牵引变压器油纸绝缘热老化及仿真模拟研究

热应力是导致牵引变压器油纸绝缘材料性能劣化的主要因素之一,同时也影响着牵引变压器乃至整个动车组列车的安全稳定运行。以45号绝缘油和Nomex T410绝缘纸作为试验对象,基于车载牵引变压器的实际运行工况,首先对其进行加速热老化试验,测试绝缘油在不同老化周期的击穿电压、介质损耗因数、微水含量和油中溶解气体,研究了绝缘油的热老化特性,发现材料的绝缘性能随老化时间增加而降低,在第20个老化周期左右绝缘油已完全劣化,测试值均超过指标。其次进行ReaxFF反应分子动力学仿真模拟,揭示油纸绝缘在热老化过程中小分子物质产生的机理和路径,从微观层面为此类变压器的油中溶解气体分析方法提供理论支持和参考,结果表明,油纸混合绝缘系统的热解产物包含H_(2)、CH_(4)、C_(2)H_(6)、C_(2)H_(4)、CO、CO_(2)、H_(2)O和CO_(2)H_(2)。

高速动车组变压器油乙炔超标原因分析与处理

针对13台主变压器油乙炔气体超过注意值的问题,通过分析变压器油气体,利用数据三比值法计算,判断故障类型为电弧放电。通过运用情况、变压器拆解分析,明确了引起电弧放电的原因是冷却器打磨过程中铝屑清理不彻底,悬浮铝屑与油箱壁之间形成随机性轻微放电。通过理论计算、仿真分析及乙炔产生机理分析,确定了乙炔产生的原因。通过处置措施及效果分析,提出了下一步的优化方案。

动车组齿轮箱润滑油运用分析与优化

为提升动车段动车组齿轮箱润滑油运用管理水平,提高动车组齿轮箱运行可靠性,研究动车组齿轮箱润滑油润滑原理,分析其失效模式及检修标准,制定齿轮箱润滑油运用优化措施,改进了动车段开展齿轮箱润滑油一二级修检修、故障处置、化验管理等工作,有力保障了动车组运用安全。

基于改进DeepLabV3+的地铁车辆齿轮箱油表油位线检测算法

针对地铁列车在运行中,油表中汽油时常不足,人工检测油表线效率低、准确度不高的问题,提出基于改进DeepLabV3+的油表油位线检测算法。通过训练YOLOv4网络,定位油表位置,采用改进Dee⁃pLabV3+网络进行训练并对其分割,利用推理出的二值图计算油位线高度占比。试验验证表明,这种算法准确率达99.2%,可准确显示油表油位线高度,并根据具体要求提前报警。

鸸鹋油对烫伤大鼠创面的抗炎及促愈合作用

目的从炎症反应的角度探讨外用鸸鹋油对烫伤大鼠创面愈合的影响。方法建立10%体表面积浅Ⅱ度烫伤大鼠模型,将144只雄性Wistar大鼠随机分为A、B、C组,分别外用生理盐水、碘伏、鸸鹋油治疗,观察创面的大体变化及愈合情况,分别留取不同时相的创面和血液标本,进行组织病理学检查和含水量测定(干湿重法)、ELISA法检测组织和血浆TNFα含量。结果外用鸸鹋油可使创面肿胀、渗出减轻,创面无感染迹象,未见任何副作用;病理形态学观察发现鸸鹋油可使局部组织炎症反应减轻,与A、B组相比较,以伤后1、3d差异最为明显;C组伤后3d组织含水量及TNF-α含量明显减少(P<0.01),两者之间存在正相关关系(P<0.001);可使创面愈合时间缩短(P<0.01),促进创面再上皮化和表皮各层的分化。结论在浅Ⅱ度烫伤创面外用鸸鹋油具有抗炎作用,可能与局部组织中促炎细胞因子水平的降低有关;并能促进创面愈合,可能与其抑制局部组织的继发性炎症反应有关。

