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低碳环境下电动汽车车辆路径问题 被引量:6
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作者 梁凤婷 胡坚堃 黄有方 《上海海事大学学报》 北大核心 2018年第2期34-40,共7页
为探究电动汽车对物流企业成本和环境的影响,以低碳、节能和低成本为目标,分别构建低碳环境下传统汽油车和电动汽车的路径模型,利用遗传算法求解并对结果进行对比分析。对电池容量、充电时间、电费进行敏感性分析。结果表明:使用电动汽... 为探究电动汽车对物流企业成本和环境的影响,以低碳、节能和低成本为目标,分别构建低碳环境下传统汽油车和电动汽车的路径模型,利用遗传算法求解并对结果进行对比分析。对电池容量、充电时间、电费进行敏感性分析。结果表明:使用电动汽车可以显著降低配送成本,减少环境污染;电池容量和充电效率的提升可以有效降低电动汽车配送成本,但对碳排放量没有直接影响。 展开更多
关键词 低碳物流 电动汽车路径问题(evrp) 能源消耗 遗传算法
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An improved estimation of distribution algorithm for multi-compartment electric vehicle routing problem 被引量:2
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作者 SHEN Yindong PENG Liwen LI Jingpeng 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2021年第2期365-379,共15页
The multi-compartment electric vehicle routing problem(EVRP)with soft time window and multiple charging types(MCEVRP-STW&MCT)is studied,in which electric multi-compartment vehicles that are environmentally friendl... The multi-compartment electric vehicle routing problem(EVRP)with soft time window and multiple charging types(MCEVRP-STW&MCT)is studied,in which electric multi-compartment vehicles that are environmentally friendly but need to be recharged in course of transport process,are employed.A mathematical model for this optimization problem is established with the objective of minimizing the function composed of vehicle cost,distribution cost,time window penalty cost and charging service cost.To solve the problem,an estimation of the distribution algorithm based on Lévy flight(EDA-LF)is proposed to perform a local search at each iteration to prevent the algorithm from falling into local optimum.Experimental results demonstrate that the EDA-LF algorithm can find better solutions and has stronger robustness than the basic EDA algorithm.In addition,when comparing with existing algorithms,the result shows that the EDA-LF can often get better solutions in a relatively short time when solving medium and large-scale instances.Further experiments show that using electric multi-compartment vehicles to deliver incompatible products can produce better results than using traditional fuel vehicles. 展开更多
关键词 multi-compartment vehicle routing problem electric vehicle routing problem(evrp) soft time window multiple charging type estimation of distribution algorithm(EDA) Lévy flight
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基于非线性混合充电策略的电动车物流配送路径规划模型 被引量:3
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作者 汪山颖 靳文舟 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2022年第2期116-125,134,共11页
经典的车辆路径规划问题(VRP)通常只考虑载重约束和节点约束。随着电动物流车和充电站的增多,考虑充电时间与充电量成非线性关系的电动车路径规划问题(EVRP-NL)的研究在物流配送中也有着非常重要的意义。通过分段计算充电速率简化了以... 经典的车辆路径规划问题(VRP)通常只考虑载重约束和节点约束。随着电动物流车和充电站的增多,考虑充电时间与充电量成非线性关系的电动车路径规划问题(EVRP-NL)的研究在物流配送中也有着非常重要的意义。通过分段计算充电速率简化了以往对充电时间和充电量的非线性充电函数拟合方法,并对拟合函数进行了线性化处理。针对电动车物流配送的特性,构建了以最小化车辆固定成本、行驶成本、快充成本和换电成本之和为目标函数,考虑节点约束、载重约束、电量约束、时间窗约束及充电函数线性化约束的EVRP-NL模型,提出了由换电和非线性快充构成的非线性混合充电策略,其中非线性快充是考虑充电时间与充电量的非线性关系的快充方式。针对模拟算例的计算结果验证了模型的可行性和普适性。针对实际物流算例的计算结果表明,考虑充电时间和充电量非线性关系的混合充电模型可减少35%的充电时间和69%的充电成本,非线性混合充电策略具有显著优越性。对快充电价和换电电价进行控制变量的灵敏度分析后发现,使用非线性混合充电策略时,随着电价升高,充电方式从电价升高的充电方式转变为电价稳定的充电方式,且电价升高至一定程度,充电方式和充电成本均不再变化。 展开更多
关键词 交通规划与管理 混合充电策略 电动车路径规划 非线性充电模型 物流配送
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基于CiteSpaceV的电动车物流配送路径规划研究可视化分析
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作者 瞿丹 陈昌华 戚磊 《中国物流与采购》 2024年第8期118-120,共3页
电动车路径规划对物流企业降本增效起着重要作用。本文以CNKI和WOS数据库中收录的电动车路径规划(EVRP)领域的文献为来源,运用CiteSpaceV分析了电动车路径规划领域的发展时空分布、高产作者、高产机构、研究热点及研究趋势。发现该领域... 电动车路径规划对物流企业降本增效起着重要作用。本文以CNKI和WOS数据库中收录的电动车路径规划(EVRP)领域的文献为来源,运用CiteSpaceV分析了电动车路径规划领域的发展时空分布、高产作者、高产机构、研究热点及研究趋势。发现该领域研究热点主要包含求解算法、充电策略及时间窗,未来将围绕算法优化和策略创新、多学科知识融合等方面展开。 展开更多
关键词 CiteSpaceV evrp 可视化分析
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