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Model of the Bearing Capacity of Concrete Little Eccentric Compressive Flexural Members Affected by Rebar Corrosion
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作者 张克强 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2006年第z1期108-111,共4页
The assessment for bearing capacity of corroded RC members is one of the main component of durability study on RC structure. But few researches had been developed for the study of corroded RC eccentric especially litt... The assessment for bearing capacity of corroded RC members is one of the main component of durability study on RC structure. But few researches had been developed for the study of corroded RC eccentric especially little eccentric compressive members. By discussing the effect of factors, such as decrease of concrete strength in biaxial stress condition during pre-cracking stage and torsion buckling of local cracking concrete during post-cracking stage, on the bearing capacity of little eccentric RC members, the model of bearing capacity is established respectively, which the cracking damage coefficient of concrete k is suggested to be 0.15 in post-cracking stage. The experimental certification shows: model calculation fits well with experimental result, which proves the effectiveness of the model in this paper. 展开更多
关键词 little eccentric compressive flexure members biaxial stress concrete cracking torsion buckling
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Finite Element Calculation of the Flexural Stiffness of Corroded RC Eccentric Compressive Members
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作者 张华 卫军 +1 位作者 潘硚 黄滢 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2010年第4期303-308,共6页
A finite element calculation model of corroded RC eccentric compressive members was build using finite element software ANSYS. The model considers the decline of mechanical properties and the effective section of a co... A finite element calculation model of corroded RC eccentric compressive members was build using finite element software ANSYS. The model considers the decline of mechanical properties and the effective section of a corroded steel bar,as well as the deterioration of bond character between corroded reinforcement and concrete. The reliability of the finite element model was evaluated by comparing the results of the finite element calculation with the data from experiments. Based on the finite element analysis results,the influence of corrosion degree,the diameter change of the longitudinal reinforcing bars and the spacing change of stirrups on the flexural stiffness were calculated and analyzed. 展开更多
