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Dynamic Modeling and Analysis of 5‑PSS/UPU Parallel Mechanism with Elastically Active Branched Chains 被引量:12
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作者 Yanbiao Li Hang Zheng +4 位作者 Bo Chen Peng Sun Zesheng Wang Kun Shuai Yi Yue 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第3期118-129,共12页
To study the characteristics of the 5-prismatic–spherical–spherical(PSS)/universal–prismatic–universal(UPU)parallel mechanism with elastically active branched chains,the dynamics modeling and solutions of the para... To study the characteristics of the 5-prismatic–spherical–spherical(PSS)/universal–prismatic–universal(UPU)parallel mechanism with elastically active branched chains,the dynamics modeling and solutions of the parallel mechanism were investigated.First,the active branched chains and screw sliders were considered as spatial beam elements and plane beam element models,respectively,and the dynamic equations of each element model were derived using the Lagrange method.Second,the equations of the 5-PSS/UPU parallel mechanism were obtained according to the kinematic coupling relationship between the active branched chains and moving platform.Finally,based on the parallel mechanism dynamic equations,the natural frequency distribution of the 5-PSS/UPU parallel mechanism in the working space and elastic displacement of the moving platform were obtained.The results show that the natural frequency of the 5-PSS/UPU parallel mechanism under a given motion situation is greater than its operating frequency.The maximum position error is -0.096 mm in direction Y,and the maximum orientation error is -0.29°around the X-axis.The study provides important information for analyzing the dynamic performance,dynamic optimization design,and dynamic control of the 5-PSS/UPU parallel mechanism with elastically active branched chains. 展开更多
关键词 5-PSS/UPU parallel mechanism Finite element dynamic analysis Natural frequency elastic displacement
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Coupling dynamic equations of motor-driven elastic linkage mechanism with links fabricated from three-dimensional braided composite materials 被引量:2
2
作者 蔡敢为 王湘 +3 位作者 王汝贵 李兆军 张晓斌 常平平 《Journal of Central South University of Technology》 2005年第2期171-175,共5页
A motor-driven linkage system with links fabricated from 3-dimensional braided composite materials was studied. A group of coupling dynamic equations of the system, including composite materials parameters, electromag... A motor-driven linkage system with links fabricated from 3-dimensional braided composite materials was studied. A group of coupling dynamic equations of the system, including composite materials parameters, electromagnetism parameters of the motor and structural parameters of the link mechanism, were established by finite element method. Based on the air-gap field of non-uniform airspace of three-phase alternating current motor caused by the vibration eccentricity of rotor, the relation of electromechanical coupling at the actual running state was analyzed. And the motor element, which defines the transverse vibration and torsional vibration of the motor as its nodal displacement, was established. Then, based on the damping element model and the expression of energy dissipation of the 3-dimentional braided composite materials, the damping matrix of the system was established by calculating each order modal damping of the mechanism. 展开更多
关键词 elastic mechanism finite element composite material electromechanical coupling dynamic analysis
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Large Deformation Analysis and Synthesis of Elastic Closed-loop Mechanism Made of a Certain Spring Wire Described by Free Curves 被引量:1
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作者 IWATSUKI Nobuyuki KOSAKI Takashi 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第4期756-762,共7页
Recently novel mechanisms with compact size and without many mechanical elements such as bearing are strongly required for medical devices such as surgical operation devices. This paper describes analysis and synthesi... Recently novel mechanisms with compact size and without many mechanical elements such as bearing are strongly required for medical devices such as surgical operation devices. This paper describes analysis and synthesis of elastic link mechanisms of a single spring beam which can be manufactured by NC coiling machines. These mechanisms are expected as disposable micro forceps. Smooth Curvature Model(SCM) with 3rd order Legendre polynomial curvature functions is applied to calculate large deformation of a curved cantilever beam by taking account of the balance