一种引导铺轨机铺设隧道内有砟轨道的新型测量方法的研究

铺轨机在隧道内铺设有砟轨道的传统测量方法以“巡线导航”方式进行,该作业方法在测量过程、引导线安置、距离计算等环节对轨道中线有一定影响,造成铺轨机在隧道内铺设有砟轨道的精度难以保证且效率低下。目前,采用高精度“智能全站仪+智能终端App”融合测量技术指导铺轨机在隧道内铺设有砟轨道作业,该技术除了具有外业操作简单、成果信息精准、保证轨道铺设精度、大幅度提升作业效率等优点外,还具有较高生产实效性和应用推广价值。

隧道施工期监测信息管理系统的研制

以采用全站仪进行洞室围岩表面三维收敛变形非接触监测为例，简要阐述了基于新的测量技术的快速监测、快速反馈技术以及基于ＧＩＳ的施工期监测信息管理系统的研制。

全站仪与微机之间的无线数据通信

借助微功率RF收发芯片技术, 在Windows环境下利用VisualBasic6 0编程工具, 通过引用MSComm串行通信控件及编程, 实现了全站仪与微机之间的无线数据通信. 介绍了无线数传模块的特点, 以及有线数据通信方式与无线数据通信方式的区别, 给出了通信程序的部分源代码.

基于单站相位数据的接收机硬件延迟估算方法

利用2013-01地磁扰日及静日期间全球不同纬度的18个IGS站的GPS双频数据,联合伪距与相位观测数据,探讨估算单站接收机硬件延迟的有效方法,估算的结果与IGS公布的结果差值基本在1.5ns以内,月平均值基本在1.0ns以内。

电子全站仪在园林植物现状调查中的应用探讨

在园林植物现状调查中,应用电子全站仪,采集单株树木和林分边缘线特征点的坐标及高程数据,经过计算机处理,绘制出能反映现状植物准确位置的园林植物现状图的方法。

大型飞机电子数据技术状态管理关键技术研究与应用

结合国内外先进思想和大型飞机研制的特点,按照模块组织数据,并以CI/CS/ECS三层为核心的产品结构组织方式进行电子数据技术状态管理,使得装机零件按照双重有效性计算的方式得以提取,并将设计发放和配置发放独立开来,实现了两级有效性发往制造厂,保证了设计与制造信息一致。大型飞机电子数据技术状态管理技术简化了技术状态管理的复杂度,增强了设计的可重用性,节约了设计成本,使得设计历史完整、更改可控、可追溯。

电子全站仪数据通信及在工程测量中的应用

电子全站仪是光电测距仪、电子经纬仪和微处理器的集成 ,它能在测站上同时测量、计算、显示及记录各种测量数据 ,在工程测量中得到广泛应用。与传统的测量仪器相比 ,全站仪的一个主要优势就在于能够与计算机等其它设备 (如电子记录簿 )等进行数据通信 ,极大地提高了测量工作效率 ,减少了人工读写错误 ,容易实现测量内。

建筑物立面测量方法的研究与实践

立面图是市容环境改造和建筑物改(扩)建工程设计和施工的依据,其投影面是与立面平行的铅垂面,但常见成图软件的投影面是水平面,因此无法直接用于立面图测绘。本文通过研究立面测量的原理,提出了基于全站仪和常见成图软件的建筑物立面测量方法,并结合工程案例阐述了立面测量的作业流程及数据处理过程,给出了解决立面测量项目常见问题的办法。

基于PDA的地形数据实时获取

基于PDA的三维地形数据实时获取采用Windows CE API通信函数编写通信程序,通信接口采用事件驱动与异步结合的串口操作。通过基于PDA的地形数据获取模块以及PDA与测绘设备的通信,不仅实现GIS图形数据的实时测量和地图的实时绘制,图形属性实时记录,也可实现野外实时成图。

全站仪工程放样测量辅助子系统

在工程放样测量中 ,直接利用全站仪进行放样测量存在许多不足之处。本文结合实际工作经验 ,利用PC -E5 0 0袖珍计算机 ,针对索佳 (SOKKIΛ)系列全站仪研制出了一个辅助放样测量系统 ,用它配合全站仪进行工程放样测量 ,可以非常方便地进行放样测量工作 ,简化操作过程 ,提高作业效率 .