关键词 Reinforced concrete eccentric compressive members Flexural stiffness Finite element method Corrosion degree Diameter of longitudinal reinforcing bars Stirrup spacing
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Experimental Investigation of the Creep Behaviour of Glulam Compression-Bending Members
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作者 Yifei Yin Lirong Qu +1 位作者 Weidong Lu Chengshuai Li 《Journal of Renewable Materials》 SCIE EI 2022年第6期1517-1535,共19页
Creep test results of glulam members under compression and bending were studied in this paper.The creep tests were conducted to investigate the influence of the stress level and relative eccentricity on the creep defo... Creep test results of glulam members under compression and bending were studied in this paper.The creep tests were conducted to investigate the influence of the stress level and relative eccentricity on the creep deformation of glulam members.The test results showed that the creep deformation trends of glulam members under long-term compression and bending loading were similar;the creep deformation increased with increases in both the stress level and relative eccentricity.However,the relative creep deformation decreased with the increase in both the stress level and relative eccentricity under long-term loading,and a five-parameter creep model was proposed to analyse the creep mechanism of glulam members under compression and bending.The good fitness of the test results indicated that the five-parameter model was able to accurately simulate the creep deformation of glulam compression-bending members.Moreover,a numerical model was developed using the creep equation,which was related to the parameter a and b.The simulation results were in good agreement with the test results,and the parameters a and b were correlated to the relative eccentricity and stress level,respectively.Based on the corrected parameters a and b,the relative creep deformation of glulam compression-bending members was predicted over 50 years. 展开更多
关键词 Glulam compression-bending members CREEP stress level relative eccentricity
