影响EPDM胶料低温性能的因素

与热塑性材料不用,弹性体通常需要在相当宽的温度范围内使用且显著地高于它们的玻璃化温度（Tg）。弹性体相对于热塑性材料的优点是,它具有从拉伸状态（高弹性）几乎完全恢复的能力,还有普弹性、低硬度和低模量特性。

复合硫化体系在EPDM胶料中的应用

介绍了一种复合硫化体系(3DCP+2TE),采用该复合物体系硫化三元乙丙橡胶(EPDM)胶料时,可以提高其物理性能及耐老化性能,使EPDM具有良好的综合性能。

电线与电缆用EPDM胶料

EPDM虽然具有优异的电绝缘性能 ,但是它易燃 ,因而需要加入大量的阻燃剂。在众多的阻燃剂中 ,经硅烷表面处理的氢氧化铝 (牌号 ATH)能赋予胶料良好的阻燃性 ,并可降低制品的成本。

埃克森美孚开发EPDM胶料配制新法

新近，埃克森美孚化工公司已开发出一种配制用于汽车海绵耐候密封条的Vistalon EPDM（三元乙丙橡胶）胶料的方法。这种名为“埃克森IT0316”的新方法，将无定形高二烯含量Vistalon EPDM橡胶与一种丙稀基弹性体组合，生产出来胶料有助于降低海绵型材的密度，同时控制达到汽车制造商对汽车耐候密封条技术规格的关键性能。利用这种新方法定制的EPDM胶料可使用户降低部分成本，同时扩大了具有不同特性的海绵型材的范围。

EPDM胶料的硫化特性——不同的促进剂硫黄硫化体系对其硫化特性的影响

EPDM是当前市场上发展最快的通用橡胶。它具有综合的优点,比如:高的耐臭氧性以及对许多填料和油的适应能力。因此,它在工业领域具有广泛的应用。其主要用途之一是用于汽车工业。汽车门窗密封条胶料就是在车窗的两侧包覆的EPDM胶料,用以防止灰尘和水进入车内。为了减少玻璃窗与橡胶表面间的摩擦。

加拿大宝兰山公司EPDM胶料配方精选

配方（质量份）：Polysar,EPDM545 100,炭黑（N770）225，石蜡油100，低分子聚乙烯5，硬脂配1，氧化锌5，促M0．5，TMTM2，硫黄1．5。

汽车刹车皮碗用EPDM胶料的研制

主要介绍汽车刹车皮碗用EPDM胶料的研制,特别是不同刹车液对EPDM橡胶体积膨胀的影响进行了试验。1前言目前,在汽车制动机构中,真空液压传动机构比较盛行,它具有减轻踏板力和踏板行程的特点,能满足汽车高速发展的需要。

埃克森美孚开发EPDM胶料配制新法

据中国橡胶网消息，日前，埃克森美孚化工公司已开发出一种配制用于汽车海绵耐候密封条的VistalonEPDM胶料的方法。这种名为“埃克森IT0316”的新方法，将无定形高二烯含量VistalonEPDM橡胶与一种丙烯基弹性体组合，生产出来的胶料有助于降低海绵型材的密度，同时控制达到汽车制造商对汽车耐候密封条技术规范的关键性能。

电线和电缆用EPDM胶料

乙烯-丙烯-二烯共聚物(EPDM)构成-类三聚物,它的流变性能和物理性能,如流动特性或结晶度,在很大程度上取决于聚合物组份,即所含单体的相对数量。由于有饱和的主链,EPDM可以采用不同的配方,每一配方都适合于某一特定用途,在这些应用中需要具有许多特性。如耐臭氧、耐热、耐湿气,低温柔性,宽拉伸强度范围及极好的电绝缘性能。这些性能在电气领域是特别重要的,促使在中压和高压绝缘电缆和电线。

埃克森美孚开发EPDM胶料配制新法

据比利时布鲁塞尔消息,埃克森美孚化工公司已开发出一种配制用于汽车海绵耐侯密封条的Vistalon EPDM（三元乙丙橡胶）胶料的方法。这种名为＂埃克森IT0316＂的新方法,将无定形高二烯含量Vistalon EPDM橡胶与一种丙烯基弹性体组合,生产出的胶料有助于降低海绵型材的密度。

抗撕裂性能较好的EPDM胶料

配方（质量份）：EPDM552 100；ZnO 5；硬脂酸1；防老剂1；软化剂2；促进剂M 0．5；DCP 3；N550 65；纳米碳纤维5。

加工助剂Atflow L-24在EPDM胶料中的应用研究

姚松等（诺博橡胶制品有限公司）／世界橡胶工业，2016．01研究了加工助剂Atflow L-24对三元乙丙橡胶（EPDM）胶料性能的影响。结果表明，L-24有助于胶料流动性的改善，对EPDM胶料硫化性能和物理性能则影响不大，

