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飞机环境控制系统的现状与未来
被引量:
11
1
作者
苏向辉
许锋
昂海松
《航空制造技术》
北大核心
2002年第10期40-42,46,共4页
综述了飞机环境控制系统研究的发展与前景。通过对现有各种环控系统的优点与不足的讨论 ,提出了蒸汽循环制冷系统由于其高可靠性和使用了无污染制冷剂 ,有可能成为飞机环控系统的一个发展方向 ,而基于模糊理论和神经网络的微处理器控制...
综述了飞机环境控制系统研究的发展与前景。通过对现有各种环控系统的优点与不足的讨论 ,提出了蒸汽循环制冷系统由于其高可靠性和使用了无污染制冷剂 ,有可能成为飞机环控系统的一个发展方向 ,而基于模糊理论和神经网络的微处理器控制方式的导入 ,将提高飞机环控系统的控制技术水平。
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关键词
飞机
环境控制系统
现状
空气循环制冷
系统控制
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职称材料
航空升压式空气循环制冷组件动态特性的仿真研究
被引量:
12
2
作者
何君
赵竞全
孙薇
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
2004年第4期727-729,共3页
详细描述了航空升压式空气循环制冷组件的工作原理。建立了该组件中压气机、涡轮、转轴以及中间冷却器的非线性动态模型。根据部件动态特性的不同时间尺度,分别考虑气体的压力、温度以及转轴转速随时间的变化过程。在MATLAB/SIMULINK系...
详细描述了航空升压式空气循环制冷组件的工作原理。建立了该组件中压气机、涡轮、转轴以及中间冷却器的非线性动态模型。根据部件动态特性的不同时间尺度,分别考虑气体的压力、温度以及转轴转速随时间的变化过程。在MATLAB/SIMULINK系统仿真环境下,采用模块化的建模思想开发了该组件的动态仿真工具箱。以某型飞机环境控制系统的升压式空气循环制冷空气循环制冷组件为例,进行了仿真计算并给出系统的稳态结果和动态过程分析。
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关键词
空气循环制冷
数学模型
动态仿真
飞机环境控制系统
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职称材料
热回收型多元变制冷剂流量空调系统控制策略实验研究
被引量:
6
3
作者
石文星
彦启森
彭晓峰
《暖通空调》
北大核心
2003年第5期46-50,共5页
阐述了多元变制冷剂流量(MVRV)空调系统的自治协调控制(SRI)思想,指出室外机叠加循环原理是自治协调控制的核心内容;自行研制出热回收型MVRV空调系统实验装置并建立实验台,对上述策略进行验证。实验结果表明,所提出的控制策略切实可行,...
阐述了多元变制冷剂流量(MVRV)空调系统的自治协调控制(SRI)思想,指出室外机叠加循环原理是自治协调控制的核心内容;自行研制出热回收型MVRV空调系统实验装置并建立实验台,对上述策略进行验证。实验结果表明,所提出的控制策略切实可行,效果良好,适用于单冷、热泵以及热回收型MVRV空调系统。
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关键词
空调系统
制冷剂
流量
SRI
热泵
热回收
MVRV空调系统
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职称材料
集中空调系统周期性暂停用电技术研究
被引量:
14
4
作者
宋宏坤
王冬利
《电力需求侧管理》
2004年第2期12-14,25,共4页
针对我国2003年夏季高峰电力紧缺的严峻问题,提出了实施集中空调系统周期性暂停用电技术的意见,阐述了基于GPRS技术的集中空调负荷管理系统的原理、功能和结构,并以江苏省为例对其潜在效益进行了研究、分析。通过分析得出实施该系统在...
针对我国2003年夏季高峰电力紧缺的严峻问题,提出了实施集中空调系统周期性暂停用电技术的意见,阐述了基于GPRS技术的集中空调负荷管理系统的原理、功能和结构,并以江苏省为例对其潜在效益进行了研究、分析。通过分析得出实施该系统在不影响用户舒适度的情况下,可以以极小的经济代价为江苏电网避免可观的系统峰荷容量,具有巨大的经济和社会效益。
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关键词
集中空调系统
周期性
暂停用电技术
电力负荷
电网
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职称材料
基于蒸汽喷射制冷的汽车空调建模与控制
被引量:
1
5
作者
陈亮
冯兴梅
+1 位作者
杨海涛
李润刚
《制冷与空调》
2009年第2期15-19,共5页
以汽车尾气为热源,建立蒸汽喷射制冷循环的数学模型。针对汽车蒸汽喷射制冷系统的特点,设计应用于汽车蒸汽喷射制冷系统的模糊自适应PID控制器,并与PID控制算法进行对比研究。仿真结果表明,模糊自适应PID控制器在变负荷、变工况等条件...