between external and internal elastic forces and moments. SCM is then extended to analyze large deformation of a closed-loop curved elastic beam which is composed of multiple free curved beams. A closed-loop elastic link is divided into two free curved cantilever beams each of which is assumed as serially connected free curved cantilever beams described with SCM. The sets of coefficients of Legendre polynomials of SCM in all free curved cantilever beams are determined by taking account of the force and moment balance at connecting point where external input force is applied. The sets of coefficients of Legendre polynomials of a nonleaded closed-loop elastic link are optimized to design a link mechanism which can generate specified output motion due to input force applied at the assumed dividing point. For example, two planar micro grippers with a single pulling input force are analyzed and designed. The elastic deformation analyzed with proposed method agrees very well with that calculated with FEM. The designed micro gripper can generate the desired pinching motion. The proposed method can contribute to design compact and simple elastic mechanisms without high calculation costs. 展开更多
关键词 elastic link mechanism CLOSED-LOOP spring beam large deformation analysis smooth curvature model force balance equation synthesi
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Dynamic Mechanical and Thermal Properties of Cross-linked Polystyrene/Glass Fiber Composites 被引量:1
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作者 朱泉峣 陈文 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2010年第5期780-784,共5页
Cross-linked polystyrene/glass fiber composites were fabricated using cross-linked polystyrene (CLPS) as matrix and E-glass fiber as the reinforcement. Surfaces of E-glass fibers were modified by vinyl triethoxysila... Cross-linked polystyrene/glass fiber composites were fabricated using cross-linked polystyrene (CLPS) as matrix and E-glass fiber as the reinforcement. Surfaces of E-glass fibers were modified by vinyl triethoxysilane (VTES), vinyl trimethoxysilane (VTMS) and γ-methacryloylpropyl trimethoxysilane (MPS). The treated glass fibers were analyzed by fourier transform infrared spectroscopy (FTIR). Dynamic mechanical thermal analysis (DMTA) and thermo-gravimetric analysis (TGA) were employed to investigate the effect of glass fibers surface modification on viscoelastic behavior and thermal properties. The morphology of fracture surfaces of various composites was observed by scanning electron microscopy (SEM). The results revealed that these coupling agents were connected to the surfaces of the fibers by chemical bonding. Dynamic mechanical properties as well as thermal stability of the composites were improved considerablely, but to varying degrees depending on the fiber modification. The diversities of improvement of properties were attributed to the different interfacial adhesion between CLPS matrix and the glass fibers. 展开更多
关键词 polymer-matrix composite cross-linked polystyrene (CLPS) fiber/matrix bond dynamic mechanical thermal analysis.
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FURTHER RESEARCH ON THE SPLINE MODEL METHOD OF KED ANALYSIS IN A PLANAR FLEXIBLE LINKAGE
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作者 管伯良 张程 《Journal of China Textile University(English Edition)》 EI CAS 1994年第1期66-74,共9页
This paper relates to the deep research on the Splinc Model Method of KED analysis. With the use of cubic B-splinc function as a link’s transverse deflection interpolation function, the principle of virtual displacem... This paper relates to the deep research on the Splinc Model Method of KED analysis. With the use of cubic B-splinc function as a link’s transverse deflection interpolation function, the principle of virtual displacement is presented as a basic theory for the general formulation of the equations of motion, and thus abandoned the kinematic assumption and the instantaneous structure assumption which arc used in the Spline Model Method. In thc same time, the nonlinear terms sue as coupling terms between thc rigid body motion and elastic deformation arc included. New member’s spline models are established. Mass matrix, Coriolis mass matrix, normal and tangential mass matrix, linear stiffness matrix, nonlinear stiffness matrix and rotation matrix arc derived. The kinematic differential equations of a member and system are deduced in the end. The Newmark direct integration method is used as the solution scheme of the kinematic differential equations to get the periodic response. 展开更多
关键词 link mechanisms SPLINE functions elastic deformation SPLINE MODEL Method KED analysis SPLINE model PLANAR flexible linkage.
