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NUMERICAL ANALYSIS OF ELAS-TOHYDRODYNAMIC LUBRICATION WITH TRANSIENT VISCOSITY
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作者 Hu Gang Yang Shuzi(Huazhong University of Science and Technology)Xie Youbai Mei Xuescng(Xi’an Jiaotong University) 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 1995年第4期255-261,共17页
The transient vistosity response of a lubricant following the pressure charge in a EHDcontact is consideied in the line-contact isothermal elastohydrodynamic lubrication analyses. Soobtained pressure distribution and ... The transient vistosity response of a lubricant following the pressure charge in a EHDcontact is consideied in the line-contact isothermal elastohydrodynamic lubrication analyses. Soobtained pressure distribution and the oil film thickness are different from those obtained with equi-librium viscosity. 展开更多
关键词 elastohydrodynamic lubrication transient response viscosity lubricant
全文增补中
Jacobian-free Newton-Krylov subspace method with wavelet-based preconditioner for analysis of transient elastohydrodynamic lubrication problems with surface asperities 被引量:1
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作者 N.M.BUJURKE M.H.KANTLI 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2020年第6期881-898,共18页
This paper presents an investigation into the effect of surface asperities on the over-rolling of bearing surfaces in transient elastohydrodynamic lubrication(EHL) line contact. The governing equations are discretized... This paper presents an investigation into the effect of surface asperities on the over-rolling of bearing surfaces in transient elastohydrodynamic lubrication(EHL) line contact. The governing equations are discretized by the finite difference method. The resulting nonlinear system of algebraic equations is solved by the Jacobian-free Newtongeneralized minimal residual(GMRES) from the Krylov subspace method(KSM). The acceleration of the GMRES iteration is accomplished by a wavelet-based preconditioner.The profiles of the lubricant pressure and film thickness are obtained at each time step when the indented surface moves through the contact region. The prediction of pressure as a function of time provides an insight into the understanding of fatigue life of bearings.The analysis confirms the need for the time-dependent approach of EHL problems with surface asperities. This method requires less storage and yields an accurate solution with much coarser grids. It is stable, efficient, allows a larger time step, and covers a wide range of parameters of interest. 展开更多
