Eliminator防水粘结体系在钢梁桥面铺装施工中的应用

通过成都天府新区成雅高速跨线桥主桥工程实例,介绍了钢桥面铺装施工中Eliminator防水粘结体系的组成、要求、施工工艺等特点。结果表明,Eliminator防水粘结体系可以成功的应用于钢桥面铺装工程。

Eliminator防水体系及浇注式沥青混凝土在无锡S342钢箱梁桥面施工中的应用

该文介绍了Eliminator防水体系及浇注式沥青混凝土应用于无锡S342主线西互通钢箱梁桥面铺装底层的情况,详细阐述了铺装方案及施工过程,根据已完工程的施工经验,并结合无锡S342主线西互通钢箱梁桥的实际情况,总结了施工工艺。

Eliminator防水体系在钢桥面铺装中的应用

介绍了钢桥面铺装防水要求和Eliminator体系桥面铺装设计结构和施工工艺及其工程应用情况。实践表明,Eliminator体系在钢桥面铺装中应用是成功的。

Eliminator防水体系在钢桥面铺装施工中的应用

本文以北盘江大桥钢桥面铺装工程为背景,详细介绍了Eliminator防水体系的材料组成、性能指标、施工方法及作用效果。

Eliminator防水体系在天津机场二期高架桥钢桥面铺装应用中的试验研究

天津机场二期高架桥钢桥面铺装采用了Eliminator防水体系,该工程桥面受力情况相对复杂,对防水体系的性能要求较高。为确保防水体系满足设计及使用的相关要求,结合工程实际,施工过程中对防水体系进行了方案优化,并有针对性地开展了关于黏结强度、时间对性能的影响、与沥青混凝土铺装层连接的优化等相关试验研究。试验效果达到预期并满足设计要求,工程效果良好,对类似工程的设计和施工具有借鉴和指导意义。

湿热条件下钢桥面铺装防水粘结体系施工质量控制

针对钢桥面铺装防水粘结体系现有研究均将其作为一个整体而不予以逐层研究的不足,依托港珠澳大桥钢桥面铺装工程,在对原材料进行合格性检验及拉拔速率研究的基础上,自下而上对原材料各层或其组合开展多因素影响下质量控制研究。研究表明:(1)测试钢板+底漆、钢板+底漆+防水层、钢板+底漆+防水层+粘结层的拉拔强度,拉拔速率应分别为50、10、10 mm/min。(2)钢板应喷砂打磨至粗糙度Ⅲ级;钢桥面铺装防水粘结体系应设置底漆,底漆喷涂厚度宜为60μm;防水层厚度宜控制在2~2.5 mm,粘结层厚度宜控制在80~120μm。(3)防水粘结体系施工质量受温、湿度影响较大,施工温度宜为25℃,相对湿度不宜超过60%。

乳液复配对瓷砖粘结体系中聚合物水泥防水涂膜的影响

使用传统方法检测材料质量的聚合物水泥防水材料在其应用于瓷砖粘结体系中时常常发生开裂或掉砖的问题。因此采用新型的桥接裂缝能力以及拉伸粘结性能检测方法,可以在材料制备时有效预测其应用性能。通过宏观和微观方法重点研究了不同种类聚合物乳液复配对防水涂膜性能的影响,结果表明:苯丙乳液与醋酸乙烯-乙烯共聚乳液以1∶1的质量比复配可以提高涂膜的桥接裂缝能力,改善其抗基层开裂能力,有效避免渗漏水;同时,其拉伸粘结强度相对纯苯丙乳液提高了10.9%,抗瓷砖掉落能力也得到了提高。从整个体系来看,瓷砖粘结剂层和防水层是承担应力的主要部位,中心靠近瓷砖部位的位移和应力最大,并向四周递减。当加载外力时,中部最容易发生破坏。

瓷砖粘结体系中聚合物水泥防水涂膜的性能研究

研究了乳液类型、聚灰比以及乳液复配对瓷砖粘结体系中聚合物水泥防水涂膜性能的影响。结果表明,聚灰比越大,桥接裂缝能力越好;聚合物复配时掺苯丙乳液BASF7551和VAE乳液的防水涂料性能较好;在复掺VAE Celanese1386和苯丙乳液BASF7551的防水涂料体系中二者最佳配比为5:5。结合防水涂膜的性能变化规律,从理论上进行了探讨。

浇注式钢桥面铺装层防水粘结体系综述

防水粘结层作为桥面铺装层的重要组成部分,对延长桥梁的使用寿命起到了关键性的作用。本文对国内外关于桥面铺装防水粘结体系、防水粘结层的技术要求和四种浇注式沥青混凝土防水粘结体系进行了阐述,结合工程实例对四种防水粘结体系的使用特点作了概述。

桥面铺装体系防水粘结层的性能影响分析

1前言桥梁结构是山区公路设施的重要组成部分,而桥面铺筑作为桥梁功能性要求的实现,越来越受到重视。桥面的沥青铺装层不仅需要提高良好的舒适性,同时还有抵抗荷载冲击、参与桥梁受力的性能。而在其中,将沥青铺装层与水泥桥面相粘结,

