发动机电磁气门驱动开环控制系统设计与试验

对电磁气门驱动的控制系统有3方面要求:使励磁线圈中电流快速变化、实现气门软着陆和减少能耗。从电磁气门驱动工作原理出发,针对对控制系统的要求,为用于探索性试验研究的电磁气门驱动装置研制了开环控制系统,并通过电磁气门开环系统的驱动试验检验了该控制系统的可行性。

实用便携式野战智能输液装置的研制

目的：研究一种集机、瓶、电于一体的平、战两用免吊挂智能输液装置。方法：输液机采用脉冲电磁力恒压装置,并由电子控制电路、机械转动机构、直流电动机组成;输液管在传统重力输液管中增加一个流量控制元件,主要由前后单向阀、弹性压缩管等组成,为重力、压力两用输液管。结果：该装置实现了机控输液,不仅保留了传统的高悬式重力输液,更实现了在体位水平上下100 cm均能正常输液,输液速度可在1~200滴/min范围内任意调节。该装置体积小、质量轻、携带方便、价格低廉、性能安全可靠。结论：该装置适用于战地救护、救灾救治和各类医疗机构的特殊救护,根据伤病员的情况,可低位、平放、高位、手提、肩背行走或放置在车、船、飞机、舰艇、担架、手推车上进行免吊瓶的可调控输液。

P-Q阀可控液压系统单元的计算机控制

为适应复杂液压系统的压力、速度变化要求,通过对电液比例压力-流量复合阀(P-Q阀)的特性分析,研究以P-Q阀为核心元件,搭建与负载相适应的可控液压系统单元.该液压系统单元采用模糊PID控制策略,实现不同负载和不同速度的变化.仿真结果表明可控液压系统单元可满足工作状态要求.

电控单体泵控制阀开启过程的受力分析

利用试验与仿真相结合的方法,研究分析了柴油机电控单体泵(EUP)燃油系统控制阀开启过程的受力特性。通过测量控制阀开启过程的位移获得了阀芯的受力情况;结合试验测得的进出口压力,利用计算流体动力学(CFD)方法对其流场进行了数值模拟。研究结果表明:阀开启过程末尾控制阀受到的合力方向指向闭阀方向,而燃油流动对阀芯的受力影响主要表现为液动力和静压力,其中液动力作用显著,且二者均阻碍阀打开;控制阀受力分析和结构优化必须充分考虑该区域流场的影响。

直动电磁阀电流变化对电磁场特性的敏感性分析

控制棒水压驱动机构是由清华大学核能与新能源技术研究院发明的一项新型专利。直动电磁阀是该项技术的关键部件,它直接影响控制棒水压驱动机构的运行性能。本工作从电流和气隙两个方面,运用ANSYS电磁场分析软件,对直动电磁阀进行了电磁场特性分析,并进行了实验验证。分析结果表明:在电流增大或铁芯间气隙减少情况下,电磁力增大。并确定了电磁阀的工作电流大小。

电磁换向阀的数字化改造及PLC主控单元对其直接控制

本文在传统电磁换向阀的基础上 ,用步进电机取代其电磁铁 ,在步进电机和滑阀之间连接一个螺旋副机构 ,使之成为数字换向阀 ,并用PLC的主控单元直接控制液压系统和数字换向阀步进电机 ,既可省去PLC位置控制模块或步进电机专用控制器 。

330MW机组EH油压偏低原因分析

某新建国产330 MW机组出现EH油压偏低的现象,逐步排除了供油泵出力不足、蓄能器泄漏、油泵出口溢流阀泄漏、再生装置内漏、主汽门和调门内漏以及AST电磁阀关不严等原因,最终找到导致油压偏低的真正原因是超速保护控制(OPC)电磁阀入口细管少装了1个节流孔。

某车辆脱挡故障原因分析及解决措施

针对某车辆装配AMT自动变速操作系统后,在4挡升5挡、5挡升6挡的试验过程中出现的脱挡故障,进行了详细描述,分析了可能引起脱挡的几种情况.针对每种情况提出了验证方法,经过一一验证和对原换挡操纵机构的受力分析,最终确定了脱挡原因来自于变速箱内部,并提出了增加换挡监控程序和脱挡后自动换挡程序的解决措施.通过4 000 km的行驶试验后,表明该措施有效可行.

电磁换向阀的数字化改造及PLC主控单元对其直接控制

在传统电磁换向阀的基础上,用步进电机取代其电磁铁,在步进电机和滑阀之间连接一个螺旋副机构,使之成为数字换向阀,并用PLC的主控单元直接控制液压系统和数字换向阀步进电机,既可省去PLC位置控制模块或步进电机专用控制器,又能实现液压系统节流调速和无冲击的工况转换。

矿用自卸汽车液压综合试验台的研制

参考国家有关标准 ,按照模块化设计方法 ,研制矿用自卸汽车YS -5 0 0液压综合试验台。试验台可进行全液压转向系统试验、组合阀试验、液压油泵试验、举升缸试验和悬挂缸试验 ,也可用于其他工程机械用液压元件的维修和开发。试验台数据采集系统相对独立 ,流量测量装置模块化 ,具有造价低、操作容易、维护方便、改造灵活等特点。

ABS的使用与维修

根据 ABS的特点 ,从多方面对其进行分析 。

1000MW超超临界机组中压主汽门异常关闭原因分析及处理

某1000MW超超临界机组汽轮机中压主汽门在机组正常运行过程中出现数次异常关闭的故障,通过对故障现象、液压控制原理进行分析,并对相关电磁阀进行试验,发现液压执行机构电磁阀内漏、节流孔堵塞和控制信号线断线是阀门异常关闭的重要原因。因此加强对液压部件质量把关、提高EH油油质可有效防止机组运行中阀门异常关闭带来的安全风险。过程分析及处理方法可供同类型阀门液压控制系统参考。

基于单片机的棉田滴灌自动化控制系统设计与实现

选用高性能、低功耗的单片机为核心部件,搭建了棉田滴灌自动化控制系统。主要进行了硬件电路设计和控制软件的开发等。该系统可靠性高、功耗低、抗干扰性强,能满足控制要求。

洪家渡水电站机组事故停机流程分析与设计

洪家渡发电厂是国家西电东送首批重点建设的工程之一。根据洪家渡水电站机组事故停机的重要性,研究事故停机流程设计的原则和实现方式,按照对机组事故的分类原则,说明了发生机组各类事故时的动作特性,并提出了合理的运行方式。

高纯水程控系统的研制

结合生产实践，采用可编程序控制器对高纯水控制系统进行技术改造。

简述客车电子控制空气悬挂系统

电子控制空气悬挂系统在客车上的应用,将大大提高客车舒适性并可以控制车身高度。

换热机组超温、超压分析及控制

通过对换热机组工作原理和设备的分析[1],找出影响机组稳定运行的问题,对系统部分设备进行改进,利用PLC程序控制,比较分析出系统使用热能的具体情况,在不使用热能的情况下,自动关闭换热机组,用分步准确执行控制的方法,防止换热机组出现超温、超压等危险情况,保证系统稳定工作。