-
题名电动汽车分散充电设施配比度分析与计算方法
被引量:24
- 1
-
-
作者
陶顺
肖湘宁
温剑锋
陈征
章家义
-
机构
华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室
-
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第8期11-19,共9页
-
基金
国家科技支撑计划重大项目(2011BAG02B14)资助
-
文摘
分散充电设施需按一定比例合理配置以满足电动汽车的充电需求,同时尽量避免设施冗余。本文首先基于美国NHTS的私家车调查数据,统计分析车辆的行驶里程分布规律,研究用户对不同剩余荷电状态(SOC)接受心理下的电动汽车充电需求概率,提出了分散慢充桩与电动汽车的配比度分析计算方法;其次分析了影响用户进行快、慢充选择的诸多因素,进而建立用户快充需求判断的概率模型,提出了分散快、慢速充电设施的配比度分析计算方法;最后,提出了检验充电桩建设数量是否满足用户充电需求的指标,并进行了算例的模拟验证。本文所提配比度计算方法可为分散充电设施的规划配置提供依据。
-
关键词
电动汽车
分散充电设施
充电需求
配比度
-
Keywords
electric vehicle,distributed charging infrastructure,charging demand,configuration ratio
-
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
TM910.6
[电气工程—电力电子与电力传动]
-