ETB初运行研究

基于列车以太网的ETB(Ethernet Train Backbone)初运行是新一代列车网络控制技术的关键。概述了列车以太网架构和列车拓扑发现协议TTDP(Train Topology Discovery Protocol),并深入分析了列车初运行的建立过程及相关算法。搭建列车以太网网络试验平台,进行ETB初运行试验,得到ETB初运行结果。最后通过对Wireshark软件抓取的TTDP拓扑帧分析,验证了初运行结果。

ETBE/β分子筛反应动力学

以乙醇和异丁烯为原料,β分子筛为催化剂合成了乙基叔丁基醚(ETBE),建立了反应动力学模型,与实验数据吻合较好。结果表明,异丁烯对反应有促进作用,而乙醇抑制了反应的进行,为实际工业生产中ETBE的合成提供了基本的指导依据。此外,实验发现β分子筛在140℃下仍具有很好的催化活性,热稳定性较好。

HPWA-SBA-15催化合成ETBE

TEM,FTIR and XRD techniques are used to investigate the structure of HPWA-SBA-15.The results show that pores of HPWA-SBA-15 have regular two-dimensional hexagonal structure,and HPWA disperses well in the pore or pore wall of HPWA-SBA-15.NH3-TPD shows the HPWA-SBA-15 catalyst has acidic properties.ETBE is synthesized by the etherification reaction of alcohol and tert-butyl alcohol over several catalysts.Solid acid catalyst HPWA-SBA-15 is the appropriate catalyst which has the highest yield of ETBE than PW12/C and cation resin.The influences of reaction temperature,ratio of alcohol to tert-butyl alcohol are studied.At optimal operation condition, 30% HPWA on HPWA-SBA-15,reaction temperature 100℃,alcohol/tert-butyl alcohol molar ratio 2,the quality catalyst 0.9g and raw material 10g,the yield of ETBE is 59.55% and the selectivity is 90.2%.

HY分子筛合成ETBE的研究

采用NaY分子筛催化剂经离子交换和高温焙烧得到的HY分子筛,以乙醇和叔丁醇为原料在钢密封间歇反应釜进行醚化反应实验研究。考察了反应温度、反应时间、原料配比、催化剂用量等反应条件对醚化反应的影响。实验结果表明,催化剂焙烧温度为500℃下,反应时间为3 h、反应温度为120℃、催化剂用量为原料的25%、乙醇与叔丁醇摩尔比为5:1,叔丁醇转化率可达83.4%,选择性为76.92%,ETBE的收率为64.15%。实验中HY分子筛表现出较高的活性。

SO_4^(2-)/TiO_2固体超强酸制备及其气相催化乙醇与叔丁醇制备ETBE性能

选取TiO2为载体,采用沉淀-浸渍法制备了负载型SO24-/TiO2固体超强酸催化剂。并运用IR、XRD、比表面积、全硫测定、酸性测定等表征了催化剂。测试结果表明,所制备的催化剂具有固体酸的特征,酸性与焙烧温度有关,适当提高焙烧温度有利于样品酸强度的提高,但焙烧温度过高会导致脱硫;浸渍液H2SO4浓度高有利于提高催化剂的硫含量,但是浓度过高,会在催化剂表面形成硫酸盐,从而降低催化剂的比表面积,酸性降低。气相催化乙醇与叔丁醇制备ETBE的催化活性表明,ETBE的选择性为43.60%。

磷钨酸改性SiO_2催化合成ETBE

以磷钨酸改性SiO2为催化剂,乙醇和叔丁醇为原料合成了乙基叔丁基醚(ETBE)。与未改性SiO2和国产强酸性阳离子树脂D005相比,磷钨酸改性SiO2的催化作用及磷钨酸对SiO2的改性作用显著。分别考察了反应温度、原料配比、反应时间、催化剂加入量等因素对醚化反应的影响。结果表明最佳操作条件为:反应时间为3．5 h、反应温度为120℃、原料质量为10 g时催化剂用量为0．7 g、n(乙醇)∶n(叔丁醇)=2∶1。最佳操作条件下的ETBE产率为53．74％,转化率为56．57％,选择性为95％。

ETBE合成技术综述

乙基叔丁基醚（ETBE）是一种性能优良的高辛烷值汽油调和组分。综述国外几种典型的ETBE生产工艺流程以及国内ETBE合成技术的研究现状。指出催化蒸馏合成ETBE技术和渗透蒸发膜分离咽收乙醇技术将成为该技术领域的发展方向。

介孔酸催化合成ETBE的研究

采用直接合成方法制备了SO42-/ZrO2-SBA-15催化剂,XRD、BET和NH3-TPD表征结果表明催化剂具有SBA-15介孔分子筛结构及强酸酸性。在固定床反应器上,以乙醇和叔丁醇为原料,SO42-/ZrO2-SBA-15为催化剂,合成乙基叔丁基醚(ETBE)。实验结果表明,SO42-/ZrO2-SBA-15催化剂的催化活性优于HZSM-5沸石、HUSY沸石和氢型丝光沸石等微孔分子筛。

