逻辑代数在设计三相异步电动机控制线路中的应用

电力拖动自动控制设备的控制对象为各类电动机或其他执行电器,控制原理为通过对控制对象的起动、停止、正反转、调速、制动等的运行方式采用电气控制的方法实现控制,进而在生产过程中实现自动化控制。为了更好地控制电动机的运行,需要设计相应的控制线路。从逻辑代数的基本概念入手,探讨逻辑代数在设计三相异步电动机控制线路中的应用,针对三相异步电动机连续运转和正反转控制线路设计进行详细介绍。

船用变频调速电路设计与性能测试

阐述变频调速系统的工作原理和特点,设计出一个变频调速系统在船舶上三相异步电动机应用的电路。分析之前的调速方式在设计和性能上的差异,通过在电机与电力拖动实验室进行的调试运行、确定实验步骤、数据分析,得出该船用变频调速电路设计的不足,从而优化船舶电机节能中的变频调速技术应用。

改进增量式PID在电动车异步电机控制的应用

通过一种改进增量式PID控制算法解决纯电动车的三相异步电机在常规PID控制算法下,其启动、刹车或大幅度增减设定的速度值时存在输出饱和、噪声干扰、积分环节存在饱和效应,不能有效改善纯电动车电机系统的动态特性等问题,将其应用于纯电动车的三相异步电机的控制.通过建立纯电动车三相异步电机仿真模型,并与常规PID控制、自适应控制进行比较分析,仿真结果表明:改进的增量式PID控制可提高三相异步电机励磁绕组所产生的磁链旋转质量,使其速度加快,及时跟随电机对转速的调节需求,有效提高了电机的动态特性.

基于转子磁链观测的异步电动机启动制动控制策略

在很多以三相异步电动机为动力源的应用场合,往往对电机输出转速的精度要求不高,但要求电机能够迅速的启动和制动。针对这一问题,本文通过对三相异步电动机机械特性的分析,提出了利用转子磁链观测器来采样电机当前速差,通过调整速差来调节启动和制动力矩的控制策略,并在基于TMS320LF2407A DSP的硬件平台上实现。经过实际试验验证,明显加快了电机的启动和制动动态过程,效果明显,证明此方案可行。

风力机电动变桨伺服系统的控制

分析了目前兆瓦级变桨风力发电机主流的电动变桨控制方式,并设计了一套以三相异步电动机为伺服电机的电动变桨距系统,使得在调试过程中变桨距机构工作正常、稳定,达到了预期设计的目标。

空气螺旋桨地面电驱动在线测试系统设计

为提高飞行器螺旋桨性能的测试精度和效率,设计了空气螺旋桨地面电驱动在线测试系统。通过从螺旋桨电驱动、转速控制与调节以及转矩与功率测量等方面分析螺旋桨电驱动测试的关键技术,实现了以高功率密度异步电动机为动力的螺旋桨电驱动测试地面测试系统,并通过实验进行了验证。与传统测试方法和系统相比,该测试系统能够节省人力,简化测试操作,提高测量精度,提高测试效率。

DMC制动试验系统电惯量补偿控制研究

针对列车综合制动性能试验系统,设计精确的电惯量补偿控制算法。该文在对试验系统机械惯量模拟方式和电惯量补偿控制方式分析基础上,建立三相异步电机矢量控制数学模型及基于动态矩阵的电压预测控制模型,设计列车制动性能试验系统的电惯量补偿动态矩阵控制算法。仿真结果表明:与角减速度控制相比,基于动态矩阵的电惯量补偿预测控制在角减速度控制准确度方面提升2.57%,惯量模拟误差从11.18%减小到0.58%。相对于角减速度控制,基于动态矩阵的电惯量补偿预测控制可克服惯量模拟准确度易受系统响应时滞影响的缺陷,减小惯量模拟波动。

三相异步电动机正反转控制线路的设计与分析

三相异步电动机正反转控制线路是机电专业《电工技术》课程中必修的部分,在实际生产中很常见,应用也非常广泛,如机床工作台的前进与后退,起重机吊钩、电梯的上升与下降等。文章比较详细地介绍了三相异步电动机正反转控制线路的三种设计方法,分析了这几种控制线路的工作原理,并归纳了三种正反转控制线路各自的优缺点。

一种实用的三相异步电动机断相错相保护数字逻辑电路

分析三相异步电动机产生断相错相运行的原因及其危害性.对一些常见的控制保护电路,指出其性能的优劣,并结合多年的教学实践和常规操作,进一步优化三相异步电动机系统控制,综合考虑断相和错相两因素对电动机的影响,设计出一种实用的数字逻辑电路.当三相电路出现断相错相故障时,该电路能自动断开三相电源线路,以保证电机的正常运行.

