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Seasonal variations of sulfur aerosols at Zhongshan Station, East Antarctica 被引量:2
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作者 ZHANG Miming CHEN Liqi +1 位作者 LIN Qi WANG Yanmin 《Advances in Polar Science》 2015年第3期189-195,共7页
Observations of atmospheric methane-sulfonic acid(MSA) and non-sea-salt sulfate(nss-SO4^2-) from December 2010 to November 2011 at Zhongshan Station are presented in this paper. MSA and nss-SO4^2- average concentr... Observations of atmospheric methane-sulfonic acid(MSA) and non-sea-salt sulfate(nss-SO4^2-) from December 2010 to November 2011 at Zhongshan Station are presented in this paper. MSA and nss-SO4^2- average concentrations were 24.2 ± 37.9 ng·m^-3(0.5-158.3 ng·m^-3) and 53.0 ± 82.6 ng·m^-3(not detected [n.d.]) - 395.4 ng·m^-3), respectively. Strong seasonal variations of MSA and nss-SO4^2-, with maxima in austral summer and minima in winter, were examined. The high concentrations of sulfur compounds in December may be attributed the dimethyl sulfide(DMS) emissions from the marginal ice zone, when open water near the sampling site was important in impacting the sulfur species of January and February at Zhongshan Station. In austral winter, there was almost no phytoplanktonic activity in offshore waters, and atmospheric sulfur compounds likely had long-range transport sources. 展开更多
关键词 MSA nss-SO4^2- seasonal variations east Antarctica Zhongshan station
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Annual variations in the meteorological parameters at Jinnah Station,East Antarctica
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作者 Tariq Masood Ali Khan D. A. Razzaq and M. M. Rabbani(Nationd Institute of Oceanography, St-47. Block-l. Clifton. Karachi. Pakistan) 《Chinese Journal of Polar Science》 1995年第2期76-81,共6页
he analysis of meteorological data obtained from the Installed Automatic Weather Station (AWS) at Jinnah Station (70. 24°S, 25. 45°E ). East Antarctica is presented. This paper describes the meteorological c... he analysis of meteorological data obtained from the Installed Automatic Weather Station (AWS) at Jinnah Station (70. 24°S, 25. 45°E ). East Antarctica is presented. This paper describes the meteorological conditions of Jinnah Station for the years of 1991 and 1993. Due to some technical problems the data could not be received continuously in the year 1992. The significant temperature difference is found between the warmest and the coldest months. Climate shows the moderating effect of ocean.Low pressure and strong wind are common which represents the location of the station lies in the circum-POlar low pressure belt. The prevailing wind direction for all over the year is ESE. 展开更多