生物ETBE的应用前景

介绍了易能燃料的发展概况,指出了全球易能燃料的开发利用前景,特别是日本及欧洲ETBE的推广使用情况。简述了生物ETBE混合物生产技术的特点及引入ETBE易能燃料的使用效果,生物ETBE混合物不需要改进现有的基本供油设施,且解决了乙醇汽油动力不足的问题,进一步提高了辛烷值,使动力增强。

介孔分子筛催化剂SBA-15-SO_3H合成ETBE的研究

在强酸性、水热条件下合成表面含磺酸基的介孔分子筛催化剂SBA-15-SO3H。XRD表征结果表明,该分子筛具有规则的六方立柱形的介孔结构;IR法检测到催化剂表面的质子酸中心-SO3H;N2吸附-脱附测定结果表明,该催化剂具有较大的孔径、孔体积和比表面积。在微型固定床反应器内,将该催化剂用于叔丁醇和乙醇合成ETBE的醚化反应,考察了反应温度、原料配比、空速等因素对催化性能的影响。研究结果表明,在温度120℃,空速2 h-1,n(乙醇):n(叔丁醇)=1.5:1.0的条件下,叔丁醇的转化率为64.46％,ETBE的选择性高达83.17％。

基于ETB的列车通信网编址和寻址方法

针对列车网络中各通信设备的编址和寻址,给出了采用IP地址的编址方法。在简单介绍以绞接式列车总线(WTB)作为列车总线,以多功能车辆总线(MVB)作为车辆总线时各设备的编址的基础上,给出了以太网作为列车骨干网技术下,网络设备的IP编址方法和简单的动态路由技术,并在列车网络测试平台上采用该编址方法进行测试,达到了以太网列车骨干网通信的良好性能。

介孔分子筛SBA-15-HSO_3合成ETBE反应本征动力学研究

用水热法直接合成了含磺酸基的介孔分子筛SBA-15-HSO3。采用X射线衍射、N2吸附-脱附分析方法对试样进行了表征。表征结果显示,制得的SBA-15-HSO3具有高度有序的介孔二维六角结构,并且有较大的比表面积、孔容和孔径。以乙醇和叔丁醇为原料,SBA-15-HSO3为催化剂合成乙基叔丁基醚(ETBE),建立了反应动力学模型。反应过程在钢密封间歇反应釜中进行,且消除了内外扩散的影响。改变原料浓度和反应温度得到了醚化反应本征动力学实验数据。线性回归得动力学方程r=kC1A.5C-B0.5,求得频率因子为1.3×107h-1,活化能为52.86 kJ/mol。根据机理近似推导出的动力学方程r=k′C1A.5C-B0.5,频率因子为1.2×107h-1,活化能为52.56kJ/mol。因此,可近似认为表面反应是反应的速率控制步骤。

乙醇-叔丁醇合成ETBE催化剂研究进展

以液体酸催化剂、离子交换树脂催化剂、沸石分子筛催化剂、固体超强酸催化剂、杂多酸及其负载型催化剂等为线索,评述了各类乙醇-叔丁醇催化合成乙基叔丁基醚(ETBE)催化剂的特性和近年来的研究进展,展望了乙醇-叔丁醇催化合成乙基叔丁基醚催化剂的发展方向,提出以合成ETBE的催化机理和催化剂性质的关系为指导来研制高效、高稳定性催化剂是乙醇-叔丁醇合成ETBE的关键。

HY分子筛合成ETBE反应本征动力学研究

采用NaY分子筛催化剂经离子交换和高温焙烧得到的HY分子筛,以乙醇和叔丁醇为原料在钢密封间歇反应釜进行醚化反应实验研究。考察了反应温度,反应时间,原料配比,催化剂用量等反应条件对醚化反应的影响。HY分子筛为催化剂合成乙基叔丁基醚(ETBE),建立了反应动力学模型。反应过程在钢密封间歇反应釜中进行,且消除了内外扩散的影响。改变原料浓度和反应温度得到了醚化反应本征动力学实验数据。线性回归得动力学方程r=kCA1.5CB-0.5,求得频率因子A=1.5×107h-1,Ea=64.96 KJ/mol。根据机理近似推导出的动力学方程r=k′CA1。5CB-0.5,频率因子A′=1.4×107h-1,活化能Ea=64.36 KJ/mol。因此,可近似认为表面反应是反应的速率控制步骤。因此,可近似认为表面反应是反应的速率控制步骤。

