高铁开通与经济高质量发展——机制及效果

高铁缩短了时空距离,有助于改变区域经济结构。本文采用城市统计年鉴数据,对我国283个地级市的绿色全要素生产率(GTFP)进行测算,并结合高铁开通与微观专利数据进行实证分析。通过研究发现,高铁显著促进了以GTFP衡量的城市经济高质量发展,其促进作用主要通过劳动力配置效应、交流效应、市场规模效应和绿色创新效应四种渠道实现,即高铁开通优化了劳动力跨区域流动和匹配,加强了区域间学习与合作,扩大了商品流通范围和市场规模,促进了城市技术进步和绿色转型。此外,得益于显性知识与隐性知识的互补关系,以互联网为代表的信息基础设施进一步增强了高铁的经济影响;高铁在促进经济高质量发展的同时,也有利于实现区域均衡发展。

环境污染治理与经济增长:模型与中国的经验研究

通过建立一个人力资本内生增长模型,将环境及环境污染治理引入内生增长框架下进行分析,其中重点探讨了在达到均衡增长路径过程中经济增长、环境污染与环境污染治理的关系,同时考察了维持可持续发展需要具备的条件。在此基础上,运用中国的数据对理论模型的一些结果进行了计量检验。结果表明,清洁要素以及技术的使用是可持续发展的关键,中国对环境污染一直以来缺乏足够的重视,目前仍然需要加大环境污染治理力度,提高环境污染治理的效率,地方政府的行为在其中会起到重要作用。

长江经济带区域经济差异分析

长江经济带是与沿海经济带并列的国家一级发展轴线,自20世纪90年代以来其内部区域经济差距日趋扩大,如何缩小差距以促进长江经济带整体和谐发展是摆在当前的重要任务。基于SPSS12.0统计分析软件和历年统计数据,分析长江经济带内部三大地区及41个地市之间的区域经济差异,找出产生区域差异的主要因素,然后对这些因素进行分析,以期在此基础上找到缩小区域差异、促进可持续发展的政策建议。最后对长江经济带内部各省市经济发展进行预测,分析长江经济带各省市发展的趋势。长江经济带内部差异显著,且有拉大趋势;发展前景良好,是国家重要的经济增长轴。

长江经济带工业绿色发展水平差异及其分解——基于2004～2013年108个城市的比较研究

采用熵权-TOPSIS模型评估长江经济带108个地级市2004—2013年的工业绿色发展水平，运用锡尔指数分析长江经济带三大城市群间以及三大城市群内部工业绿色发展水平差异特征及构成。结果表明：近10年长江经济带工业绿色发展水平总体差异有所缩小，2004-2010年总体差异缩小受益于三大城市群间差异缩小，2011-2013年总体差异缩小趋缓受制于城市群内部差异扩大；近10年三大城市群间差异呈缩小之势，长三角与中三角、泛成渝的差异明显改善；近10年三大城市群内部差异持续扩大，政府绿色政策支撑和工业绿色增长度的差异扩大引起城市群内部差异扩大。

论区域经济地理基本特征的描述系统——以中国经济地理为例

一段时间以来区域经济地理研究艰难地由旧思维向新思维转换,很多学者都致力于探索描述区域经济地理基本特征的思维系统与结构.提出了区域经济地理的研究对象、核心问题和集中表现是"区域发展与运行",并对这一全新概念进行了阐述与分析;随后对区域经济地理的"基本特征"进行了系统归纳,认为可以通过区域条件影响的评价、区域发展水平、区域发展过程、区域经济结构、区域差异、区域运行战略与对策等6个要素较全面地说明一个区域的经济地理基本特征,具体说明了这6维要素为何使用、在何处使用以及如何使用;同时还解释了区域经济地理基本特征描述系统的灵活应用问题.我国是一个经济地理特征十分复杂的国家,有效完成区域经济地理特征描述思维的转换,突破传统描述思维的束缚、建立新的描述思维系统,具有理论与应用的重要意义.

