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Anonymous TollPass: A Blockchain-Based Privacy-Preserving Electronic Toll Payment Model
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作者 Jane Kim Soojin Lee +1 位作者 Chan Yeob Yeun Seung-Hyun Seo 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2024年第6期3495-3518,共24页
As big data,Artificial Intelligence,and Vehicle-to-Everything(V2X)communication have advanced,Intelligent Transportation Systems(ITS)are being developed to enable efficient and safe transportation systems.Electronic T... As big data,Artificial Intelligence,and Vehicle-to-Everything(V2X)communication have advanced,Intelligent Transportation Systems(ITS)are being developed to enable efficient and safe transportation systems.Electronic Toll Collection(ETC),which is one of the services included in ITS systems,is an automated system that allows vehicles to pass through toll plazas without stopping for manual payment.The ETC system is widely deployed on highways due to its contribution to stabilizing the overall traffic system flow.To ensure secure and efficient toll payments,designing a distributed model for sharing toll payment information among untrusted toll service providers is necessary.However,the current ETC system operates under a centralized model.Additionally,both toll service providers and toll plazas know the toll usage history of vehicles.It raises concerns about revealing the entire driving routes and patterns of vehicles.To address these issues,blockchain technology,suitable for secure data management and data sharing in distributed systems,is being applied to the ETC system.Blockchain enables efficient and transparent management of ETC information.Nevertheless,the public nature of blockchain poses a challenge where users’usage records are exposed to all participants.To tackle this,we propose a blockchain-based toll ticket model named AnonymousTollPass that considers the privacy of vehicles.The proposed model utilizes traceable ring signatures to provide unlinkability between tickets used by a vehicle and prevent the identity of the vehicle using the ticket from being identified among the ring members for the ticket.Furthermore,malicious vehicles’identities can be traced when they attempt to reuse tickets.By conducting simulations,we show the effectiveness of the proposed model and demonstrate that gas fees required for executing the proposed smart contracts are only 10%(when the ring size is 50)of the fees required in previous studies. 展开更多