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渤海湾盆地沾化凹陷古近系沙三下亚段旋回地层学分析及地层划分 被引量:1
4
作者 方旭庆 钟骑 +4 位作者 张建国 李军亮 孟涛 姜在兴 赵海波 《岩性油气藏》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期19-30,共12页
湖相细粒沉积多具有连续性,能记录和保存显著的天文旋回信号,是进行天文旋回分析的理想地层。通过对渤海湾盆地沾化凹陷重点井沙三下亚段自然伽马数据进行MTM频谱分析和FFT进化谐波分析,建立了“浮动”天文年代标尺,并在单井上进行了天... 湖相细粒沉积多具有连续性,能记录和保存显著的天文旋回信号,是进行天文旋回分析的理想地层。通过对渤海湾盆地沾化凹陷重点井沙三下亚段自然伽马数据进行MTM频谱分析和FFT进化谐波分析,建立了“浮动”天文年代标尺,并在单井上进行了天文旋回地层划分及连井地层对比,为全区搭建了地层格架。研究结果表明:(1)渤海湾盆地沾化凹陷沙三下亚段记录了显著的天文旋回信号,匹配出最优沉积速率为9.0×103cm/Ma;由长偏心率、短偏心率、斜率和岁差周期产生的旋回地层厚度分别为42.3 m,9.0 m,2.4~4.7 m和1.3~1.9 m;(2)沙三下亚段比较稳定的记录了6个长偏心率旋回、25个短偏心率旋回,可将短偏心率曲线作为地层划分依据来进行高精度地层对比。(3)运用天文旋回理论进行岩相发育规律、岩相空间配置关系的预测,可为湖盆沉积中心页岩油气地质“甜点”的精细勘探提供依据。 展开更多
关键词 湖相细粒沉积 天文年代标尺 天文旋回 高精度地层对比 长偏心率旋回 短偏心率旋回 沙三下亚段 古近系 沾化凹陷 渤海湾盆地
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盾构隧道衬砌结构偏心破坏转化临界锈蚀率预测
5
作者 张志强 张康健 +3 位作者 刘新华 刘征 封坤 唐旭 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期111-121,共11页
盾构隧道管片中的钢筋锈蚀会对结构的承载性能和破坏形态产生重要影响。一般盾构隧道结构多呈现小偏心受压状态,当钢筋锈蚀发展到一定程度时会出现小偏心向大偏心受力状态的转变,导致结构承载力下降、危及隧道运营安全。基于盾构隧道衬... 盾构隧道管片中的钢筋锈蚀会对结构的承载性能和破坏形态产生重要影响。一般盾构隧道结构多呈现小偏心受压状态,当钢筋锈蚀发展到一定程度时会出现小偏心向大偏心受力状态的转变,导致结构承载力下降、危及隧道运营安全。基于盾构隧道衬砌结构压弯受荷特点,设计小偏心加载的锈蚀试验柱,等效地模拟隧道衬砌的实际受力状态,分析不同锈蚀程度下试验柱跨中应变、极限承载力及裂缝的全过程演变。随锈蚀程度加重,试验柱承载力、混凝土应变、受压区高度下降速度逐渐加快,最大锈蚀率达到68.32%时,承载力最大降幅达到53.23%。试验发现高锈蚀程度(η≥46.25%)试验柱由小偏心破坏转化为大偏心破坏的现象。基于受弯构件正截面承载力理论分析,提出隧道衬砌结构由小偏心向大偏心破坏转化的临界锈蚀率理论计算方法,通过设计有限元计算流程验证了该方法的正确性。研究结果可为盾构隧道衬砌结构耐久性设计和安全评价提供理论支撑。 展开更多
关键词 盾构隧道 钢筋锈蚀 破坏形态转变 临界锈蚀率 偏心受压构件
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局部环向变厚度方钢管混凝土柱偏压力学性能研究
6
作者 张望喜 廖宏臻 +3 位作者 解圆聪 张倚天 张瑾熠 易伟建 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1-11,共11页
针对海洋环境中飞溅区造成的钢管混凝土柱局部环向腐蚀现象,采用机械削减方式模拟钢管壁厚局部环向腐蚀,进行了7个方钢管混凝土柱偏压试验,揭示了削弱率和偏心率对其偏压承载力的影响,并通过数值模拟对削弱率进行拓展分析.提出了基于削... 针对海洋环境中飞溅区造成的钢管混凝土柱局部环向腐蚀现象,采用机械削减方式模拟钢管壁厚局部环向腐蚀,进行了7个方钢管混凝土柱偏压试验,揭示了削弱率和偏心率对其偏压承载力的影响,并通过数值模拟对削弱率进行拓展分析.提出了基于削弱率的偏压承载力降低系数,代入中、美规范进行偏压承载力计算.结果表明:钢管的局部环向变厚度严重削弱了方钢管混凝土柱的偏压承载力和侧向挠曲能力;较大的加载偏心率也降低了其偏压承载力,但增大了其侧向挠曲能力.引入偏压承载力降低系数后,根据中、美规范计算得到的偏压承载力与试验值均吻合较好;相比于我国规范,美国规范在计算偏压承载力时相对更加保守. 展开更多
关键词 方钢管混凝土 变厚度 偏压构件 有限元模拟 承载力计算修正
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对拉钢筋对管幕预筑结构偏压构件受力性能影响研究
7
作者 宋玉香 郑永翔 +2 位作者 张艳青 许伯宁 刘勇 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第6期1174-1183,共10页