关键词 transient elastohydrodynamic lubrication(EHL) surface roughness bearing Newton-Krylov method generalized minimal residual(GMRES) wavelet preconditioner
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非稳态点接触EHL问题高效直接算法研究
3
作者 夏伯乾 张骁骉 方保江 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第3期283-287,共5页
发展了一种研究非稳态点接触弹流润滑(Elastohydrodynamic Lubrication,简称EHL)的快速直接算法。在弹流求解过程中,通过分析计算域网格离散的特点,对离散后的Reynolds方程采取按列分块、逐列求解的求解策略,使每个时间步长上求解的方... 发展了一种研究非稳态点接触弹流润滑(Elastohydrodynamic Lubrication,简称EHL)的快速直接算法。在弹流求解过程中,通过分析计算域网格离散的特点,对离散后的Reynolds方程采取按列分块、逐列求解的求解策略,使每个时间步长上求解的方程维数显著减小,从而极大地提高了计算效率。运用新算法获得了点接触EHL纯挤压工况下油膜和压力演变过程中的典型特征,证明了新算法的正确性;数值实验和比较证明,新算法具有复合直接迭代法无可比拟的高效率,与逐行迭代法相比,新算法也具有显著的、更高的计算效率,并且随着网格数量的增加,新算法的高效性愈加凸显。 展开更多
关键词 非稳态 点接触 弹流润滑 列矩阵 逐列求解 高效直接算法
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Application of response surface method for contact fatigue reliability analysis of spur gear with consideration of EHL 被引量:2
4
作者 胡贇 刘少军 +1 位作者 丁晟 廖雅诗 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第7期2549-2556,共8页
In order to consider the effects of elastohydrodynamic lubrication(EHL) on contact fatigue reliability of spur gear, an accurate and efficient method that combines with response surface method(RSM) and first order sec... In order to consider the effects of elastohydrodynamic lubrication(EHL) on contact fatigue reliability of spur gear, an accurate and efficient method that combines with response surface method(RSM) and first order second moment method(FOSM) was developed for estimating the contact fatigue reliability of spur gear under EHL. The mechanical model of contact stress analysis of spur gear under EHL was established, in which the oil film pressure was mapped into hertz contact zone. Considering the randomness of EHL, material properties and fatigue strength correction factors, the proposed method was used to analyze the contact fatigue reliability of spur gear under EHL. Compared with the results of 1.5×105 by traditional Monte-Carlo, the difference between the two failure probability results calculated by the above mentioned methods is 2.2×10-4, the relative error of the failure probability results is 26.8%, and time-consuming only accounts for 0.14% of the traditional Monte-Carlo method(MCM). Sensitivity analysis results are in very good agreement with practical cognition. Analysis results show that the proposed method is precise and efficient, and could correctly reflect the influence of EHL on contact fatigue reliability of spur gear. 展开更多
关键词 response surface contact fatigue reliability spur gear elastohydrodynamic lubrication
