EVA卷材在浅埋暗挖PBA工法地铁车站中的铺设工艺

北京地铁3号线某换乘车站采用暗挖PBA工法逆筑施工,车站主体结构采用防水混凝土进行结构自防水,外包EVA防水板柔性防水层,并对阴阳角、甩槎接槎、施工缝等细部节点部位进行了防水处理,刚柔结合、细部节点保障的施工方案确保了防水效果。

三辊压光机温度对EVA防水板力学性能的影响

通过设置不同的三辊压光机温度,研究其对EVA防水板力学性能的影响。结果显示,配方体系及线速度一定时,三辊压光机温度会影响EVA板材的结晶行为,进而影响其力学性能;根据生产环境合理设置三辊压光机温度,使板材上下表面的冷却速度接近,有利于制得综合性能优异的EVA防水板。

地铁车站全包新型EVA自粘防水板施工技术

高分子自粘防水卷材,作为地铁地下车站工程全包防水材料时,容易开口脱落,PVC防水板存在耐久性差、弯曲变形易断裂、拉伸强度和断裂延伸率较低的问题,并且这两种建材有造价较高的短板。对高分子自粘防水卷材、PVC防水板、新型EVA自粘防水板的价格和性能进行对比,在厦门地铁3号线洋塘站,通过比选,采用防窜水性强、抗拉强度高、防地层变形和局部抗冲击破坏性能强、性价比高的新型EVA自粘防水板,并对新型EVA自粘防水板全包防水技术的关键工序、操作要点、提高防水板关键节点质量的做法进行阐述,为类似工程项目施工提供参考。

EVA防水板产品质量的鉴别

为了更好地认识和鉴别EVA防水板产品,分别从外观、物理性能、力学性能、施工应用性能和价格等方面对市场上现有的EVA防水板产品进行调研和分析,指出VA含量的控制是影响EVA防水板质量的关键因素,可从外观、硬度、烧蚀等方面快速鉴别EVA防水板产品质量的优劣。

EVA防水板拉伸强度测量的不确定度分析

以EVA防水板拉伸强度测量为研究对象,分析了其不确定度的来源及评定。

EVA防水板中HDPE/LLDPE/MDPE/EVA合成树脂体系共混研究

通过试验研究探讨了EVA防水板中,HDPE/LLDPE/MDPE/EVA合成树脂体系中不同牌号聚乙烯树脂和EVA树脂共混对合成材料物理力学性能的影响(断裂拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度),得出了合成树脂体系的最佳配方,并验证了制得的EVA防水板中的乙酸乙烯酯含量和焊接接缝剥离强度、剪切强度符合相关标准的要求。

MDH/ATH-GO复合阻燃铁路隧道EVA防水板的制备及性能研究

研究了隧道用乙烯-乙酸乙烯共聚物改性聚乙烯(EVA)防水板的阻燃剂选型,简述了卤系阻燃剂、磷系阻燃剂、无机阻燃剂和氢氧化镁/氢氧化铝-氧化石墨烯(MDH/ATH-GO)复合阻燃剂的阻燃机理、阻燃效果和性能影响。优选MDH/ATH-GO复合阻燃剂,对复合阻燃隧道EVA防水板的配方设计、制备工艺、阻燃性能和物理力学性能进行了研究。

EVA防水板在地铁暗挖隧道中的应用

结合西安地铁5号线一期某地下暗挖矿山法隧道结构防水工程,针对EVA防水板固定及搭接问题,提出防水板材质不同,使用的固定工具也要随之改变,以及针对搭接不牢、易脱落等问题探讨有效的处理措施和方法,最终取得了良好的施工效果,希望为类似工程提供参考。

EVA防水板中乙酸乙烯酯含量测定方法探讨

提出通过二次蒸馏水解返滴定法和衰减全反射(ATR)红外光谱法测试EVA防水板中乙酸乙烯酯含量。结果显示,二次蒸馏水解返滴定法测试不同VA含量的相对标准偏差在2.61%~4.46%之间;ATR红外光谱法中利用1740cm^(-1)(C=O键)吸收峰的吸光度与719cm^(-1)(C-H键)吸收峰的吸光度之比,与二次蒸馏水解返滴定法测试出的对应样品的VA含量绘制(吸光度比值-VA含量)标准曲线,标准曲线的R2可达到0.99,此方法不同VA含量测试的相对标准偏差为7%。

隧道新型反粘式防水板性能试验及其工程应用

隧道施工时,常规防水板与隧道二次衬砌混凝土面很难做到紧密粘贴,背后容易产生空鼓,引起水的聚集和渗漏。引入一种新型反粘式防水板,进行抗剥离、反复粘接-剥离等性能测试分析,并研究其铺挂和焊接方式,结果表明:新型反粘式防水板可与隧道二次衬砌混凝土紧密粘贴,有效避免出现窜水。除了反粘式防水板施工工艺,本文还介绍了隧道边墙混凝土分层逐窗浇筑以及拱顶带模注浆等相关施工工艺,在确保隧道二次衬砌混凝土质量的同时,使反粘式防水板与隧道二次衬砌混凝土迎水面形成“皮肤式”粘连,确保防水效果。

某地下洞室防水技术

位于地下坑道尾部的某洞室按"防排结合"的原则进行了防水工程设计,其防水主体为复合式衬砌,结构为250mm厚防水混凝土加EVA防水板,排水设计为在洞室底部两侧设集水管并延至排水沟。从施工后效果来看,该设计防水效果较好。

大瑞铁路高黎贡山隧道防水施工技术

作为铁路隧道中具有"三高四活跃"特征的"地质博物馆",高黎贡山隧道的施工工艺和质量控制难度相当大,对整个大瑞铁路的顺利完工有着举足轻重的作用,而防水工程质量也将直接影响隧道的整体安全。本文从防水设计、防水施工等方面阐述了EVA防水板在高黎贡山隧道工程中的应用。

SEBS自粘防水板的研制

介绍了SEBS自粘防水板的研制、性能、生产和施工应用情况。SEBS自粘防水板是以EVA防水板为基材,以SEBS自粘胶为自粘层制成的一种新型防水材料。与同厚度的沥青基自粘胶相比,SEBS自粘胶的综合性能更好,低温下的粘结性也更好,使用寿命更长。SEBS自粘防水板可用于地铁工程、铁路隧道和公路隧道等的防水。

承秦高速蚂蚁沟隧道防水施工技术

采用分区防水技术,将整个隧道防水分成若干个闭合区域;采用EVA防水板和土工布缓冲层为主材,对承秦高速蚂蚁沟隧道进行了防水施工。本文详细阐述了该隧道的防水板施工工艺,并探讨了衬砌接缝处止水带的选择原则及施工工艺,指出了施工注意事项。

广源高速东福窑隧道工程防排水设计与施工

山西省广源高速东福窑隧道,主体结构采用了钢筋混凝土自防水和EVA防水板＋土工布柔性防水的方案,内设环向、横向、纵向排水管所形成的排水系统,防排结合。整体隧道工程达到预期防排水效果,满足使用要求。

某悬索桥隧道锚防排水设计及施工技术

基于某悬索桥隧道式锚碇的结构类型、受力特点,对悬索桥隧道锚工程进行防排水设计与施工。介绍了悬索桥隧道锚的防排水设计原则及构造特点,详细阐述了隧道锚防水工程的材料要求、施工工艺、质量检测及缺陷处理。