为研究对拉钢筋的直径及布设位置对管幕预筑结构偏压性能的影响,设计3根设置对拉钢筋和3根不设置对拉钢筋的管幕预筑结构构件,并进行3种不同偏心距的室内加载试验,重点考察构件的破坏形态、荷载-挠度关系和极限承载力;建立与试验对应的... 为研究对拉钢筋的直径及布设位置对管幕预筑结构偏压性能的影响,设计3根设置对拉钢筋和3根不设置对拉钢筋的管幕预筑结构构件,并进行3种不同偏心距的室内加载试验,重点考察构件的破坏形态、荷载-挠度关系和极限承载力;建立与试验对应的数值模型,通过计算结果和试验结果的对比验证模型的可靠性,并得到构件极限承载力随对拉钢筋直径及布设位置的变化规律。研究表明:1)在管幕预筑结构偏压构件中设置对拉钢筋连接件能有效提高钢管幕的受力参与程度,增强钢板与混凝土的组合作用,从而提高构件的承载能力和变形能力。2)构件的极限承载力随对拉钢筋直径的增大而增大。3)对拉钢筋的布置位置对结构的强度及刚度影响较小,在小偏心受压条件下布置在构件变截面最大跨度、大偏心受压条件下布置在构件变截面与平截面交接处时,构件的极限承载力相对更佳。 展开更多
关键词 管幕预筑结构 连接件 对拉钢筋 偏压构件 数值模拟 承载力
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基于牛顿-拉普森方法的偏压混凝土构件设计
8
作者 高晗 《工程技术研究》 2024年第18期158-161,共4页
在传统混凝土受压构件设计中,对构件截面受力列平衡方程时会产生一元三次方程,相对受压区高度计算通常采用规范中的简化计算方法,这一方法对受压构件的截面受力平衡方程进行了简化,以便工程师手算求解该平衡方程,从而获得相应的混凝土... 在传统混凝土受压构件设计中,对构件截面受力列平衡方程时会产生一元三次方程,相对受压区高度计算通常采用规范中的简化计算方法,这一方法对受压构件的截面受力平衡方程进行了简化,以便工程师手算求解该平衡方程,从而获得相应的混凝土相对受压区高度和受压钢筋配筋量。随着时代的发展,计算机计算逐渐取代手算方法,成为结构工程的主要分析手段。在程序算法领域,传统手算的近似解、经验解也可以通过程序算法的改进获取精确解。因此,文章介绍了牛顿-拉普森方法在混凝土偏心受压构件计算中的应用,以供参考。 展开更多
关键词 混凝土构件 偏心受压构件 小偏压构件 牛顿-拉普森方法 学科交叉编程
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锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件承载力试验研究 被引量:52
9
作者 史庆轩 李小健 +1 位作者 牛荻涛 杨亚东 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2001年第5期14-17,共4页
采用外加电流对混凝土中钢筋进行了快速锈蚀试验 ,通过锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件的试验研究表明 ,随钢筋锈蚀程度的不同 ,偏心受压构件的承载力和延性有不同程度的降低 ,由于钢筋锈蚀 ,导致构件的刚度降低 ,脆性性质明显。
关键词 钢筋 锈蚀 钢筋混凝土 偏心受压构件 承载力
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圆截面CFRP-钢管混凝土柱的偏压试验 被引量:12
10
作者 王庆利 张永丹 +1 位作者 谢广鹏 于淑芹 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2005年第5期425-428,共4页
目的了解圆截面CFRP-钢管混凝土偏压柱的静力性能,分析长径比和偏心率对该类构件极限承载力的影响.方法对12根圆截面CFRP-钢管混凝土偏压柱开展静力试验并对实验结果进行理论分析.结果得到圆CFRP-钢管混凝土偏压柱的荷载-柱中挠度关系曲... 目的了解圆截面CFRP-钢管混凝土偏压柱的静力性能,分析长径比和偏心率对该类构件极限承载力的影响.方法对12根圆截面CFRP-钢管混凝土偏压柱开展静力试验并对实验结果进行理论分析.结果得到圆CFRP-钢管混凝土偏压柱的荷载-柱中挠度关系曲线,该曲线可以划分为以下几个阶段:弹性阶段,弹塑性阶段,塑性阶段和下降段.结论CFRP-钢管混凝土偏压柱的延性性能要好于FRP筒内填混凝土偏压柱.在其他参数相同的条件下,随着偏心率的增加,试件极限承载力降低,随着长径比的增加,试件极限承载力降低. 展开更多
关键词 圆截面CFRP-钢管 内填混凝土 偏压构件 试验研究 极限承载力 长径比 偏心率
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基于偏心距随机特性的混凝土偏心受压构件可靠度分析 被引量:5
11
作者 杨伟军 杨毅 蒋友宝 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2009年第4期11-15,共5页
现行规范在分析混凝土偏心受压构件时,对因轴力效应比值和弯矩效应比值不同而引起的偏心距随机特性考虑较少.针对此不足,在分析偏心距函数的变化规律的基础上,通过抽样统计得到偏心距的随机特性,然后完整考虑这些随机特性,采用Monte Ca... 现行规范在分析混凝土偏心受压构件时,对因轴力效应比值和弯矩效应比值不同而引起的偏心距随机特性考虑较少.针对此不足,在分析偏心距函数的变化规律的基础上,通过抽样统计得到偏心距的随机特性,然后完整考虑这些随机特性,采用Monte Carlo方法计算了大小偏心受压构件在不同荷载效应比值下的可靠度.计算结果表明,该方法能更加合理地反映出偏心受压构件的可靠度水平. 展开更多
关键词 可靠度 偏压构件 MONTE CARLO方法 偏心距
