EQ1092F汽油/CNG两用燃料汽车研究

利用国产设备对EQ1092F汽车进行燃气化改造,改燃天然气后功率下降10%左右,污染物排放下降20%～60%。在化油器汽油机基础上改造的EQ1092F汽车,发动机的基本参数没有改变,改燃天然气的优越性不能充分的体现出来。因此应尽可能缩短汽油/CNG两用燃料汽车的过渡时间,加快CNG加气站的建设,将两用燃料汽车改为纯CNG汽车。

EQ1092F舌簧阀空压机排气阀设计改进

对EQ1092F空压机排气阀发生的两种排气阀片断裂形式产生原因进行了分析,并介绍了相应的解决措施;同时对现生产中仍存在的排气阀片卡死而产生空压机不打气问题提出了改进方案。

东风第三代5吨卡车——EQ1092F转产成功

在东风汽车公司“改进一代、开发一代、预研一代”的产品开发方针指导下,消化吸收国外先进技术,以循序渐进的方式,对东风汽车EQ1090F车型作了51项改进的东风第三代5吨卡车——EQ1092F新车型(见附图的外形图)于本年5月份全面转入生产。新车型经过近一年的批量投放试销。

EQ1092型汽车底盘发响故障一例

故障现象：一辆EQ1092型汽车，行驶中踩下加速板加速时无异常，放松加速踏板过程中却从底盘部分出现无轨电车下坡时所发出的“呜一”声，3挡行驶中抖动加速踏板时响声尤为明显；汽车匀速行驶此响声消失。

东风EQ1092型汽车故障排除2例

1．起动机运转无力故障现象：1辆东风EQ1092F型运输车，发动机起动过程中，起动机运转无力，转速不能满足发动机的起动需求，发动机不容易着车。

东风EQ1092F型汽车发动机少数缸不工作特殊故障排除二例

一、进气门弹簧过软导致少数缸不工作故障现象：一辆东风EQl092F型汽车，发动机在低、中、高转速时，消声器均发出有节奏的“突突”声，并且稍冒黑烟，有时“放炮”，化油器有“回火”的现象；车身抖动，发动机有异常的杂声。

EQ1092型汽车底盘发响故障排除

故障现象：一辆EQ1092型汽车，在平稳踏下加速踏板时，行驶正常。在放松加速踏板的过程中，底盘发出“呜—”的声响。特别是在3挡行驶状态下抖动加速踏板时，该响声更大，汽车以匀速行驶时此响声消失。

东风EQ1092F1A综合性电路故障实例

本文主要是针对一辆东风EQ1092F1A型载货汽车所出现的放炮原因进行详细的分析,通过故障排除法,最终找出原因是火线圈连接分电器的低压线连接处出现松动,并不时与缸体搭铁造成短路,导致车辆放炮和冷车无法启动,通过处理之后回复原状。

EQ1092F19D系列装HD6105Q型柴油机车型介绍

ＥＱ１０９２Ｆ１９Ｄ系列装ＨＤ６１０５Ｑ型柴油机车型介绍李仲华，王志红（东风汽车公司技术服务部十堰４４２００１）ＥＱ１０９２Ｆ１９Ｄ系列车型是装玉林６１０５柴油机的车型。根据市场形势，为了满足用户对各种柴油机车辆的需求，东风汽车公司决定在ＥＱ１０９２...

EQ1092变型车的制动系统

汽车在路面附着系数较低的工况下行驶，边转向边制动，往往易使前轮过早抱死而失去方向操纵尤其是满载工况中等强度制动时更为明显，为此，我们设置了前桥减压制动系统(见图1)，用户可根据不同路面状况选择使用。

东风EQ1092F型汽车改进项目简介

东风汽车公司1994年5月开始全面转产,继东风EQ1090E(EQ140、EQ140—l)后又有56项重大改进项目及5项选装项目。按照汽车编号的国家标准规定,东风牌EQ140—1型汽车改型为EQ140—2型,即东风牌EQ1090E型改型为EQ1092F型。为了使读者更好地了解EQ1092F型汽车,现将改进项目介绍如下: (1)发动机(EQ6100—1型) 1992年,当EQ1092F型汽车转产时,EQ6100—1型发动机在保持原有动力性、经济性的基础上。

东风EQ1092F与EQ1090E

早在1987年已风闻二汽正在开发EQ140-Ⅱ车型。1988年2月,笔者有幸在十堰亲眼目睹了处于蒙布底下的EQ140-Ⅱ(即现在投放市场的EQ1092),并聆听了二汽一位总师的详细介绍。 春去冬来,转眼到了1994年,EQ1092F已正式投放市场,并引起了用户的极大兴趣与关注。为此笔者根据收集到的有关资料,答复读者以下几个问题:1.EQ1092系列究竟包括些什么车型?2.EQ1092与EQ1090有何区别。

东风EQ1092系列车型的主要改进

东风ＥＱ１０９２系列车型的主要改进东风ＥＱ１０９２系列车型是在ＥＱ１０９０（ＥＱ１４Ｏ－１）系列车型的基础上，于１９８６年开始设计改进的，改进项目主要有以下几个方面：１．可靠性和耐久性在６１项改进项目中，有２２项是针对可靠性和耐久性的。如加强车门铰链...