贵州喀斯特地区农村环境保护与经济发展冲突及对策

在环境保护与经济增长并重的今天,只有环境保护与经济发展的协调运作才能解决环境问题,实现经济的可持续发展。从政策、管理和实施3个层面对农村环保与经济发展的冲突进行了分析,针对冲突提出了对策。

地膜覆盖栽培对小麦生长发育及产量的影响

1998～ 1 999年 ,在罗江县丘陵旱地和广汉市平原稻茬麦田进行小麦地膜覆盖栽培的小区试验和大区示范 ,结果表明 :(1 )丘陵旱地膜际栽培有显著的抗旱保墒作用 ,其增产增收效果显著 ,增产 1 551 .0kg/hm2 ,增幅达 3 8.4 % ,纯收益达 1 556.0元 /hm2 。平原稻茬麦田地膜覆盖栽培同样具有显著的增产增收效果 ,尤以膜际栽培效果最好。 (2 )地膜覆盖栽培对小麦生长发育有显著的促进作用 ,植株增高 ,叶面积扩大 ,干物质积累增多 ,分蘖早 ,分蘖多 。

基于SPSS的广东省旅游业与经济发展的实证研究

旅游业发展势头强劲,已成为最有活力的产业之一。旅游业对区域经济的增长和社会发展的贡献越来越大,区域经济的发展也对旅游业的进一步提升产生了有力的推动。本文选取2003-2012年十年数据,运用统计分析软件SPSS16.0进行运算,实证分析广东旅游业对经济发展的贡献度,并为促进广东省旅游业的发展提出政策建议。

初始商业文化禀赋如何影响地区经济发展

基于中国省级层面的非平衡面板数据实证考察初始商业文化禀赋影响地区经济发展的内在机制及效应,结果表明,初始商业文化禀赋对地区经济发展具有正向的促进作用。为了避免内生性问题对计量结果的有偏性影响,使用1949年地区商业贷款占比和地区识字率变量作为初始商业文化禀赋的工具变量。IV估计结果表明,初始商业文化禀赋与地区经济发展具有显著的正相关关系。

成渝地区双城经济圈建设:阶段判识、战略意义及推进策略

成渝地区双城经济圈建设是遵循客观经济规律,优化我国区域协调发展布局的一项战略举措。扎实推进成渝地区双城经济圈建设,有利于推进新时代西部大开发尽早形成新格局、实现新突破;有利于筑牢国家经济政治稳定发展的“压舱石”;有利于提升成渝地区在国家区域经济布局中的战略位势;有利于更好地统筹解决成渝地区发展面临的突出问题。推进成渝地区双城经济圈高质量建设需要切实做好顶层设计和战略谋划,推进基础设施、对外开放、科技创新和生态环境保护等多个领域的深度合作。

中部地区金融发展与经济增长关系的实证研究——以湖北省为例

文章在分析中部地区金融经济发展中的共性问题基础上,通过选取典型省份1993-2012年的数据,建立适当的计量经济模型,对金融发展与经济增长关系进行实证研究。结果表明,从长期来看,该地区金融发展水平对经济增长有积极正向的促进作用,但也存在一些因素制约金融发展与经济增长之间相互作用的充分发挥。并分析其中原因,提出政策建议。

构建赣闽粤原中央苏区内陆开放型经济体系

构建内陆开放型经济体系的指标体系,测度原中央苏区的开放水平,分析其开放发展的现状和存在的问题,从资源禀赋、人力资本、经济成长性及市场增长潜力以及制度与文化环境等视角,研究原中央苏区开放度的主要影响因素,并提出针对性发展方略:以"升级版"的政府服务助推后发优势的转化;规划建设区域中心城市,培育城市集群,优化经济开放空间布局;培育"隐形冠军"和产业集群;建构与区域高校互动的多层次人力资源体系;推进整体融入沿海开放发达地区;强化共生发展,示范生态文明。