鸸鹋油对烫伤大鼠创面的愈合作用

目的观察解鸸鹋油对烧伤创面愈合的作用。方法建立大鼠30%体表总面积浅Ⅱ度和深Ⅱ度烫伤模型,观察比较鸸鹋油、聚烯吡酮碘、石蜡油对大鼠扭体次数、创面含水量、分泌物及创面愈合百分率的影响。结果鸸鹋油较聚烯吡酮碘和石蜡油显著降低了大鼠扭体次数、创面分泌物和创面含水量,提高了烫伤创面愈合百分率(P<0.05)。结论鸸鹋油对创面无明显疼痛刺激作用,可减轻烧伤创面炎症反应,促进创面的愈合。

鸸鹋油纳米乳剂对急性高脂血症小鼠血脂的影响

采用微射流技术制备鸸鹋油纳米乳,研究其对高脂饲料诱导的急性高脂血症模型小鼠血脂的影响,并评价鸸鹋油纳米乳的辅助降血脂功能。以昆明种小鼠为实验动物,采用腹腔注射75%蛋黄乳剂建立高脂血症模型,口服灌胃不同剂量的鸸鹋油纳米乳(按鸸鹋油剂量计,分别为1 mL/kg、2 mL/kg、3 mL/kg),给药结束后分离小鼠血清,测定血清中甘油三酯(TG)、总胆固醇(TC)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)含量。结果显示采用微射流方法成功制备得到粒径较小且粒度分布均一的鸸鹋油纳米乳;服药后,高脂血模型组与正常对照组相比较,TG、TC明显升高(P<0.001)、HDL-C变化不明显(P>0.05);与模型组比较,鸸鹋油纳米乳剂组TG、TC含量降低,且呈剂量依赖性,高剂量组最为明显(P<0.01),而且与鸸鹋油对照组比较,作用更为明显,表明制备的鸸鹋油纳米乳具有辅助降血脂功能。

鸸鹋油微乳处方优化及稳定性研究

目的制备鸸鹋油微乳,并对制剂稳定性进行考察。方法采用加水法制备鸸鹋油微乳,并用单因素法和正交试验优化处方工艺。以外观形状评分、离心稳定常数、粒径为指标,通过筛选鸸鹋油用量、Tween80/Span80的比例、甘油用量制备鸸鹋油微乳,并考察最优处方工艺所制得的制剂的稳定性。结果优化的处方为:鸸鹋油0.03 g,Tween80/Span80(4∶1)0.80 g,甘油0.20 g,加去离子水至20 mL,所制备的微乳为O/W型,澄清透明,平均粒径为100~200 nm,离心后未见分层和油滴。结论正交试验设计能够客观地优化鸸鹋油微乳处方,所制备的样品性质稳定。

鸸鹋油对实验性胃黏膜损伤的保护作用

目的观察鸸鹋油对实验性胃黏膜损伤的保护作用。方法建立小鼠溃疡模型,判断鸸鹋油对急性胃黏膜损伤的抑制作用;建立大鼠慢性胃溃疡模型,观察鸸鹋油对慢性胃溃疡的保护作用。结果(1)鸸鹋油(1ml/kg、0.5ml/kg)明显抑制利血平、无水乙醇致小鼠胃黏膜损伤(P<0.05);鸸鹋油(0.25ml/kg)对胃黏膜损伤未显示明显的保护作用(P>0.05);(2)鸸鹋油(0.7ml/kg)明显促进酸性胃溃疡大鼠胃溃疡面愈合(P<0.05);鸸鹋油(0.35ml/kg、0.175ml/kg)未明显减少溃疡面积(P>0.05)。结论鸸鹋油对实验性胃黏膜损伤具有保护作用。

鸸鹋油研究概述

目的鸸鹋油是从鸸鹋的脂肪囊中提取而得的富含脂肪酸的油类物质,已被证明具有明显的抗炎活性。本文从鸸鹋油的组成,药用功能,护肤功效和食用价值方面进行介绍,为鸸鹋油的研究开发提供了理论依据。

