二郎山公路隧道岩爆特征与预测研究

根据二郎山公路隧道施工中记录的２００多次岩爆资料，总结隧道的岩爆特征，并采用“地质超前预报法”和“σθ／Ｒｂ判据现场测定预测法”两种方法，对岩爆预测问题进行有益探讨。

二郎山公路隧道岩爆发生规律与岩爆预测研究

岩爆是地下工程中经常遇到的一种地质灾害，根据二郎山公路隧道在施工中记录的２００ 多次岩爆资料，总结了该隧道岩爆发生的基本规律；并采用“地质超前预报法”、“σθ／ Ｒｂ 判据法”和“岩爆临界深度预测法”三种方法，对其岩爆预测问题作了有益的探讨。

川藏公路二郎山隧道西引道地质灾害特征及整治

系统介绍川藏公路二郎山隧道西引道地质灾害的地质环境、发育分布特征 ,对典型滑坡、泥石流地质灾害的形成条件、成因、稳定状况、发展趋势及对引道公路的危害性作出分析和评价。根据不同地质灾害的特点 。

隧道围岩稳定性信息化监测、预测与决策系统

结合川—藏公路二郎山隧道围岩稳定性研究的实践,初步建立了隧道信息化监测、预测和决策系统(TMFS)。阐述了 TMFS 系统的组成、实施和应用效果,提出了围岩稳定性“综合集成分析”的理念。

二郎山公路隧道地应力测试研究

通过对2组钻孔应力解除法地应力的测试和6组Kaiser效应地应力的测试,查明了二郎山深埋特长公路隧道工程岩体内地应力的总体状态为潜在走滑型,隧道中部测得的地应力量级普遍较高,最大主应力高达35.3MPa,因而,施工过程中须高度重视其高地应力与岩爆问题。

二郎山公路隧道岩爆岩石X射线粉晶衍射成分分析

通过Ｘ射线粉晶衍射成分分析，结合岩石点荷载强度试验研究，查明国内外首次发现的此隧道部分砂质泥岩发生岩爆活动的内在原因。