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An MILP approach for detailed scheduling of oil depots along a multi-product pipeline 被引量:3
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作者 Hao-Ran Zhang Yong-Tu Liang +2 位作者 Qi Liao Jing Ma Xiao-Han Yan 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2017年第2期434-458,共25页
Oil depots along products pipelines are important components of the pipeline transportation system and down-stream markets.The operating costs of oil depots account for a large proportion of the total system’s operat... Oil depots along products pipelines are important components of the pipeline transportation system and down-stream markets.The operating costs of oil depots account for a large proportion of the total system’s operating costs.Meanwhile,oil depots and pipelines form an entire system,and each operation in a single oil depot may have influence on others.It is a tough job to make a scheduling plan when considering the factors of delivering contaminated oil and batches migration.So far,studies simultaneously considering operating constraints and contaminated oil issues are rare.Aiming at making a scheduling plan with the lowest operating costs,the paper establishes a mixed-integer linear programming model,considering a sequence of operations,such as delivery, export, blending,fractionating and exchanging operations,and batch property differences of the same oil as well as influence of batch migration on contaminated volume.Moreover,the paper verifies the linear relationship between oil concentration and blending capability by mathematical deduction.Finally,the model is successfully applied to one of the product pipelines in China and proved to be practical. 展开更多
关键词 Products pipeline Oil depot Scheduling plan Mixed-integer linear programming (MILP) Contaminated oil Blending capacity
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ATC车辆基地咽喉区通过能力计算方法研究
2
作者 黄宗志 肖雅玲 柏赟 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第2期65-71,共7页
车辆基地发车能力逐渐成为提高早高峰正线运营水平的瓶颈,部分城市开始探索建设自动化列车控制(automatic train control,ATC)车辆基地,针对ATC车辆基地收发车能力计算复杂,现有收发车能力计算方法难以应用的弊端,研究了ATC车辆基地咽... 车辆基地发车能力逐渐成为提高早高峰正线运营水平的瓶颈,部分城市开始探索建设自动化列车控制(automatic train control,ATC)车辆基地,针对ATC车辆基地收发车能力计算复杂,现有收发车能力计算方法难以应用的弊端,研究了ATC车辆基地咽喉区通过能力的计算方法。首先,在ATC灭灯模式下,通过比较得到不同列车发车顺序下的最小列车总发车时间;其次,计算得到ATC车辆基地的最大咽喉区通过能力;最后以广州萝岗车辆基地为案例,进行ATC灭灯模式下咽喉区通过能力计算模型有效性的验证研究。研究结果表明:ATC灭灯模式、ATC点灯模式、列调结合模式和列车进路模式下咽喉区通过能力分别为28、17、13、11列/h;ATC灭灯模式较其他3种模式有更大的发车能力,能更好地满足早高峰正线的运营需求。研究结果可以为评估车辆基地设计方案提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 咽喉区通过能力 发车顺序 模拟退火算法
