cdma2000 1x EV-DO RevB关键技术和组网分析

本文介绍了cdma2000 1x EV-DO RevB的发展现状,对cdma2000 1x EV-DO RevB的关键技术、性能和复杂的切换机制进行了重点分析,最后给出了cdma2000 1x EV-DO RevB的升级和组网方案建议。

基于LTE/Ev-Do混合组网的车载智能终端通信业务解决方案

探讨了LTE智能车载终端通信业务的实现,对智能车载终端通信业务实现的网络架构、业务流程、网络切换及QoS保证等关键问题进行了分析,并提出了具体的技术实现方案。该方案为运营商和车载终端厂商提供了建设性的技术建议,具有很强的现实意义和驱动力。

cdma2000 1xEV-DO Rev A系统切换服务延时性能

通信系统中时延是一项重要的服务质量(QoS)参数。讨论了cdma2000 1xEVDO系统中的虚拟软切换过程,分析了产生切换服务延时的原因,说明调度方法和小区中服务用户数量不仅会影响吞吐率,也会影响切换服务延时。因此,当用户数量较多时,可优先调用处于切换状态的实时用户,以满足实时业务的QoS需求。

cdma2000 1x EV-DO BCMCS技术及应用策略探讨

本文介绍了cdma2000 1x EV-DO BCMCS技术原理,并对BCMCS的系统容量、带宽配置、内容保护等进行了分析,最后从无线、网络、业务、终端等多方面对应用策略进行了有益的探讨。

cdma2000 1x EV-DO网络吞吐量的研究和试验

本文重点对cdma2000 1x EV-DO RevA网络的吞吐量进行了分析,并给出了EV-DO RevA试验网吞吐量的测试结果,实测结果展现了影响EV-DO RevA网络吞吐量的主要因素以及用户的业务速率体验情况。

EV-DO Rev B终端现状分析与研究

本文介绍了EV-DO Rev B终端应用现状,对RevB终端关键技术以及特性进行分析,并对可能影响终端商用进程的射频、数据性能、现网兼容性等方面问题进行研究探讨。

CDMA运营商EV-DO与LTE共存发展的网络演进策略

本文讨论了LTE规模商用时间问题及EV-DO与LTE长期共存的必然性,指出在已经确定LTE作为CDMA网络长期演进的标准的情况下,CDMA运营商仍然必须大力发展EV-DO,并且应在EV-DORevA的基础上尽快升级部署RevB,并最终向LTE演进。本文还给出了网络的升级方式、部署方案和演进策略。

小流量长在线业务对Ev-Do网络的影响及优化

分析了小流量长在线业务对Ev-Do网络的影响,从终端、网络、业务平台3个方面给出专为小流量长在线业务而优化的解决方案,并提出了加强无线运行指标预警及流量疏导等应对策略。

EV-DO系统中的终端认证研究

作为CDMA2000 1x现实的演进方向,EV-DO系统能够更好地支持3G分组数据业务。根据3GPP2制订的协议并参考相关RFC,研究了EV-DO系统中存在的接入网络和因特网对终端认证机制的具体过程。在此基础上,对EV-DO系统的安全解决方案也进行了具体分析。

EV-DO前向链路时分导频的信道估计方法

cdma20001xEV-DO前向链路导频信道为时隙突发模式,在没有用户的时候,数据时隙空闲,此时跟踪环路中断,在下个相邻数据时隙到来时,码相位和频偏发生了变化,同时导频突发长度短的特点对系统的信道估计提出了更高的要求。在总结现有各种信道估计算法的基础上,对比分析了其优缺点和适用的环境,仿真了实际工程中常用的算法,给出了比较结果,从而为信道估计的硬件实现提供了一定的参考。

cdma2000 1x EV-DO组网方式的探讨

介绍了在进行cdma20001xEV-DO系统规划时,可能出现的各种组网方式及其优缺点;并对1xEV-DO和1x共用天馈线系统和独立天馈线系统,以及连续覆盖和插花式覆盖进行了分析比较。