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加载条件下零卷吸凹陷油膜分布的试验研究 被引量:1
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作者 谢伟东 张锐 +1 位作者 韩一鸣 王静 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期62-69,82,共9页
为探究加载过程中零卷吸工况下油膜的变化情况,使用球-盘光干涉试验机进行PAO100润滑油润滑下的摩擦实验。实验过程中通过伺服电机驱动钢球和蓝宝石盘以等值反向速度稳定转动,同时匀速加载;采用工业相机拍摄球-盘之间的油膜图像,实验后... 为探究加载过程中零卷吸工况下油膜的变化情况,使用球-盘光干涉试验机进行PAO100润滑油润滑下的摩擦实验。实验过程中通过伺服电机驱动钢球和蓝宝石盘以等值反向速度稳定转动,同时匀速加载;采用工业相机拍摄球-盘之间的油膜图像,实验后使用双光干涉法测量接触区中截面油膜厚度。实验发现:在加载情况下,当表面速度较低时且载荷较小条件下,油膜规律性不强,只有当载荷增加到一定程度,“温度-黏度楔”效应才会起作用,形成中央凹陷油膜;中央凹陷出现的时间随着表面速度的增加而提前;在速度较高条件下,中央小凹陷会迅速演化为大凹陷;与稳态结果的对比显示,时变效应会延迟“温度-黏度楔”效应的作用。 展开更多
关键词 零卷吸速度 加载 弹流润滑 凹陷油膜 温度-黏度楔
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偏心凸轮副时变乏油润滑数值分析
6
作者 高园杰 李书义 +1 位作者 郭峰 黄积松 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期90-96,共7页
为研究乏油条件下偏心凸轮副的润滑状态,基于凸轮-挺杆机构建立时变乏油润滑模型,探究一个周期内6个典型瞬时(60°、120°、180°、240°、300°、360°)的压力和油膜厚度变化规律,并分析不同凸轮旋转角度下转... 为研究乏油条件下偏心凸轮副的润滑状态,基于凸轮-挺杆机构建立时变乏油润滑模型,探究一个周期内6个典型瞬时(60°、120°、180°、240°、300°、360°)的压力和油膜厚度变化规律,并分析不同凸轮旋转角度下转速、初始载荷和润滑油黏度等参数对接触区润滑状态的影响。结果表明:当凸轮转至180°时,膜厚最小,压力最大,乏油状况最严重;限量供油下最小膜厚出现在凸轮转角为180°时,但是凸轮转角为0°时乏油速度最快,乏油程度更深;增大凸轮旋转速度时乏油速度更快,乏油程度更深;相同供油条件下,润滑油黏度越高使得接触区乏油情况越严重,乏油速度更快,乏油程度更深;载荷对接触区的润滑状态的影响较小,只在凸轮转角为0°接触区卷吸速度最大时,能够体现出载荷对接触区润滑状态的影响。 展开更多
关键词 凸轮副 乏油润滑 时变润滑 弹流润滑
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A fast compound direct iterative algorithm for solving transient line contact elastohydrodynamic lubrication problems
7
作者 Jian LIU Yuxue CHEN Zhenzhi HE Shunian YANG 《Frontiers of Mechanical Engineering》 SCIE CSCD 2014年第2期156-167,共12页
A fast compound direct iterative algorithm for solving transient line contact elastohydrodynamic lubrication (EHL) problems is presented. First, by introducing a special matrix splitting iteration method into the tr... A fast compound direct iterative algorithm for solving transient line contact elastohydrodynamic lubrication (EHL) problems is presented. First, by introducing a special matrix splitting iteration method into the traditional compound direct iterative method, the full matrices for the linear systems of equations are transformed into sparse banded ones with any half-bandwidth; then, an extended Thomas method which can solve banded linear systems with any half-bandwidth is derived to accelerate the computing speed. Through the above two steps, the computational complexity of each iteration is reduced approximately from O(N^3/3) to O(β^2N), where N is the total number of nodes, and β is the half-bandwidth. Two kinds of numerical results of transient EHL line contact problems under