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基于波哥大轻轨车辆段支援正线的整流机组容量选型分析
3
作者 郑浩天 《科技创新与应用》 2024年第18期104-107,共4页
该文基于波哥大轻轨项目对波哥大轻轨车辆段支援正线的整流机组容量选型进行探讨分析。根据EN 50328和EN 50329对整流机组的要求进行分析和论述,首先将规范中要求的过电流转换为整流机组容量,然后将规范中对过电流的描述转换成定量参数... 该文基于波哥大轻轨项目对波哥大轻轨车辆段支援正线的整流机组容量选型进行探讨分析。根据EN 50328和EN 50329对整流机组的要求进行分析和论述,首先将规范中要求的过电流转换为整流机组容量,然后将规范中对过电流的描述转换成定量参数,接着通过对正线及场段的供电仿拆分并开展仿真得到定量参数值,最后通过对定量参数的计算得到场段整流机组的安装容量并得到国外监理批准。该文通过上述步骤对波哥大轻轨车辆段支援正线的整流机组容量进行了研究和梳理,以期为今后类似供电方案提供一种计算方案及相关案例依据。 展开更多
关键词 车辆段支援正线 整流机组容量选型 关键参数 安装容量 仿真
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上海北翟路车辆段列车出入段能力研究 被引量:15
4
作者 丁建中 王喜军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第7期37-39,共3页
列车的出入段能力需要与正线的运营能力相匹配,与正线列车的运行间隔相适应。通过对上海北翟路车辆段列车出入段方案的分析,指出对于拥有长大联络线的车辆段,宜采用扩大车辆段连锁的方案,通过段内调车的形式使出段列车呈队列排列,提高... 列车的出入段能力需要与正线的运营能力相匹配,与正线列车的运行间隔相适应。通过对上海北翟路车辆段列车出入段方案的分析,指出对于拥有长大联络线的车辆段,宜采用扩大车辆段连锁的方案,通过段内调车的形式使出段列车呈队列排列,提高列车出段的效率,达到与正线列车运行间隔相匹配的效果。在此基础上,对正在运营、在建和即将建设的项目提出了具体的意见和建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆段 出入段能力
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地铁车辆段大架修设计能力计算方法研究 被引量:18
5
作者 张雄 张荫 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第10期106-109,114,共5页
研究目的:目前地铁车辆的大、架修工艺设计普遍推行移位作业工艺,其设计规模和台位计算较为复杂,《地铁设计规范》也没有相关规定。本文通过对地铁车辆大、架修能力需求计算的分析,以及移位作业工艺的研究,提出地铁车辆段大、架修能力... 研究目的:目前地铁车辆的大、架修工艺设计普遍推行移位作业工艺,其设计规模和台位计算较为复杂,《地铁设计规范》也没有相关规定。本文通过对地铁车辆大、架修能力需求计算的分析,以及移位作业工艺的研究,提出地铁车辆段大、架修能力的计算方法和使用条件,供设计、评审和运营管理人员探讨和参考。研究结论:(1)移位作业工艺下,地铁车辆段的大、架修能力适用流水节奏计算原理,宜采用年检修量或换算台位作为设计规模指标;(2)换算台位原则上应包括库停时间内所包含的移位作业各工序的检修台位,但设计时应满足各工序检修时间和检修台位的匹配条件;(3)当车辆大、架修共线作业时,应考虑架修时台位利用率折减,建议扣减0.5列位。 展开更多
关键词 地铁车辆段 大架修 设计能力 计算方法
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论地铁车辆段洗车线布置型式及能力分析 被引量:24
6
作者 张雄 李剑虹 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第6期75-79,共5页
研究目的:地铁车辆段是地铁列车的停车、保养、维护及检修基地,列车清洗是地铁车辆段最重要的功能之一。目前地铁车辆段普遍采用了自动化机械洗车机以提高洗车效率和清洗质量,设置有独立的洗车线。洗车线不同的布置型式对洗车能力和效... 研究目的:地铁车辆段是地铁列车的停车、保养、维护及检修基地,列车清洗是地铁车辆段最重要的功能之一。目前地铁车辆段普遍采用了自动化机械洗车机以提高洗车效率和清洗质量,设置有独立的洗车线。洗车线不同的布置型式对洗车能力和效率影响很大,因此在车辆段设计中如何分析洗车能力、优化洗车线布置是值得研究的重要课题。研究方法:通过对广州地铁及上海地铁车辆段几种典型的洗车线布置型式进行洗车工艺比较和洗车能力分析,研究各方案的适用性及相应能力。研究结论:不同的洗车线布置型式对洗车能力和效率影响很大,选择顺序建议为:咽喉区通过式布置型式、运用库并列通过式布置型式、咽喉区八字线通过式布置型式、尽头线往复式布置型式。 展开更多
关键词 地铁车辆段 洗车线 布置型式及能力分析.
