轻度混合动力汽车运行模式控制

基于实际工程应用的目的,分析了轻度混合动力汽车不同运行模式间的状态迁移及相应模式下的控制策略,通过加速踏板和电子节气门开度变化,详细讨论了行驶模式下的控制策略。在Matlab/Simulink中建立了整车运行模式的状态逻辑模型,在给定的ECE15+EUDC循环工况下进行了仿真分析。最后在转鼓试验台上对改装前后的传统车和轻度混合动力车进行了排放和油耗对比试验。仿真及试验结果表明:在给定的循环工况下,发动机和ISG电机的输出转矩能满足工况需求;改装后的轻度混合动力车相比传统车而言,HC排放降低73.3%、CO排放降低35%,且远低于欧Ⅲ排放限值,百公里油耗约降低15.1%,节油效果明显。

交流接触器电气操作试验测控技术的研究

根据接触器试验过程和负荷应力条件划分了试验控制模式,提高了控制软件设计效率,扩大试验装置覆盖的试验内容和范围;采用交替试验控制技术和多任务试验控制技术实现多试品和不同电流的试验,提高了试验效率、缩短试验总时间;通过实时监控试品触头上电压、电流动态变化过程,实现故障的准确快速判断,保障试验控制过程的可靠性和试验设备的安全性。实际应用结果表明,显著提高了试验准确率、缩短了试验时间。

电动两轮摩托车用于特殊用途的研究

针对电动两轮摩托车发送报纸的特殊用途,在调研的基础上建立其运行模式,通过试验表明,只有将电池组倍增,并采用并联方式,才能实现这一用途。

电力通信系统评测体系建设探索与实践

在分析浙江电力对通信系统的评测需求基础上,探索建立电力通信系统评测体系,明确定位与目标,确定评测范围规划,建立评测实验室建设与运作体系,并从基础环境、评测规范与流程、人才队伍等方面阐述了评测能力建设的相关内容。目的是规范通信设备入网检测工作,提升业务模拟运行分析能力,为电网通信系统的安全稳定运行提供技术保障,同时为通信领域技术研究和应用提供平台,提升浙江电力通信专业的整体技术水平和科研能力。

光伏并网发电系统对电网的影响及相关需求分析

从电压和频率稳定性、电能质量、短期负荷预测等方面,分析了光伏并网发电系统接入电网后对电网安全稳定运行可能产生的影响;并从继电保护、供电可靠性、电能计量、配电系统的实时监控和调节等方面,论述了光伏并网发电系统接入电网后对配电网可能产生的影响。此外,分析了光伏并网发电系统对电网仿真分析和计算以及电网研究试验环境将要产生的新需求,并就光伏并网发电系统对原有电网调度运行管理模式、运行准则、安全稳定导则的影响以及相应的法律法规制定等问题阐述了初步看法。