EVACNET4模型在高层建筑疏散中的应用

分析了EVACNET4模型的结构特征,应用EVACNET4网络模型计算某高层建筑的人员疏散时间,对比日本手算法和经验公式计算出的时间,指出该模型应用于高层建筑人员疏散时间计算的实际意义。

基于EVACNET4的地铁车站人员疏散模拟研究

以典型的岛式地铁车站为背景,设定了两种疏散场景,使用EVACNET4车站内发生紧急情况下的人员疏散进行了模拟,并将结果与规范计算所得结果进行比对。根据模拟结果,分析了车站内相关设施对于人员疏散的影响,并在此基础上提出相关建议。为地铁运营管理进一步完善疏散策略提供参考依据。

基于FDS和EVACNET4模拟的大型商业广场火灾模拟与安全疏散研究

根据大型商业广场面积巨大、功能复杂、人员密集等特点,选取某大型商业广场地下1层、地下2层作为研究对象.选择防火分区面积超标、火灾负荷较大的区域作为设定的火灾场景,利用FDS和EVACNET4软件对设定场景进行火灾烟气和人员疏散模拟.结果表明,安全余量时间较少,在火灾发生时,疏散路线上应急照明缺电、疏散通道堵塞或疏散门被锁死,有可能发生人员伤亡事件;在设计的消防设施有效的条件下,所有设定火灾场景的人员都能安全疏散.

基于Evacnet模型的高层建筑电梯疏散特性研究

针对高层建筑多模式人员疏散问题,根据电梯疏散Evacnet模型,采用疏散软件Evacnet4对典型高层建筑进行电梯疏散模拟计算,分析不同电梯性能、楼层高度、人员分布的电梯疏散时间,研究电梯疏散效率的变化规律。模拟计算结果表明:当楼层较高或者疏散人数不多时,使用电梯疏散有助于提高总体疏散效率;反之,使用电梯疏散不利于总体疏散效率。该研究结果可为提出最佳电梯疏散楼层、人员比,提高电梯疏散效率,发展电梯和楼梯协同疏散策略提供依据。

基于GPS技术的建筑火灾人员疏散研究

以学生宿舍楼内人员疏散为研究对象,应用EVACNET4软件和SWJTU/FPE开发的精细网格人员疏散模型对所选建筑物结构进行模化,并预测各种使用状态和各种火灾条件下人员疏散的时间;利用SWJTU/FPE试验室新开发的基于GPS的人员疏散轨迹测试平台,设定3~5种火灾场景,并实际测定各种火灾场景下人员疏散的实际时间;将模拟预测的人员疏散时间和试验测试的人员疏散时间进行对比分析研究,分析比较得出GPS技术在建筑火灾人员疏散研究中应用的准确性和可行性。

隧道火灾危险性评估研究

某公路隧道全长4km,没有设置针对通风的辅助通道,不符合规范要求,需要对火灾危险性和危害性进行定性或定量的分析评估。本文利用性能化设计方法分析该隧道在设定火灾场景下烟气流动过程以及人员疏散情况。分析结果表明,人员安全疏散时间均小于可用的安全疏散时间,当前的防火系统、疏散设施的设置能够满足不同工况下人员安全疏散的要求。

某影院疏散出口优化分析

以位于高层建筑五层的某影院为例,应用EVAC-NET4,模拟建筑内人员疏散情况。该影院分两个防火分区,共5个放映厅,5部疏散楼梯。EVACNET4将人群走动模拟为水管网内的水流动。按三种设计方案进行模拟。即方案Ⅰ按原结构,方案Ⅱ改变放映厅出口布置,方案Ⅲ增加2部楼梯的宽度。结果:①改变放映厅出口布置不影响整个影院的疏散总时间;②人员堵塞主要发生在前室和楼梯间;③增加楼梯宽度有利于人员安全疏散。建议:在设计时,前室通向楼梯的门的宽度需大于楼梯的宽度。

图书馆建筑消防安全分级方法研究

在建立一般建筑消防安全分级系统的基础上,建立了适合图书馆建筑的消防安全分级系统。依据层次分析——模糊综合评判法对分级系统中不可定量的准则层采用传统的专家打分的方法确定权重,对其中最具决定意义的两个可定量的建筑及其构造和安全疏散系统准则层分别利用火灾模拟软件FDS和疏散模拟软件EVACNET 4确定其权重。在计算结果的基础上,利用等级参数评判法建立了图书馆建筑消防安全分级评定表。

轨道交通车站客流仿真软件综述

在概述交通仿真及其特点的基础上,针对轨道交通仿真中的客流仿真,选取使用比较广泛的Legion软件和EVACNET4软件,介绍这两个软件的模型、软件模块及评价指标等。