关键词 east Antarctica Jinnah station meteorological parameter.
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Preliminary Design for Station-Keeping of a Communication Satellite
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作者 LENIN A Luna Díaz 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2010年第2期68-77,共10页
This paper has analyzed the perturbations of a GeoX-Sat (virtual satellite) in geostationary orbit (GEO). And control methods, strategies and calculation processes are designed of the East-West (E/W) station-kee... This paper has analyzed the perturbations of a GeoX-Sat (virtual satellite) in geostationary orbit (GEO). And control methods, strategies and calculation processes are designed of the East-West (E/W) station-keeping of the GeoX-Sat. The Attitude and Orbit Control Subsystem (AOCS) provides attitude information and maintains the required spacecraft attitude during all phases of the mission, starting at spacecraft separation from the launch vehicle and throughout its operational lifetime. For the GeoX-Sat exercising design, due to time limitations; only two modes of operation were considered after assumed launching operation: normal and station keeping. 展开更多
关键词 COMMUNICATION SATELLITE AOCS east/West station keeping
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Design of Station Keeping Mode for Attitude Orbit Control Subsystem of T-SAT
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作者 SALOMON Montenegro KENDRICK Amezquita 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2010年第2期78-84,共7页
Station keeping mode (SKM) for Attitude Orbit Control Subsystem (AOCS); it is an operational approach regarding the attitude dynamics control. The essential features of the design methodology is researching the ba... Station keeping mode (SKM) for Attitude Orbit Control Subsystem (AOCS); it is an operational approach regarding the attitude dynamics control. The essential features of the design methodology is researching the basic theory and then afterwards, make an iterative design approach using some premise/assumptions, implementing the system simulation through the Simulink Matlab software package, designing the required controllers, monitor and analyzing the responses until the design give the best results within the range required. Firstly the thruster configuration is designed to acquire the parameters of the torque on the satellite. Next, the controllers are based on the well known PID control law. Controllers optimize the attitude and are used during the maneuvers for SKM. Afterwards the simulation results are given, and presented to demonstrate the performance and validity of the AOCS design approach. Finally the simulation results demonstrate that all the requirements were accomplished and the Station Keeping Mode was successfully designed. 展开更多