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高滑翔伞伞绳叉联结构优化设计
6
作者 谢建宇 李岩军 +1 位作者 陈子悦 余莉 《海军航空大学学报》 2024年第3期337-342,356,共7页
为获得翼伞伞绳最优叉联结构设计方案,文章提出了1种高滑翔翼伞伞绳叉联结构的优化设计方法。首先,通过计算流体力学方法进行翼伞气动分析,确定最优气动性能时对应的伞绳安装角及翼伞伞衣气动载荷;然后,通过几何分析和受力分析,建立伞... 为获得翼伞伞绳最优叉联结构设计方案,文章提出了1种高滑翔翼伞伞绳叉联结构的优化设计方法。首先,通过计算流体力学方法进行翼伞气动分析,确定最优气动性能时对应的伞绳安装角及翼伞伞衣气动载荷;然后,通过几何分析和受力分析,建立伞绳结点处的力系平衡方程及伞绳长度几何控制方程;最后,在满足伞绳结构安全的前提下,以伞绳总长度最小为优化目标,采用基于外罚函数和Davidon-Fletcher-Powell(DFP)算法原理的优化算法获得不同约束力条件对应的翼伞伞绳叉联点位置方案。优化结果表明:与优化前叉联方案相比,该方法伞绳长度可减小9.0%,阻力系数降低8.8%。此外,通过增加伞绳受力约束,可实现翼伞滑翔性能的进一步提高。 展开更多
关键词 翼伞 叉联结构 计算流体力学 力学分析
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基于弹性滚子接触模型的防滑纹对平板式动态汽车衡称重准确度影响分析
7
作者 赖征创 池辉 +1 位作者 杨晓翔 张伟豪 《计量学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期238-245,共8页
动态称重时秤台防滑纹的垂向起伏会引起车辆发生振动,影响称重准确度。为此,建立了车辆称重过程的动力学模型,考虑轮胎的包容特性,建立弹性滚子接触模型,得出的防滑纹等效路面作为动力学模型的输入激励,分析各种因素作用下平板式汽车衡... 动态称重时秤台防滑纹的垂向起伏会引起车辆发生振动,影响称重准确度。为此,建立了车辆称重过程的动力学模型,考虑轮胎的包容特性,建立弹性滚子接触模型,得出的防滑纹等效路面作为动力学模型的输入激励,分析各种因素作用下平板式汽车衡新型防滑纹对称重准确度的影响。仿真结果表明:随着防滑纹宽度增大,车辆的振动力变大,称重误差随之增大;凹坑型防滑纹间距为235 mm时产生的激励频率接近于车辆的固有频率,引起车辆和秤台共振,称重误差最高可达0.21%。三角形状凹坑类型的防滑纹产生的振动力以及称重误差均低于矩形凹坑;车速越快,防滑纹的产生称重误差越大。 展开更多
关键词 力学计量 汽车衡 车辆振动 动力学分析 防滑纹 弹性滚子接触模型 称重准确度
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多连杆机械式压力机动力学分析
8
作者 黄军 《办公自动化》 2024年第20期41-43,共3页
基于多连杆机械压力机结构模型,开展多连杆机构的三维建模、数学建模以及运动学分析,借助Matlab仿真软件进行压力机运动过程的仿真,从而得出压力机滑块位移和速度,并选择动力学分析软件展开传动机构的系统化分析,比较Matlab的仿真与分... 基于多连杆机械压力机结构模型,开展多连杆机构的三维建模、数学建模以及运动学分析,借助Matlab仿真软件进行压力机运动过程的仿真,从而得出压力机滑块位移和速度,并选择动力学分析软件展开传动机构的系统化分析,比较Matlab的仿真与分析结果,从而论证该连杆结构可行与否,经对比分析,该研究结果被广泛用于深拉伸工艺生产中,在拉伸期间,模具具有较小冲击力,且具有较长的满负荷工作区域。 展开更多
关键词 压力机 多连杆 机械式 动力学分析
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施工期现浇钢筋混凝土结构的受力特性 被引量:34
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作者 赵挺生 方东平 +1 位作者 顾祥林 张誉 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期62-68,共7页