关键词 Blockchain electronic toll collection smart contract traceable ring signature
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ETC智慧停车建设现状与发展
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作者 曹乾 《黑龙江交通科技》 2024年第1期170-172,共3页
针对当前城市停车难问题,通过采用ETC技术,创建ETC智慧停车城市平台,将有效推动试点城市的建设,提升城市现有停车场资源的合理分配,提高车位周转使用率,方便公众出行。探索与研究ETC入驻城市停车场,提出解决方案,为ETC智慧停车建设实施... 针对当前城市停车难问题,通过采用ETC技术,创建ETC智慧停车城市平台,将有效推动试点城市的建设,提升城市现有停车场资源的合理分配,提高车位周转使用率,方便公众出行。探索与研究ETC入驻城市停车场,提出解决方案,为ETC智慧停车建设实施方案的编制和后续施工提供参考。 展开更多
关键词 ETC 智慧停车 解决方案
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高速公路出口智能机器人系统设计
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作者 于晓丽 陈卓雄 孙晓伟 《机电工程技术》 2024年第3期187-189,共3页
介绍一种高速公路出口智能机器人,它可完全取代人工收费,并可提供高效的异常定位和处理能力,同时具有良好的人机交互方式,可为车主提供客户服务,打造高效智能的无人收费站。该系统通过应用机器视觉识别技术、云服务技术、智能语音播报... 介绍一种高速公路出口智能机器人,它可完全取代人工收费,并可提供高效的异常定位和处理能力,同时具有良好的人机交互方式,可为车主提供客户服务,打造高效智能的无人收费站。该系统通过应用机器视觉识别技术、云服务技术、智能语音播报技术、智能信息识别技术、智能道闸控制与管理技术等,通过对各技术的整合并应用于主控机、机芯单元、动环系统、车辆检测单元及读写单元、配电单元等,构成了一套高效的智能高速公路出口智能机器人系统。该系统实现了对车辆的自动识别,提高了计费和支付的效率,使机动车辆通过收费站时更加方便快捷。 展开更多
关键词 智能机器人 ETC 收费系统 高速公路 无人收费站 智慧高速
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基于改进GCN-sbuLSTM模型的高速公路交通量预测方法
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作者 李嘉 文婧 +3 位作者 周正 苏骁 杜朝阳 杨婉澜 《交通运输研究》 2024年第3期56-65,共10页
为解决现有高速公路交通量预测方法在捕捉动态时空依赖关系方面的不足,提出了一种融合信息几何方法与注意力机制的新型高速路网交通量预测模型。首先,利用信息几何方法量化ETC门架之间的动态数据分布差异。然后,利用注意力机制来捕获交... 为解决现有高速公路交通量预测方法在捕捉动态时空依赖关系方面的不足,提出了一种融合信息几何方法与注意力机制的新型高速路网交通量预测模型。首先,利用信息几何方法量化ETC门架之间的动态数据分布差异。然后,利用注意力机制来捕获交通的动态空间依赖关系。最后,结合一种堆叠的双向递归层结构,提出了一种长时间跨度的并行子模型算法,即基于信息几何方法(Information Geometry)和注意力机制(Attention Mechanism)优化的图卷积神经网络(GCN)结合堆叠双向单向长短期记忆神经网络(sbuLSTM)的组合模型—IGAGCN-sbuLSTM。采用该模型对100多条路段、3000多处门架近7亿条高速公路ETC门架系统数据进行分析,结果显示:与LSTM、GCN、GCN-LSTM、ASTGCN等现有4种模型相比,在10 min时间尺度下,IGAGCN-sbuLSTM组合模型的平均绝对误差(MAE)分别降低了2.39,3.72,1.02,1.46,均方根误差(RMSE)分别降低了3.25,4.32,2.05,5.65,平均绝对百分比误差(MAPE)分别降低了5.49%,12.54%,1.56%,0.5%。研究表明,IGAGCN-sbuLSTM模型在预测精度和不同时间间隔的预测性能上均优于现有的单一捕获特性模型及其他常用的组合模型,可广泛应用于高速公路收费、车速等数据的预测分析。 展开更多
关键词 高速公路 交通量预测 ETC门架系统 信息几何方法 注意力机制 堆叠双向单向长短期记忆神经网络 图卷积神经网络
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ETC技术在山西省高速公路领域的拓展应用