以汽车尾气为热源,建立蒸汽喷射制冷循环的数学模型。针对汽车蒸汽喷射制冷系统的特点,设计应用于汽车蒸汽喷射制冷系统的模糊自适应PID控制器,并与PID控制算法进行对比研究。仿真结果表明,模糊自适应PID控制器在变负荷、变工况等条件下都优于PID控制器,为蒸汽喷射制冷在汽车空调中的应用提供可行性方案。
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关键词
蒸汽喷射器
模糊PID控制
汽车空调
仿真
制冷循环
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职称材料
分体四轮式空气循环制冷系统仿真及试验研究
被引量:
6
6
作者
杨涵
张兴娟
+1 位作者
王超
杨春信
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期2203-2210,共8页
为了提高飞机座舱环境控制系统性能,同时降低设计和制造难度,提出了分体四轮式空气循环制冷系统。所提系统采用2个独立的两轮式涡轮冷却器代替一体化四轮式涡轮冷却器。基于焓参数法分析了分体四轮式及四轮式空气循环制冷系统的热力性能...
为了提高飞机座舱环境控制系统性能,同时降低设计和制造难度,提出了分体四轮式空气循环制冷系统。所提系统采用2个独立的两轮式涡轮冷却器代替一体化四轮式涡轮冷却器。基于焓参数法分析了分体四轮式及四轮式空气循环制冷系统的热力性能,结果显示2个系统热力性能一致。基于实验室现有部件搭建了分体四轮式空气循环制冷系统原理样机,摸底测试表明,系统最大制冷量可达12.0 kW,制冷量理论值与试验值的误差分布在±15%以内,验证了焓参数法的有效性。原理样机的性能系数分布在0.21~1.15之间。所提系统可为国产大飞机环境控制系统的研制提供良好的技术储备。
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关键词
环境控制系统
空气循环制冷系统
四轮
焓参数法
原理样机
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职称材料
并联双循环风冷冰箱短周期切换控制特性
被引量:
1
7
作者
张振亚
黄东
冷永强
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期150-154,共5页
针对并联双循环风冷冰箱冷藏室、冷冻室不能同步降温,导致冷冻室回温时间长的问题,实验研究了开机后冷藏降温过程中兼顾冷冻降温的"2 min冷藏+1 min冷冻"短周期切换控制特性.结果表明:开机后,停机时积聚在冷冻蒸发器中的制冷...
针对并联双循环风冷冰箱冷藏室、冷冻室不能同步降温,导致冷冻室回温时间长的问题,实验研究了开机后冷藏降温过程中兼顾冷冻降温的"2 min冷藏+1 min冷冻"短周期切换控制特性.结果表明:开机后,停机时积聚在冷冻蒸发器中的制冷剂逐渐向冷藏蒸发器迁移,前6个短周期内,迁移造成的冷藏蒸发器制冷量损失由33.9%降至5.2%,之后维持不变直至冷藏运行结束.冷冻室感温包温度前6个短周期内从-16.5℃降至-17.8℃,而之后5个短周期仅降低约0.3℃.采用短周期切换控制,冷藏降温阶段可兼顾冷冻室降温,且在冷冻降温时间的缩短与冷藏运行时间的延长之间存在使压缩机运行时间最短的最优值.
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关键词
风冷冰箱
并联双循环
短周期切换
制冷剂迁移
动态特性
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职称材料
直升机环境控制系统应用现状分析
被引量:
9
8
作者
彭孝天
王苏明
+1 位作者
王晨臣
冯诗愚
《海军航空工程学院学报》
2018年第2期225-230,共6页
为给我国直升机加装环控系统提供有益经验,文章总结了各类常见的机载制冷系统、制热系统,统计了典型直升机的环控系统形式,分析认为未来直升机环控系统发展趋势为蒸发循环制冷系统联合发动机引气加热系统。通过分析机载蒸发循环制冷系...