动车段油脂化工类备品的优化仓储仿真

针对在动车组检修作业中需要大量使用的油脂化工类备品的仓储管理问题,提出了一种在动车段仓库中应用RFID技术获取实时信息及利用遗传算法对仓储过程进行优化的仓库-库区-货位仓储管理模式。通过分析油脂化工类备品的特殊性及约束条件等问题,进而建立其仓储过程的数学模型,并用遗传算法对模型进行求解。仿真数据显示,这种仓储管理模式在提升仓库的空间利用率及备品的出入库效率方面具有良好的效果,保障了油脂化工类备品在仓储过程中的有效性、高效性及安全性,间接提升了动车组检修作业效率,为高速铁路的安全高效运营提供了后备保障。

动车组用抗蛇行减振器动态特性研究

外界环境温度对减振器油液的黏性有一定的影响,从而对减振器动态特性及车辆动力学性能造成影响.以我国某动车组用抗蛇行减振器为例,对减振器油液温度及其动态及静态性能展开了研究.首先对蛇行减振器结构、工作原理及黏温特性进行了理论分析,再对抗蛇行减振器进行了台架试验认证.研究表明,油液温度对油液的黏性影响很大,进而影响了减振器的动态特性.且随着油液温度升高,减振器吸收的能量越来减少,而其总体动态特性随着温升也有所减小.低温对减振器的影响要远远大于高温,这是由于油液的黏度随着温度升高而减小,且低温对油液黏度的影响大于高温引起的.

鸸鹋油的抑菌活性及机理研究

鸸鹋油被公认为具有抗菌性,但其抗菌机理尚不明确。通过探究鸸鹋油对食物中常见致病菌株(大肠埃希菌和金黄色葡萄球菌)的影响,分析其对供试菌细胞膜和胞内物质的作用。结果表明:鸸鹋油对大肠埃希菌和金黄色葡萄球菌生长均具有较好的抑制作用,对大肠埃希菌最小抑菌浓度为0.00625%,对金黄色葡萄球菌最小抑菌浓度为0.0125%。通过测定鸸鹋油对大肠埃希菌和金黄色葡萄球菌表面电位和疏水性,以及对其中ATP酶、β-半乳糖苷酶和碱性磷酸酶的活性等的影响,进一步发现,鸸鹋油主要通过影响供试菌表面特性来抑制其生长,可以有效减弱细菌表面电荷负荷性,提高细菌表面疏水性,还可通过影响ATP酶活性改变其新陈代谢速率。鸸鹋油基本不影响大肠埃希菌蛋白和DNA合成能力、β-半乳糖苷酶以及碱性磷酸酶活性,但其能够降低金黄色葡萄球菌的相应大分子合成能力、β-半乳糖苷酶和碱性磷酸酶活性。

动车组齿轮箱乳化油成因及润滑影响研究

我国高速动车组的齿轮箱普遍采用非接触式迷宫密封结构,在雨雪天气运行时,一些动车组齿轮箱的润滑油出现了乳化现象.鉴于此,解释了油-水两相界面现象是导致乳化油形成的关键机理,并利用油-水两相流数学模型,解释了影响乳化油的主要因素.通过淋水试验,复现了齿轮箱乳化油现象,并从结构设计着手,优化了齿轮箱输出端迷宫结构,设计了三维模型,并完成了样件试制.台架对比试验表明:优化后的齿轮箱迷宫结构能够有效避免乳化现象的发生.乳化油48 h试验表明:乳化油对齿轮、轴承的磨损没有明显影响,轴承温度也未见异常,即便齿轮箱润滑油发生乳化,动车组依然可以完成当天运营任务.