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作者 梁永贵 申铁军 《黑龙江交通科技》 2024年第5期175-177,182,共4页
针对ETC技术在推广过程中暴露的问题,提出ETC+多场景应用的解决思路,详细阐述了ETC技术在山西省高速公路应用领域的拓展研究,研究表明,随着ETC技术在各类涉车应用领域的推广,逐渐能够形成高速城际交通、城市交通以及车生活领域的数据综... 针对ETC技术在推广过程中暴露的问题,提出ETC+多场景应用的解决思路,详细阐述了ETC技术在山西省高速公路应用领域的拓展研究,研究表明,随着ETC技术在各类涉车应用领域的推广,逐渐能够形成高速城际交通、城市交通以及车生活领域的数据综合平台。各类数据的组合和碰撞能够为高速公路各个领域提供坚实的数据基础,同时也能够为探索和解锁山西交通新产业、新业务领域提供重要的支持。 展开更多
关键词 ETC 多业务场景 大数据
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基于交通视频探测器数据对不停车电子道路收费系统效能的评估
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作者 谢思琪 《上海公路》 2024年第S01期49-52,M0004,共5页
利用基于视频的交通探测器数据,评估在香港地区海底隧道实施的不停车电子道路收费系统对行车速度、车流量和车龙长度方面的成效。首先概述了香港地区实施电子道路收费系统的局势,并介绍了海底隧道;然后解释在海底隧道附近的视频交通探... 利用基于视频的交通探测器数据,评估在香港地区海底隧道实施的不停车电子道路收费系统对行车速度、车流量和车龙长度方面的成效。首先概述了香港地区实施电子道路收费系统的局势,并介绍了海底隧道;然后解释在海底隧道附近的视频交通探测器收集数据,以及使用数据来评估电子道路收费的成效;最后,讨论了研究的局限性和未来研究的方向。 展开更多
关键词 电子道路收费 交通管理措施 基于视频的交通探测器 交通挤塞收费 提高交通效率
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应用于ETCS超低功耗唤醒接收机的设计
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作者 刘国政 黄水龙 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2018年第2期43-48,共6页
基于DSRC标准,介绍了唤醒接收机在ETCS中的应用,通过采用提出的设计方案,设计一款低功耗,高灵敏度唤醒接收机.基于0.13μm CMOS工艺,实现了偏置电路,放大电路,比较器,电流基准源和驱动等电路模块.采用优化的电路结构,使得运放有较低功... 基于DSRC标准,介绍了唤醒接收机在ETCS中的应用,通过采用提出的设计方案,设计一款低功耗,高灵敏度唤醒接收机.基于0.13μm CMOS工艺,实现了偏置电路,放大电路,比较器,电流基准源和驱动等电路模块.采用优化的电路结构,使得运放有较低功耗和高增益.为了减小噪声和比较器自身失调对比较器输出的影响,采用带迟滞功能的比较器.仿真结果表明,唤醒接收机可工作在2~3.3V电源电压,-40~80度下,典型情况下基带的检测灵敏度为-68.3dBm,直流电流为6.97μA. 展开更多
关键词 电子收费系统(etcs) 唤醒接收机 超低功耗 弱反型区
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A 2.1 μA WAKE-UP CIRCUIT FOR CHINESE ETC SYSTEM
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作者 Zhu Wenrui Zhang Dandan +2 位作者 Gao Tongqiang Liu Fei Yang Haigang 《Journal of Electronics(China)》 2013年第3期308-312,共5页
This paper proposes a low power wake-up baseband circuit used in Chinese Electronic Toll Collection (ETC) system. To reduce the static power consumption, a low power biasing strategy is proposed. The proposed circuit ... This paper proposes a low power wake-up baseband circuit used in Chinese Electronic Toll Collection (ETC) system. To reduce the static power consumption, a low power biasing strategy is proposed. The proposed circuit is fabricated in TSMC 0.18 μm technology with an area of 0.09 mm 2 . Its current consumption is only 2.1 μA under 1.8 V power supply. It achieves a sensitivity of 0.95 mV at room temperature with a variation of only ±28% over -35℃ to 105℃. 展开更多
