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基于曲线拟合的液压动力转向器转阀棱边坡口设计方法研究
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作者 李卓 陈诚 +1 位作者 冷若轩 王红霞 《机床与液压》 北大核心 2024年第12期17-24,共8页
转阀棱边坡口结构对液压动力转向器的助力特性影响非常大,但对于棱边坡口结构的设计方法研究较少。根据转阀的结构和工作原理,建立液压动力转向器的转阀阀口过流面积数学模型和AMESim仿真模型,通过与试验结果进行对比,验证了模型的可靠... 转阀棱边坡口结构对液压动力转向器的助力特性影响非常大,但对于棱边坡口结构的设计方法研究较少。根据转阀的结构和工作原理,建立液压动力转向器的转阀阀口过流面积数学模型和AMESim仿真模型,通过与试验结果进行对比,验证了模型的可靠性;依据新型产品的助力特性设计目标,提出一种基于曲线拟合的棱边坡口设计方法,依据助力特性的设计目标,利用MATLAB软件求解了棱边坡口曲线解析式中的参数。仿真结果表明:所设计的棱边坡口结构能够满足设计要求,验证了设计方法的有效性,为液压动力转向器优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 液压动力转向器 转阀 棱边坡口 助力特性
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Low Cost Driving Trainer Assistance System
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作者 Roy Adarsha V. A. Arun Kumar K. Ganesan 《Journal of Transportation Technologies》 2012年第1期63-66,共4页
The multiple tasks involved in real-time driving are challenging tasks for any new learner of driving. The proposed Low Cost Driving Trainer Assistance System (DTAS) helps the amateur drivers to learn the basic skills... The multiple tasks involved in real-time driving are challenging tasks for any new learner of driving. The proposed Low Cost Driving Trainer Assistance System (DTAS) helps the amateur drivers to learn the basic skills involved while driving a vehicle, in particular a 4 wheeler like a car. The proposed system not only helps the novice drivers to gain confidence but also saves money spent on fuels while learning. The proposed DTAS system uses a steering wheel, an accelerator pedal, a brake pedal, gear mechanism and virtual (simulated) road environment. We also monitor and record the vital system parameters during the training period and analyze the same. The proposed DTAS involves operations like taking a turn, braking, accelerating, using dashboard functions and changing gears. 展开更多
关键词 Driving TRAINER assistANCE SYSTEM gear Position Sensing steering Angle Data ACQUISITION SYSTEM
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电动助力转向系统电动机与减速机构的匹配研究 被引量:4
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作者 何仁 苗立东 +1 位作者 罗石 商高高 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期111-114,共4页
现在的电动助力转向系统都存在助力电动机和减速机构,而助力电动机的工作状况是复杂多变的,因此需要电动机和减速机构合理匹配才能够满足要求。在考虑汽车转向功能要求的情况下,通过分析电动助力转向系统的电动机电气参数和减速机构之... 现在的电动助力转向系统都存在助力电动机和减速机构,而助力电动机的工作状况是复杂多变的,因此需要电动机和减速机构合理匹配才能够满足要求。在考虑汽车转向功能要求的情况下,通过分析电动助力转向系统的电动机电气参数和减速机构之间的关系,提出二者匹配的指标;依此为依据,探讨电动助力转向系统设计的程序,这对电动助力转向系统的开发具有指导意义。 展开更多
关键词 电动助力转向 匹配 电动机 减速机构
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两种电动助力转向传动机构的分析和助力曲线比较 被引量:3
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作者 杨芬 刘凯 +2 位作者 周春国 刘亚非 张武 《机械传动》 CSCD 北大核心 2008年第1期70-74,共5页
从转向轴助力式电动助力转向系统减速传动方案出发,对可行的蜗杆传动和蜗轮蜗杆-NGW差动轮系传动两种方案进行运动学和动力学分析,总结各自优缺点。并基于两种传动机构的电动助力转向系统设计直线型助力特性曲线,分析两种机构在曲线设... 从转向轴助力式电动助力转向系统减速传动方案出发,对可行的蜗杆传动和蜗轮蜗杆-NGW差动轮系传动两种方案进行运动学和动力学分析,总结各自优缺点。并基于两种传动机构的电动助力转向系统设计直线型助力特性曲线,分析两种机构在曲线设计中所具有的特点,为具体车型如何选择减速传动机构提供了理论依据。 展开更多
关键词 电动助力转向 蜗杆传动 差动轮系 助力特性曲线