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北京动车段出入段线建设规模及能力适应性分析 被引量:3
7
作者 耿敬春 牛会想 +3 位作者 肖春光 谢敏 宋健鹏 谢田华 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第10期74-77,共4页
研究目的:出入段线能力是决定动车段内设备能力能否得到充分运用的关键因素之一。本文以北京动车段为例,根据预测的客车开行方案,仿真铺画列车运行图;在满足动车组检修作业要求的前提下,运用计算机仿真技术,模拟分析动车组综合运用计划... 研究目的:出入段线能力是决定动车段内设备能力能否得到充分运用的关键因素之一。本文以北京动车段为例,根据预测的客车开行方案,仿真铺画列车运行图;在满足动车组检修作业要求的前提下,运用计算机仿真技术,模拟分析动车组综合运用计划,确定各时段出入段线动车组出入次数;提出动车段出入段线的运输组织方案和能力计算办法,为动车段的勘察设计提供一些有价值的研究成果。研究结论:根据出入段线的运输组织方案,对照分析其在最有利和最不利条件下的通过能力与动车组出入段次数,确定出入段线能力的适应性及能力加强措施方案;分析得出全天存在4个小时段范围内2条出入段线能力不能满足运输需求,因此建议北京动车段设3条出入段线,各线均按双方向追踪运行设计。 展开更多
关键词 动车段 出入段线 动车组 通过能力
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基于通信的列车控制系统对车辆基地出入段能力的影响研究 被引量:9
8
作者 丁建中 牛振宇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第5期31-35,共5页
由于城市轨道交通网络化运营和线路的延伸,使客流不断增加,对列车的运行间隔和服务质量提出了更高的要求。为满足客流的增加,引入CBTC(基于通信的列车控制)系统以减小列车运行间隔、提高运营效率。而此时,车辆基地的出入段能力逐渐成为... 由于城市轨道交通网络化运营和线路的延伸,使客流不断增加,对列车的运行间隔和服务质量提出了更高的要求。为满足客流的增加,引入CBTC(基于通信的列车控制)系统以减小列车运行间隔、提高运营效率。而此时,车辆基地的出入段能力逐渐成为影响全线运营效率的瓶颈。为此,对目前上海轨道交通车辆基地的出入段能力进行了研究,对列车出入段能力与列车运行间隔不匹配性以及由此带来的问题作了分析。研究分析的结果表明,目前上海城市轨道交通线的列车出库时间必须在客流早高峰前1~2h,而用于线路检修、系统调试等工作的时间仅剩3~4h,随着客流量的不断上升,车辆基地的出入段能力与线路运行能力的不匹配性必将日益突出。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 出入段能力
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动车所通过能力计算模型与方法研究 被引量:8
9
作者 陈韬 吕红霞 +1 位作者 潘金山 赵敬勇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期9-17,共9页
分析动车所通过能力影响因素,以给定时段内尽可能多的整备动车组为目标,构建动车组通过能力整数规划模型;研究并提出求解该模型的启发式排序规则与基于最长活动链的混合邻域禁忌搜索算法相结合的优化算法,该算法首先运用启发式排序规则... 分析动车所通过能力影响因素,以给定时段内尽可能多的整备动车组为目标,构建动车组通过能力整数规划模型;研究并提出求解该模型的启发式排序规则与基于最长活动链的混合邻域禁忌搜索算法相结合的优化算法,该算法首先运用启发式排序规则快速生成动车所调车作业初始方案,得到动车所通过能力初始值,再运用基于最长活动链的混合邻域禁忌搜索算法优化动车所调车作业初始方案,最终确定动车所通过能力;最后,基于算例研究,验证模型和算法的有效性。与传统利用率法及图解法相比,本算法可直接生成动车所最大通过能力下的调车作业计划,精确度及实用性较好。 展开更多
关键词 动车所 通过能力 启发式排序规则 禁忌搜索算法 最长活动链
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城市轨道交通车辆基地出入段扩能方法研究 被引量:6
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作者 朱沪生 洪海珠 丁建中 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第4期1-5,共5页
随着上海轨道交通网络化运营的不断发展,对车辆基地出入段能力提出了更高的要求。对既有运营线路不同出段方式以及出段能力进行了综合分析和比较,分析了限制出段能力的诸多因素,指出了提高出段能力的限制瓶颈。明确提出采用基于调车自... 随着上海轨道交通网络化运营的不断发展,对车辆基地出入段能力提出了更高的要求。对既有运营线路不同出段方式以及出段能力进行了综合分析和比较,分析了限制出段能力的诸多因素,指出了提高出段能力的限制瓶颈。明确提出采用基于调车自动进路的列队追踪扩能方法能够从根本上解决瓶颈问题,提高出段能力,满足正线行车要求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 出入段能力 调车自动进路 调车列队自动追踪