关键词 Wake-up electronic toll collection (ETC) Low Power
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收费站与衔接交叉口半感应控制研究
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作者 刘伟铭 宋文通 区俊锋 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第3期358-363,共6页
为了解决高速公路出口匝道及衔接交叉口车辆排队导致交通拥堵倒灌至收费广场甚至高速公路主线的现象,文章结合目前电子不停车收费系统(electronic toll collection,ETC)车流量迅速增长的现状,提出在无法改善交通组织的前提下,基于经典... 为了解决高速公路出口匝道及衔接交叉口车辆排队导致交通拥堵倒灌至收费广场甚至高速公路主线的现象,文章结合目前电子不停车收费系统(electronic toll collection,ETC)车流量迅速增长的现状,提出在无法改善交通组织的前提下,基于经典的感应控制方法理论,引入对收费站通行的ETC车辆车速的控制,采用对城区高速公路收费站与衔接信号交叉口进行半感应控制的方法。以该方法借助微观交通仿真软件VISSIM对广州市北二环高速公路石湖收费站进行仿真实验,采用信号控制延误等参数评价服务水平。案例仿真结果表明,该方法可以有效地提高收费站及衔接交叉口的通行效率,使通行区域的平均排队长度减少42.3%,平均延误时间与停车次数下降约20%,服务水平由D级提高到C级。 展开更多
关键词 高速公路 半感应控制 延误 VISSIM软件 电子不停车收费系统(ETC)车辆
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基于主备双链路通信组网架构的ETC门架系统研究
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作者 董明明 陈戈 《信息与电脑》 2023年第24期199-202,共4页
为提升电子不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)系统的稳定性,实现网络冗余容错,文章引入第四代移动通信技术(The 4th Generation Mobile Communication Technology,4G)路由器搭建虚拟专用网络(Virtual Private Network,VPN)作... 为提升电子不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)系统的稳定性,实现网络冗余容错,文章引入第四代移动通信技术(The 4th Generation Mobile Communication Technology,4G)路由器搭建虚拟专用网络(Virtual Private Network,VPN)作为备份链路,将原有收费专网作为主链路,设计一种基于主备双链路的ETC门架系统。测试结果表明,系统的各项指标均满足设计需求。 展开更多
关键词 主备双链路 电子不停车收费(ETC) 门架系统
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基于降本增效的高速公路差异化收费实践研究 被引量:2
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作者 王永超 肖秋迪 《物流科技》 2023年第2期107-110,共4页
广西于2022年开始全面推广高速公路差异化收费方案,该方案明确采用分路段、分车型(类)、分时段、分入出口、分方向及分支付方式共6种差异化收费策略。文章将部分差异化收费策略的阶段性实施效果作为研究对象,重点探讨了基于降本增效的... 广西于2022年开始全面推广高速公路差异化收费方案,该方案明确采用分路段、分车型(类)、分时段、分入出口、分方向及分支付方式共6种差异化收费策略。文章将部分差异化收费策略的阶段性实施效果作为研究对象,重点探讨了基于降本增效的广西高速公路差异化收费策略实施的阶段性成效和存在的问题。结合高速公路ETC行业特点,文章采用合规车次数、合规重复通行车次数、同类车次数、优惠时段车流量占比、合规车次入出口平均耗时、同类车次入出口平均耗时共6项指标作为细分研究对象,与差异化收费方案实施前的历史通行数据进行比较,应用同比变化率分析相关路段的道路资源利用率、整体通行成本和客货运次变化情况,得出方案实施前后的通行效率和经济运行效率的变化趋势。研究表明,部分差异化收费策略实施后,货车通行情况变化不大,但客车的通行意愿明显加强,整体道路资源利用率和通行效率明显增长,客货通行成本得到一定程度的下降,经济运行效率显著提升。 展开更多
关键词 ETC 差异化收费 降本增效 通行成本 通行效率
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山西高速路网交通流量大数据分析平台的建设实践