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铁路隧道钢筋混凝土衬砌结构可靠度分析 被引量:7
12
作者 赵万强 宋玉香 +1 位作者 赵东平 路军富 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第8期81-86,共6页
研究目的:针对现行《铁路隧道设计规范》中钢筋混凝土构件极限状态方程存在的不足,本文细分钢筋混凝土衬砌中钢筋的各种受力状态,并寻求更精确适用的功能函数及可靠度计算方法,为按可靠度理论修订《铁路隧道设计规范》提供参考。研究结... 研究目的:针对现行《铁路隧道设计规范》中钢筋混凝土构件极限状态方程存在的不足,本文细分钢筋混凝土衬砌中钢筋的各种受力状态,并寻求更精确适用的功能函数及可靠度计算方法,为按可靠度理论修订《铁路隧道设计规范》提供参考。研究结论:(1)基于荷载-结构法模型,通过调研分析得出钢筋受力状态判断的界定方程,建立了适用于隧道钢筋混凝土衬砌结构的大、小偏心受压构件的功能函数及极限状态方程;(2)根据钢筋混凝土衬砌功能函数,应用JC法基本原理,通过分析推导提出一套钢筋混凝土衬砌结构可靠度分析方法,并在铁路隧道标准图衬砌可靠指标计算中得到成功验证;(3)本文提出的钢筋混凝土衬砌的功能函数及可靠度分析方法可直接指导铁路隧道钢筋混凝土衬砌设计。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 偏压构件 蒙特卡洛方法 可靠度分析
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锈蚀钢筋混凝土柱承载力的计算模型 被引量:10
13
作者 陈晓晨 刘西拉 宋晓冰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期985-988,共4页
基于锈蚀钢筋与混凝土的粘结退化模型,分析了钢筋锈蚀对钢筋混凝土柱承载力计算模式和破坏模式的影响,建立了锈蚀钢筋混凝土柱抗压承载力的计算模型.利用一些近年来文献上有关钢筋混凝土锈蚀柱承载力的试验数据,对计算模型进行了验证,... 基于锈蚀钢筋与混凝土的粘结退化模型,分析了钢筋锈蚀对钢筋混凝土柱承载力计算模式和破坏模式的影响,建立了锈蚀钢筋混凝土柱抗压承载力的计算模型.利用一些近年来文献上有关钢筋混凝土锈蚀柱承载力的试验数据,对计算模型进行了验证,并取得了较好的吻合度.可以为锈蚀柱的承载力分析提供可靠的理论预测. 展开更多
关键词 钢筋混凝土柱 锈蚀钢筋 偏心受压构件 承载力
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方钢管混凝土偏心受压构件承载力计算 被引量:3
14
作者 张文福 赵文艳 +2 位作者 李文 詹界东 李文刚 《大庆石油学院学报》 CAS 北大核心 2001年第2期98-99,共2页
选用了合适的钢材和核心混凝土本构关系 ,应用简化数值法计算了由方钢管和核心混凝土两种材料组成的方钢管混凝土偏心受压构件承载力 ,给出了计算步骤 .采用该方法对某实例进行了计算 ,计算结果与试验结果的误差平均值为 0 .9847,均方差... 选用了合适的钢材和核心混凝土本构关系 ,应用简化数值法计算了由方钢管和核心混凝土两种材料组成的方钢管混凝土偏心受压构件承载力 ,给出了计算步骤 .采用该方法对某实例进行了计算 ,计算结果与试验结果的误差平均值为 0 .9847,均方差为 0 .110 0 . 展开更多
关键词 方钢管混凝土 偏心受压构件 承载力 计算
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钢管混凝土小偏心受压构件的徐变分析 被引量:12
15
作者 韩冰 王元丰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期110-116,133,共8页
通过对钢管混凝土偏心受压构件的受力特性进行分析,结合核心混凝土的徐变特点,采用继效流动理论及多轴应力状态下混凝土的徐变理论,构造了计算钢管混凝土偏心受压构件徐变的计算方法。此方法较为合理地考虑了多轴应力状态下核心混凝土... 通过对钢管混凝土偏心受压构件的受力特性进行分析,结合核心混凝土的徐变特点,采用继效流动理论及多轴应力状态下混凝土的徐变理论,构造了计算钢管混凝土偏心受压构件徐变的计算方法。此方法较为合理地考虑了多轴应力状态下核心混凝土的特点及钢管混凝土构件徐变的影响因素(如含钢率、材料等级、应力级别等),并引入迭代来计算构件的徐变。计算算例结果与试验结果的对比表明:本文所提出的方法理论可靠、合理。 展开更多
关键词 钢管混凝土 徐变 偏心受压构件 继效流动理论 迭代 弹性范围
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钢筋混凝土偏压构件截面非线性分析高斯积分 被引量:19
16
作者 焦俊婷 叶英华 刁波 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期370-373,共4页
以平截面假设为基础 ,利用截面内力平衡关系 ,推导出钢筋混凝土双向偏压构件截面割线刚度、切线刚度矩阵计算的简便公式 .并将混凝土积分面积划分成若干个三角单元 ,用高斯面积数值积分计算三角单元刚度矩阵的各项系数 ,再叠加所有三角... 以平截面假设为基础 ,利用截面内力平衡关系 ,推导出钢筋混凝土双向偏压构件截面割线刚度、切线刚度矩阵计算的简便公式 .并将混凝土积分面积划分成若干个三角单元 ,用高斯面积数值积分计算三角单元刚度矩阵的各项系数 ,再叠加所有三角单元刚度矩阵的各项系数 ,来求得混凝土的割线刚度、切线刚度系数 .用文中方法对钢筋混凝土压弯构件进行了截面非线性全过程分析 ,分析结果与其它文献及实验数据比较 ,符合较好 . 展开更多