sinusoidal excitation or pure normal approach process are obtained. The results demonstrate that the new algorithm increases computing speed several times more than the traditional compound direct iterative method with the same numerical precision. Also the results show that the new algorithm can get the best computing speed and robustness when the ratio, half-bandwidth to total number of nodes, is about 7.5% 10.0% in moderate load cases. 展开更多
关键词 elastohydrodynamic lubrication transient line contact matrix splitting iteration method the Thomas method
原文传递
渐开线斜齿轮非稳态弹流润滑数值模拟研究 被引量:40
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作者 王文中 操鸿 胡纪滨 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期604-609,共6页
建立了渐开线斜齿轮啮合的弹流润滑计算模型,将斜齿圆柱齿轮啮合的齿面接触等效为有限长线接触的弹流润滑问题.考虑斜齿轮啮合的实际因素,将斜齿轮啮合过程中的等效曲率半径和齿面载荷的变化反映到弹流润滑计算模型中,应用统一Reynolds... 建立了渐开线斜齿轮啮合的弹流润滑计算模型,将斜齿圆柱齿轮啮合的齿面接触等效为有限长线接触的弹流润滑问题.考虑斜齿轮啮合的实际因素,将斜齿轮啮合过程中的等效曲率半径和齿面载荷的变化反映到弹流润滑计算模型中,应用统一Reynolds方程方法求得轮齿在1个完整啮合周期内的瞬时弹流润滑数值解.结果表明:斜齿轮啮合线上各点处的膜厚、压力均有较大不同,各接触点处的油膜厚度受综合曲率半径的影响较大;斜齿轮传动非稳态效应相对较弱;小齿轮齿根附近和节点位置处润滑状态较差;适当增大压力角可以改善齿轮的润滑. 展开更多
关键词 渐开线斜齿轮 非稳态弹流润滑 有限长线接触 数值模拟
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渐开线直齿轮瞬态微观热弹流润滑分析 被引量:42
9
作者 王优强 衣雪鹃 杨沛然 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期142-148,共7页
考虑了瞬态效应、轮齿表面油膜温度场和轮齿表面纵向粗糙度等因素,对渐开线直齿圆柱齿轮的弹流润滑问题进行研究。载荷由双齿或单齿承担,根据实际载荷谱简化的轮齿载荷曲线,利用压力求解的多重网格法和弹性变形求解的多重网格积分法以... 考虑了瞬态效应、轮齿表面油膜温度场和轮齿表面纵向粗糙度等因素,对渐开线直齿圆柱齿轮的弹流润滑问题进行研究。载荷由双齿或单齿承担,根据实际载荷谱简化的轮齿载荷曲线,利用压力求解的多重网格法和弹性变形求解的多重网格积分法以及温度求解的逐列扫描技术,得到渐开线直齿轮瞬态微观热弹流润滑问题的完全数值解,讨论了轮齿间油膜的厚度、压力、温度沿啮合线的变化规律。数值计算结果表明,齿轮表面纵向粗糙度对轮齿间油膜的压力、膜厚、温升都有较大影响。考虑轮齿表面粗糙度后,油膜压力和温升明显增大,并随压力的增加而影响越来越显著,粗糙峰使油膜压力分布和温度分布产生振荡,轮齿表面的粗糙峰对摩擦因数影响较小,摩擦因数和最高温升在节点两侧最大。 展开更多
关键词 微弹流 热弹流 单粗糙峰 瞬态解 渐开线直齿轮
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由润滑油密度求黏度的新黏压关系式探讨 被引量:8
10
作者 崔金磊 杨萍 +1 位作者 刘晓玲 杨沛然 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期13-19,共7页
研究了润滑油密度与黏度的关系,并提出了一个由密度求黏度的新黏压关系式.以Dowson-Higginson密度公式为媒介,新公式只改变一个常数可退化为Barus黏压关系,而改变两个常数可退化为Doolittle自由体积黏压关系.用Dowson-Higginson密压关... 研究了润滑油密度与黏度的关系,并提出了一个由密度求黏度的新黏压关系式.以Dowson-Higginson密度公式为媒介,新公式只改变一个常数可退化为Barus黏压关系,而改变两个常数可退化为Doolittle自由体积黏压关系.用Dowson-Higginson密压关系消去密度,新公式具有与Roelands黏压关系相同的结构,但对应常数各不相同.以squalane油为例,给出了由实验数据确定新公式中两个待定常数的简单方法,而如此确定下来的新公式可以与全部实验数据吻合良好.应用新公式计算黏度并以squalane油品为润滑剂,可顺利求得等温椭圆接触弹性流体动力润滑的数值解,说明新公式具有良好的适应性. 展开更多
关键词 黏压关系 密度 黏度 压力 弹性流体动力润滑
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齿轮润滑油粘度的数值法选择 被引量:12
11
作者 高创宽 亓秀梅 熊诗波 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期122-124,162,共4页