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广州地铁三号线洛溪车辆段出入段线设计方案及能力分析 被引量:11
11
作者 张雄 李剑虹 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第4期73-76,共4页
研究目的:地铁车辆段出入段线设计方案对地铁运营效率和成本有重大影响,广州地铁三号线在国内首次采用了3/6辆灵活编组替换运营的全新运营模式,对车辆段的出入段能力提出了更高的要求。对车辆段出入段线方案进行优化和能力分析研究不仅... 研究目的:地铁车辆段出入段线设计方案对地铁运营效率和成本有重大影响,广州地铁三号线在国内首次采用了3/6辆灵活编组替换运营的全新运营模式,对车辆段的出入段能力提出了更高的要求。对车辆段出入段线方案进行优化和能力分析研究不仅对广州地铁三号线车辆段设计具有重要意义,也可供其他地铁车辆段设计借鉴和参考。研究方法:通过对广州地铁三号线车辆段出入段线设计方案的比较分析,以及对推荐方案出入段能力的计算分析,研究设计方案的合理性和适应性。研究结论:在广州地铁三号线的用地和站段位置等限制条件下,经过优化的设计方案具备较强的优越性,能够满足三号线新运营模式的要求。 展开更多
关键词 广州地铁三号线车辆段 出入段线 设计方案及能力分析
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蒙华铁路货车段修能力探讨 被引量:6
12
作者 骆礼伦 缪东 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第6期153-156,共4页
阐述客货分线后铁路货运能力增强、货车保有量增长的特征,以及铁路货物高效率高质量的运输需求,必然会对货车段修能力提出新的要求。采用调研货车保有量、货车段修台位方法,结合货车保有量预测,分析全路及蒙西至华中煤运通道铁路(简称&q... 阐述客货分线后铁路货运能力增强、货车保有量增长的特征,以及铁路货物高效率高质量的运输需求,必然会对货车段修能力提出新的要求。采用调研货车保有量、货车段修台位方法,结合货车保有量预测,分析全路及蒙西至华中煤运通道铁路(简称"蒙华铁路")沿线区域内货车保有量增长与货车段修能力的矛盾,提出新建(或扩建)车辆段、加强检修工艺装备、优化组织管理、修程修制改革等货车段修能力增强措施,提出蒙华铁路货车车辆段(检修车间)设施布局方案,分析沿线区域货车段修能力增强措施。 展开更多
关键词 蒙华铁路 货车保有量 段修能力 货车车辆段
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基于突变级数的油库反恐油料保障能力评价研究 被引量:3
13
作者 魏小林 周庆忠 +1 位作者 孙涛 倪聪 《兵器装备工程学报》 CAS 2016年第2期84-88,共5页
应用突变级数法对后方油库反恐油料保障能力进行多层次矛盾分析,构建了后方油库反恐油料保障能力评价指标体系,利用总突变级数值对油库保障能力进行综合评价;该方法考虑各评估指标的相对重要性,适合于定性指标居多的非线性系统评估分析... 应用突变级数法对后方油库反恐油料保障能力进行多层次矛盾分析,构建了后方油库反恐油料保障能力评价指标体系,利用总突变级数值对油库保障能力进行综合评价;该方法考虑各评估指标的相对重要性,适合于定性指标居多的非线性系统评估分析;应用突变级数法能够准确快捷实现能力综合评价,可为油料保障能力检验评估提供一种新思路。 展开更多
关键词 突变级数 后方油库 反恐油料保障能力 评价研究
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深圳地铁3号线横岗车辆段双层总平面布置分析 被引量:23
14
作者 徐久勇 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第8期112-115,125,共5页
研究目的:随着城市的建设发展,城市的土地利用资源越来越少,地铁车辆段双层布置可大量节约土地,提高土地的利用率。本文结合深圳地铁3号线横岗双层车辆段总平面的布置情况,对地铁车辆段双层布置后总平面的相应调整设计进行分析探讨。研... 研究目的:随着城市的建设发展,城市的土地利用资源越来越少,地铁车辆段双层布置可大量节约土地,提高土地的利用率。本文结合深圳地铁3号线横岗双层车辆段总平面的布置情况,对地铁车辆段双层布置后总平面的相应调整设计进行分析探讨。研究结论:车辆段双层布置后,虽能提高土地的利用率,但对总平面布置有一定的影响。本文提出在车辆段双层布置后,应增加一定的设施和运营管理措施,以提高出入段能力和洗车能力,满足运营的需要;可为以后车辆段双层布置的设计提供了借鉴。 展开更多
关键词 深圳地铁3号线车辆段 双层布置 总平面 出入段能力
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后方仓库物流配送能力形成基础研究 被引量:1
15
作者 王海兰 马小平 《物流技术》 2010年第11期140-141,148,共3页
