实用型列车将于2009年4月诞生
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出处
《西部交通科技》
2009年第2期I0003-I0003,共1页
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文摘
据《北京日报》报道,最高时速可达120公里的国产磁浮实用型列车将于2009年4月诞生。据介绍,目前全球只有日本一条8.9公里的中低速磁浮线进入商业运营,美国、韩国等国也在进行研发。经专家评审,我国白行研制的中低速磁浮列车,在悬浮能力、悬浮控制、系统集成技术等方面均达到世界先进水平。
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关键词
中低速磁浮列车
实用型
国产
中国
系统集成技术
悬浮控制
最高时速
商业运营
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分类号
U237
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TS974.1
[轻工技术与工程]
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题名国产中低速磁浮实用型列车4月诞生
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出处
《轨道交通》
2009年第3期22-22,共1页
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文摘
拥有中国自主知识产权的国产中低速磁浮实用型列车可望在4月研制成功,完成安全运行试验里程后即可投入批量生产。这种磁浮车最高时速可达120公里。新版本的实用型磁浮列车将由两辆头车组成,成编组进行最高时速、转弯半径、爬坡运行等试验。争取在批量生产前完成10万公里安全运行试验。
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关键词
磁浮列车
实用型
磁浮车
中低速
国产
运行试验
自主知识产权
最高时速
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分类号
U292.917
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TS974.1
[轻工技术与工程]
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