EFI系统自学习模糊控制的研究

本文提出了一种电子汽油喷射(EFI)系统的智能控制方案——自学习模糊控制。自学习控制通过对燃油喷射脉冲宽度的调控,使发动机在运行的全过程中始终保持在保证动力性的基础上达到油耗最低的最佳或满意状态;自学习控制中喷射脉宽的增量是由模糊控制来确定的。实验证明,该智能控制系统改善了发动机的性能。

电喷发动机应对“国Ⅲ”排放耐久试验要求的解决方案

中国摩托车第三阶段排放标准中增加了关于排放限值和耐久性试验的要求,对电喷系统的空燃比控制及尾气后处理装置的空燃比"催化窗口"的高温稳定性提出了更高要求。文章提出了氧传感器自适应控制策略并采用了新研制的基于高性能稀土储氧材料的新型三元催化剂。高性能稀土储氧材料具有高的比表面和高的储氧量以及优异的高温稳定性。整车试验结果表明,新型三元催化剂不仅具有优异的初始活性,而且具有良好的抗老化特性,能够满足电喷发动机排放耐久试验的苛刻要求。