静得人心 雷克萨斯ES300h尊贵版

说到混合动力技术,想必丰田才是最有话语权的公司,从普锐斯映入我们眼前的那天,丰田顺势自然地站到了环保代言的角色上。对于环保车型的定位和选择,中国市场则显现出与美国截然不同的两种状态。我们宁愿购买绝大部分丰田旗下高端品牌雷克萨斯家族的车型:一方面是雷克萨斯品牌的地位和产品的精致程度,而另一方面则是来自品牌的服务特性。如今,其中量销的佼佼者雷克萨斯ES系列,正在顺势发生的变化,一次更年轻化、时尚化的自我转变。

雷克萨斯ES300h

[可圈可点]雷克萨斯智能安全系统(LEXUS SAFETY SYSTEM+)可以说把ES300h武装到了牙齿,无论多复杂的交通环境,ES300h都以一种更具预见性的安全组合方式做到防患于未然,让驾乘者可以安心享受旅途针对ES300h。

雷克萨斯ES300H车辆无法起动

关键词：逆变器总成、插头故障现象：一辆雷克萨斯ES300H轿车,搭载2AR-FXE阿特金森循环发动机和混合动力系统,车辆因事故在我店进行维修,在维修之后出现车辆无法起动的情况。检查分析：维修人员首先对故障进行确认。

雷克萨斯ES300h车安全气囊故障灯异常点亮

故障现象一辆雷克萨斯ES300h车,搭载2AR-FXE发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,该车安全气囊故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,确认安全气囊故障灯异常点亮。用故障检测仪检测,发现安全气囊控制单元（SRS）中存储故障代码＂B1000空气囊ECU故障＂;记录并清除故障代码,故障代码无法清除。查看维修资料,提示该故障代码是由SRS内部故障引起的。更换SRS后试车,故障依旧。

专一地选择“她” 细说雷克萨斯ES300h

对于'专一'这个词,词典中给出的解释是一个人对事物和感情的一心一意,而能把对一件事物的热爱上升到感情层次的,这个事物一定有着特殊的功能,或者与众不同的意义。对于即将迈入婚姻殿堂的C先生而言,用专一来形容他是最恰当不过的,因为他除了对另一半的爱专一到痴情以外,对于爱车的选择,也真的可以用这个词来形容。

千里奔袭 雷克萨斯ES300h一箱油挑战千里之旅

65L的油箱,平均5.4L/百公里的综合油耗,理论上加满一箱油跑1 000km的路程,并不是什么问题,问题是作为驾驶者以及随车的乘员,能不能忍受ES300h最经济油耗的行驶速度?从北京到大庆,约1600km,走G1京哈高速再接G10高速可以直接到达。10月27日早,从北京出发,开始了这场"雷克萨斯ES300h一箱油挑战千里之旅"。不过,首先声明的是,这并不是一次严肃的挑战,而仅仅是我们为了跟随"中国心中国行圆梦之旅大庆行"活动而自行设定的一个挑战环节。

不增压 而加电——试驾雷克萨斯ES300h

雷克萨斯品牌向来散发着'暖男型'的气质,打造ES车系的'匠人'们或许有些偏执和任性,始终坚持着将乘坐舒适性做到极致。另外,在各大厂商纷纷使用涡轮增压发动机替代自然吸气发动机时,雷克萨斯却依旧不遗余力地推广混合动力环保理念。此次试驾的雷克萨斯ES300h,也是'匠人'们的任性所在。