EU-ETS三阶段配额分配机制演进机理

我国已于2011年正式启动区域碳排放交易试点,配额分配机制设计是碳排放交易体系建设的核心工作。本文比较研究了欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)三个阶段的配额分配机制,揭示EU-ETS分配方法不断完善和改进的原因和方向,及其与EU-ETS发展之间的动态相互关联,以期为我国当前开展的碳排放交易试点工作提供参考和借鉴。

欧盟航空碳限额交易措施在多边法律体制内的合法性研究——兼论中国航空业的应对策略

欧盟2008/101/EC指令所规定的碳限额交易措施在非歧视原则、市场准入等方面与GATs协定存在冲突,亦违反了芝加哥公约第一条关于领空主权的规定。在谈判中,中国政府可以考虑同意欧盟对非欧盟航空器在欧盟领空和公海上空的航程所消耗的燃油征收碳配额,但应该坚决反对欧盟指令适用于航空器登记国领空和第三国领空。同时,中国政府可以联合其他反对欧盟实施碳限额交易措施的国家向ICAO理事会提出申请,在芝加哥公约的框架内启动争议解决程序。