关键词 communication satellite AOCS east/West station keeping
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襄阳东站柱分叉铸钢节点缩尺模型试验研究 被引量:1
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作者 彭俊 《工程建设与设计》 2024年第3期3-7,共5页
襄阳东站在南、北两端区域采用柱分叉支承钢屋盖以减小屋盖悬挑长度,柱分叉节点考虑到建筑美观要求及受力复杂等因素采用了铸钢节点型式,论文对柱分叉铸钢节点进行了1/2缩尺模型加载试验验证,详细介绍了试验加载装置、加载方案、试验现... 襄阳东站在南、北两端区域采用柱分叉支承钢屋盖以减小屋盖悬挑长度,柱分叉节点考虑到建筑美观要求及受力复杂等因素采用了铸钢节点型式,论文对柱分叉铸钢节点进行了1/2缩尺模型加载试验验证,详细介绍了试验加载装置、加载方案、试验现象及试验结果,有限元对比分析结果与加载试验吻合较好,结果表明柱分叉铸钢节点构造合理、承载力高,薄弱部位出现在与铸钢件相连的接长钢管上,满足强节点弱构件、强连接弱构件的设计要求。 展开更多
关键词 襄阳东高铁站 站房钢屋盖 柱分叉 铸钢节点 缩尺模型试验
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Comparison of temperature extremes between Zhongshan Station and Great Wall Station in Antarctica
6
作者 AiHong Xie ShiMeng Wang +1 位作者 YiCheng Wang ChuanJin Li 《Research in Cold and Arid Regions》 CSCD 2018年第5期369-378,共10页
Although temperature extremes have led to more and more disasters, there are as yet few studies on the extremes and many disagreements on temperature changes in Antarctica. Based on daily minimum, maximum, and mean ai... Although temperature extremes have led to more and more disasters, there are as yet few studies on the extremes and many disagreements on temperature changes in Antarctica. Based on daily minimum, maximum, and mean air temperatures(Tmin, Tmax, Tmean) at Great Wall Station(GW) and Zhongshan Station(ZS), we compared the temperature extremes and revealed a strong warming trend in Tmin, a slight warming trend in Tmean, cooling in Tmax, a decreasing trend in the daily temperature range, and the typical characteristic of coreless winter temperature. There are different seasonal variabilities, with the least in summer. The continentality index and seasonality show that the marine air mass has more effect on GW than ZS. Following the terminology of the Fifth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change(IPCC AR5), we defined nine indices of temperature extremes, based on the Antarctic geographical environment. Extreme-warm days have decreased, while extreme-warm nights have shown a nonsignificant trend. The number of melting days has increased at GW, while little change at ZS. More importantly, we have found inverse variations in temperature patterns between the two stations, which need further investigation into the dynamics of climate change in Antarctica. 展开更多
关键词 temperature extremes Great Wall station Zhongshan station West Antarctica east Antarctica inverse variations climate events