为给我国直升机加装环控系统提供有益经验,文章总结了各类常见的机载制冷系统、制热系统,统计了典型直升机的环控系统形式,分析认为未来直升机环控系统发展趋势为蒸发循环制冷系统联合发动机引气加热系统。通过分析机载蒸发循环制冷系统中主要部件制冷压缩机、换热器及节流装置的性能要求,今后在选装机载蒸发循环制冷系统部件时,应优先考虑选用涡旋式压缩机、平行流换热器、电子膨胀阀。
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关键词
直升机
环境控制系统
加热系统
空气循环制冷系统
蒸发循环制冷系统
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职称材料
多联机控制技术进展与展望
被引量:
11
9
作者
肖寒松
张国辉
+1 位作者
石文星
杨子旭
《制冷与空调》
2019年第11期69-79,共11页
多联机控制技术是多联机的核心技术,面向高效节能、高舒适性和多功能化,近年来取得了长足进步,特别是在变吸/排气压力的循环控制技术等方面取得了显著进步,推动了多联机产业的持续发展。本文从循环控制、除霜控制、回油控制、舒适性控...
多联机控制技术是多联机的核心技术,面向高效节能、高舒适性和多功能化,近年来取得了长足进步,特别是在变吸/排气压力的循环控制技术等方面取得了显著进步,推动了多联机产业的持续发展。本文从循环控制、除霜控制、回油控制、舒适性控制及节能控制等方面总结多联机控制技术的进展,并指出今后可能的发展方向,为多联机行业发展新技术,研发新产品提供一定的参考。
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关键词
多联机
控制
制冷循环
除霜
节能
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职称材料
动车CO2冷媒空调跨临界循环系统控制
被引量:
1
10
作者
程显耀
庞学博
《铁道机车与动车》
2019年第9期20-22,7,共4页
介绍了CO2不同于常规冷媒的制冷循环方式,针对CO2空调运行过程中不同的循环方式,需要判断并使用不同的控制方法来使系统保持高效、稳定运行。
关键词
CO2冷媒空调
电子膨胀阀
跨临界循环
亚临界循环
控制方法
原文传递
题名
飞机环境控制系统的现状与未来
被引量:
11
1
作者
苏向辉
许锋
昂海松
机构
南京航空航天大学航空宇航学院
出处
《航空制造技术》
北大核心
2002年第10期40-42,46,共4页
文摘
综述了飞机环境控制系统研究的发展与前景。通过对现有各种环控系统的优点与不足的讨论 ,提出了蒸汽循环制冷系统由于其高可靠性和使用了无污染制冷剂 ,有可能成为飞机环控系统的一个发展方向 ,而基于模糊理论和神经网络的微处理器控制方式的导入 ,将提高飞机环控系统的控制技术水平。
关键词
飞机
环境控制系统
现状
空气循环制冷
系统控制
Keywords
environment control system air cycle refrigeration steam cycle refrigerating system control
分类号
V245.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
航空升压式空气循环制冷组件动态特性的仿真研究
被引量:
12
2
作者
何君
赵竞全
孙薇
机构
北京航空航天大学
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
2004年第4期727-729,共3页
基金
航空基金资助项目01E51080
文摘
详细描述了航空升压式空气循环制冷组件的工作原理。建立了该组件中压气机、涡轮、转轴以及中间冷却器的非线性动态模型。根据部件动态特性的不同时间尺度,分别考虑气体的压力、温度以及转轴转速随时间的变化过程。在MATLAB/SIMULINK系统仿真环境下,采用模块化的建模思想开发了该组件的动态仿真工具箱。以某型飞机环境控制系统的升压式空气循环制冷空气循环制冷组件为例,进行了仿真计算并给出系统的稳态结果和动态过程分析。
关键词
空气循环制冷
数学模型
动态仿真
飞机环境控制系统
Keywords
air
cycle
refrigeration
mathematical model
dynamic simulation
air
craft
environment
al
control
system
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
下载PDF
职称材料
题名
热回收型多元变制冷剂流量空调系统控制策略实验研究
被引量:
6
3
作者
石文星
彦启森
彭晓峰
机构
清华大学
出处
《暖通空调》
北大核心
2003年第5期46-50,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(编号50176028)
文摘
阐述了多元变制冷剂流量(MVRV)空调系统的自治协调控制(SRI)思想,指出室外机叠加循环原理是自治协调控制的核心内容;自行研制出热回收型MVRV空调系统实验装置并建立实验台,对上述策略进行验证。实验结果表明,所提出的控制策略切实可行,效果良好,适用于单冷、热泵以及热回收型MVRV空调系统。
关键词
空调系统
制冷剂
流量
SRI
热泵
热回收
MVRV空调系统
Keywords
multi-variable-refrigerant-volume