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乘用车齿轮齿条式的液压助力转向系统匹配 被引量:2
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作者 陈丁跃 杨励 +1 位作者 郭泽红 贺志瑛 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第3期247-251,共5页
基于齿轮齿条式液压助力转向系统的重要性,根据总布置输入的数据和实测相关数据计算出转向阻力随车速的变化关系.根据转向阻力的分析计算结果对转向泵和转向器进行搭配,并调整匹配转向机特性曲线和转向油泵特性曲线,优化转向系统输出,... 基于齿轮齿条式液压助力转向系统的重要性,根据总布置输入的数据和实测相关数据计算出转向阻力随车速的变化关系.根据转向阻力的分析计算结果对转向泵和转向器进行搭配,并调整匹配转向机特性曲线和转向油泵特性曲线,优化转向系统输出,满足阻力曲线要求.最终得出一种利用经验公式与理论结合建立系统模型进行匹配分析的有效方法. 展开更多
关键词 转向系统 液压助力 齿轮齿条 特性曲线 匹配分析
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汽车可变转向比电动助力转向系统原理与仿真 被引量:4
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作者 邱明 《机电工程》 CAS 2004年第8期47-50,共4页
分析了汽车可变转向比电动助力转向系统工作原理及其对汽车中心操纵性能的影响。首先对差动轮系转向机构进行了静力学和运动学分析 ,然后建立了简化的动力学仿真模型。仿真的结果表明 ,基于差动轮系机构的电动助力转向系统能提高汽车中... 分析了汽车可变转向比电动助力转向系统工作原理及其对汽车中心操纵性能的影响。首先对差动轮系转向机构进行了静力学和运动学分析 ,然后建立了简化的动力学仿真模型。仿真的结果表明 ,基于差动轮系机构的电动助力转向系统能提高汽车中心操纵性能。 展开更多
关键词 电动助力转向 差动轮系 转向比
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循环球转向器助力特性曲线影响因素分析 被引量:1
7
作者 马园杰 周旭 《液压与气动》 北大核心 2022年第2期160-168,共9页
针对影响循环球转向器转向助力特性曲线的主要因素,结合出厂时测定转向助力特性曲线的试验方法,通过AMESim软件搭建转向器的参数化模型,根据实测的转向器参数对模型内部结构参数进行设置。采用控制变量法对实际生产中流量、扭杆刚度、... 针对影响循环球转向器转向助力特性曲线的主要因素,结合出厂时测定转向助力特性曲线的试验方法,通过AMESim软件搭建转向器的参数化模型,根据实测的转向器参数对模型内部结构参数进行设置。采用控制变量法对实际生产中流量、扭杆刚度、阀口短切口宽度、油品特性及温度等主要因素对转向助力特性曲线的影响进行仿真,得到各参数对助力特性曲线的影响规律。为实际生产中循环球转向器的设计及整车匹配提供理论参考。 展开更多
关键词 循环球转向器 转阀 助力特性曲线 AMESIM
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一种方向盘助力装置的设计
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作者 李孝杰 李开腾 程广振 《机械》 2011年第9期61-62,72,共3页
机动车方向盘转向较为费力,现有用于机动车方向盘助力的装置有很多种,其中电子式、液压式助力装置价格较高,不适合应用在机动三轮车上。研究机动车方向盘助力问题,在分析了现有方向盘助力装置的基础上,设计出了一种机动车的方向盘助力装... 机动车方向盘转向较为费力,现有用于机动车方向盘助力的装置有很多种,其中电子式、液压式助力装置价格较高,不适合应用在机动三轮车上。研究机动车方向盘助力问题,在分析了现有方向盘助力装置的基础上,设计出了一种机动车的方向盘助力装置,主要解决以往机动车转向费力的问题。该方向盘助力装置的关键就是通过两个齿轮的内啮合,将作用在前轮转向轴上的力放大,作用在前轮转向轴的力被放大约为14倍左右,从而达到助力目的。装该方向盘助力置的制造成本较低,并且可以用在其它需要进行力放大的场合。 展开更多
关键词 机动三轮车 方向盘 助力 齿轮啮合
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基于差动轮系机构的汽车电动助力转向系统研究
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作者 骆行 《中国制造业信息化(学术版)》 2004年第10期114-115,118,共3页
分析了基于差动轮系机构的汽车电动助力转向系统工作原理及其对汽车中心操纵性能的影响。首先对差动轮系转向机构进行了静力学和运动学分析,然后建立了简化的动力学仿真模型。仿真的结果表明,基于差动轮系机构的电动助力转向系统能提高... 分析了基于差动轮系机构的汽车电动助力转向系统工作原理及其对汽车中心操纵性能的影响。首先对差动轮系转向机构进行了静力学和运动学分析,然后建立了简化的动力学仿真模型。仿真的结果表明,基于差动轮系机构的电动助力转向系统能提高汽车中心操纵性能。 展开更多
关键词 电动助力转向系统 操纵性能 汽车 动力学仿真模型 转向机构 静力学 运动学分析 差动轮系 简化
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静压轴承在助力式转向器性能试验台中的应用
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作者 孙宝瑞 王海全 +4 位作者 祝仰波 颜景新 胥文琪 朱庆坤 栾林华 《工程与试验》 2012年第2期57-59,共3页
探讨液体静压轴承在转向器工况模拟试验中所起的关键应用及相关附件的结构形式。
关键词 静压轴承 转向器 性能试验
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新型阀特性控制式电液助力转向器
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作者 肖健勇 张鹏 《汽车零部件》 2012年第8期89-90,共2页
介绍了一种新型阀特性控制式电液助力转向器,对其设计的理论依据、原理尤其是手力特性曲线进行了全面分析。目前已经针对各种前桥负荷开发了5种不同输出扭矩的产品,均已通过了国家认可的台架试验、道路试验等试验,并已经进入产业化阶段。
关键词 电液助力转向器 台架试验 手力特性曲线
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