ERG树脂碎石薄层罩面的应用性能

采用室内试验和对比分析方法,从黏结性、变形协调性、施工和易性、抗滑性、耐磨耗性等方面研究了ERG树脂碎石薄层罩面在大跨径钢桥面环氧沥青铺装预防性养护应用中的材料性能。研究结果显示,ERG树脂碎石薄层罩面具有固化时间短、强度和变形能力较高、与环氧沥青铺装粘结良好、耐久性较好等特点,能够满足钢桥面环氧沥青铺装预防性养护的技术要求。

温拌树脂改性沥青薄层在公路罩面工程中的应用

薄层罩面是近年来公路预养护、修复性养护中应用较多的诸多技术措施之一,具有比微表处、稀浆封层更好的降噪抗滑效果,与下承层的黏结强度高、使用寿命也相对耐久;但薄层罩面一般需要采用高粘沥青、专用摊铺设备等,工程造价相对较高。受限于以上几个原因,规模化的实体工程应用相对较少。基于此,文章利用温拌改性沥青的技术优势,实现了采用普通摊铺机进行2 cm AC-13的薄层罩面施工作业,即通过树脂温拌改性剂的添加,改变和降低沥青胶结料的温度敏感性,使其在温拌条件下依然具有施工和易性,但与空气接触一定时间后,又能固化形成强度承受行车荷载的作用。通过实体工程验证,证明该项技术解决了薄层罩面采用高粘沥青、专用施工机具的技术难题,施工成本相对较低,是公路预养护、修复性养护的发展方向之一。

ERG树脂薄层罩面和冷拌树脂混凝土铺装养护技术应用研究

目前国内环氧沥青铺装使用寿命延长,但是养护技术薄弱,本着“路用性能高、工艺简单、施工方便、养生时间短”的基本养护要求,研发形成了预防性养护技术,开发了冷拌树脂混凝土系列养护材料,该系列材料强度高、固化时间短,不需要长期养生。冷拌树脂混凝土强度到,模量高,在初步解决环氧沥青钢桥面铺装养护难题的同时,可以提高钢桥面铺装和钢箱梁顶板处组合结构刚度,减少钢床板肋间相对位移,为减缓钢箱梁的疲劳开裂提供了一种选择。

大跨径钢桥面铺装树脂薄层罩面养护研究

以国内大跨径钢桥面铺装养护工程为例,研究了环氧树脂薄层罩面养护技术的应用和性能。针对大跨径环氧沥青混合料桥面铺装存在的裂缝、坑槽、抗滑性能不足等问题,提出了一种渗透型、稳定型环氧树脂薄层罩面养护技术。通过室内力学性能试验、有限元数值模拟与实体工程应用,研究了环氧树脂薄层罩面养护技术的可靠性。研究结果表明,环氧树脂薄层罩面可以有效封闭铺装裂缝,提升铺装层的整体使用性能。

ERG树脂薄层罩面在大跨径钢桥面环氧沥青铺装预养护中的应用

针对国内大跨径钢桥面环氧沥青铺装缺乏比较有效和系统的预防性养护技术的问题,依托江苏省大跨径钢桥的建设项目,提出了ERG树脂薄层罩面在大跨径钢桥面环氧沥青铺装预防性养护中的应用技术,并对其使用性能进行跟踪观测,观测结果表明ERG树脂碎石薄层罩面延缓了铺装使用性能的衰减速率,延长了环氧沥青铺装的使用寿命,起到了预期的预防性养护目的。

多碎石沥青混凝土SAC-10在路面养护中的应用

沥青路面养护中,为有效提升多碎石沥青混凝土SAC-10应用水平,保证沥青路面使用性能,以某公路沥青路面养护工程为背景,通过路面病害调查及技术状况检测,对路面质量状况进行评定,提出了多碎石沥青混凝土SAC-10薄层罩面养护方案,利用相关试验,确定了SAC-10混合料矿料级配及最佳油石比,并根据设计配合比成型标准试件对混合料水稳定性、高温稳定性及低温性能进行检测,结果显示,各项性能完全符合标准要求。通过实际工程应用,取得了良好的效果,沥青路面技术状况达到“优级”标准,满足行车安全、舒适性的使用要求。

