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WorldSID 50^(th)假人与ES-2假人的性能对比分析
被引量:
3
1
作者
周会锋
李碧浩
王大志
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017年第3期261-267,共7页
为深入了解全球侧碰50百分位男性(WorldSID 50^(th))假人在整车侧面碰撞中的响应,针对整车侧面碰撞工况中使用的WorldSID 50^(th)假人和ES-2假人结构的差异,在摆锤冲击标定工况的基础上进行了扩展,采用不同的冲击速度对WorldSID 50^(th...
为深入了解全球侧碰50百分位男性(WorldSID 50^(th))假人在整车侧面碰撞中的响应,针对整车侧面碰撞工况中使用的WorldSID 50^(th)假人和ES-2假人结构的差异,在摆锤冲击标定工况的基础上进行了扩展,采用不同的冲击速度对WorldSID 50^(th)假人和ES-2假人的胸部、腹部、髋部的评价指标进行了规律性分析,并从伤害得分的难易程度上分析了假人各个部位的承受能力,直观地显示出假人不同部位的响应特性。结果表明:在同样冲击条件下,WorldSID 50^(th)假人的胸部承受能力略好于ES-2假人,但腹部和髋部与ES-2相比具有较好的承受能力。此研究中针对两个假人摆锤冲击工况的研究和解析,为进一步研究WorldSID 50^(th)假人在整车侧面碰撞中的响应提供了基础,具有一定的指导意义。
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关键词
汽车安全
汽车侧面碰撞
WorldSID50th
假人
es-2假人
标定工况
响应特性
下载PDF
职称材料
题名
WorldSID 50^(th)假人与ES-2假人的性能对比分析
被引量:
3
1
作者
周会锋
李碧浩
王大志
机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017年第3期261-267,共7页
文摘
为深入了解全球侧碰50百分位男性(WorldSID 50^(th))假人在整车侧面碰撞中的响应,针对整车侧面碰撞工况中使用的WorldSID 50^(th)假人和ES-2假人结构的差异,在摆锤冲击标定工况的基础上进行了扩展,采用不同的冲击速度对WorldSID 50^(th)假人和ES-2假人的胸部、腹部、髋部的评价指标进行了规律性分析,并从伤害得分的难易程度上分析了假人各个部位的承受能力,直观地显示出假人不同部位的响应特性。结果表明:在同样冲击条件下,WorldSID 50^(th)假人的胸部承受能力略好于ES-2假人,但腹部和髋部与ES-2相比具有较好的承受能力。此研究中针对两个假人摆锤冲击工况的研究和解析,为进一步研究WorldSID 50^(th)假人在整车侧面碰撞中的响应提供了基础,具有一定的指导意义。
关键词
汽车安全
汽车侧面碰撞
WorldSID50th
假人
es-2假人
标定工况
响应特性
Keywords
automotive safety
vehicle side impact
WorldSID 50th dummy
es-
2
dummy
calibration condition
response characteristic
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
WorldSID 50^(th)假人与ES-2假人的性能对比分析
周会锋
李碧浩
王大志
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017
3
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职称材料
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