A^＊算法改进及其在动态最短路径问题中的应用

动态最短路径搜索算法是智能交通系统技术应用的关键问题之一．为了解决这一问题,提出以一致性原则动态形式为基础的动态A*算法(dynamic A* algorithm,DA* algorithm)并证明了在两节点间动态下界满足一致性原则动态形式前提下,该算法能够求解满足先进先出原则的动态网络中两节点间最短路径问题．在以广州市交通路网为基础的动态网络上对DA*算法进行试验．试验结果表明,Dijkstra算法的和A*算法的平均计算时间分别是DA*算法的6．55和1．43倍．

基于地理信息系统的校园电子地图的研究与实现

将Delphi与MapInfo进行了集成,提出了改进的Floyd算法,研究开发了基于地理信息系统的校园电子地图软件。该软件提供了华北工学院详细的地图信息,拥有多媒体功能,具有地图操作、分析查找特定范围内的目标等功能,对学院的规划和建设有较好的效果。

城市电子地图的设计研究

将VisualBasic与MapInfo进行集成,提出了改进的Dijkstra算法,研究开发了城市电子地图软件。该软件对所查询的交通路线与乘车方案等用电子地图的形式给予显示。可以进行地图操作,准确查找两点间最短路径等功能。

伪三维的地理位置无线传感器网络路由算法

针对实际应用中传感器网络大多分布在山地丘陵等起伏地势环境下,在研究基于地理位置路由算法的基础上,结合无线传感器网络分布的地势环境,提出了伪三维的地理位置无线传感器网络路由算法。该算法利用电子地图,计算节点间沿起伏地势的近似最短路径,路由过程中根据地理位置信息选择下一跳时,用当前节点和邻居节点到目标节点在起伏地势上的最短路径代替空间欧氏距离。实验仿真证明,与目前使用较多的三维贪婪路由算法相比,该算法能有效减少数据在转发过程中的路由跳数。