彩色树脂抗滑薄层罩面技术在青海省道S103的应用研究

青海省气候复杂多变,环境严峻,紫外线辐射强度高,普通环氧树脂胶结料铺筑的薄层罩面经常发生早期病害。对此,该文通过对传统环氧树脂进行复合改性处理,并以最优掺量为基础对其耐紫外光老化长期性能进行了室内加速模拟和试验路铺筑,探究了合适的铺装施工工艺。试验结果表明:综合低温韧性、拉拔强度和抗紫外线老化性能,适宜的彩色胶料树脂配合比为:聚氨酯改性环氧树脂和E51环氧树脂的质量比例用量1.5∶1,碳黑的掺量为3%,短切纤维的掺量为1%,室内模拟长期抗紫外老化性能优良。试验段铺筑及检测结果表明:采用彩色树脂薄层罩面技术能显著提高路面的安全行驶质量。

彩色树脂抗滑薄层罩面技术在青海省中的应用

青海省气候复杂多变,环境严峻,紫外辐射强度高,普通环氧树脂胶料铺筑的薄层罩面经常发生早期病害。对此,文章通过对传统环氧树脂进行复合改性处理,并以最优掺量为基础对其耐紫外光老化长期性能进行了室内加速模拟和试验路铺筑,探究了合适的铺装施工工艺。试验结果表明:综合低温韧性、拉拔强度和抗紫外线老化性能,适宜的聚氨酯改性环氧树脂和E51环氧树脂的用量为1.5∶1,碳黑的掺量为3%,短切纤维的掺量为1%,室内模拟长期抗紫外老化性能优良,采用彩色树脂薄层罩面技术能够显著提高路面的安全行驶质量。

基于树脂载体的收费站彩色薄层罩面应用研究

该文提出一种高抗剪、耐磨耗、易清洁、视觉佳的彩色树脂薄层罩面方案,由渗透性树脂+改性环氧树脂+陶瓷颗粒/金刚砂+彩色树脂封层组成。通过断裂拉伸试验、拉拔试验、莫氏硬度等试验对彩色薄层罩面不同材料性能进行研究。结果显示:渗透性环氧树脂渗透性为39mm,25℃拉拔强度为4.21MPa,可愈合收费站水泥路面微裂缝,与水泥混凝土表面具有良好的黏结强度;改性环氧树脂拉伸强度达到14.7MPa,断裂延伸率为125%,与钢板的拉拔强度最高,具有强度高、变形性能好的特点;金刚砂和陶瓷颗粒硬度都较高,内部结构致密,吸水率低,防水效果好;1~2mm陶粒罩面受油污影响最大,摩擦系数降低了31.4%,其次是2~3mm陶粒罩面,最后是3~5mm金刚砂罩面,粒径越大,越易清洁,并且从外观来看,彩色树脂封层的抗污效果要优于抗油水性材料封层、彩色树脂+抗油水性材料复合式封层。

高韧性树脂薄层罩面在跨海大桥钢桥面环氧沥青铺装预防性养护中的应用研究

针对国内跨海大桥钢桥面铺装预防性养护技术缺乏有针对性养护方案,依托舟山群岛中西堠门大桥钢桥面养护项目,提出高韧性树脂薄层罩面预防性养护技术,总厚度只有3~5 mm,基本不增加桥面恒载,相比原桥面弯拉强度提高了2~4倍,极限破坏应变提升2~3倍,可以恢复铺装结构强度。通过对其使用性能进行跟踪观测结果表明:高韧性树脂薄层罩面可有效延缓铺装性能衰减速率,改善铺装表层抗滑性能,构造深度达1 mm,摆式摩擦因数达60BPN以上,提高交通安全性,较养护前具有良好的使用性能。

多碎石沥青混凝土SAC-10在路面养护中的应用

依托河南省F高速公路2015年沥青路面养护工程,开展多碎石沥青混凝土SAC-10薄层罩面处治方案及混合料组成设计,并对试验段路面技术状况进行连续5年检测分析。结果表明:多碎石沥青混凝土SAC-10可用于路面破损率DR为0.4%~2.0%、局限于上面层1~3 cm浅层病害、面层层间结合较好的连续路段处治;按照粗集料形成骨架、细集料填充密实的原则,设计的多碎石沥青混凝土SAC-10混合料,能够满足沥青路面养护薄层罩面的路用性能要求。

