K30、Evd检测在广西铁路建设中的应用初探

简要介绍了K30、Evd检测方法的试验原理和在中国铁路工程中的应用概况；结合我国高速铁路发展规划和当前广西铁路建设动态，探讨了K30、Evd检测作为高速铁路路基压实质量的主要控制标准，在广西铁路建设中将具有的应用前景和技术经济效益。

大莱龙铁路路基地质物探分析

为分析大莱龙铁路路基的地质条件和承载力条件,对其路基进行了地质物探勘查。首先,利用正常地质体与异常体之间的电性差异,采用可控源音频大地电磁测法(CSAMT),通过分析测线视电阻率断面图、三维图、剪力变形区域图和曲线图、二维反演图勘明大莱龙铁路路基存在的致害地质结构;其次,采用Evd动态模量检测方法,通过分析测点的沉陷值和动态变形模量,检测大莱龙铁路路基的路基承载力情况。结果表明,大莱龙铁路路基现坡面含有滑移体和不密实滑移面,其路基承载力分布不均,还需进一步填充压实。