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作者 王玉标 赵宇鸿 +2 位作者 崔毅 魏永福 高东明 《信息与电脑》 2023年第10期157-160,共4页
高速公路路网交通流量是最基本的交通管理数据,也是高速公路交通研究与决策的重要依据。阐述了平台的技术架构和业务架构,简述了平台所解决的关键技术问题和创新点。高速公路交通流量大数据分析平台的建设实现了山西省高速公路路网车流... 高速公路路网交通流量是最基本的交通管理数据,也是高速公路交通研究与决策的重要依据。阐述了平台的技术架构和业务架构,简述了平台所解决的关键技术问题和创新点。高速公路交通流量大数据分析平台的建设实现了山西省高速公路路网车流量分析统计,可充分发挥门架数据价值,提高高速公路信息化发展水平。 展开更多
关键词 交通流量 大数据分析 电子收费(ETC)门架
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高速公路ETC自由流收费系统运行监测体系分析
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作者 黄海艳 《科学与信息化》 2023年第8期187-189,共3页
传统的高速公路收费模式都是采用封闭式收费站的方式,而随着新时代的发展和科学技术的不断进步,高速公路收费方式已经由原本的封闭式收费改为ETC门架系统自由流开放式收费方式。这种收费模式的改变对于相应网络硬件要求比较高,需确保系... 传统的高速公路收费模式都是采用封闭式收费站的方式,而随着新时代的发展和科学技术的不断进步,高速公路收费方式已经由原本的封闭式收费改为ETC门架系统自由流开放式收费方式。这种收费模式的改变对于相应网络硬件要求比较高,需确保系统在车辆行驶的过程中实现智能感知和监测预警等相应业务功能。该系统在实现智能监测的同时,也为人们日常出行提供了更多的便利。基于此,文章主要对高速公路ETC自由流收费系统运行监测体系展开分析。 展开更多
关键词 高速公路 ETC自由流 收费系统 运行监测
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浅谈高速公路电子不停车收费系统仿真测试
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作者 潘铎文 《科学与信息化》 2023年第12期165-167,共3页
电子不停车收费技术,是国内外不断地在研究和引进的一个应用于高速公路、桥梁和隧道中的电子自助收费管理系统技术,最突出的特征就是可以实现电子不停车收费,从而提高车道收费站的管理效能和收费公路的车辆通行效率。本文着重探讨了高... 电子不停车收费技术,是国内外不断地在研究和引进的一个应用于高速公路、桥梁和隧道中的电子自助收费管理系统技术,最突出的特征就是可以实现电子不停车收费,从而提高车道收费站的管理效能和收费公路的车辆通行效率。本文着重探讨了高速公路电子不停车收费技术,并研究其实现方式。 展开更多
关键词 高速公路 电子不停车收费系统 系统设计
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高速公路ETC相邻车道中天线的实际应用
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作者 郭亚喆 《山西电子技术》 2023年第4期42-44,共3页
随着科技的不断发展和人们日益增长的服务需求,如何能够更加快捷、迅速的通过高速公路收费站,从而进入和驶离高速公路,也是现代技术不断发展的必然需求。本文深入剖析了高速公路ETC不停车收费系统中RSU天线在现场实际安装中可能出现的... 随着科技的不断发展和人们日益增长的服务需求,如何能够更加快捷、迅速的通过高速公路收费站,从而进入和驶离高速公路,也是现代技术不断发展的必然需求。本文深入剖析了高速公路ETC不停车收费系统中RSU天线在现场实际安装中可能出现的问题以及所需要注意的细节问题。 展开更多
关键词 不停车收费系统 车载电子标签OBU 路侧单元RSU 相邻车道干扰 跟车干扰
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基于场景几何特征的ETC识别范围预测方法 被引量:10
16
作者 佘开 何怡刚 +2 位作者 李兵 佐磊 唐志军 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期295-303,共9页
超高频(UHF)射频识别(RFID)系统具有标签成本低、识别距离远等优点,在电子不停车收费(ETC)等智能交通领域具有应用潜力。受电波的随机多径传播制约,实际应用中难以准确估计标签识别范围。针对ETC应用场景具有几何共性的特点,基于电波传... 超高频(UHF)射频识别(RFID)系统具有标签成本低、识别距离远等优点,在电子不停车收费(ETC)等智能交通领域具有应用潜力。受电波的随机多径传播制约,实际应用中难以准确估计标签识别范围。针对ETC应用场景具有几何共性的特点,基于电波传播的几何光学方法,通过对标签接收多径射线的构成进行分析,融入场景几何特征和天线射频特征参数,提出了一种标签识别范围的预测方法。实际场景测试与仿真表明,能较精确预测标签在三维空间中的接收功率分布和识别范围,且精确性高于对数正态等经验模型,而复杂性低于电磁场的商用仿真软件。 展开更多