施工期现浇钢筋混凝土结构是时变结构,正确认识其受力特性对于施工过程的安全控制具有重要意义。针对施工期现浇钢筋混凝土结构的时变性,定义楼板刚度与模板支撑的刚度比为施工时变结构体系的弹性特征值,建立了以施工时变结构体系弹性... 施工期现浇钢筋混凝土结构是时变结构,正确认识其受力特性对于施工过程的安全控制具有重要意义。针对施工期现浇钢筋混凝土结构的时变性,定义楼板刚度与模板支撑的刚度比为施工时变结构体系的弹性特征值,建立了以施工时变结构体系弹性特征值为参数的现浇钢筋混凝土结构施工受力性能分析的弹性支撑连续梁模型,基于该模型,分析了施工期现浇钢筋混凝土结构的受力特性,发现在特定施工方案下,当施工时变结构体系的弹性特征值较小时,最大施工荷载出现的楼层位置会提前,而拆模时间也会改变最大施工荷载出现楼层的位置;施工时变结构体系的弹性特征值和拆模时间都影响楼层承担的最大施工荷载比率(荷载比率定义为结构承担荷载与楼板自重的比值);施工期楼层承担的最大施工荷载随楼层位置呈现波动特性,随楼层位置增高波幅逐渐减小,最后趋于稳定。 展开更多
关键词 钢筋混凝土结构 施工过程 时变结构体系 受力性能
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卫星结构蜂窝夹层板的等效计算 被引量:79
10
作者 夏利娟 金咸定 汪庠宝 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期999-1001,共3页
在利用 MSC/NASTRAN对卫星结构进行有限元计算时 ,必须对蜂窝夹层板进行预先的等效处理 ,等效处理的合理与否将直接影响到计算结果的可信度 .为此 ,研究了 3种不同的等效方法 ,即三明治夹心板理论、蜂窝板理论以及等效板理论 ,其中三明... 在利用 MSC/NASTRAN对卫星结构进行有限元计算时 ,必须对蜂窝夹层板进行预先的等效处理 ,等效处理的合理与否将直接影响到计算结果的可信度 .为此 ,研究了 3种不同的等效方法 ,即三明治夹心板理论、蜂窝板理论以及等效板理论 ,其中三明治夹心板理论方法只对蜂窝夹芯进行等效 ,而蜂窝板理论和等效板理论方法则是对整个蜂窝夹层板进行等效 .分别采用这 3种等效方法 ,对某铝蜂窝夹层板的 2种工况进行了模态分析 ,并将计算结果进行了比较 .结果表明 ,运用等效方法的计算结果非常接近于解析解 。 展开更多
关键词 蜂窝夹层板 等效方法 有限元法
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灵敏度方法在连杆机构动态响应重分析中的应用 被引量:4
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作者 张利 黄文振 周志革 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期378-380,共3页
简介了求解机构灵敏度的直接求导法.介绍了几种应用于结构动力重分析的方法:矩阵摄动法、灵敏度方法、双模态方法和局部修改方法.通过比较,将灵敏度方法应用在机构弹性动力综合的多次动力重分析过程中.通过算例表明,该方法计算机构弹性... 简介了求解机构灵敏度的直接求导法.介绍了几种应用于结构动力重分析的方法:矩阵摄动法、灵敏度方法、双模态方法和局部修改方法.通过比较,将灵敏度方法应用在机构弹性动力综合的多次动力重分析过程中.通过算例表明,该方法计算机构弹性动力综合中的动力响应重分析时,计算效率高且精度好。 展开更多
关键词 连杆机构 灵敏度 弹性动力综合 动态响应重分析
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海上柔性并联平台空间动力学建模与分析 被引量:4
12
作者 谢克峰 张合 +1 位作者 刘善增 李豪杰 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期512-519,共8页
针对某海上螺旋副-虎克铰-球铰(HUS)柔性并联平台由快速稳定和大负载引起的支撑连杆弹性变形和负载瞄准位置偏差问题,进行了空间弹性动力学建模。采用模态函数和空间等截面梁单元模型对弹性连杆进行空间建模,基于虎克铰和球铰连接的连... 针对某海上螺旋副-虎克铰-球铰(HUS)柔性并联平台由快速稳定和大负载引起的支撑连杆弹性变形和负载瞄准位置偏差问题,进行了空间弹性动力学建模。采用模态函数和空间等截面梁单元模型对弹性连杆进行空间建模,基于虎克铰和球铰连接的连杆为两自由度空间运动,推导了空间单元坐标与系统坐标的两自由度转换矩阵,利用平台的运动学和动力学约束条件建立了HUS柔性并联平台的空间弹性动力学方程;运用Newmark方法对弹性动力学方程进行离散求解,分析了平台的弹性动力学响应和支撑连杆的最大动应力,并进行了动力学测试实验;进一步分析了弹性变形对负载瞄准精度的影响。研究结果表明:由弹性变形引起的支撑点最大位移为2.45 mm,且x轴明显大于y轴和z轴;由弹性角位移引起最大位置偏差为1.35 m.实验结果与仿真结果一致,验证了数值建模的有效性。 展开更多
