山区公路填挖交界路基病害及工程处理研究

分析了填挖交界路基病害的主要原因,对填挖交界路基的设计和工程处理中的几个问题进行了分析探讨。

路面病害处理的土工格栅施工监理总结

土工格栅的应用很广泛,在水利工程、工民建工程和公路工程均有着大量应用。在路网改建项目,利用土工格栅进行路面病害处理,有效地减少反射裂缝、提高抗车辙能力和增加抗疲劳性能,防止基层产生过大的永久变形和疲劳破坏有着重要的作用。通过在世行贷款恢复类工程项目施工监理实践,对路面病害处理土工格栅施工进行总结。

安楚公路新老路结合部施工技术

新老路结合部如果施工处治不当,容易产生工后不均匀沉降,致使结合部出现纵向裂缝、横向滑移、路面不均匀沉降等病害。从技术准备、新老路边坡土方利用翻挖压实、挖土质台阶、土工格栅处治、接长侧涵洞施工等5个方面论述了安楚高速公路新老路结合部施工技术。

简述单向土工格栅施工工艺控制

土工格栅是近几年新兴的一种公路施工材料 ,并广泛的应用于公路建设行业。特别适用于旧路加宽的路基处理中。为了保证土工格栅在公路中发挥其最大的作用 。

格栅加筋土挡墙的模型试验研究

通过室内模型试验对加筋土挡墙在不同条件下的变形进行了研究。结果表明:通过加筋能明显提高挡土墙的稳定性和承载力;面板刚度、填土性质、加筋量是影响碎石土加筋效果的重要因素;填料的物理性质不同,柔性面板挡土墙的破坏方式也不同。

土工格栅在大型砂土围堰中的应用

中山大涌口水闸围堰工程设计选定为砂土围堰。如果按常规砂土围堰设计,闸外围堰会占用现有渔船航道,闸内围堰则占用了导流支河,这样势必削弱支河排洪能力,因此必须优化减少砂土围堰断面尺寸。经过比较,决定底部采用一层土工格栅作为抗滑稳定措施,堰体使用膜袋冲砂进行修筑。经过35天施工,围堰如期完成。经过近一年的使用证明,在软弱地基上用土工格栅修筑砂土围堰,既可减少断面尺寸,又可节约成本,是一种新型围堰修筑材料。

土工格栅在高填方路基施工中的应用

土工格栅技术可以提高路基的抗冲击能力和承载能力,从而有效地增强路基的稳定性。文章结合某铁路建设项目路基施工经验,介绍了双向土工格栅铺设在高路堤边坡防护和片石混凝土下挡墙加固地段所起到的作用,以及土工格栅在铁路高填方路基施工中的应用技术,为类似高填方路基工程提供借鉴。

玻璃纤维土工格栅在沥青路面上的应用

玻璃纤维格栅是国内外公认的可用于减少沥青路面反射裂缝的技术措施。它具有高抗拉强度和弹性模量高的特点,其功能就是增强沥青混凝土的整体抗拉强度,改善铺装层的整体受力状态,减少永久变形,延迟疲劳破坏,防止和减少路面裂缝的产生。

浅谈土工格栅在公路上的应用

简要介绍土工格栅的特性及在公路施工中的应用。

砂石垫层及土工格栅在软土处理中的应用

主要介绍了砂石垫层及土工格栅在软基处理工程中的应用及其施工方法,指出砂石垫层和土工合成材料作为软基处理非常重要的结构形式,对土工结构有特殊的补强作用,在工程中已广泛得以应用。

白改黑路面改造项目防治反射裂缝的技术控制

结合油城路路面白改黑改造实际情况,介绍改性沥青在改造项目上的应用,对其使用的材料及特性进行分析,在旧路改造中铺设土工格栅能有效控制反射裂缝,并能延长道路的使用寿命。

路基填挖交界处治方案

针对挖土质台阶法的不足,就公路建设中的路基填挖交界处治方案——土工格栅法作了探讨,着重介绍了土工格栅法的工艺流程,指出了土工格栅法的适用范围,通过土工格栅法的处治,路基填挖交界处的变形量可控制在较小范围内,从而提高路面的使用寿命及行车舒适性。

土工格栅技术在高速公路软土路基处理中的应用

对双向加筋复合土工格栅的应用及施工工艺,结合津汕高速公路具体工程做了较为详尽的阐述,通过使用土工格栅,保证了软基不软、涵洞不沉,压实度达到高标准。

公路建设中的复杂地质处理——以北海市营盘至闸口二级公路工程为例

软基处理是公路建设中业主、设计单位、施工单位经常遇到的难题.该文以北海市营盘经石头埠至闸口二级公路工程采用土工格栅、格室处理软土地基为例,探讨复杂地质中软土的物理力学性质,及建设中软土处理上面临的路基的稳定和沉降问题.