BIM技术在建筑碳排放计算领域研究进展

结合国内外相关文献,对BIM技术在建筑碳排放计算领域的研究进展进行综述。通过对研究进程的归纳,以及对建筑碳排放计算政策、计算方法、BIM技术适用性等影响因素的分析,总结BIM技术在建筑碳排放计算领域的研究现状。基于当前研究成果,将BIM技术在建筑碳排放计算领域的研究内容划分为理论方法、工具平台、应用价值三个层面。理论方法主要关注计算边界和计算方法的确定、BIM模型的数据提取方式以及BIM模型的参数扩展内容;工具平台主要探讨BIM建模工具、人工处理及算法程序、BIM软件插件、BIM平台系统的具体应用;应用价值主要体现基于BIM技术的建筑碳排放计算在建筑设计、物化、运营等各阶段的成果效益。三个层面虽已取得许多研究成果但也存在问题和难点。未来的研究可以在数字技术融合和信息管理完善两个方面深入发展。

工业烟气CO_(2)的排放特征、测试及捕集技术研究

CO_(2)是主要的温室气体,减排CO_(2)应对气候变化已成为国际共识,工业烟气是重要的人为CO_(2)排放源。对工业烟气CO_(2)的排放特征、主要测试及治理技术进行了系统的分析和研究:电力、钢铁、水泥等工业行业排放烟气中CO_(2)浓度分别在9.7%~15%、2%~28%、11%~29%;CO_(2)测试技术主要有非分散红外吸收法、气相色谱法、光谱法、化学吸收法等,其中,非分散红外吸收法在国内外应用最为成熟,是目前主流的固定源CO_(2)测试技术;CO_(2)捕集技术主要有吸收法、吸附法、膜分离法、深冷法等,其中,化学吸收法广泛用于低浓度CO_(2)烟气(体积浓度≤30%)捕集。研究结果可为后续工业大幅降碳提供借鉴。

铁路物流中心运营碳排放计算分析

车站作为铁路碳排放的主要源头之一,早日实现铁路物流中心“碳达峰、碳中和”目标有助于促进铁路行业绿色低碳发展。铁路物流中心各作业区的设备功能多种多样,通过理清铁路物流中心碳排放特征从而建立计算公式,并分析铁路物流中心的碳排放特点。首先,从生命周期的角度划分铁路物流中心碳排放计算范围,其次,通过划分温室气体排放源种类,采用碳排放系数法对直接温室气体排放与间接温室气体排放进行计算。最后,汇总得到铁路物流中心碳排放计算结果。计算结果表明,燃油消耗成为影响铁路物流中心碳排放量的主要因素。根据计算结果分析,从提高清洁能源运用比例和提升设备运营效率2个方面提出碳减排措施,为铁路物流中心的低碳发展提供依据。

基于BP神经网络的车辆碳排放测算研究

研究轻型车辆碳排放测算方法,分析车辆碳排放与运行工况关系。基于车辆实际行驶污染物排放(Real Drive Emission,RDE)车载测试数据,以CO_(2)当量CO_(2e)代表碳排放,分析得出碳排放速率随车速、比功率(Vehicle Specific Power,VSP)增大而上升;运用BP(Back Propagation)神经网络算法建立车辆碳排放与车速、加速度、比功率多参数间非线性关系测算模型,计算得出世界轻型车测试循环(World Light Vehicle Test Cycle,WLTC)、新欧洲行驶循环(New European Driving Cycle,NEDC)和中国轻型商用车行驶工况(China Light-duty Vehicle Test Cycle-commercial Car,CLTC-C)3种台架测试循环工况下的碳排放因子。比较发现3种台架测试循环工况下的碳排放因子均高于实际道路行驶碳排放因子,其中WLTC下碳排放因子最高,其次是NEDC,再是CLTC-C,原因是加速度越大、车速越高的测试工况导致碳排放增加。

不同测试技术下超级电容器比电容值的计算

超级电容器电化学性能测试技术多种多样,针对不同测试技术其比电容值计算方法不同,而比电容值是评价超级电容器性能好坏的一个重要指标。总结了不同测试技术下超级电容器比电容值的计算方法,经过分析比较,给出了不同测试技术下电容值对应的合理计算方法,并讨论了计算超级电容器比电容值时需要注意的主要问题,期望为相关研究人员提供一定的借鉴和参考。

