cdma2000 1x EV-DO RevB关键技术和组网分析

本文介绍了cdma2000 1x EV-DO RevB的发展现状,对cdma2000 1x EV-DO RevB的关键技术、性能和复杂的切换机制进行了重点分析,最后给出了cdma2000 1x EV-DO RevB的升级和组网方案建议。

基于LTE/Ev-Do混合组网的车载智能终端通信业务解决方案

探讨了LTE智能车载终端通信业务的实现,对智能车载终端通信业务实现的网络架构、业务流程、网络切换及QoS保证等关键问题进行了分析,并提出了具体的技术实现方案。该方案为运营商和车载终端厂商提供了建设性的技术建议,具有很强的现实意义和驱动力。

cdma2000 1xEV-DO Rev A系统切换服务延时性能

通信系统中时延是一项重要的服务质量(QoS)参数。讨论了cdma2000 1xEVDO系统中的虚拟软切换过程,分析了产生切换服务延时的原因,说明调度方法和小区中服务用户数量不仅会影响吞吐率,也会影响切换服务延时。因此,当用户数量较多时,可优先调用处于切换状态的实时用户,以满足实时业务的QoS需求。

cdma2000 1x EV-DO BCMCS技术及应用策略探讨

本文介绍了cdma2000 1x EV-DO BCMCS技术原理,并对BCMCS的系统容量、带宽配置、内容保护等进行了分析,最后从无线、网络、业务、终端等多方面对应用策略进行了有益的探讨。

cdma2000 1x EV-DO网络吞吐量的研究和试验

本文重点对cdma2000 1x EV-DO RevA网络的吞吐量进行了分析,并给出了EV-DO RevA试验网吞吐量的测试结果,实测结果展现了影响EV-DO RevA网络吞吐量的主要因素以及用户的业务速率体验情况。

EV-DO Rev B终端现状分析与研究

本文介绍了EV-DO Rev B终端应用现状,对RevB终端关键技术以及特性进行分析,并对可能影响终端商用进程的射频、数据性能、现网兼容性等方面问题进行研究探讨。

CDMA运营商EV-DO与LTE共存发展的网络演进策略

本文讨论了LTE规模商用时间问题及EV-DO与LTE长期共存的必然性,指出在已经确定LTE作为CDMA网络长期演进的标准的情况下,CDMA运营商仍然必须大力发展EV-DO,并且应在EV-DORevA的基础上尽快升级部署RevB,并最终向LTE演进。本文还给出了网络的升级方式、部署方案和演进策略。

cdma20001x/EV-DO系统的安全认证

本文分析了1X/EV-DO系统的安全认证机制,特别是对AN域的安全认证部分作了较为详细的分析,最后简要地介绍了IP域的认证。

小流量长在线业务对Ev-Do网络的影响及优化

分析了小流量长在线业务对Ev-Do网络的影响,从终端、网络、业务平台3个方面给出专为小流量长在线业务而优化的解决方案,并提出了加强无线运行指标预警及流量疏导等应对策略。

CDMA2000 1x EV-DO无线网络规划的特点和建议

文章从与2G网络对比的角度出发,简要介绍了CDMA20001xEV-DO无线网规的特点,并提出了设计和建设的策略建议,包括频段规划、共站与共用天馈、网络拓扑设计、业务容量规划等。

基于cdma2000 1x EV-DO的可视电话系统的实现难点

首先简要介绍WCDMA电路域VT,然后重点介绍基于EV-DO的分组域VT系统的呼叫控制与承载层QoS的保证等。

EV-DO前向链路时分导频的信道估计方法

cdma20001xEV-DO前向链路导频信道为时隙突发模式,在没有用户的时候,数据时隙空闲,此时跟踪环路中断,在下个相邻数据时隙到来时,码相位和频偏发生了变化,同时导频突发长度短的特点对系统的信道估计提出了更高的要求。在总结现有各种信道估计算法的基础上,对比分析了其优缺点和适用的环境,仿真了实际工程中常用的算法,给出了比较结果,从而为信道估计的硬件实现提供了一定的参考。

EV-DO Rev.A和EV-DO Rev.B的技术分析

文章介绍了EV-DO Rev.A和EV-DO Rev.B的产业状况和演进特点,重点分析EV-DO Rev.A和EV-DO Rev.B的关键技术,最后建议运营商尽快完善EV-DO Rev.B产业链,为该技术的实施提供保障。

CDMA2000 1x EV-DO无线网络规划探讨

文章归纳了1x EV-DO与CDMA2000 1X网络规划的相似点,介绍了1x EV-DO的规划特点,探讨了1x EV-DO的建设策略。

cdma2000 1x EV-DO前向链路高速分组数据传输中的调度算法

在保证用户间公平性的前提下,为尽量提高cdma2000的增强型1xEV DO系统前向链路的数据吞吐量,通过讨论现有的多种调度算法原理,分析了影响系统吞吐量和公平性的因素,在此基础上提出将用户平均请求传输速率、限制用户最小平均传输速率和系统最小吞吐量的影响同时引入调度算法的思想,通过在CadenceSPW软件平台上的仿真研究表明,改进后的调度算法在保持公平性的前提下,有效提高了系统前向链路吞吐量.

优化多载波驻留策略提升EV-DO连接成功率

本文主要对EV-DO数据网络中的连接建立流程进行了详细的介绍,对数据建立连接失败的原因进行了深入的探讨,并给出了相应的优化思路,重点对优化多载波驻留策略提升EV-DO连接成功率提出了新的思路和解决办法。

Ev-Do网络小流量长在线业务无线优化策略探讨

针对目前Ev-Do网络中小流量长在线业务存在的突出问题,根据呼叫流程,分析了小流量长在线业务对无线资源的占用及资源瓶颈,继而提出了小流量长在线业务的无线优化思路,并进行了相关的案例分析。

EV-DO网络高效应对3G信令风暴

分析了3G信令风暴的起因以及EV-DO网络的3G信令承载能力,提出了有效应对信令风暴的解决方案,并通过现网应用证明了该方案的可行性。

1x EV-DO反向链路概率自适应速率控制算法

针对cdma2000 1x EV-DO现有速率控制算法适应负载变化能力不高的问题,提出了一种概率自适应速率控制算法。该算法引入滑动窗口机制,通过统计反向激活比特值的变化情况,灵活改变速率转移概率,从而更加准确地适应系统负载的变化。仿真结果表明,该算法比现有算法明显改善了系统吞吐量和过载概率的性能,实现了二者之间良好的折衷。

移动接入终端在CDMA2000 1x EV-DO网络中鉴权机制的分析

详细论述了移动接入终端在CDMA20001xEV-DO无线网络中的接入过程认证机制,对接入鉴权和核心网鉴权进行了分析,结合CDMA20001x/1xEV-DO混合组网模式下,论述了接入鉴权的详细步骤。