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WorldSID 50^(th)假人与ES-2假人的性能对比分析 被引量:3
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作者 周会锋 李碧浩 王大志 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第3期261-267,共7页
为深入了解全球侧碰50百分位男性(WorldSID 50^(th))假人在整车侧面碰撞中的响应,针对整车侧面碰撞工况中使用的WorldSID 50^(th)假人和ES-2假人结构的差异,在摆锤冲击标定工况的基础上进行了扩展,采用不同的冲击速度对WorldSID 50^(th... 为深入了解全球侧碰50百分位男性(WorldSID 50^(th))假人在整车侧面碰撞中的响应,针对整车侧面碰撞工况中使用的WorldSID 50^(th)假人和ES-2假人结构的差异,在摆锤冲击标定工况的基础上进行了扩展,采用不同的冲击速度对WorldSID 50^(th)假人和ES-2假人的胸部、腹部、髋部的评价指标进行了规律性分析,并从伤害得分的难易程度上分析了假人各个部位的承受能力,直观地显示出假人不同部位的响应特性。结果表明:在同样冲击条件下,WorldSID 50^(th)假人的胸部承受能力略好于ES-2假人,但腹部和髋部与ES-2相比具有较好的承受能力。此研究中针对两个假人摆锤冲击工况的研究和解析,为进一步研究WorldSID 50^(th)假人在整车侧面碰撞中的响应提供了基础,具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 汽车安全 汽车侧面碰撞 WorldSID50th假人 es-2假人 标定工况 响应特性
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