关中—天水经济区旅游开发与城镇化协同发展研究

以关中—天水经济区7个城市为研究实例,构建反映城镇化和旅游发展的综合评价指标体系,采用主成分分析法、运用spss19.0软件运算出关中—天水经济区的八个主要城市的城镇化和旅游发展的综合指数,并进行两个系统间的耦合协调度分析。结果表明:西安、咸阳、宝鸡、渭南耦合协调性较高,其余城市较低;关中—天水经济区城市群两种系统的耦合协调性整体偏低,表明该区域两种资源系统协调配置不尽合理。并就关中—天水经济区旅游开发与城镇化的协同发展提出建议和措施。

提升物流功能 服务江门经济转型发展

加快转变经济发展方式是广东的"一号工程"。江门作为珠三角城市之一,在保持经济平稳较快发展的同时,要在转变经济发展方式上取得新进展,在深化改革开放上取得新突破。文章分析了江门市转型发展对物流服务的新要求及物流服务功能上的不足,提出了提升物流功能,服务江门经济转型发展的途径。

基于区域经济地理学的山西景区开发与管理体系的构建

以区域经济地理学为指导,结合山西多资源型城市的特点,提出对山西煤炭基地采取"煤旅结合"策略,对曾经的革命遗址采取红色景区策略;结合山西的经济地理环境,重新构建山西景区的开发与管理体系。

银行业信贷对实体经济增长的影响研究——基于我国31个省级地区面板数据的实证分析

明确金融与实体经济增长的关系,对于发展实体经济和有效防范金融重大风险具有重要的战略意义。以银行业代表金融部门,选取2001—2015年31个省级地区的面板数据,探讨我国银行业信贷对实体经济增长的影响,研究发现:我国银行业信贷对实体经济增长的线性正向影响并不显著,而银行业信贷规模与实体经济增长之间存在显著的非线性关系,并且是U型的二次关系。即使加强了商业银行资本充足率的监管力度,两者U型的二次关系仍然是显著的。

基于新政策对芜湖人口发展的计量分析

本文以安徽省芜湖市为研究对象,在二孩政策下预测该地区未来10-20年各年龄层的人口结构问题。首先使用多元统计方法对相关数据进行处理,并结合生育率调整法等方法,构建了生育率预测模型、死亡率预测模型、各年龄结构人口预测模型等模型,得到了该地区各年龄层的比重及趋势变化情况。最后分析了不同的人口政策与中国的人口增长率以及经济的发展之间的关系。

略论21世纪海上丝绸之路的国家发展战略意义

建设21世纪海上丝绸之路,是新时期我国深化改革开放的重大举措,务必从我国国家未来发展战略的高度来把握这条曾经的文明、和平与开放之路,并赋予其时代内涵与价值。建设21世纪海上丝绸之路,是促进国内经济转型发展,扩大、优化对外开放格局的动力源之一,是深化全球发展区域化,建立国际经济政治新秩序的重大战略部署,同时也是提升中华民族文化软实力,增强我国国际影响力的重要途径。建设21世纪海上丝绸之路,特别要注意海上丝绸之路经贸功能、构建国际新秩序功能和文化软实力功能的发挥。

皖南和皖北家庭户规模变化的描述分析

改革开放以来,随着计划生育政策的推行和我国人口再生产类型的转变,我国人口的生育率降低,家庭户规模减小。安徽省的人口规模也得到控制,家庭户规模也处于缩小的趋势。然而,皖南、皖北人口因素和经济社会因素的差异导致了两地家庭户规模变化程度和具体结构存在差异。以皖北宿州市和皖南黄山市为例,分析了皖南、皖北家庭户规模变化的差异及其原因。

山西汾河流域太原段修复治理的思考

通过对汾河流域太原段生态环境修复治理必要性和重要性的探讨,结合太原市经济、社会、历史等方面的具体实际,分析了修复治理中存在的问题。从优化域内产业架构和布局、加强水污染治理、加大水质管理力度、扩大域内地表水面积和流域内森林植被面积等几个方面,提出了修复治理的措施和方法。阐明了修复治理工程对于促进山西经济社会发展、推进山西转型跨越发展、促进发展循环经济、加快城市生态化进程、提升城市综合价值等的重要作用。