基于目前配送理论研究及对后方仓库配送能力现状的分析,给出了后方仓库具备物流配送能力的具体表现形式,并从配送和储运角度提出了形成配送能力的建议。
关键词 军事物流 配送能力 后方仓库
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某地铁车辆段应用光伏发电项目分析研究 被引量:7
16
作者 李强 《电气化铁道》 2016年第4期32-35,共4页
以已立项的某东部城市地铁车辆段实施光伏发电系统为例,分析了地铁车辆段应用光伏发电的气象、地理等外部条件;系统阐述了接入系统电压选择、系统型式、装机容量计算方法;给出了对建筑、结构等其他专业配合要求,并对产生的经济效益、节... 以已立项的某东部城市地铁车辆段实施光伏发电系统为例,分析了地铁车辆段应用光伏发电的气象、地理等外部条件;系统阐述了接入系统电压选择、系统型式、装机容量计算方法;给出了对建筑、结构等其他专业配合要求,并对产生的经济效益、节能效果进行评价分析计算。为其他地铁车辆段应用光伏发电项目提供了借鉴和参考。 展开更多
关键词 光伏发电 地铁 车辆段 装机容量 节能评价
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油库罐区监控系统的设计 被引量:1
17
作者 张婉青 曹弘坚 《科技视界》 2018年第17期54-56,共3页
为了保证罐区油品在存储的过程中安全、稳定、可靠,油库必须有一个集信息化、系统化、自动化于一体的监控系统。通过对传统监控方式的升级改造,新设计的罐区监控包含储罐仪表设备监控、泵阀操作、工艺管线监控及储罐算量构成。其中重点... 为了保证罐区油品在存储的过程中安全、稳定、可靠,油库必须有一个集信息化、系统化、自动化于一体的监控系统。通过对传统监控方式的升级改造,新设计的罐区监控包含储罐仪表设备监控、泵阀操作、工艺管线监控及储罐算量构成。其中重点介绍了液位测量系统方案和罐容罐量计算方法。该系统具有较好的实际应用价值。 展开更多
关键词 油库 监控系统 液位测量 罐容罐量计算
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城市轨道交通停车场/车辆段的列车出段能力分析与计算 被引量:4
18
作者 刘娴 胡华 +1 位作者 刘志钢 段龙杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第11期63-67,共5页
针对城市轨道交通停车场/车辆段的列车出段能力亟待提高的需求,从列车出段流程入手,从设施设备设置、出段作业管理、人员作业效率等方面分析了影响列车出段能力的主要因素。将列车出段过程的各分段进路作业划分为进路排列时间、列车司... 针对城市轨道交通停车场/车辆段的列车出段能力亟待提高的需求,从列车出段流程入手,从设施设备设置、出段作业管理、人员作业效率等方面分析了影响列车出段能力的主要因素。将列车出段过程的各分段进路作业划分为进路排列时间、列车司机作业时间和列车走行时间三部分,提出地铁场段列车出段能力计算方法。以上海地铁九亭车辆段为例,进行了测算与分析。测算分析结果表明,该列车出段能力计算方法可为既有地铁场段出段能力测算、能力瓶颈分析与增能措施制订等提供依据。 展开更多
关键词 地铁 停车场/车辆段 出段能力计算
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基于AnyLogic的高速铁路动车组出入段能力利用仿真模型 被引量:1
19
作者 李崇楠 陈军华 +1 位作者 张星臣 王志美 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第S01期99-104,共6页
在高速铁路网络日趋完善的背景下,动车段面临早、晚高峰出入段能力紧张的问题。为了保证动车组按时正常安全运营,分析出入段能力影响因素及评价指标,并应用AnyLogic构建动车组出入段能力仿真模型,研究动车组的出入段能力利用。以上海南... 在高速铁路网络日趋完善的背景下,动车段面临早、晚高峰出入段能力紧张的问题。为了保证动车组按时正常安全运营,分析出入段能力影响因素及评价指标,并应用AnyLogic构建动车组出入段能力仿真模型,研究动车组的出入段能力利用。以上海南动车所为例,利用仿真模型分别研究原有站线布局及站线改造、引入作业时间不确定性的动车组出入段能力,统计分析动车组出入段能力利用评价指标的变化情况。研究表明:减小技术作业时间、增加技术作业股道数目、减小实际技术作业时间波动可以提升出入段能力利用,为今后动车组出入段能力利用提升提供理论依据。 展开更多
关键词 ANYLOGIC 出入段能力 能力利用 动车段 仿真模型
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引入现代物流装备 提高铁路货场的服务能力
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作者 王慧晶 《湖南铁路科技职业技术学院学报》 2007年第2期68-71,共4页
本文从铁路货场所面临的困难出发,建议引入现代化物流装备来提高其服务能力,完善其服务功能,从而将铁路货场融入现代物流网络。
关键词 铁路货场 存储能力
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