关键词 钢筋混凝土 非线性结构分析 偏压构件 任意截面 高斯面积积分
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RC偏压构件精细抗力概率模型 被引量:3
17
作者 蒋友宝 廖强 冯鹏 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2014年第4期15-21,共7页
现行可靠度统一标准给出的RC偏压构件抗力统计参数较为粗糙,对其随偏心距值的变化考虑不够充分。针对此不足,采用Monte Carlo抽样方法并结合已有的各种抗力因素的概率模型,得到了不同偏心距和配筋率下的改进抗力概率模型。结果表明采用... 现行可靠度统一标准给出的RC偏压构件抗力统计参数较为粗糙,对其随偏心距值的变化考虑不够充分。针对此不足,采用Monte Carlo抽样方法并结合已有的各种抗力因素的概率模型,得到了不同偏心距和配筋率下的改进抗力概率模型。结果表明采用正态分布变量来拟合RC偏压构件抗力的分布具有较好的精度。在此基础上,对此改进模型应用于随机偏心距下RC偏压构件可靠度计算的适用性进行了实例分析。结果证实,当偏心距设计值接近或者大于界限偏心距值时,采用现行标准中的抗力概率模型来计算可靠度均会产生较大的误差,而采用文中建议的抗力概率模型则具有较高的精度;且现行可靠度统一标准因对抗力随偏心距值增大而减小的效应考虑不够而使得RC大偏压构件的设计偏于不安全。 展开更多
关键词 抗力概率模型 RC偏压构件 偏心距 可靠度 MONTE Carlo抽样
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两面高温下钢筋混凝土压弯构件的试验研究 被引量:6
18
作者 杨建平 时旭东 过镇海 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2000年第2期23-27,共5页
进行了9根两面高温的钢筋混凝上偏心受压构件的试验.结果表明,不均匀高温下的钢筋混凝土偏心受压构件的极限承载力并不一定随偏心距的增加而下降,而是存在一个偏心距不等于零却有最大承载力的极强偏心距点,此点两侧随偏心距的增加构件... 进行了9根两面高温的钢筋混凝上偏心受压构件的试验.结果表明,不均匀高温下的钢筋混凝土偏心受压构件的极限承载力并不一定随偏心距的增加而下降,而是存在一个偏心距不等于零却有最大承载力的极强偏心距点,此点两侧随偏心距的增加构件的极限承载力下降.文中还给出了构件的各种表观现象、破坏形态、侧向挠度和轴向变形等性能随试验温度的变化规律. 展开更多
关键词 钢筋混凝土 偏心受压构件 极限承载力 变形 试验
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协调桁架模型在抗剪承载力中的应用 被引量:5
19
作者 郑建岚 钱在兹 郑作樵 《浙江大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1998年第5期635-642,共8页
本文采用协调桁架模型与钢筋砼受剪单元的修改受压屈服理论,推导了钢筋砼梁、框架柱及偏心受拉构件的抗剪承载力统一理论计算式.该式由三部分组成,即箍筋的抗剪、剪压区砼的抗剪和砼拉应力作用的抗剪.计算式与57个试件的实测值对... 本文采用协调桁架模型与钢筋砼受剪单元的修改受压屈服理论,推导了钢筋砼梁、框架柱及偏心受拉构件的抗剪承载力统一理论计算式.该式由三部分组成,即箍筋的抗剪、剪压区砼的抗剪和砼拉应力作用的抗剪.计算式与57个试件的实测值对比,表明具有较高精度. 展开更多
关键词 抗剪承载力 钢筋混凝土梁 协调桁架模型
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偏心受拉钢筋混凝土构件截面强度分析研究 被引量:3
20
作者 杨政 廖红建 韩波 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2002年第3期61-63,81,共4页
根据平截面假定和《混凝土结构设计规范》(GBJ10 89)所规定的基本原则 ,考虑不同的受力情况 ,分别对钢筋混凝土偏心受拉构件正截面强度进行了分析。对按规范公式计算的结果与根据平截面假定计算的结果进行了比较 ,同时还分析了受拉区... 根据平截面假定和《混凝土结构设计规范》(GBJ10 89)所规定的基本原则 ,考虑不同的受力情况 ,分别对钢筋混凝土偏心受拉构件正截面强度进行了分析。对按规范公式计算的结果与根据平截面假定计算的结果进行了比较 ,同时还分析了受拉区配筋率和受压区配筋率对钢筋混凝土偏心受拉构件正截面破坏形式和弯矩 -纵向拉力相关曲线的影响。结果表明 :增加受压区配筋率和受拉区配筋率均可增大m -n相关曲线所包围的面积 ,提高钢筋混凝土偏心受拉构件的承载能力。根据受压区配筋率、受拉区配筋率和纵向拉力位置的不同 ,钢筋混凝土偏心受拉构件的破坏形式也不同。对于小偏心和大偏心的适筋破坏形式 ,规范公式精度较好 ,但对超筋破坏形式 ,规范公式误差较大 ,且偏于不安全。 展开更多
关键词 偏心受拉构件 平面假设 钢筋混凝土 强度
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