声发射技术在起重机检测中的应用

介绍了几种常用的起重机检测方法,对声发射检测技术做了简要说明,分别从检测标准、应用及检测系统三方面综述了声发射技术在起重机检测中的应用现状。

房间空调器空气焓值法测量不确定度简化计算研究

房间空调器测试装置是测量房间空调器制冷量、功耗等参数的检测设备,根据CNAS规定,检验机构在提供检验结果的同时,需要提供检验结果不确定度。房间空调器测量空气焓值法是被普遍使用的二种测量方法之一,其测试不确定度是受随机效应导致A类不确定和测试系统带来的B类不确定二大分量共同影响,每大类不确定度分量又分解为干球温度、湿球温度、出风静压、喷嘴前后压差、功率等众多测量参数不确定度分量。本文对不确定度计算中,各个测量参数的对最终不确定值的影响进行了研究,根据每个不确定度分量影响的权重,按照不确定度的计算要求,找出简化不确定度计算条件,和提出了简化计算模型。

柴油机NO_x排放实船测试计算新方法

为适应NOx 排放实船测试的特点和要求,提出了一种不同于IMO的NOx 排放测试计算新方法,并进一步探讨了在此基础上的近似计算方法和实船简化测试方案。经过计算实例和误差分析,表明该计算方法的正确性和NOx 排放实船简化测试方案的可行性。这样,可利用便携式气体分析仪进行NOx 排放实船测试,使NOx 排放实船测试更为切实可行。

抽油井试井技术在冀东油田的应用

为了给油藏综合治理和制定单井措施提供重要依据,冀东油田不断改进抽油井试井工艺,完善解释方法。目前主要通过起泵测压、环空测压、液面监测和随泵测压等方法进行抽油井试井。起泵测压主要用于测静压;环空测压受井深、井斜的影响不能大面积推广;液面监测简便易行,但折算井底压力的精度受到泡沫段和油、液界面位移的影响;随泵测压可准确地反映井底压力的波动变化,能够指导抽油井措施的实施。对井底压力的折算方法进行了探讨,提出要分别确立适合各区块的液面折算井底压力的经验公式和计算方法,同时用环空实测压力与液面恢复方法进行对比验证其准确性。现场实践证明,准确的试井资料在油藏动态分析和油井措施制定中发挥了重要作用。

铅排放源周边人群的暴露量估算流程与技术研究

研究了铅环境排放特征,提出围绕"排放-环境压力-人群暴露-效应"主链开展暴露评估的工作流程,并提出采用同源平行物参照法或对照法等技术确定污染边界,以更清晰地明确调查人群的范围。同时,利用现有铅暴露预测模型,在人群暴露模式调查的基础上,推荐采用同源平行参照法或同位素法等对铅的环境接触浓度与体内蓄积浓度进行校验,以确定铅排放源排放的铅在体内所占的份额。

功能型木质复合材料的发展趋势及优化设计

功能型木质复合材料是21世纪木材工业发展的重要方向。介绍了功能型木制复合材料的发展现状及发展趋势,并讨论了功能型木质复合材料结构力学的可设计性。论述了无损检测技术、现代计算机技术、现代数学方法在功能型木质复合材料开发中的应用。

2017版钢制电缆桥架工程技术规程修编解析

介绍T/CECS 31-2017 《钢制电缆桥架工程技术规程》修编的背景、编制思路,以及主要修编内容,包括电缆桥架的结构计算、试验方法、彩色涂层钢板制作钢制电缆桥架的涂装技术、电缆桥架耐火、接地等。

基于钢铁企业的技术碳减排成本计算方法研究及应用

钢铁行业是二氧化碳排放的重点行业,也是应对气候变化的重要责任主体。了解钢铁企业的二氧化碳减排成本有助于钢铁行业在完成降碳目标的同时兼顾经济效益,同时也能为企业在选择实施降碳技术时提供决策指导,具有重要的意义。文章提出一种基于钢铁企业的技术碳减排成本计算方法,并在不同类型钢铁企业应用,得出企业的技术碳减排成本,为企业经营者和相关利益方开展碳战略决策提供了一定支撑。

CFG桩-网复合地基在软土层路基加固中的应用

针对某海滨城市市政道路软基处理的难题,综合分析了多种地基处理方法,在场地条件复杂、工期紧、要求高的情况下,采用CFG桩-网复合地基对深厚软土路基进行加固处理。解决了深厚软土沉降和砂土液化等问题,详细论述了CFG桩-网复合地基的设计计算方法、施工工艺、成桩试验和检测结果。