基于弹性流体动力润滑理论和计算机应用技术, 提出了一种较为科学的润滑油粘度选择方法———数值法。该法以齿面最小油膜厚度与综合粗糙度的比值 (即膜厚比 ) 为判据, 并在计算最小油膜厚度时综合考虑了齿面温升、粗糙度以及润滑油的... 基于弹性流体动力润滑理论和计算机应用技术, 提出了一种较为科学的润滑油粘度选择方法———数值法。该法以齿面最小油膜厚度与综合粗糙度的比值 (即膜厚比 ) 为判据, 并在计算最小油膜厚度时综合考虑了齿面温升、粗糙度以及润滑油的非牛顿效应, 使选油结果较好地反映了工业齿轮传动的实际状况。该法已在一些企业得到初步应用,结果表明: 它具有科学可靠、简便易行等特点, 适宜在工业现场推广应用。 展开更多
关键词 最小油膜厚度 齿面 膜厚比 数值法 弹性流体动力润滑 齿轮传动 粗糙度 企业 工业 效应
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连续波状粗糙度对直齿轮热弹流润滑的影响 被引量:28
12
作者 王优强 卞荣 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期112-118,共7页
工程实践中没有理想光滑的表面,在齿轮弹流润滑中,油膜的厚度通常与某些切削工艺形成的金属表面粗糙度处于同一数量级,所以表面粗糙度对齿轮弹流润滑的影响是不应该忽略的。在考虑不同啮合点处的曲率半径、卷吸速度、轮齿载荷随时间变... 工程实践中没有理想光滑的表面,在齿轮弹流润滑中,油膜的厚度通常与某些切削工艺形成的金属表面粗糙度处于同一数量级,所以表面粗糙度对齿轮弹流润滑的影响是不应该忽略的。在考虑不同啮合点处的曲率半径、卷吸速度、轮齿载荷随时间变化的基础上,考虑轮齿表面连续波状粗糙度对弹流润滑的影响,利用多重网格技术求得齿轮瞬态微观热弹流润滑的完全数值解。结果表明,连续波状粗糙度会造成齿轮瞬态弹流润滑的油膜压力和温升产生振荡,并使最小膜厚变薄,最高压力变大,最大温升增大。轮齿间振荡的高压和高温会造成齿轮振动疲劳破坏,所以连续的波状粗糙度对齿轮的润滑是不利的。 展开更多
关键词 连续波状粗糙度 直齿轮 瞬态弹流润滑 热弹流润滑
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水污染对径向滑动轴承热弹流润滑的影响 被引量:7
13
作者 彭龙龙 汪久根 洪玉芳 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期17-22,共6页
研究润滑油水污染对水轮机滑动轴承弹流润滑的影响。通过实验确定油水混合物的黏度、水的质量分数以及温度三者间的关系;研究在不同含水量油水混合液润滑下滑动轴承的润滑性能,分析滑动轴承从初始状态到达稳定状态过程中轴心轨迹的变化... 研究润滑油水污染对水轮机滑动轴承弹流润滑的影响。通过实验确定油水混合物的黏度、水的质量分数以及温度三者间的关系;研究在不同含水量油水混合液润滑下滑动轴承的润滑性能,分析滑动轴承从初始状态到达稳定状态过程中轴心轨迹的变化规律,以及轴承到达平衡位置时各润滑特性参数的分布,包括液膜流体压力、最大液膜压力、液膜厚度、最小液膜厚度、液膜温度等。结果表明,随着含水量的增加,油水混合物的黏度增加,且变化明显,而润滑油的密度、比热容以及导热系数虽增大,但变化并不大;各种因素综合影响的结果,使得轴承液膜承载能力增强,液膜厚度和温度增加,最小液膜厚度增大,最大液膜压力下降。 展开更多
关键词 水污染 径向轴承 弹流润滑 黏度 热效应 瞬态
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时变摩擦因数对弧齿锥齿轮动力学特性的影响 被引量:11
14
作者 王时龙 冯治恒 +1 位作者 雷松 萧红 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期148-152,共5页
建立了弧齿锥齿轮多自由度非线性动力学模型,深入分析了时变摩擦因数对齿轮系统动力学特性的影响。提出了齿轮啮合混合润滑模型,利用该模型计算了齿面啮合区域每个网格点的瞬时摩擦因数。与摩擦因数经验公式法相比,该模型能更准确地预... 建立了弧齿锥齿轮多自由度非线性动力学模型,深入分析了时变摩擦因数对齿轮系统动力学特性的影响。提出了齿轮啮合混合润滑模型,利用该模型计算了齿面啮合区域每个网格点的瞬时摩擦因数。与摩擦因数经验公式法相比,该模型能更准确地预测摩擦因数。对比了时变摩擦因数、常数摩擦因数和不考虑摩擦力三种情况下的动态啮合力和传递误差。研究结果表明,时变摩擦因数对弧齿锥齿轮的动力学特性有重要影响。 展开更多
关键词 弧齿锥齿轮 时变摩擦因数 混合弹流润滑 非线性动力学 动态响应
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HKD-1型航空润滑油特征剪切应力及有效粘压系数确定的研究 被引量:6
15
作者 王燕霜 杨伯原 王黎钦 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期68-72,共5页
在球盘式拖动力试验机上,对HKD-1型航空润滑油进行拖动力测量,给出了根据拖动力试验曲线的非线性上升段确定润滑油有效粘压系数和特征应力的方法,对HKD-1型航空润滑油在试验条件下的粘压系数和特征应力进行分析,并建立了其计算公式.结... 在球盘式拖动力试验机上,对HKD-1型航空润滑油进行拖动力测量,给出了根据拖动力试验曲线的非线性上升段确定润滑油有效粘压系数和特征应力的方法,对HKD-1型航空润滑油在试验条件下的粘压系数和特征应力进行分析,并建立了其计算公式.结果表明:特征应力和有效粘压系数的求解方法简单合理,其计算公式的拟合精度较高,可为轴承动态特性设计提供计算依据;随着接触压力、入口油温和滚动速度增加,HKD-1型航空润滑油的特征应力增大,其粘压系数减小;滚动速度对特征应力和粘压系数的影响小于接触压力和入口油温. 展开更多
关键词 特征剪切应力 粘压系数 弹流润滑 航空润滑油
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多瓦可倾瓦轴承的瞬态热弹流润滑性能分析 被引量:10