air
conditioning
system
,
control
, self-rule with interaction,
cycle
superimposition principle
分类号
TU831.3 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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职称材料
题名
集中空调系统周期性暂停用电技术研究
被引量:
14
4
作者
宋宏坤
王冬利
机构
国家电网公司电力需求侧管理指导中心
出处
《电力需求侧管理》
2004年第2期12-14,25,共4页
文摘
针对我国2003年夏季高峰电力紧缺的严峻问题,提出了实施集中空调系统周期性暂停用电技术的意见,阐述了基于GPRS技术的集中空调负荷管理系统的原理、功能和结构,并以江苏省为例对其潜在效益进行了研究、分析。通过分析得出实施该系统在不影响用户舒适度的情况下,可以以极小的经济代价为江苏电网避免可观的系统峰荷容量,具有巨大的经济和社会效益。
关键词
集中空调系统
周期性
暂停用电技术
电力负荷
电网
Keywords
Central
air
condition
Duty cycling
control
refrigeration
host computer
Shave peak
分类号
TU831.7 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
TM714 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于蒸汽喷射制冷的汽车空调建模与控制
被引量:
1
5
作者
陈亮
冯兴梅
杨海涛
李润刚
机构
沈阳远大集团
出处
《制冷与空调》
2009年第2期15-19,共5页
基金
沈阳市重点科技基金资助项目(1063199-2-00)
文摘
以汽车尾气为热源,建立蒸汽喷射制冷循环的数学模型。针对汽车蒸汽喷射制冷系统的特点,设计应用于汽车蒸汽喷射制冷系统的模糊自适应PID控制器,并与PID控制算法进行对比研究。仿真结果表明,模糊自适应PID控制器在变负荷、变工况等条件下都优于PID控制器,为蒸汽喷射制冷在汽车空调中的应用提供可行性方案。
关键词
蒸汽喷射器
模糊PID控制
汽车空调
仿真
制冷循环
Keywords
steam
ejector
fuzzy PID
control
automobile
air
-conditioning
simulation
refrigeration
cycle
分类号
U463.851 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
分体四轮式空气循环制冷系统仿真及试验研究
被引量:
6
6
作者
杨涵
张兴娟
王超
杨春信
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
先进无人飞行器北京市高精尖学科中心
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期2203-2210,共8页
基金
国家“973”计划(2012CB72106)。
文摘
为了提高飞机座舱环境控制系统性能,同时降低设计和制造难度,提出了分体四轮式空气循环制冷系统。所提系统采用2个独立的两轮式涡轮冷却器代替一体化四轮式涡轮冷却器。基于焓参数法分析了分体四轮式及四轮式空气循环制冷系统的热力性能,结果显示2个系统热力性能一致。基于实验室现有部件搭建了分体四轮式空气循环制冷系统原理样机,摸底测试表明,系统最大制冷量可达12.0 kW,制冷量理论值与试验值的误差分布在±15%以内,验证了焓参数法的有效性。原理样机的性能系数分布在0.21~1.15之间。所提系统可为国产大飞机环境控制系统的研制提供良好的技术储备。
关键词
环境控制系统
空气循环制冷系统
四轮
焓参数法
原理样机
Keywords
environment
al
control
system
air
cycle
refrigeration
system
four-wheel
enthalpy parameter method
prototype
分类号
V228.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TB614 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
并联双循环风冷冰箱短周期切换控制特性
被引量:
1
7
作者
张振亚
黄东
冷永强
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期150-154,共5页
文摘
针对并联双循环风冷冰箱冷藏室、冷冻室不能同步降温,导致冷冻室回温时间长的问题,实验研究了开机后冷藏降温过程中兼顾冷冻降温的"2 min冷藏+1 min冷冻"短周期切换控制特性.结果表明:开机后,停机时积聚在冷冻蒸发器中的制冷剂逐渐向冷藏蒸发器迁移,前6个短周期内,迁移造成的冷藏蒸发器制冷量损失由33.9%降至5.2%,之后维持不变直至冷藏运行结束.冷冻室感温包温度前6个短周期内从-16.5℃降至-17.8℃,而之后5个短周期仅降低约0.3℃.采用短周期切换控制,冷藏降温阶段可兼顾冷冻室降温,且在冷冻降温时间的缩短与冷藏运行时间的延长之间存在使压缩机运行时间最短的最优值.
