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题名直升机旋翼弹性轴承失效影响分析
被引量:1
- 1
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作者
覃海鹰
贾良现
杨华高
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机构
中国直升机设计研究所
海军驻景德镇地区航空军事代表室
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出处
《直升机技术》
2011年第4期16-20,共5页
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文摘
介绍了球柔性旋翼弹性轴承的结构特点及工作模式,从直升机球柔性旋翼的几种典型工作状态对弹性轴承进行了受力分析,分析了弹性轴承失效后对直升机安全的影响。
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关键词
直升机
弹性轴承
失效影响
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Keywords
helicopter
elastomeric spheric thrust bearing
failure influence
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分类号
V21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名面向航空关键部件性能测试的多维力加载装置
被引量:4
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作者
弭如坤
樊锐
郭江真
王卫卫
陈五一
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机构
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
中国直升机设计研究所
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出处
《航空制造技术》
2019年第17期34-45,共12页
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基金
中航工业产学研专项(CXY2013 BH05)
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文摘
航空关键部件多数工作在受力复杂的环境中,承受由拉(压)力、弯矩和扭矩组成的多维力载荷,其性能直接影响系统整体的表现,所以需在接近实际工况载荷下测试关键部件的力学性能和疲劳寿命,保障其安全高效的服役。以直升机弹性轴承为应用对象,基于6–SPS并联机构研制多维力加载装置,可模拟其真实受力工况,对弹性轴承进行压力、弯矩和扭矩的组合加载并测试其刚度特性。设计了加载装置的几何参数和构件结构,开展弹性轴承压缩、弯曲和扭转刚度测试,相较于传统测试方法所得结果,压缩刚度和扭转刚度的吻合度较好,弯曲刚度存在偏差,因为传统方法在施加弯矩时不能排除轴向力的影响。试验验证了并联机构的多维力加载能力,并初步探索了弹性轴承在压力–扭矩组合加载下的刚度特性变化规律。最后讨论了并联机构在多维力加载材料试验机和多维力随动加载装置中的应用,形成面向工程材料、关键部件和运动系统的多维力加载理论体系。
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关键词
多维力加载
准静态
弹性轴承
刚度
并联机构
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Keywords
Multi-axis loading
Quasistatic
elastomeric spheric thrust bearing (estb)
Stiffness
Parallel mechanism
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分类号
V216.8
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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