基于ETB列车网络地址转换方法研究

随着信息网络的飞速发展,大数据传输越来越主要。基于IEC 61375-2-5协议,提出采用ETB(Ethernet Train Backbone)与ECN(Ethernet Consist Network)作为列车通信网络。针对ETBN地址与ECN地址之间的地址转换,基于IEC 61375-2-5协议,提出以列车网络地址转换(R-NAT)方法保证跨编组同子网IP节点之间,不会出现全网IP冲突。

ET-1、NO、NOS、ETB受体在大鼠肝肺综合征作用中的初步研究

目的探讨内皮素-1(endothelin-1,ET-1)、内皮素B(endothelin B,ETB)受体、一氧化氮合酶(nitric oxide synthase,NOS)、一氧化氮(nitric oxide,NO)在大鼠肝肺综合征作用中的机制。方法雄性Wistar大鼠共33只随机分为3组,正常对照组(Control)、胆总管结扎组(common bileduct ligation,CBDL)和肝前门静脉高压(partial portal vein ligation,PVL)组。分别对对照组和PVL组术后5周以及CBDL组术后2、3和5周进行检测:门静脉压力、血气分析、肝功能以及血清一氧化氮(NO)、内皮素-1(ET-1)、肺组织内ETB受体、一氧化氮合酶诱导型(iNOS)、一氧化氮合酶内皮型(eNOS)蛋白表达水平,肝、肺病理,并使用激光多普勒血流仪检测肝、肺微循环进行检测。结果 CBDL组和对照组相比肝功能检测中白蛋白降低,胆红素、AST均升高;血气分析中PaO2降低,肺泡动脉氧分压差(AaPO2)增大;肝脏毛细血管血流量降低(P<0.05);肺脏毛细血管血流量增大(P<0.05);血浆内ET-1,NO水平增高;肺脏组织内eNOS,ETB受体蛋白表达增高(P<0.05);且病理检查CBDL组大鼠的肝脏组织可见胆汁性纤维化表现,肺组织可见肺毛细血管扩张、充血,证实HPS大鼠模型制成。PVL组大鼠与对照组相比,除门静脉压力和组织内ETB受体蛋白表达增高外(P<0.05),其余指标的差异有无统计学意义。肺脏组织内eNOS蛋白表达在三组间的表达无统计学意义。结论在CBDL建立的HPS大鼠模型中,可能是ET-1可被肝脏过量生成,进入血循环,与肺脏血管内皮细胞上的ETB受体结合,增加eNOS的表达和活性,NO产生增多,引起肺内血管扩张,进一步引起肝肺综合征(HPS)。

ETBE合成技术综述

醚类化合物包括甲基叔丁基醚(MTBE)、乙基叔丁基醚(ETBE)、甲基叔戊基醚(TAME)等,是生产无铅、含氧、高辛烷值汽油的优良调合组分。随着时代的发展,环保问题越来越为人们所重视。为减少汽车尾气对大气的污染,世界各国不断制定越来越严格的汽油标准。我国政府规定自2000年1月1日起全面禁止生产含铅汽油,并在北京、上海、广州三大城市全面实行新配方汽油。

氢氟酸改性USY分子筛催化合成ETBE反应本征动力学

以乙醇和叔丁醇为原料、氢氟酸改性USY分子筛为催化剂合成乙基叔丁基醚,建立了反应动力学模型。反应过程在钢密封间歇反应釜中进行,且消除了内、外扩散的影响。改变原料浓度和反应温度得到醚化反应本征动力学实验数据。实际动力学线性回归方程约为r=kcA1.5cB-0.5,频率因子A=1.4×108h-1,反应活化能Ea=72.51 kJ.mol-1。依据L-H和R-E机理推导出的模型方程约为r=kc′1.A 5c-B0.5,频率因子A′=1.3×108h-1,活化能Ea=70.47 kJ.mol-1。因此,可近似认为表面反应是反应的速率控制步骤。

基于ETB的列车无线网络的编址寻址方法

随着列车网络技术的高速发展,无线通信将应用于下一代列车网络控制系统中。在IEC 61375 2-5协议基础上提出了以ETB(Ethernet Train Backbone)和ECN(Ethernet Consist Network)为基础的无线列车网络通信结构。针对终端设备之间因列车实际运行需要而进行跨ETB、ECN通信的需求,给出适用于轨道交通专用网络的地址转换(R-NAT)方法,保证跨编组子网之间通信不会出现IP冲突。针对传统编址寻址方式较为复杂的问题,提出了基于偏移量的IP编址方法,提高了编址寻址的速度和准确度。

日本炼制商于2010年生产ETBE调合的生物汽油

全日本石油炼制商干2010年1月11日宣布，将于2010年财年（2010年4月至2011年3月）生产乙基叔丁基醚（ETBE）调合的生物汽油。ETBE将继续占最终燃料超过1％。预计这种燃料销售将包括东京在内关东地区的全部汽油。