关键词
风冷冰箱
并联双循环
短周期切换
制冷剂迁移
动态特性
Keywords
air
-cooled refrigerator
parallel evaporators
short-
cycle
switching
control
refrigerant migration
dynamic characteristic
分类号
TB657.4 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
直升机环境控制系统应用现状分析
被引量:
9
8
作者
彭孝天
王苏明
王晨臣
冯诗愚
机构
南京航空航天大学
出处
《海军航空工程学院学报》
2018年第2期225-230,共6页
基金
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金资助项目(kfjj20170116)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目
文摘
为给我国直升机加装环控系统提供有益经验,文章总结了各类常见的机载制冷系统、制热系统,统计了典型直升机的环控系统形式,分析认为未来直升机环控系统发展趋势为蒸发循环制冷系统联合发动机引气加热系统。通过分析机载蒸发循环制冷系统中主要部件制冷压缩机、换热器及节流装置的性能要求,今后在选装机载蒸发循环制冷系统部件时,应优先考虑选用涡旋式压缩机、平行流换热器、电子膨胀阀。
关键词
直升机
环境控制系统
加热系统
空气循环制冷系统
蒸发循环制冷系统
Keywords
helicopter
environment
al
control
system
heating
system
air
cycle
cooling
system
evaporative
cycle
refrigeration
system
分类号
V212.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
多联机控制技术进展与展望
被引量:
11
9
作者
肖寒松
张国辉
石文星
杨子旭
机构
清华大学
中国建筑科学研究院
出处
《制冷与空调》
2019年第11期69-79,共11页
基金
国家重点研发计划项目“长江流域建筑供暖空调解决方案和相应系统”(编号:2016YFC0700304)
文摘
多联机控制技术是多联机的核心技术,面向高效节能、高舒适性和多功能化,近年来取得了长足进步,特别是在变吸/排气压力的循环控制技术等方面取得了显著进步,推动了多联机产业的持续发展。本文从循环控制、除霜控制、回油控制、舒适性控制及节能控制等方面总结多联机控制技术的进展,并指出今后可能的发展方向,为多联机行业发展新技术,研发新产品提供一定的参考。
关键词
多联机
控制
制冷循环
除霜
节能
Keywords
multi-split
air
conditioner
control
refrigeration
cycle
defrost
energy-saving
分类号
TP3 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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职称材料
题名
动车CO2冷媒空调跨临界循环系统控制
被引量:
1
10
作者
程显耀
庞学博
机构
中车大连机车研究所有限公司
出处
《铁道机车与动车》
2019年第9期20-22,7,共4页
文摘
介绍了CO2不同于常规冷媒的制冷循环方式,针对CO2空调运行过程中不同的循环方式,需要判断并使用不同的控制方法来使系统保持高效、稳定运行。
关键词
CO2冷媒空调
电子膨胀阀
跨临界循环
亚临界循环
控制方法
Keywords
CO2 refrigerant
air
conditioner
electronic expansion valve
transcritical
cycle
subcritical
cycle
control
methods
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
飞机环境控制系统的现状与未来
苏向辉
许锋
昂海松
《航空制造技术》
北大核心
2002
11
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职称材料
2
航空升压式空气循环制冷组件动态特性的仿真研究
何君
赵竞全
孙薇
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
2004
12
下载PDF
职称材料
3
热回收型多元变制冷剂流量空调系统控制策略实验研究
石文星
彦启森
彭晓峰
《暖通空调》
北大核心
2003
6
下载PDF
职称材料
4
集中空调系统周期性暂停用电技术研究
宋宏坤
王冬利
《电力需求侧管理》
2004
14
下载PDF
职称材料
5
基于蒸汽喷射制冷的汽车空调建模与控制
陈亮
冯兴梅
杨海涛
李润刚
《制冷与空调》
2009
1
下载PDF
职称材料
6
分体四轮式空气循环制冷系统仿真及试验研究
杨涵
张兴娟
王超
杨春信
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
6
下载PDF
职称材料
7
并联双循环风冷冰箱短周期切换控制特性
张振亚
黄东
冷永强
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
8
直升机环境控制系统应用现状分析
彭孝天
王苏明
王晨臣
冯诗愚
《海军航空工程学院学报》
2018
9
下载PDF
职称材料
9
多联机控制技术进展与展望
肖寒松
张国辉
石文星
杨子旭
《制冷与空调》
2019
11
下载PDF
职称材料
10
动车CO2冷媒空调跨临界循环系统控制
程显耀
庞学博
《铁道机车与动车》
2019
1
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