SSDP模型和EVAP-COND模型用于波纹翅片管式蒸发器计算的比较

利用EVAP-COND模型对某波纹翅片管式蒸发器的换热及压降性能进行模拟,并与试验结果进行对比,由于流路中存在空管和一点三线的流程结构,EVAP-COND模型计算所得换热量和压降最大误差均高于50%。将EVAP-COND模型的传热原理运用到传统的SSDP模型中建立SSDP模型,使其对波纹翅片管式蒸发器有更准确的模拟,该模型计算的换热量误差范围为0~6%,制冷剂侧压降误差范围0~20%。这表明对于存在空管等复杂流路时,SSDP模型比EVAP-COND模型有更好的可靠性。

EVAP-COND在旋转压缩机匹配中的应用

EVAP-COND是模拟空调器换热器制冷剂流程的软件,经过NIST不断完善,可用在相同工况下的换热器的不同制冷剂流程的性能比较。在型号为ATF235D22UMT的3HP变频压缩机匹配过程中,针对某品牌3HP变频空调器,应用EVAP-COND软件对制冷剂流程进行模拟及优化,通过改善换热器效率解决了压缩机匹配问题,提高了压缩机匹配效率。

制冷剂流路设计仿真分析

空调系统中翅片管换热器是主要换热设备和能耗设备,而翅片管内的制冷剂的流动路径影响换热器的能效,进而对制冷系统的效能有直接影响。应用EVAP-COND软件对家用空调换热器进行仿真模拟,结果表明总管数为32时,方案4即1个进口、2个出口的连接方式换热能效更高;对比印证了翅片管迎风面积是其能效的主要影响参数,在设计改进时可以以增大迎风面积为切入点。

翅片间距对两流路双排管蒸发器换热影响分析

翅片管蒸发器换热性能直接影响制冷空调机组能效,调整翅片间距是增大换热面积、改进换热效果的有效途径。文章建立了翅片管蒸发器的流体流动简化模型,利用EVAP-COND软件模拟了外掠气流中三角风速分布工况下,不同翅片间距对两流路双排管蒸发器换热性能的影响。结果表明:翅片间距越大,蒸发器的换热量越小,翅片间距为1.75、2.00、2.25、2.50 mm时的换热量分别比1.50 mm时减小了4.4%、9.02%、14.1%和18.2%;翅片间距越大,制冷剂流量就越小,蒸发器的总换热量也就越小;蒸发器中显热比随翅片间距的增大而降低,综合考虑空气阻力损失及换热,翅片间距为2.00 mm较为合理;不同翅片间距工况下,制冷剂在不同支路每根管内吸热对外掠空气降温影响与换热量一致。

翅片间距对空气源热泵换热器性能影响的研究

针对以R134a为制冷剂,空气风速分布为中三角风速分布的冷凝器,利用EVAP-COND软件研究不同的翅片间距对换热器换热性能的影响。结果表明:对于给定的结构尺寸,翅片间距在1.5 mm^2.5 mm范围内,随着翅片间距的增大,制冷剂出口温度和过冷度基本不变,空气出口温度和换热量呈下降趋势,最优翅片间距为1.5 mm。

小管径翅片管换热器应用R290性能研究

对铜管管径为7 mm的R22翅片管蒸发器进行改进,缩小铜管管径为5 mm,并改用环保型制冷剂R290。利用仿真软件EVAP-COND对改进前后的换热器的换热量、制冷剂流量、压降、铜和铝的使用量等进行比较。在压降不增大的情况下,得出改进后的R290小管径翅片管换热器的换热量提升34.1%,制冷剂流量、压降、铜、铝使用量分别减少28.2%、41.6%、28.6%、30%。

变翅厚热泵蒸发器换热性能研究

翅片厚度和风速分布对翅片管换热器性能影响较大。本文针对以R410A为制冷剂,空气风速分布为中三角风速分布的蒸发器,利用EVAP-COND软件研究不同的翅片厚度对蒸发器换热性能的影响。结果表明当制冷剂出口干度未达到饱和时,换热量随翅片厚度的增加而显著增加,换热量在翅片厚度为0.02 mm-0.06 mm区间内,随着翅片厚度的增加而显著增加,超过0.10 mm后再继续增加,换热量基本不变,最佳翅片厚度为0.10 mm。

R290冷媒2HP空调器制热量提高的试验研究

本文通过对R290冷媒热力性质分析,得出R290冷暖空调室外换热器设计时应减小压降。通过理论分析,得出在流程相同时,φ5管换热器压降是φ7管换热器的4倍,应当增加流路数来降低压降。并用EVAP-COND流程模拟软件验证并优化流程数,最后在R290冷媒充注量限定值范围内,在2HP冷暖系统上实现热冷比1.1倍。