福州琅岐闽江大桥防水粘结体系施工技术

介绍了福州琅岐闽江大桥防水粘结体系的选择及Hedisumer-MMA体系的防水设计,详细阐述了该桥面抛丸除锈、防水粘结体系的施工工艺流程,并提出了相关施工注意事项。

TOPEVER防水粘结体系的性能研究

为充分了解TOPEVER防水粘结体系的性能,从拉伸强度、断裂伸长率、低温柔性、200℃高温老化、层间粘结强度以及铺装组合结构的粘结强度等方面,系统研究了材料的力学性能及层间粘结性能,并探讨了体系中MMA防水材料的反应机理。试验结果表明:1)防水材料拉伸强度为15.5 MPa,断裂伸长率为257.7%,200℃高温老化后无流淌、滑落;2)邵氏硬度(邵D)为60.1,防腐层与钢基面的粘结强度为21.53 MPa,防水层与钢基面的粘结强度为8.53 MPa,铺装组合结构的粘结强度为1.74 MPa。结论是TOPEVER防水粘结体系与国外同类型产品相比具有一定优势,可作为钢桥面铺装防水粘结体系的主流选择。

江阴长江大桥钢桥面铺装防水粘结层设计与施工

通过与其他防水粘结体系的对比,江阴长江大桥双层聚合物改性沥青浇筑式混凝土铺装结构试验段的防水粘结层设计采用了Eliminator防水粘结体系。经过3年的跟踪观测,结果表明Eliminator防水粘结体系+双层聚合物改性沥青浇筑式混凝土铺装结构性能优异,具有在钢结构桥梁中大规模推广应用的价值。

寒冷地区桥面铺装防水体系的研究与应用

针对寒冷地区混凝土桥面沥青铺装早期破坏:低温开裂、冻融破坏、桥面防水粘结、界面处理等问题,通过对浇注式沥青混凝土和桥面防水粘结材料以及不同结构组合的研究,探索国道203线松原-肇源特大桥桥面铺装最佳防水体系组合。

钢桥面铺装MMA防水体系性能研究

为改善进口MMA防水体系的防腐、防水和粘结性能,减少钢桥面铺装脱层病害,在脱层性状调研的基础上,开发了新型MMA防水粘结材料。通过有限元计算,分析了MMA防水粘结层受力特征,并通过室内试验检测MMA防水粘结层结构和材料性能;在此基础上,对所研发的MMA防水体系施工适应性进行研究。结果表明:新型MMA防水粘结材料的结构强度和路用性能满足要求,且力学性能优于进口Eliminator,适用于浇注式沥青混凝土铺装结构。

基于两种防水材料的桥面防水粘结层性能研究

选择两种不同类型的防水体系(Eliminator防水材料与GS溶剂型粘结剂材料)对防水体系性能进行试验研究,结果表明:两种防水粘结材料组成的防水体系均能满足钢桥面铺装防水粘结层的性能要求;Eliminator防水材料与钢板之间粘结强度明显高于GS溶剂型粘结剂材料;GS溶剂型粘结剂材料与铺装下层(GA-10混凝土)的粘结强度略高于Eliminator防水材料;Eliminator防水材料组合结构剪切强度值在25℃优于GS溶剂型粘结剂材料,而在温度达到55℃时,两种防水粘结材料剪切强度值明显降低。

上海江宁路桥钢桥面防水体系设计分析与施工技术

上海江宁路桥钢桥面采用双层环氧树脂+浇注式沥青混凝土防水体系,本文介绍了该防水体系的结构组成、功能特点和性能检测结果,并详细阐述了其施工工艺。实践证明,该防水体系适用于城市道路跨线桥梁钢桥面的铺装。

复合防水层相容性试验研究

根据GB 55030—2022《建筑与市政工程防水通用规范》规定,一级防水的防水做法要求不少于3道,其中外设防水层要求不少于2道,采用复合防水层是防水设计、施工的常规做法。通过对目前建筑及市政工程中应用最广的不同防水卷材与防水涂料进行复合,以正拉粘结强度及其破坏形式为依据,分析复合防水层之间的相容性,为复合防水层设计、施工提供选材依据。结果表明,非固化橡胶沥青防水涂料与改性沥青防水卷材和PVC防水卷材都具有较好的复合效果。

钢桥面铺装防水粘接材料温度稳定性试验研究

研究了温度对6种钢桥面铺装常用的防水粘接材料性能的影响,考察了不同温度下防水粘接材料拉伸强度和断裂伸长率的变化趋势,以及防水结构体系粘结强度和剪切强度的变化趋势。结果表明:反应性防水粘接材料的综合性能较优异,对铺装的整体性有利,适用于大型钢桥面的铺装;溶剂型粘接材料更适用于中小型钢桥面的铺装。

云南金安金沙江大桥钢桥面防水施工技术

结合云南华丽高速金安金沙江大桥桥面铺装工程,介绍了甲基丙烯酸树脂类防水材料在钢桥面防水层中的应用。着重介绍了防水层的设计原则、施工工艺、缺陷修复及检测方法等。