关键词 机械学 柔性并联机构 空间动力学建模 弹性变形 弹性连杆
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变长度曲柄─连杆机构的动力学分析 被引量:6
13
作者 刘建琴 张策 +1 位作者 王玉新 梁德 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期41-44,共4页
以变长度曲柄-连杆机构为研究对象。从弹性力学分析入手,建立了变长度曲柄-连杆机构的非线性动力学模型;用数值计算方法对非线性动力学方程进行了求解。实例计算的分析结果表明:选择适当的变化规律,改变曲柄长度,可以降低机构的... 以变长度曲柄-连杆机构为研究对象。从弹性力学分析入手,建立了变长度曲柄-连杆机构的非线性动力学模型;用数值计算方法对非线性动力学方程进行了求解。实例计算的分析结果表明:选择适当的变化规律,改变曲柄长度,可以降低机构的动态响应。这为振动响应的控制研究开辟新的思路。 展开更多
关键词 弹性连杆 动力学分析 动态响应 曲柄-连杆机构
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刚弹耦合的机器人机构动力学方程及其解 被引量:4
14
作者 刘宏昭 曹惟庆 张启先 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1991年第2期35-44,149,共10页
本文给出了一般开链弹性机器人机构动力学方程。该方程是由关节广义坐标和杆件模态坐标联立的非线性微分方程组。对方程的刚性性质作了讨论,根据Rosenbrock的二级二阶半隐式Runge—Kutta公械,导出了一种求解弹性机器人机构动力学方程的... 本文给出了一般开链弹性机器人机构动力学方程。该方程是由关节广义坐标和杆件模态坐标联立的非线性微分方程组。对方程的刚性性质作了讨论,根据Rosenbrock的二级二阶半隐式Runge—Kutta公械,导出了一种求解弹性机器人机构动力学方程的算法。对一平面二杆操作手机构作了计算。对该例同时也用Gill方法作了计算,验证了上述算法的精度和效率。 展开更多
关键词 机器人 弹性 连杆机构 动力学方程
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多点成形过程中弹性介质对成形质量的影响 被引量:6
15
作者 李雪 李明哲 蔡中义 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期194-197,共4页
应用动态显式有限元算法对使用弹性介质的多点成形过程进行数值模拟研究,分析成形过程中产生的压痕缺陷. 弹性介质的厚度和弹性模量等参数是影响成形性能的重要因素;对不同厚度和弹性模量的弹性介质在成形过程中对压痕的抑制作用进行对... 应用动态显式有限元算法对使用弹性介质的多点成形过程进行数值模拟研究,分析成形过程中产生的压痕缺陷. 弹性介质的厚度和弹性模量等参数是影响成形性能的重要因素;对不同厚度和弹性模量的弹性介质在成形过程中对压痕的抑制作用进行对比分析,探讨合适的弹性介质参数. 展开更多
关键词 多点成形 数值模拟 弹性介质 压痕
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纳米氧化铝粒子聚酯环氧树脂复合体系内应力的研究 被引量:11
16
作者 曹有名 孙军 +1 位作者 于德弘 陈亮 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第7期741-745,共5页
研究了未改性环氧树脂体系及聚酯复合纳米氧化铝粒子改性环氧树脂的三元体系在固化及冷却过程中内应力的变化 .研究结果表明 ,环氧树脂体系中的内应力主要产生于冷却过程中 ,随纳米粒子加入量的增加 ,三元体系弹性模量线性增大 ,其体积... 研究了未改性环氧树脂体系及聚酯复合纳米氧化铝粒子改性环氧树脂的三元体系在固化及冷却过程中内应力的变化 .研究结果表明 ,环氧树脂体系中的内应力主要产生于冷却过程中 ,随纳米粒子加入量的增加 ,三元体系弹性模量线性增大 ,其体积收缩率逐渐减小 ,而增大体系的弹性模量或增大体系的体积收缩率均使三元体系的内应力增加 .在聚酯复合纳米氧化铝粒子改性环氧树脂的三元体系中 ,当纳米粒子加入量为 8g时 ,三元体系的弹性模量和体积收缩率达到最佳组合 ,此时三元体系的内应力最小 .相应的动态力学分析显示 ,三元体系的贮能模量大于未改性环氧树脂体系的贮能模量 . 展开更多