关键词 射频识别 电子不停车收费 传播预测 几何光学
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交通冲突技术在ETC安全评价中的应用研究 被引量:9
17
作者 叶凡 陆键 +1 位作者 丁纪平 项乔君 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第12期107-110,122,共5页
由于数据缺乏,国内外有关ETC对交通安全影响的评价研究开展甚少。ETC系统对交通安全究竟会产生怎样的影响,如何进行分析评价,是一个全新的课题。作者参考了其它交通设施的安全评价方法并结合我国交通安全管理的实际情况,得出了仅运用事... 由于数据缺乏,国内外有关ETC对交通安全影响的评价研究开展甚少。ETC系统对交通安全究竟会产生怎样的影响,如何进行分析评价,是一个全新的课题。作者参考了其它交通设施的安全评价方法并结合我国交通安全管理的实际情况,得出了仅运用事故统计数据模型来评价ETC对收费区安全水平的影响是欠可靠的这一结论,确定采用以非事故间接评价方法暨交通冲突技术对ETC安全进行评价。本文旨在确立ETC系统的安全评价方法并搭建其评价框架,着重探讨了如何在收费区引入交通冲突技术。 展开更多
关键词 不停车收费(ETC) 安全评价 交通冲突
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ETC系统信道传播损耗评估方法研究 被引量:8
18
作者 范佳兴 李兵 +2 位作者 何怡刚 佐磊 张李明 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2015年第8期1164-1170,共7页
无线信道传播效率是影响ETC系统性能的主要因素之一。考虑客车与轿车外形差异,定义了ETC系统信道传播损耗系数,提出一种基于两径模型的ETC系统信道传播损耗评估方法,便于评估ETC系统性能。评估方法预测及实测结果表明:ETC天线极化方式... 无线信道传播效率是影响ETC系统性能的主要因素之一。考虑客车与轿车外形差异,定义了ETC系统信道传播损耗系数,提出一种基于两径模型的ETC系统信道传播损耗评估方法,便于评估ETC系统性能。评估方法预测及实测结果表明:ETC天线极化方式影响车载标签单元(OBU)接收功率,OBU距离地面高度越高,其接收功率越大;OBU识别范围小于10 m时,轿车引擎盖的电磁波反射引起垂直极化波衰减损耗突变,为保证OBU的成功识别,ETC天线距离地面高度应大于5.35 m。 展开更多
关键词 ETC 两径模型 损耗系数 评估预测
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基于射频技术的高速公路不停车收费系统 被引量:34
19
作者 郇鹏 张仲义 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第2期121-124,共4页
首先简要介绍了高速公路收费系统的现状,提出了建立高速公路不停车电子收费系统(ETC)的必要性.接着介绍了作为一种先进的自动识别技术的射频识别(RFID)技术的发展、原理、以及应用情况.最后,结合高速公路收费现状,作者初步提出了将基于... 首先简要介绍了高速公路收费系统的现状,提出了建立高速公路不停车电子收费系统(ETC)的必要性.接着介绍了作为一种先进的自动识别技术的射频识别(RFID)技术的发展、原理、以及应用情况.最后,结合高速公路收费现状,作者初步提出了将基于射频识别技术的不停车收费系统应用于高速公路收费中的方法,用以解决高速公路的自动收费问题. 展开更多
关键词 射频技术 高速公路 不停车收费系统 智能交通系统 自动收费
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高速公路不停车收费系统仿真研究及应用 被引量:7
20
作者 刘斌 潘红 路小波 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2008年第6期1914-1916,1920,共4页
选择沪宁高速公路的无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性作了调查和分析,为仿真参数的选取和仿真程序的编制提供了依据。给出了仿真程序的总体框架及数据结构,并介绍了关键类的主要成员变量和成员函数。利用仿真程序ETSP对一条、... 选择沪宁高速公路的无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性作了调查和分析,为仿真参数的选取和仿真程序的编制提供了依据。给出了仿真程序的总体框架及数据结构,并介绍了关键类的主要成员变量和成员函数。利用仿真程序ETSP对一条、两条和三条ETC专用车道情况下的收费站平均延误进行仿真,绘制出低、中、高三个代表性交通量下的ETC使用率对收费站整体服务水平的影响图,分析了ETC专用车道数、ETC使用率和收费站通行能力三者之间的关系,为ETC的实施提供依据。 展开更多
关键词 不停车收费 交通流特性 不停车收费使用率 服务水平 仿真
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