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郑州东站及周边区域站城融合规划实践
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作者 郭栋梁 马军瑞 杜景州 《城市交通》 2024年第5期27-34,123,共9页
依托高铁枢纽推进周边区域开发,促进交通、产业、空间融合发展,能够更好地发挥铁路建设与城市发展的联动效应。系统回顾郑州东站及周边区域规划实践,总结高铁枢纽站城融合的成功经验,包括高铁枢纽选址契合城市空间发展战略、构建站城融... 依托高铁枢纽推进周边区域开发,促进交通、产业、空间融合发展,能够更好地发挥铁路建设与城市发展的联动效应。系统回顾郑州东站及周边区域规划实践,总结高铁枢纽站城融合的成功经验,包括高铁枢纽选址契合城市空间发展战略、构建站城融合综合交通体系、枢纽-产业-空间互动融合,以及立体空间互联互通。结合规划实践进行总结与反思,提出高铁枢纽建设应当向开放融合的城市综合体转变,以提供一流服务为目标,科学预留高铁枢纽配套设施。自投入运营以来,郑州东站对周边区域带动作用凸显,体现了高铁枢纽与城市共生的理念,实现了规划初期枢纽驱动、站城融合的发展设想,枢纽核心区已成为中原区域最具人气的商务核心。未来郑州东站将向智慧化、共享化和复合化的方向发展,更好满足站城融合的发展要求。 展开更多
关键词 交通规划 高铁枢纽 站城融合 枢纽-产业-空间 郑州东站
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高密度立体复合街区步行系统构建--以郑州东站东广场核心区为例
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作者 杜景州 郭栋梁 马军瑞 《城市交通》 2024年第5期42-49,共8页
高密度立体复合街区逐渐成为城市空间组成的核心,构建立体步行系统能够满足不同空间行人多样化和高品质出行需求。通过总结高密度立体复合街区特征和立体步行系统的组成与功能,明确步行系统与街区空间形态关系。提出高密度立体复合街区... 高密度立体复合街区逐渐成为城市空间组成的核心,构建立体步行系统能够满足不同空间行人多样化和高品质出行需求。通过总结高密度立体复合街区特征和立体步行系统的组成与功能,明确步行系统与街区空间形态关系。提出高密度立体复合街区内步行系统构建要点,包括深入调查研究、精准预测需求、合理布局网络和明确落地实施,并进一步提出创新的关键点是缓解高密度街区对行人的压迫感、满足复合街区内多元化的步行需求和统筹街区空间的立体化。以郑州东站东广场核心区为例,分析其集客运枢纽、商务、商业、休闲、居住等多功能复合的空间特征和指标规模,以及立体复杂的地下空间综合开发形式,提出坚持以人为本,打造多层次步行空间,构建地下、地面、地上多维度立体步行网络,且以灵活便捷的空中连廊建设形式和面向实施的指标控制要求保障方案落地实施,以支撑街区内绿色低碳、健康可持续发展。 展开更多
关键词 步行系统 高密度立体复合街区 空中连廊 地下步行网络 郑州东站
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汉川东站大跨度钢网架屋盖结构设计
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作者 柳子通 袁理明 +1 位作者 肖志杨 沈伟 《建筑结构》 北大核心 2024年第17期54-59,共6页
汉川东站结构屋盖呈复杂曲面,最大柱网跨度为140m×48m,采用大跨度钢网架结构。因造型限制,屋盖结构高低交错,为协调变形并优化传力路径,于交错连接部位设置带有预应力索的加强榀桁架,有效减轻交错屋盖的不利影响。由于屋盖形体复杂... 汉川东站结构屋盖呈复杂曲面,最大柱网跨度为140m×48m,采用大跨度钢网架结构。因造型限制,屋盖结构高低交错,为协调变形并优化传力路径,于交错连接部位设置带有预应力索的加强榀桁架,有效减轻交错屋盖的不利影响。由于屋盖形体复杂,除对结构进行静力计算以确保屋盖变形指标满足规范要求外,还对其进行了屈曲分析、节点有限元分析、索型比选和防倒塌等专项分析,确保屋盖稳定性满足规范要求、重要节点传力可靠、索的高效性和必要性及抗连续倒塌能力。结果表明该工程的设计均满足规范要求。 展开更多
关键词 汉川东站 大跨度钢网架 屈曲分析 防连续倒塌
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东方枢纽上海东站集疏运系统方案研究
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作者 施景予 《交通与港航》 2024年第S01期62-66,共5页
对东方枢纽上海东站的总体铁路客流、空铁联运客流和地区开发诱增的交通流量进行了预测,测算了不同换乘方式的配套设施建设规模,提出了对外轨道交通、高快速路和内部集疏运道路等系统布局方案。
关键词 东方枢纽 上海东站 配套设施 集疏运道路
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新型电力系统下华东电网抽水蓄能电站效益分析
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作者 吴关叶 刘展志 徐玲君 《水电与抽水蓄能》 2024年第3期21-27,共7页
在推动可持续发展与实现“碳达峰、碳中和”目标的战略背景下,构建新型电力系统是一项重要举措。抽水蓄能作为新型电力系统的核心组成元素,其在促进清洁能源的高效消纳、发挥系统容量替代、节煤减排以及其他动态效益等方面发挥不可或缺... 在推动可持续发展与实现“碳达峰、碳中和”目标的战略背景下,构建新型电力系统是一项重要举措。抽水蓄能作为新型电力系统的核心组成元素,其在促进清洁能源的高效消纳、发挥系统容量替代、节煤减排以及其他动态效益等方面发挥不可或缺的作用。随着区外来电和区内不可调节电源占比的增加,华东电网对抽水蓄能的需求规模进一步加大,抽水蓄能电站的运行方式与作用效益也发生了变化。本文通过构建电力系统生产运行模拟模型,考虑华东电网各省市电网结构相似性,以安徽电网为算例,采用典型约束和最优目标函数法开展电力电量平衡分析。计算表明,在火电装机规模较大、一次能源缺乏的电网中,建设合理规模抽水蓄能电站在促进新能源消纳、提供容量和节煤减排方面均有较大作用。 展开更多