cdma2000 1x EV-DO前向链路高速分组数据传输中的调度算法

在保证用户间公平性的前提下,为尽量提高cdma2000的增强型1xEV DO系统前向链路的数据吞吐量,通过讨论现有的多种调度算法原理,分析了影响系统吞吐量和公平性的因素,在此基础上提出将用户平均请求传输速率、限制用户最小平均传输速率和系统最小吞吐量的影响同时引入调度算法的思想,通过在CadenceSPW软件平台上的仿真研究表明,改进后的调度算法在保持公平性的前提下,有效提高了系统前向链路吞吐量.

优化多载波驻留策略提升EV-DO连接成功率

本文主要对EV-DO数据网络中的连接建立流程进行了详细的介绍,对数据建立连接失败的原因进行了深入的探讨,并给出了相应的优化思路,重点对优化多载波驻留策略提升EV-DO连接成功率提出了新的思路和解决办法。

智能天线在CDMA2000 1x EV-DO中的实现方案

讨论了智能天线技术及其在CDMA2000 1x EV-DO标准中的应用,否定了有关智能天线应用的传统观点:智能天线最适合用于上下行链路同频点的TDD(时分双工)系统。依据1x EV-DO标准支持上下行链路工作于FDD CDMA/TDMA模式和智能天线(SA)的定向收发信原理,对智能天线技术在CDMA2000 1x EV-DO标准中的实现提出了两种实现方案。两种方案需要估计出上行链路用户的DOA后,即可用一副SA实现单一载波上多个CD-MA用户的定向接收,再将该DOA及时用于下行高速数据载波多个TDMA用户的定向发信,可大幅度提高上下行链路的频谱和功率的利用率。

1x EV-DO反向链路概率自适应速率控制算法

针对cdma2000 1x EV-DO现有速率控制算法适应负载变化能力不高的问题,提出了一种概率自适应速率控制算法。该算法引入滑动窗口机制,通过统计反向激活比特值的变化情况,灵活改变速率转移概率,从而更加准确地适应系统负载的变化。仿真结果表明,该算法比现有算法明显改善了系统吞吐量和过载概率的性能,实现了二者之间良好的折衷。

CDMA无线网络向EV-DO升级方案分析

介绍了CDMA网络演进路线,以及现有的CDMA1X网络向1XEV-DO网络平滑过渡的升级方式。针对现网扩容升级中存在的一些问题,建议CDMA网络EV-DO升级与基站搬迁结合起来,以减少无线网络的反复割接,有利于CDMA网络的长期发展。

CDMA2000无线接入网向EV-DO Rev B演进分析

DO Rev B引入了多载波功能,并实现了载波间的自适应负载均衡,有效地提升了峰值速率和载波效率,保持了对HSPA技术的竞争优势。DO Rev B引入了混合频率复用技术,通过最小的网络投资能为运营商带来网络覆盖和容量性能的提升。本文从竞争环境、技术优势等因素着手,阐述了DO Rev B的演进前景。

一种CDMA EV-DO revA网络性能优化方案的设计

CDMA EV-DO Rev.A作为CDMA EV-DO Rel.0技术之后的下一代版本极大地增强了对实时业务的支持。CDMA EV-DO Rev.A除了继续提高数据业务的带宽之外,引入了一系列关键技术,保证各种业务流获得其相应的业务质量保证。提供了一种针对CDMA EV-DO Rev.A QoS算法进行的优化设计方案,以保证更优的网络性能。

EV-DO Rev B无线网络技术探讨

主要介绍了EV-DORevB前向链路业务信道帧格式,分析了EV-DORevB的关键技术并进一步探讨了网络性能的提高。

cdma2000 1X EV-DO核心网设计相关问题研究

重点分析了cdma2000 1X EV-DO分组核心网工程设计的相关问题,包括分组核心网主要网元的设置方案、功能需求、性能要求以及相关接口的设计等等,为cdma2000 1X EV-DO Rev.A工程设计工作提供一定的借鉴。