三相异步电动机电气制动分类方法之述介和比较

指出多数文献所认为的三相异步电动机电气制动分类方法是不合理的。合理的分类方法是"三反一耗":反转、反接、反馈和能耗。认为三相笼式异步机反接制动时,应该在定子边串入一定的电感,以便限制过大的电流。对此,已有文献普遍缺乏认识。

纯电动汽车用低压异步电机矢量调速系统

根据异步电动机矢量控制理论,建立了以TMS320LF2812作为系统的控制核心,开发了一套纯电动汽车用三相异步电动机矢量控制系统,并用Matlab对控制系统进行了仿真分析。测试结果表明,该矢量控制系统转矩脉动小,能够满足车载控制系统的要求。

三相异步电动机断相后磁势和机械特性的分析

由于三相异步电动机定子绕组的联接方式不同，决定了断相后的磁势和机械特性的变化，本文通过理论指导，得出了在各种情况下的磁势表达式和对应的机械特性。

双三相异步电动机的建模和仿真研究

提出了一种双三相异步电动机的建模新方法。基于磁动势和功率不变的原则,构建了一套等效的三相绕组。应用成熟的三相异步电动机在两相静止坐标系上的数学模型,建立了双三相异步电动机在α-β坐标系上的数学模型和基于Simulink的仿真模型。设计制作了一台4极、1.1kW的双三相异步电动机并进行了仿真和试验对比研究。结果表明,仿真结果与试验结果吻合,两者间的最大误差在2%以下。这种基于绕组变换的建模方法是正确有效的。

电气控制设计中电动机和常用低压电器的选择

电气控制电路设计能力是从事工厂电气设计、电气设备维修工作人员应具备的基本能力。电动机和低压电器的选择是电气控制设计中极其重要的环节,它直接影响后续电气电路的性能和安全。通过探讨如何选择三相异步电动机和常用低压电器,对电气设计和电气设备维护提供了主要依据。

三相异步电动机电气控制系统常见故障及处理措施

当前,伴随着我国经济的迅猛发展,以及国家对工业发展的重视,工业的生产效率得到了显著提高。三相异步电动机在整个工业生产过程中应用十分广泛,主要是为生产的机械设备提供电能,让其平稳有序的运转。但是,在工业企业实际的生产经营过程中,由于对三相异步电动机使用的时间普遍较长,使大部分三相异步电动机很容易出现电器控制系统故障,不仅需要耗费大量的资金进行维修,而且三相异步电动机出现故障会影响设备的正常运转,工人不得不停工待产,这样就严重阻碍了整体生产的效率。文章详细的分析了三相异步电动机电气控制系统存在的问题,并且提出了三相异步电动机电气控制系统常见故障处理的措施,希望可以促进工业更好的发展。

基于矢量控制技术的舰船电力推进系统电机建模与仿真

电力推进系统作为一种新型的动力系统,目前在船舶领域获得了非常广泛的应用。船舶电力推进系统具有转矩高、调速方便、体积小等优点,本文主要针对舰船电力推进系统的三相同步电机控制技术进行研究,利用矢量控制技术建立了舰船永磁同步电动机的模型,并详细介绍了舰船永磁三相同步电机控制的原理。

基于回归算法的三相异步电动机电参数辨识模型研究

针对电能表测量三相异步电动机电参数成本高、安装复杂的问题,本文研究了一种基于回归算法的三相异步电动机电参数辨识模型。利用实际测量的三相异步电动机相关电参数数据,分析一元回归模型和二元回归模型分别用于电动机电参数辨识的特点,确定了以电动机线电流为自变量,有功功率为因变量的一元回归建模方式,在此基础上,分别采用一元线性回归模型和一元四次非线性回归模型,对三相异步电动机电参数进行辨识。研究结果表明,两种模型都能较准确的辨识电动机电参数,但一元四次非线性回归模型在点辨识精度和点辨识最大误差率方面具有更好的辨识性能,现场试验验证了其可行性和有效性。该研究为企业电动机电参数测量提供了新方法,具有较高的工程应用价值。

三相异步电动机轻载运行的电能损失及预防

三相异步电动机的轻载运行，是很不经济的。文中重点分析了电动机轻载运行时，电能损耗产生的原因及计算方法，并介绍了预防电动机轻载运行的措施。

电力机车异步劈相机工作原理模拟实验探索

该文论述了笔者在《电力机车电机》课程的教学实践中,对有关“变流技术”的教学手段进行的改革,自行设计和创建了模拟实验——采用小容量三相交流电动机(250W)模拟大功率(38-64． 8kW)劈相机的启动及运行。它不仅节省了教学设备投资,降低了能耗,而且操作方便,安全实用,提高了教学效果。

电动环链葫芦用双速三相异步电动机的研制

本文介绍了电动环链葫芦用三相双速异步电动机的主要性能指标以及在试制过程中遇到的问题。