燃煤电厂烟气中Hg的生成、治理、测试及排放特征研究

燃煤电厂是大气Hg排放的主要来源之一,基于文献调研,分析了燃煤电厂烟气中Hg的来源及生成、燃烧后现有设备协同脱Hg技术和吸附剂喷射脱Hg技术、主要离线测试方法、超低排放实施前后燃煤电厂烟气Hg排放特征等,指出燃煤电厂实施更严格的烟气Hg排放控制是非常有必要的,且改性活性炭、改性飞灰喷射脱Hg技术将是未来应对更严格Hg排放限值的主流技术。研究结果可为燃煤电厂烟气Hg排放控制提供参考。

固定污染源排放可凝结颗粒物研究进展

可凝结颗粒物(CPM)在烟道环境下为气相,释放到大气环境中快速形成粒径<2.5μm的细颗粒物。长期以来,研究者对CPM的关注较少,固定污染源颗粒物的研究主要针对可过滤颗粒物(FPM)。许多国家未对CPM进行测试,导致了颗粒物排放水平的低估和排放清单的不完整。已有研究表明,大多固定污染源CPM的排放浓度不低于FPM,其对生态环境的影响不容忽视。但目前,人们对CPM的认知依然较少。针对此情况,在有限文献的基础上,本文从CPM的形成机理、测试方法、排放水平、理化特性和控制技术等方面对CPM研究现状进行了综述。CPM主要形成于“异相冷凝”和“均相成核”两种机理,测试方法主要有“冲击冷凝法”和“稀释冷凝法”。研究表明,CPM的排放受燃料含硫量、排烟温度、污染物控制设施及运行工况等影响,其中排烟温度影响最大。颗粒态CPM的形态为球形多孔表面结构。大多固定污染源排放的CPM主要成分为无机组分,其中主要金属元素为K、Na、Ca,主要水溶性离子为SO4^2-、NO3^-、Cl^-、NH4^+。CPM在常规颗粒物控制设施中的脱除效果差于FPM。目前,CPM的研究尚比较薄弱,未来CPM研究的重点应在测试方法的改进、不同固定污染源排放CPM的特性及CPM的控制等方面。

密闭室法测定汽车蒸发污染排放物试验结果的计算

指出在使用可变容积密闭室法进行汽车蒸发污染排放及相关试验时,由于标准中所提供的计算公式存在明显缺陷而使计算结果产生一定的偏差。根据热力学定律及试验设备的工作原理对计算公式进行了推导,并进行了24h密闭室丙烷喷射试验,试验结果与实际情况完全相符。

可变截面涡轮性能试验研究及流量特性预测

为了对某型可变截面涡轮的实际性能进行研究,给后续的可变截面涡轮自动化控制奠定基础,通过对某型号可变截面涡轮进行性能试验,得到该型号涡轮流量特性和效率特性的试验数据。在此基础上,提出了一种预测变截面涡轮流量的计算方法,并给出了该方法的求解过程。将此方法与试验数据相结合确立了某种型号可变截面涡轮的流量随工况变化的关系,并由这种关系预测了几个不同工况下可变截面涡轮的流量特性。试验证明,这种方法是方便可行的,并且具有较高的精确性。

矿山法扩挖盾构隧道断面的关键技术

因周边环境复杂,郑州市轨道交通1,2号线联络线与正线分岔区隧道施工难度很大。本文首先提出矿山法扩挖盾构隧道形成大断面隧道的施工方案,阐述了其关键技术,然后对扩挖过程进行了数值模拟分析。结果表明:在洞内径向注浆、超前管棚支护、管井降水等辅助措施下采用矿山法开挖可将成型盾构隧道扩挖成大断面隧道;扩挖中采用型钢连接措施进行新旧结构受力体系转换,可防止土体失稳,有效控制地表沉降,加快工期。本文介绍的方法为地铁分岔区隧道的建设提供了一种新思路。

正电子发射乳腺成像设备技术及性能评价

正电子发射计算机断层显像(PET)是诊断乳腺肿瘤的重要手段,但由于其分辨率有限,全身PET在诊断及评估乳腺癌方面具有诸多不足。为克服上述问题,正电子发射乳腺成像(PEM)技术得以开发,以更好地对乳腺癌进行诊断、分期及疗效评估等。随着PEM技术的不断发展,使PEM探测器外形得以改善,但由于PEM的性能评价缺乏统一标准,每台设备的评价方法不同,通过调研总结其存在的问题,综述PEM设备技术、性能评价及其进展。