基于CAN通讯的汽车EPS实时控制研究与实现

根据一款基于CAN通讯的电子助力转向系统的设计,针对PCA82C250的CAN控制器接口,通过建立CAN数据总线传送响应时间的模型,运用MATLAB计算数据通讯的响应时间,实验结果显示EPS系统数据传输速度快,动态特性好,实时响应性好,可满足行驶车辆助力转向的可靠性和行驶安全性要求.

智能EPS结构设计与优化分析

目前,传统燃油动力的轻卡普遍采用的是循环球液压助力转向系统,该转向系统的缺点很明显,转向杆系相对较复杂,自由间隙相对线性转向系统更难控制。为提高轻卡的舒适性和安全性,提升轻卡的智能化水平,文章以新能源电动汽车智能电动转向系统为研究对象,创造性地设计了转向系统内循环反向机构,提高了系统的定位精度与稳定性,增加了能传递的最大扭矩,实现了转向的自动找正;利用有限元分析软件ALTAIR Hypermesh对所设计的电动助力转向系统进行模态分析,得出固有频率、应力分布等参数特性,实现结构工艺的优化设计。文章所设计的智能电动转向系统性能优异,实用性强,为电动助力转向系统的发展提供一种方案,也为轻卡的智能化驾驶打下基础。

国外工程设计供货(EP)总承包项目成本要素分析

国外设计供货(EP)总承包是目前经常采用的供货模式,残酷市场的竞争、最终合同的获取,关键是成本的竞争,本文详细分析了国外EP项目成本要素,同时举例说明了要素成本及成本比例。