关键词 新型电力系统 抽水蓄能电站 华东电网 安徽电网 电力电量平衡
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东京市郊铁路转型改造带动城市发展实践研究及对北京的启示
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作者 李健 檀鹏晶 +2 位作者 杨灵 党安荣 郭致成 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第1期192-198,共7页
北京正处于市郊铁路发展初期,日本东京都市圈在以市郊铁路支撑和引导城市发展、实现城市与交通可持续发展方面取得的成功经验,具有重要借鉴价值。着眼于东京铁路转型改造与城市发展的互动历程,梳理东京市郊铁路沿线一体化开发的特点及... 北京正处于市郊铁路发展初期,日本东京都市圈在以市郊铁路支撑和引导城市发展、实现城市与交通可持续发展方面取得的成功经验,具有重要借鉴价值。着眼于东京铁路转型改造与城市发展的互动历程,梳理东京市郊铁路沿线一体化开发的特点及成功经验,以东日本旅客铁道集团、田园都市线及筑波快线为例,剖析东京铁路转型与城市发展之间的协同关系、转型效果与实践经验。以此结合北京市郊铁路发展实际,针对城市规划引领有待加强、站点一体化政策机制亟待完善、运营服务水平需逐步提高、交通衔接仍需优化等问题,提出北京市郊铁路发展模式,以期为北京市郊铁路在轨道交通引导城市空间布局、轨道线路引领城市轴线发展、高品质轨道微中心打造、运管能力提升、多网融合发展等方面提供参考。 展开更多
关键词 市郊铁路转型 站城一体开发 东日本旅客铁道集团 城市与交通可持续发展 对策建议
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昂昂溪站中东铁路工业遗产建筑室内保护更新研究
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作者 王新英 高梓铭 《城市建筑》 2024年第13期82-84,共3页
文章在工业遗产保护背景下,通过昂昂溪站中东铁路工业遗产实地调查,分析其在历史、经济、艺术、申遗及再利用等方面的价值,以昂昂溪站中东铁路俱乐部旧址为具体研究对象,探索在博物馆保护模式下中东铁路工业遗产建筑室内保护更新路径,... 文章在工业遗产保护背景下,通过昂昂溪站中东铁路工业遗产实地调查,分析其在历史、经济、艺术、申遗及再利用等方面的价值,以昂昂溪站中东铁路俱乐部旧址为具体研究对象,探索在博物馆保护模式下中东铁路工业遗产建筑室内保护更新路径,为今后开展相关工业遗产保护与再利用研究提供参考。 展开更多
关键词 昂昂溪站 中东铁路 工业遗产 室内保护
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南水北调东线工程典型供排闸站施工导流分析研究
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作者 侯钧宇 陈栋 +2 位作者 王凯 杨晨霞 严春华 《江苏水利》 2024年第3期33-36,共4页
南水北调东线工程南起扬州长江,经13个梯级提水入东平湖后,穿黄北送等,线路总长1466.5 km。鉴于南水北调输水干线上水工建筑物的功能多样,加固改造时供排水导流工况复杂,选取输水干线典型闸站即沙集闸站,分功能、分时段、分规模、分方... 南水北调东线工程南起扬州长江,经13个梯级提水入东平湖后,穿黄北送等,线路总长1466.5 km。鉴于南水北调输水干线上水工建筑物的功能多样,加固改造时供排水导流工况复杂,选取输水干线典型闸站即沙集闸站,分功能、分时段、分规模、分方案地进行导流,充分保障施工期工程原供排水充分效益发挥。 展开更多
关键词 南水北调东线工程 闸站 泵站 施工导流 供水 排水
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杭州东站桥建合一结构桥梁设计关键技术研究 被引量:9
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作者 宋子威 文功启 +1 位作者 潘茂盛 薛照钧 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第10期73-76,共4页
研究目的:杭州东站是一座集桥梁、建筑为一体的铁路大型客站,其承轨层桥梁结构不仅在外观、尺寸等方面需满足建筑要求,还同时承受铁路和上部建筑结构传递下来的荷载,受力情况异常复杂。本文旨在总结杭州东站承轨层桥梁设计的关键技术。... 研究目的:杭州东站是一座集桥梁、建筑为一体的铁路大型客站,其承轨层桥梁结构不仅在外观、尺寸等方面需满足建筑要求,还同时承受铁路和上部建筑结构传递下来的荷载,受力情况异常复杂。本文旨在总结杭州东站承轨层桥梁设计的关键技术。研究结论:(1)杭州东站采用型钢混凝土梁、钢管混凝土柱纵横梁刚架体系可满足结构受力需要,结构受力合理且满足规范要求;(2)对于桥建合一结构,必须建立桥梁、建筑结构整体模型,对结构静力、车桥耦合动力进行计算分析;(3)桥梁结构同时承受铁路和建筑荷载,需将荷载按照铁路规范组合并按照容许应力法进行结构检算;(4)本研究结论可为类似桥建合一结构提供参考。 展开更多
关键词 桥建合一 杭州东站 纵横梁刚架体系 型钢混凝土 容许应力法
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高速铁路客运枢纽视频监控采集点分级布设方案研究 被引量:8
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作者 程学庆 邢颖 +1 位作者 黄唯 侯方正 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第8期13-17,共5页
