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CA6110ZLA5车用柴油机达欧Ⅱ排放标准的试验研究
被引量:
2
1
作者
朱国朝
徐立新
+3 位作者
王守美
许锋
王书庆
吴刚
《车用发动机》
北大核心
2005年第1期45-48,61,共5页
介绍了CA6110ZLA5车用柴油机的排放理论及控制方法。针对该机型提出了技术措施,通过提高喷射 压力,加快喷油速率,改善雾化质量,延迟喷油定时及匹配涡轮增压器等技术,进行优化配置试验,有效地降低了柴 油机NOx和PM排放,使该机型达到欧Ⅱ...
介绍了CA6110ZLA5车用柴油机的排放理论及控制方法。针对该机型提出了技术措施,通过提高喷射 压力,加快喷油速率,改善雾化质量,延迟喷油定时及匹配涡轮增压器等技术,进行优化配置试验,有效地降低了柴 油机NOx和PM排放,使该机型达到欧Ⅱ排放标准。
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关键词
柴油机
排放
燃油喷射
增压中冷
欧Ⅱ标准
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职称材料
题名
CA6110ZLA5车用柴油机达欧Ⅱ排放标准的试验研究
被引量:
2
1
作者
朱国朝
徐立新
王守美
许锋
王书庆
吴刚
机构
大连理工大学内燃机研究所
一汽大连柴油机分公司
中国船级社大连分社
出处
《车用发动机》
北大核心
2005年第1期45-48,61,共5页
文摘
介绍了CA6110ZLA5车用柴油机的排放理论及控制方法。针对该机型提出了技术措施,通过提高喷射 压力,加快喷油速率,改善雾化质量,延迟喷油定时及匹配涡轮增压器等技术,进行优化配置试验,有效地降低了柴 油机NOx和PM排放,使该机型达到欧Ⅱ排放标准。
关键词
柴油机
排放
燃油喷射
增压中冷
欧Ⅱ标准
Keywords
diesel engine
exhaust mission
fuel injection
turbocharged aftercooling
euro ii standard
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
CA6110ZLA5车用柴油机达欧Ⅱ排放标准的试验研究
朱国朝
徐立新
王守美
许锋
王书庆
吴刚
《车用发动机》
北大核心
2005
2
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