16
作者 余谱 汪久根 王庆九 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期5-8,共4页
建立多瓦可倾瓦轴承瞬态热弹流润滑的数学模型,分析多瓦可倾瓦轴承在启动阶段的瞬态润滑性能,通过计算得到轴承由初始位置运动到平衡位置的轴心运动轨迹,并得到平衡位置时轴承的各项润滑性能参数,包括油膜厚度、流体动压力、瓦面温度与... 建立多瓦可倾瓦轴承瞬态热弹流润滑的数学模型,分析多瓦可倾瓦轴承在启动阶段的瞬态润滑性能,通过计算得到轴承由初始位置运动到平衡位置的轴心运动轨迹,并得到平衡位置时轴承的各项润滑性能参数,包括油膜厚度、流体动压力、瓦面温度与瓦面热弹变形等。结果表明,在开机启动阶段,轴心轨迹需要经历一段时间历程才能收敛于平衡位置,在载荷较小情况下,热变形对润滑性能的影响要比弹性变形大。 展开更多
关键词 多瓦可倾瓦 瞬态 轴心轨迹 热效应 热弹流润滑
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高速线接触热弹流分析 被引量:5
17
作者 钟易成 孔金平 吴晴 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期67-70,共4页
应用多重网格法和多重网格积分法,开发了线接触弹性流体动力润滑C++计算程序。针对航空领域中无量纲速度为10-9的高速线接触弹流情况,应用该程序求得了高速情况下Newton流体和Ree-Eyring流体的弹流数值等温解及热解,分析了热效应和非牛... 应用多重网格法和多重网格积分法,开发了线接触弹性流体动力润滑C++计算程序。针对航空领域中无量纲速度为10-9的高速线接触弹流情况,应用该程序求得了高速情况下Newton流体和Ree-Eyring流体的弹流数值等温解及热解,分析了热效应和非牛顿性对润滑的影响,验证了计算程序的可靠性。在相同无量纲速度下,研究了滚滑比和滑油粘度对润滑性能的影响。结果表明:随着滚滑比的增加压力峰逐渐变小,油膜厚度变薄,油膜温度显著增加;高速情况下,粘度大的润滑油可以增加油膜厚度,但是压力峰增大,油膜温度也升高很多。 展开更多
关键词 弹性流体动力润滑 线接触 Ree-Eyring流体 润滑油粘度
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考虑弹流润滑效应的高速角接触球轴承刚度特性研究 被引量:11
18
作者 余永健 陈国定 李济顺 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期125-131,共7页
高速角接触球轴承的刚度特性对航空发动机转子系统的动态特性有着重要影响。为获得油润滑条件下角接触球轴承刚度特性,需要考虑弹流润滑效应对轴承刚度的影响。基于Jones拟静力学模型,建立了考虑弹流润滑影响的耦合滚动体/套圈接触刚度... 高速角接触球轴承的刚度特性对航空发动机转子系统的动态特性有着重要影响。为获得油润滑条件下角接触球轴承刚度特性,需要考虑弹流润滑效应对轴承刚度的影响。基于Jones拟静力学模型,建立了考虑弹流润滑影响的耦合滚动体/套圈接触刚度和油膜刚度的滚动轴承刚度计算模型。应用滚动轴承刚度计算模型分析了弹流润滑效应对角接触球轴承刚度的影响规律。研究结果表明:与不考虑弹流润滑效应的情况相比,考虑弹流润滑效应的角接触球轴承刚度有较明显的降低;较之轴承轴向刚度,轴承径向刚度对弹流润滑效应更为敏感;在考虑弹流润滑效应的情况下,润滑油动力黏度和黏压系数的增大均使得轴承刚度减小,黏温系数的增大仅使得轴承径向刚度增大,但对轴向刚度几乎没有影响;随着转子转速的升高,弹流润滑效应对轴承径向刚度的影响愈加明显,但对轴向刚度的影响逐渐弱化;随着轴向载荷的增加,弹流润滑效应对轴承刚度的影响缓慢增大;随着径向载荷的增加,弹流润滑效应对轴向刚度的影响缓慢减小,而对径向刚度的影响则几乎保持不变。 展开更多
关键词 高速球轴承 弹流润滑效应 接触刚度 油膜刚度 轴承刚度
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偏心轮机构时变点接触热弹流润滑分析 被引量:3
19
作者 张建军 杨沛然 +1 位作者 王静 郭峰 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期279-287,共9页
数值模拟了偏心轮-挺杆副的热弹流润滑问题,给出了该问题的完全数值解.压力计算采用多重网格法,膜厚计算使用多重网格积分法,温度计算在两固体同向运动时采用单向逐列扫描,两固体反向运动时采用双向逐列扫描.分析了一个周期中8个典型瞬... 数值模拟了偏心轮-挺杆副的热弹流润滑问题,给出了该问题的完全数值解.压力计算采用多重网格法,膜厚计算使用多重网格积分法,温度计算在两固体同向运动时采用单向逐列扫描,两固体反向运动时采用双向逐列扫描.分析了一个周期中8个典型瞬时的压力、膜厚和油膜中层温度变化情况.零卷吸工况下油膜曲线的凹陷现象验证了零卷吸速度的油膜存在压力和膜厚分布.讨论了不同椭圆比对润滑的影响,大椭圆比的点接触数值结果与线接触数值结果差别较大. 展开更多
关键词 偏心轮 热弹性流体动力润滑 点接触 时变效应
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超大滑滚比热弹性流体动力润滑 被引量:12
20
作者 杨沛然 常秋英 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第7期31-33,共3页
求出了润滑副两表面反向运动 ,即滑滚比大于 2直至无限大的线接触热弹性流体动力润滑问题的完全数值解 ,揭示出这种润滑膜的几个特点 ,如表面的凹陷 ,随滑滚比的增加第二压力峰并入且逐渐增高压力主峰等 ,并讨论了温度
关键词 热弹性流体动力润滑 滑滚比 温度-粘度楔
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