BIPB/S/DTDM/CZ复合硫化体系在EPDM橡胶软管胶料中的应用

对比硫磺硫化体系、过氧化物硫化体系、复合硫化体系对EPDM橡胶软管胶料性能的影响,并采用正交实验法研究了BIPB/S/DTDM/CZ复合硫化体系的EPDM橡胶软管胶料性能。结果表明,采用BIPB/S/DTDM/CZ复合硫化体系的EPDM橡胶软管胶料性能的综合效果比硫磺硫化体系和过氧化物硫化体系好;BIPB的用量是影响焦烧时间T10的主要因素,S的用量是影响压缩永久变形的主要因素;BIPB/S/DTDM/CZ复合硫化体系的最佳配比是BIPB用量2.5,S用量0.3,DTDM用量1.2,CZ用量0.9。

CSM对EPDM耐热老化性能的影响

据《橡胶科技》2013年第10期报道，黄明璐等人就氯磺化聚乙烯（CSM）对EPDM物性和耐热老化性能的影响进行了研究。结果表明：（1）添加CSM的EPDM胶料的定伸应力、

BR/EPDM/有机粘土弹性体纳米复合材料

BR作为第二大产量的合成橡胶具有高的耐磨性，因而应用于轮胎工业，其用量约占总生产量的70％。相比纯的BR，将BR与高饱和弹性体如EPDM（含有低密度的不饱和双键）共混会使BR／EPDM胶料具有均衡的耐环境性以及弹性、耐磨性和耐屈挠龟裂性。

减振橡胶（EPDM）的技术动向

汽车技术的动向对消音器悬挂橡胶（M／H橡胶）的影响是因排气温度升高而产生的。因此，以提高耐热性为目的在部分EPDM胶料中采用的是过氧化物硫化体系。

海外橡胶期刊摘要精选

通过调整橡胶添加剂的表面特性，解决弹性体共混体的不相容问题 橡胶是大有前景的复合材料，其功能极大地取决于复合材料中不同材料的亲和性及其形态。改善填料表面极性和化学性质的一个方法是等离子体包覆。相比未处理白炭黑，使用乙炔、噻吩或吡咯作单体时，包覆层能使填料的极性下降，并在表面形成不饱和C-C键，因而改善了填料-聚合物共混体的相容性。在丁苯橡胶/三元乙丙橡胶（SBR/EPDM）共混体中，相比未处理白炭黑，经等离子体包覆的填料，能使填料-聚合物的相容性得到改善。正如佩恩效应和补强参数所示，等离子体-吡咯包覆层的添加剂具有最好的分散。从结合橡胶含量来看，该共混体橡胶-填料间相互作用也是最高的，因此，拉伸性能得到改善。在丁腈橡胶（NBR）/EPDM共混体中，等离子体-吡咯包覆层使填料-填料间的相互作用显著降低，这表明，经吡咯处理的白炭黑在两种聚合物中具有均衡的相容性。硫化胶性能表现出分散性、填料-聚合物相互作用、聚合物缠结和交联密度的组合效应。相比未处理白炭黑，所有等离子体处理白炭黑填充的NBR/EPDM胶料的拉伸强度显著提高，而聚乙炔处理白炭黑则使胶料具有最好的性能。使用等离子体包覆的硫化剂时，SBR/EPDM共混体的焦烧安全性提高，断裂能增大。与参比硫化剂相比，NBR/EPDM共混体中所有改性硫化剂能赋予胶料较大的最大扭矩。NBR/EPDM共混体的力学性能提高幅度比SBR/EPDM的还要大。这表明，在不同橡胶相中，炭黑分散更均匀，交联分布也更均衡。添加剂与聚合物间较好的极性匹配通常能改善胶料的性能。可利用多种单体的等离子体聚合来调整添加剂的表面性能。

碳系改性的高导电发泡三元乙丙橡胶

申请专利号公布号CN113831652A介绍了一种碳系改性的高导电发泡三元乙丙橡胶,涉及的三元乙丙橡胶(EPDM)胶料配方为:EPDM 100,炭黑30~60,轻质碳酸钙20~40,氧化锌5~10,硬脂酸1~3,石蜡油15~35,发泡剂5,碳系复合组分5~15,促进剂3~6,硫黄0.5~1.该EPDM胶料可实现发泡、低密度及导电性的良好结合,适用于橡胶密封件.