电梯层间交通配置设计研究

给出层间交通电梯可能停站数公式和平均最高反向楼层的广义形式．提出普阿松分布的3种形式．和上行峰值交通一起．为全面给出建筑物的电梯交通配置设计打下了基础。

多轿厢电梯系统基于遗传算法的控制设计

提出双轿厢电梯系统基于遗传算法的最优控制设计。在对多轿厢电梯系统控制结构分析的基础上。明确提出双轿厢电梯运行的4种类型。根据相等候梯时间原理解决了双轿厢电梯运行的分区问题；根据遗传算法和其他基本规则给出了轿厢最优响应层站呼梯的控制设计步骤。仿真和量化例说明了所得结论的正确性，并可推广到其他多轿厢电梯系统的控制设计中。