鸸鹋油的应用研究进展

鸸鹋油(Emu oil)是从鸸鹋皮下和腹膜后的脂肪组织提炼出来的油类物质,在澳洲和欧美等国家被誉为“生命之油”。鸸鹋油因含有大量的脂肪酸而具有许多生物学功能,对于鸸鹋油的研究开发具有重要意义。因此,文中主要从鸸鹋油的脂肪酸组成、生物学功能(如护肤、改善肠道健康和关节炎等)以及当前研究和应用等方面进行了概述,以期为未来鸸鹋油的综合利用及其应用产品的研发提供理论依据。

动车齿轮箱飞溅润滑油流场仿真与试验研究

飞溅润滑作为目前动车组齿轮箱最主要的润滑方式,研究其流场分布的规律对齿轮箱的润滑具有重要意义。在对动车齿轮箱进行简化后,建立齿轮箱飞溅润滑流场模拟试验平台,进行了试验平台的飞溅润滑捕捉试验。基于计算流体力学的理论,利用PumpLinx软件建立了流场模拟试验平台的三维数值分析模型,通过试验和仿真的对比,验证了三维数值分析模型的可靠性。实现了动车齿轮箱润滑油在上坡、下坡和转弯时流场的仿真预测。

客运动车组牵引变压器绝缘用油的性能对比分析

对国内客运动车组牵引变压器绝缘用油的情况进行简述,对两种典型硅绝缘油和酯类绝缘油产品的常规性能、绝缘性能、传热性能、产气性能、氧化安定性等进行对比分析。结果表明:与硅绝缘油相比,酯类绝缘油的燃点较低、酸值较大、介质损耗因数较大、带电倾向很大、体积电阻率较低,随着温度的升高绝缘性能下降很快;硅绝缘油和酯类绝缘油的传热性能相近;硅绝缘油的抗雷电击穿能力强,热稳定性优异,氧化安定性优良,气体产出量远远小于酯类绝缘油。

动车组无油压缩机曲柄连杆机构运动学仿真研究

文章介绍动车组用无油压缩机的机构组成,分析无油压缩机功能机理及实现无油润滑的结构特性;对压缩机膨胀、吸气、压缩、排气的运动循环进行热力学分析;对曲柄连杆机构进行数学仿真建模,通过Adams软件对模型简化及运动仿真,得到各个时刻活塞的运动参数,以及活塞的运动轨迹,根据相关数据分析曲柄连杆机构的运动规律。

A Novel Vehicle Formulation for Treatment of Inflammatory Skin Diseases

Objective: To test the efficacy of a new topical vehicle formulation containing cetirizine in emu oil in treating inflammatory skin conditions. Methods: A single blind half body comparative study of patients with psoriasis, atopic and stasis dermatitis were all treated with midpotency topical steroid (desoximethasone) in propylene glycol base, desoximethasone and cetirizine in propylene glycol base, desoximethasone in emu oil base and desoximethasone with cetirizine dissolved in emu oil. Results: Based on patients’ ranking of creams’ efficacy, and supported by photographic data and investigators’ clinical assessment, results clearly indicated that desoximethasone and cetirizine in emu base was statistically more efficacious than either desoximethasone alone or with cetirizine in neutral propylene glycol base or desoximethasone in emu oil base (without cetirizine). Conclusions: Cetirizine and emu oil, having inherent anti-inflammatory and other beneficial properties synergistically, and by different biochemical pathways, enhance and magnify each other’s pharmaceutical effects that are useful in treatment of skin inflammatory diseases.

CR400AF型动车组空气压缩机润滑油运用周期优化研究

针对目前CR400AF型动车组空气压缩机润滑油更换周期较短的问题,研究润滑油更换周期延长的可行性。通过制定合理的延长验证方案和保障措施,在保证运用安全的前提下,挑选18列CR400AF型动车组开展空气压缩机润滑油运用周期延长验证试验。结合不同运用里程空气压缩机润滑油的化验结果,研究润滑油元素含量、水分含量、运动黏度等指标随运用里程增加的变化趋势,推算空气压缩机润滑油达到各项化验指标上限时运用里程,提出CR400AF型动车组空气压缩机润滑油最大运用周期。