高速铁路客运枢纽作为城市综合交通网络的重要节点及客流集散地,每天有着大量的客流聚集,加强对视频监控采集点布设研究,对有效保障高速铁路客运枢纽的客流安全具有重要意义。阐述高速铁路客运枢纽视频监控采集点布设研究现状,在传统最... 高速铁路客运枢纽作为城市综合交通网络的重要节点及客流集散地,每天有着大量的客流聚集,加强对视频监控采集点布设研究,对有效保障高速铁路客运枢纽的客流安全具有重要意义。阐述高速铁路客运枢纽视频监控采集点布设研究现状,在传统最大化覆盖问题(MCLP)求解方法基础上,从立体式布局和监控强度方面进行完善和补充,提出基于建筑轮廓、旅客流线和重点区域的三级布设流程和布设方案,以成都东站换乘层视频监控采集点布设为例进行验证分析。结果表明,新布设方案在视频监控图像方面体现出良好的完备性、实时性和连续性,同时更加经济合理。 展开更多
关键词 高速铁路 客运枢纽 视频监控 覆盖优化 成都东站 布设方案
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成都东客站钢结构多点地震输入响应分析 被引量:4
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作者 石永久 赵博 +2 位作者 陈志华 江洋 王元清 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第1期1-8,共8页
目的为了计算多点输入效应对成都东客站结构地震响应的影响程度,统计多点输入下结构层间位移的变化情况,响应增大的构件数量以及此类构件的分布规律,判断考虑多点输入后结构安全性.方法通过有限元软件SAP2000建立了成都东客站模型,并对... 目的为了计算多点输入效应对成都东客站结构地震响应的影响程度,统计多点输入下结构层间位移的变化情况,响应增大的构件数量以及此类构件的分布规律,判断考虑多点输入后结构安全性.方法通过有限元软件SAP2000建立了成都东客站模型,并对结构进行多遇地震下的多点输入和一致输入的时程分析,选择合理的视波速对行波效应的影响,采用地震作用响应比和设计响应比两种评价参数,统计分析多点输入下结构层间位移、构件应力比和构件内力等参数的变化情况,将多点地震输入响应分析与一致输入进行了比较.结果波速为250 m/s时,站厅层的层间位移是一致输入情况的1.5倍,站厅层楼盖设计响应比最大值达到了2.433,超载单元比例达到了31.0%,而站台层和站厅层的柱轴力超载比例分别达到了95.3%和87.5%.结论多点输入效应对下部结构的影响远大于对上部结构的影响,考虑多点输入后的结构的层间位移满足设计要求,上部钢构件均满足强度设计要求,而下部混凝土构件,特别是混凝土柱受多点输入效应的影响较大. 展开更多
关键词 大跨结构 多点输入 行波效应 相对位移法 成都东客站
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戴维斯站区与长城站区企鹅粪土层生物标型元素的确定与比较 被引量:4
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作者 黄涛 孙立广 +1 位作者 吴自军 王玉宏 《极地研究》 CAS CSCD 2007年第4期247-254,共8页
在中国第22次南极考察(2005/2006)期间,采集了东南极戴维斯站区加德纳岛(GardnerIsland)上一根含企鹅粪的沉积泥芯。分析测试了该沉积物、新鲜企鹅粪和当地基岩中部分化学元素的含量。对元素进行聚类分析并结合对比新鲜企鹅粪、基岩中... 在中国第22次南极考察(2005/2006)期间,采集了东南极戴维斯站区加德纳岛(GardnerIsland)上一根含企鹅粪的沉积泥芯。分析测试了该沉积物、新鲜企鹅粪和当地基岩中部分化学元素的含量。对元素进行聚类分析并结合对比新鲜企鹅粪、基岩中的部分元素含量特征后得出,该粪土沉积的生物标型元素组合包括P、Se、F、S、As、Cu和Sr等7种元素。这与西南极阿德雷岛企鹅粪土层的生物标型元素组合是基本一致的。在此基础上,对东、西南极企鹅粪土层的生物标型元素进行了优选,得出东南极优选生物标型元素为P和Se,西南极则为F、P和S。这为探讨东南极企鹅数量变化及东、西南极企鹅数量变化的对比研究打下了基础。 展开更多
关键词 戴维斯站 东南极 西福尔丘陵 企鹅粪土 生物标型元素
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基于BIM可视化技术在杭州东站中的应用 被引量:38
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作者 高永刚 李光金 《土木建筑工程信息技术》 2010年第4期55-58,共4页
本文简述了基于BIM可视化技术在杭州东站工程项目中的成功应用。杭州东站工程作为"长三角"最重要的现代化综合交通枢纽,属于巨型枢纽火车站项目,其主体钢结构设计复杂、形式多样,施工方案设计选取的难度很大。实施中利用PKPM... 本文简述了基于BIM可视化技术在杭州东站工程项目中的成功应用。杭州东站工程作为"长三角"最重要的现代化综合交通枢纽,属于巨型枢纽火车站项目,其主体钢结构设计复杂、形式多样,施工方案设计选取的难度很大。实施中利用PKPM三维建模和施工模拟等技术,很好地解决了枢纽工程结构的复杂空间关系以及施工方案的制定。通过建筑信息模型(BIM)的建立,更好地完善了设计和施工方案。 展开更多
关键词 建筑信息模型(BIM) 虚拟现实(VR) 杭州东站 钢结构 设计可视化
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俄罗斯南极冰上钻探技术 被引量:8
20
作者 汤凤林 Б.Б.Кудряшов 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第S1期4-7,共4页
介绍了南极中心部分东方站地区的温度情况;讨论了在该地区钻探中使用的钻具、钻头和钻进工艺参数;探讨了所用低温冲洗液的合适密度和许用极限动粘度;评述了东方站地区钻探的技术经济指标。
关键词 南极东方站 钻探技术 工艺参数
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