详识路面超薄罩面预养护技术

目前,我国预防性养护措施主要包括雾封层、碎石封层、稀浆封层、微表处、超薄及薄层罩面等,其中,超薄罩面以平整、舒适和耐用等特点,成为我国应用最广的路面预防性养护措施。然而,国外超薄罩面产品及技术进入我国道路养护市场较早,形成了先入为主的优势,造成"凡提及超薄罩面就只有几个固定品牌"的认知,公路行业的从业人员对超薄罩面技术的概念、功能和适用条件并不十分清楚。因此,笔者系统分析了超薄罩面技术的功能特点、混合料类型、路用性能、施工工艺、质控指标和适用条件等,以期为公路养护行业从业人员提供一定的借鉴与帮助。

改性环氧树脂薄层在道路抗滑养护中的应用研究

为解决现有高速公路路面抗滑性能下降问题,研发了改性环氧树脂薄层铺装材料,并对施工项目的黏结强度、摩擦系数、构造深度及交通事故统计进行5年的跟踪研究。结果表明,其黏结强度呈“先下降后稳定”的趋势,最终稳定在1.10 MPa左右,且破坏形式均为混凝土破坏;通车5年后,改性环氧树脂薄层罩面的构造深度稳定在1.00 mm左右,干燥和潮湿状态下摆值分别在70,60左右,仍然满足摩擦系数在潮湿状态大于45的要求。此外,采用改性环氧树脂薄层改造后的隧道,路面抗滑性能得到明显提高,交通事故率明显下降。

沥青路面预防性养护技术浅析

公路预防性养护是为防止病害发生或轻微病害扩展、减缓路面使用性能衰减采取的主动养护措施,不同的沥青路面早期病害应选取不同的预防性养护措施。针对冷拌冷铺罩面、涂刷碎石封层、渗透性雾封层3种预养护技术的含义、技术特点、适用范围以及施工工艺进行了详细介绍,为沥青路面选取有效的预养护措施提供技术参考。

在役桥梁水泥混凝土铺装高摩擦树脂薄层罩面技术

国内早期建设的部分混凝土桥梁采用水泥混凝土桥面铺装兼做桥面板,近年来,该类混凝土铺装出现了明显破损和功能性衰退问题,对桥梁结构耐久性与行车安全极为不利,面临改造升级需求。针对在役桥梁水泥混凝土铺装病害特征与改造升级需求,基于不增加在役桥梁二期恒载原则,开发了3～5mm厚高摩擦树脂薄层罩面技术,开展了高摩擦树脂薄层罩面材料施工和易性、渗透性能、变形性能、粘结性能与抗滑耐磨性能试验研究与施工工艺研究。结果表明,高摩擦树脂薄层罩面施工方便,可当天开放交通;树脂材料具有优异的渗透性能,能够有效的封闭混凝土板裂缝;自身变形性能良好,且与抛丸处治后的混凝土板有较高的粘结强度,不易开裂起皮;表面具有极佳的抗滑性能与耐磨耗性能。高摩擦树脂薄层罩面技术在新沂河大桥桥面铺装养护工程中得到成果应用,且使用3年后状况良好,为国内类似工程项目提供了有益借鉴。

解析预防性养护技术在沥青路面中的应用

以某高速公路养护施工为例,对该工程养护施工段预防性养护方案设计及养护措施进行研究。首先介绍了该工程的工程概况,然后介绍了该工程预防性养护方案的设计,最后根据实际情况对该工程制定适宜的养护措施。研究表明,通过合理的预防养护措施可以有效预防公路病害的发生频率,望能为类似工程提供参考。

沥青路面预防性养护技术应用研究

以石黄高速公路作为研究案例,介绍了路面结构形式,确定预防性养护时间段范围,选择碎石封层、微表处、薄层罩面三种沥青路面预防性养护措施,进行三次不同的养护,确定不同的养护时间点内最佳的养护方案,旨在对类似的沥青路面预防性养护工程提供参考。

公路施工中预防性公路养护技术研究

在我国城市化的建设过程中,各项技术的施工使得我国交通运输得到了十分长远的发展。特别是在公路方面的建设,无论是在规模还是在数量上,都得到了较大的提升。伴随着公路的使用,无法避免的会出现一定的损坏,需要得到技术的保养,才可以为社会持续的提供高质量的公路服务。因此,在本文的分析中,就基于公路施工中预防性公路养护技术,进行详细的阐述。