全站仪检测数据管理系统

介绍了全站仪检测数据管理系统。本系统以 Fox Pro for Windows为基础 ,采用模块结构 ,具有对检测数据录入修改、自动转换、成果计算、查询显示等功能 。

基于SDCORS的区域电离层模型研究

区域电离层模型对实现GNSS高精度定位具有重要意义。本文基于SDCORS数据自动处理及分析系统,利用SDCORS双频数据,同时解算总电子含量和差分码偏差,对比分析IAACs最终的差分码偏差、电离层格网产品,并应用于单频精密单点定位。结果表明,卫星差分码偏差、电离层格网产品与CODE结果的一致性最相符,卫星差分码偏差差值在0.15ns内,其它的在0.2ns左右,山东范围内总电子含量差值的RMS值在2.2TECU内,其它的在1.2~5.4TECU;静态PPP单天解的N、E方向偏差20cm,U方向30cm左右。

浅析数字测图和GIS建库的关系

介绍了数字测图系统的概念、优势及发展,分析了野外数字化测量的现状与不足,总结了数字测图与G IS建库要求的差异,并提出一种由G IS采集前端数据,G IS数据编辑、建库、图形编辑几个部分组成的作业流程模式。

EPS98电子平板自动展点功能的实现

针对使用EPS电子平板的一些情况，结合TC905L全站仪，讨论在EPS中如何实现全站仪观测数据的一次性展点。

CASS、NTS660、RTK线路数据互转

简要介绍分析了CASS成图系统软件、NTS660全站仪和动态GPS-RTK的线路数据格式,编写了简明的应用转换程序,实现了三种产品格式的互转,达到资源共享,方便了测绘工作。

GPS-RTK和全站仪联合测图在遂平县第二次土地调查中的应用

介绍了GPS-RTK和全站仪联合采集数据应用于生产的作业流程,综合其技术特点提出两者联合采集数据的技术优势。并以遂平县全国第二次土地调查项目为例,对实际生产中出现的问题进行了探讨。

全站仪+OLE自动化实现宗地图内外业一体化技术

由于AutoCAD R14支持OLE Automation,本文利用VB5.0和AutoCAD的OLE功能,开发从全站仪野外数据采集、与计算机通信、数据处理到宗地图的自动绘制,为宗地图的内外业一体化作业提供了一种新的作业思路,此方法的运用有利于提高我国目前的整体地籍管理水平。

全站仪和AutoCAD在工程测量中的应用

总结了AutoCAD、全站仪在工程测量中内业资料的计算及管理的应用以及全站仪和编程计算器在外业中的应用,并对目前工程测量作业提出了作者的一些看法.

移动三维激光扫描技术在隧道结构监测中应用

我国地铁隧道监测主要以全站仪为主的传统测量,监测点有限,监测过程缓慢,难以全面反映隧道结构的变形。本文针对地铁隧道结构特点,提出了一种基于新型移动式三维激光测量技术的隧道结构监测方案。首先利用移动激光扫描获取高密度点云数据;然后通过自动识别提取隧道顶部的环片拼接缝,以此为基础结合点云数据提取各环片断面信息,对环片结构进行分析;最后利用综合数据管理平台对各类监测成果进行管理分析,实现隧道结构变化的科学管理。实际工程应用表明,该方案监测结果准确、成果分析与管理更加科学,满足隧道健康监测的需求。

数字化测图中野外数据采集的方法与建议

总结了当前数字化测图中常见的几种野外数据采集方法,比较了各种数据采集方法的优缺点,并根据作者的实践经验和认识,提出了选择野外数据采集方法的建议。