探索智能网联汽车中生态驾驶的应用

伴随着社会的迅速发展、时代的不断进步,科学技术有了显著的进步与提升,实现了生态驾驶这一先进的驾驶手段。生态驾驶的出现,使得汽车能够减少能耗与排放。与此同时,智能网联汽车驾驶技术的出现使得汽车驾驶有了更新一步的改变,使驾驶用户在驾驶途中获得更舒适的体验,将生态驾驶应用在智能网联汽车中,使得智能网联汽车以及生态驾驶实现更好的发展。本文主要分析了生态驾驶在智能网联中的应用。

生态翻译学理论视角下《驾驶我的车》的汉译本分析

《驾驶我的车》(『ドライブ·マイ·カー』)是日本著名作家村上春树在2014年首次出版的短篇小说集《没有女人的男人们》(《女のいない男たち》)中的首篇小说。小说集中的几个故事由6位译者分别翻译。而该文所探讨的该篇小说是由著名翻译家林少华教授执笔翻译,该文将在胡庚申教授提出的生态翻译学理论视角下,对此篇译作进行分析,以期丰富此理论,引起读者思考,帮助读者加深对《驾驶我的车》汉译本的理解。

基于CFD节能赛车的车身研发

针对节能竞技赛车车身,在CATIA车身建模中引入翼型以改善空气的流动特性。通过控制变量法研究适用于节能车模型的CFD边界层网格画法。针对尾部的三维涡流,对节能车不同分型面进行CFD对比研究出一种可减少空气阻力系数的斜分型面设计,从而改善车身的空气动力学性能,降低赛车油耗。

中国私人轿车消费的生态经济分析

中国目前鼓励私人轿车消费的政策在带动经济增长和就业的同时,也产生了巨大的生态经济成本。因此需要对中国私人轿车消费的生态经济成本进行分析。分析指出,中国目前刺激私人轿车消费的政策具有一定的盲目性,为此付出了沉重的生态经济代价,既不利于中国经济的可持续发展,也不利于建立符合可持续发展原则的中国城市交通模式。

节能车车架设计研究

以改善车架振动为车架设计的目标,利用ProE和HyperMesh软件建立整车三维有限元模型,使用AN-SYS软件对整车进行模态和谐响应分析.对比仿真与实验结果,验证了有限元模型的正确性.分析谐响应结果得到共振频率,对相应模态进行分析并找出引起振动的原因,以此为依据进行车架优化.对比分析改进前后的谐响应结果,节能车车架振动得到明显改善,有利于提高乘车舒适性.

碳中和背景下日本汽车税制研究及启示

日本提出2050年碳中和目标,为此积极改革汽车税制,加快推动环保汽车应用。本文主要从消费者端剖析日本私人乘用车现行汽车税收体系,分析其鼓励环保汽车应用的具体举措及暴露出的弊端,力求为我国在碳中和背景下推动汽车税收改革支撑汽车工业发展提供借鉴。

隆莱特生态超纤皮革在汽车内饰上的应用

生态超纤皮革是一种新型人工皮革材料。阐述了国内外汽车超纤皮革的发展和应用状况,介绍了隆莱特生态超纤皮革的优良性能及其特点。在汽车内饰的应用中,隆莱特生态超纤皮革可以替代天然皮革,在提高汽车内饰材料性能的同时还可降低产品的生产成本。

大数据时代构建贵州汽车租赁业生态链发展研究

通过分析当前我国汽车租赁行业政策法规现状,租赁行业市场规模情况,以及国内租车行业巨头的经营情况,提出汽车租赁行业发展过程中存在的问题,深入研究我国汽车租赁行业的主要经营模式和各自的特点,结合贵州省大数据发展战略的顶层框架设计,在汽车租赁行业管控服务工作中所做的探索和尝试,提出加快汽车租赁产业生态链建设发展的构想和方向。