最新SOLAS公约(International Convention for safety of Life at Sea)要求2010年以后建造的船长超过120 m或具有3个或3个以上主竖区的邮轮需满足安全返港和有序撤离要求,对满足条件的大型邮轮的照明系统的配置及布置有重大影响。为掌...最新SOLAS公约(International Convention for safety of Life at Sea)要求2010年以后建造的船长超过120 m或具有3个或3个以上主竖区的邮轮需满足安全返港和有序撤离要求,对满足条件的大型邮轮的照明系统的配置及布置有重大影响。为掌握新规范衍生出的安全返港、有序撤离和安全区域等方面的新要求对照明系统的影响,从安全返港配置对照明系统的影响、安全区域划分对照明系统的影响和有序撤离对照明系统的影响等3个方面介绍新规范下邮轮照明系统的设计原则,明确照明系统的上级供电方式和电缆选用情况等,使大型邮轮照明系统的设计和布置满足邮轮在执行安全返港或有序撤离任务时对照度的要求,为后续大型及超大型邮轮的设计提供参考。展开更多
文摘最新SOLAS公约(International Convention for safety of Life at Sea)要求2010年以后建造的船长超过120 m或具有3个或3个以上主竖区的邮轮需满足安全返港和有序撤离要求,对满足条件的大型邮轮的照明系统的配置及布置有重大影响。为掌握新规范衍生出的安全返港、有序撤离和安全区域等方面的新要求对照明系统的影响,从安全返港配置对照明系统的影响、安全区域划分对照明系统的影响和有序撤离对照明系统的影响等3个方面介绍新规范下邮轮照明系统的设计原则,明确照明系统的上级供电方式和电缆选用情况等,使大型邮轮照明系统的设计和布置满足邮轮在执行安全返港或有序撤离任务时对照度的要求,为后续大型及超大型邮轮的设计提供参考。