金属正交切削工艺的有限元模拟

切削加工是一种重要的金属制造工艺 ,其中切屑成形是一种典型的大变形问题 ,它涉及到材料非线性、几何非线性以及边界非线性问题 ,在高速切削加工过程中 ,还会涉及到热力耦合问题。本文针对典型的正交切削工艺 ,建立了平面应变模型 ,工件采用了弹塑性材料模型 ,而刀具采用的是考虑温度变化的刚性材料模型。利用商业化软件DEFORM-2 D,对所建立的模型进行了有限元分析 ,得到了切屑成形、温度分布、切削力变化以及残余应力等结果。将部分结果与文献中介绍的实验结果做了比较 。

谐波齿轮传动中柔轮载荷分布规律分析研究

提出了关于谐波齿轮传动装置中柔轮啮合区内载荷分布规律的实验与分析新方法。包括三部分：首先，在载荷状态下，通过安装在刚轮径向方向上三个可装、拆的活齿测得大量的啮合数据。其次，通过数学统计方法获得啮合区内切向力和径向力的实验曲线。最后，应用函数逼近法获得载荷区内载荷分布方程。

亚共晶白口铸铁组织性能及热塑性变形的试验研究

探讨了合金元素、变质处理和热塑性变形对亚共晶白口铸铁组织和性能的影响，确定 了合适的成分范围。此外，对该材质的铸态和塑变态的抗磨性和冲击性能做了对比试验。 结 果表明，中锰多元亚共晶白口铸铁具有较宽的变形温度区间，在 850℃时变形量已超过 55 ％，显示出良好的热塑性变形能力。经过高温塑性变形，碳化物成孤立块状分布在基体 中， 使冲击韧度得到改善，而且塑性变形后仍具有良好的抗磨性。

螺旋伞齿轮渗碳淬火的变形研究

针对螺旋伞齿轮在渗碳淬火时极易发生平面翘曲变形和内孔椭圆化变形的问题,通过对工艺试验结果的分析和研究,得出了通过采取一对螺伞背靠背、加补偿片、螺钉对称紧固等措施,可以有效地减少螺伞的热处理变形的结论。

船用高强钢薄板焊接成形研究

探究了不同焊接工艺对3 mm船用高强钢薄板焊接成形质量的影响.结果表明:3 mm对接试板经不同方法焊接后均呈马鞍形变化.焊条电弧焊和手工气保焊焊接的试板变形严重,且两者变形量和残余应力基本相当,药芯焊丝CMT(cold metal transfer)自动焊接试板的焊缝内部存在夹渣缺陷.利用实心焊丝CMT自动焊接试板的焊缝均匀、内部无缺陷,焊缝中心残余应力明显降低,其变形量平均值比焊条电弧焊减小37.8%,且线能量仅为焊条电弧焊的22.4%.焊接试板变形量与其线能量大小的变化趋势一致.