关键词 纳米粒子 氧化铝 聚酯 环氧树脂 复合材料 内应力
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基于弹性构架的地铁车辆动力学分析 被引量:12
17
作者 阳光武 肖守讷 金鼎昌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期42-45,共4页
为避免车辆弹性动力学分析中自由度数多、求解方程慢的问题,运用Guyan矩阵缩减理论选出模型中能描述动力学行为的部分。运用Ritz模态向量叠加理论考虑构架的弹性变形对地铁车辆动力学行为的影响。用车辆系统的位形坐标与构架的模态坐标... 为避免车辆弹性动力学分析中自由度数多、求解方程慢的问题,运用Guyan矩阵缩减理论选出模型中能描述动力学行为的部分。运用Ritz模态向量叠加理论考虑构架的弹性变形对地铁车辆动力学行为的影响。用车辆系统的位形坐标与构架的模态坐标建立刚—柔混合多体系统动力学模型,使自由度得到缩减。从而较快得到地铁车辆具有构架弹性振动的动力学响应,其结果与刚体动力学模型相比有明显差别。 展开更多
关键词 构架 Guyan矩阵缩减 模态分析 动力学响应
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动态压缩下一种碳纤维织物增强复合材料的各向异性力学性能实验研究 被引量:19
18
作者 蒋邦海 张若棋 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期109-115,共7页
为获得一种碳纤维二维正交平纹机织布增强树脂基复合材料准静态和动态压缩力学性能, 对其三个主方向(垂直于碳布方向、碳布经向、碳布纬向), 分别利用Instron试验机和SHPB实验技术, 进行了准静态压缩和动态压缩实验。得到了三个主方向... 为获得一种碳纤维二维正交平纹机织布增强树脂基复合材料准静态和动态压缩力学性能, 对其三个主方向(垂直于碳布方向、碳布经向、碳布纬向), 分别利用Instron试验机和SHPB实验技术, 进行了准静态压缩和动态压缩实验。得到了三个主方向从低应变率(10-3/s)到高应变率(约103/s)下的压缩应力应变曲线和压缩强度, 并通过分析得到了三个主方向上的动态压缩响应特点: 垂直于碳布方向的力学性能及其与应变率的相关性主要由树脂基体所控制; 碳布经向和纬向的力学性能主要由碳纤维所控制, 并且和纤维初始微屈曲相关。最后, 分别给出三个主方向上的压缩强度和弹性模量与应变率相关性的表达式。 展开更多
关键词 碳纤维 平纹机织 复合材料 各向异性 动态性能 SHPB
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电动机—连杆机构与连杆机构弹性动力分析比较 被引量:1
19
作者 孟宪举 杨青 +1 位作者 王喆 张策 《机械设计》 CSCD 北大核心 2002年第11期35-36,共2页
将电动机和连杆机构一起作为研究对象 ,对机构的弹性动力学特性进行了分析 ,与已有的弹性动力分析(KED)相比 ,在精确度上更进了一步 ,其计算结果能更好地反映机构的真实运动规律。通过一个实例 。
关键词 电动机-连杆机构 连杆机构 弹性动力分析 KED
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基于神经网络的弹性连杆机构动力响应分析 被引量:2
20
作者 拓耀飞 陈建军 +1 位作者 陈永琴 张弛江 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期711-715,共5页
针对求解弹性连杆机构动力响应过程的复杂性和耗时性,提出了基于人工神经网络中的向后传播网络的机构动力响应分析模型.利用训练后网络所给出的近似函数关系式,推导出网络输出参数对网络输入参数的灵敏度计算公式,将训练后的网络以及求... 针对求解弹性连杆机构动力响应过程的复杂性和耗时性,提出了基于人工神经网络中的向后传播网络的机构动力响应分析模型.利用训练后网络所给出的近似函数关系式,推导出网络输出参数对网络输入参数的灵敏度计算公式,将训练后的网络以及求解灵敏度的方法应用于弹性连杆机构的优化设计和可靠性分析中,可减少动力响应分析时间,提高设计效率. 展开更多
关键词 神经网络 弹性连杆机构 动力响应分析
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