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Legal Issues and Scientific Constraints in the Environmental Assessment of the Deepwater Horizon Oil Spill in Mexico Exclusive Economic Zone (EEZ) in the Gulf of Mexico
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作者 Luis A. Soto Alfonso Vázquez-Botello 《International Journal of Geosciences》 2013年第5期39-45,共7页
The largest accidental marine oil spill (4.9 million barrels) in the Gulf of Mexico (GoM) seabed (1600 m) caused by the sinking of the Deepwater Horizon oil rig in 2010, put to the test once again the resilient capaci... The largest accidental marine oil spill (4.9 million barrels) in the Gulf of Mexico (GoM) seabed (1600 m) caused by the sinking of the Deepwater Horizon oil rig in 2010, put to the test once again the resilient capacity of the pelagic and benthic realms of this Large Marine Ecosystem. Many are the ecological services provided by its waters (fisheries, tourism, aquaculture and fossil fuel reserves) to neighboring countries (US, Mexico and Cuba). However, the unprecedented volumes of hydrocarbons, gas and chemical dispersants (Corexit) introduced in the system, represent ecological stressors whose deleterious effects are still the subject of civil claims and scientific controversy. Presumably, the short scale effects were confined to the Gulf’s northeastern shallow waters, and the combined actions of weathering, biodegradation, and oil recovery left the system almost under pre-spill conditions. Unfortunately, surface and subsurface oil plumes were detected in the spill aftermath, and their dispersion trajectories threatened Mexico EEZ. Surface oil slicks were detected in the pristine waters of northern Yucatán, while subsurface oil plumes from the Macondo’s well blowout were dangerously advancing southwest towards key fishing grounds in the northwestern GoM. This disaster prompted the Mexican government to implement an ambitious ocean monitoring program adopting a bottom-up approach focused on building a base line for more than 42 physicochemical and biological variables for water, sediment and biota from the continental shelf-slope region of the NW GoM. Technological constraints have precluded systematic observations in the vast Mexican EEZ that could discriminate natural variability and oil seep emissions from antropic disturbances. Therefore, preliminary risk analyses relied on seasonal and historical records. Two years of field observations revealed subtle environmental changes in the studied area attributed to antropic disturbances. Waters maintained oligotrophic conditions and zooplankton and benthic infaunal biomass were also poor. Biomarkers in sediments and biota did not exceed EPA’s benchmarks, and sediment’s fingerprinting (δ13C) indicated marine carbon sources. Geomarkers revealed an active transport from the Mississippi towards the NW GoM of phyllosilicates bearing a weathered oil coating. Consequently, shelf and slope sediment toxicity begins to show an increasing trend in the region. The complexity of hydrocarbons bioaccumulation and biodegradation processes in deep waters of the GoM seems to indicate that meso-and large-scale observations may prove to be essential in understanding the capacity of the GoM to recover its ecological stability. 展开更多
关键词 DEEPWATER HORIZON Macondo’s Oil SPILL Accident Mexico’s exclusive economic zone GULF of Mexico
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我国专属经济区和大陆架空间规划编制的逻辑基础与实践路径
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作者 白蕾 高金柱 +2 位作者 安太天 李琳琳 杨潇 《规划师》 CSSCI 北大核心 2024年第9期1-7,共7页
编制实施专属经济区和大陆架空间规划对于保护深远海生态、规范深远海利用、优化深远海管理具有重要意义。通过分析我国目前编制专属经济区和大陆架空间规划面临的问题,梳理总结规划应当把握的导向和应当妥善处理的关系等逻辑基础,进而... 编制实施专属经济区和大陆架空间规划对于保护深远海生态、规范深远海利用、优化深远海管理具有重要意义。通过分析我国目前编制专属经济区和大陆架空间规划面临的问题,梳理总结规划应当把握的导向和应当妥善处理的关系等逻辑基础,进而提出我国专属经济区和大陆架空间规划编制建议,包括构建专属经济区和大陆架空间管理体制、推进专属经济区和大陆架空间调查监测、完善专属经济区和大陆架空间规划编制方法、夯实专属经济区和大陆架空间规划的法律基础等。 展开更多
关键词 专属经济区 大陆架 海洋空间规划 编制建议
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专属经济区航行自由适当顾及义务的履行研究
3
作者 房旭 郭东阳 《交大法学》 CSSCI 北大核心 2024年第2期162-176,共15页
专属经济区航行自由适当顾及义务对平衡沿海国和其他国家海洋权利、实现海洋的充分利用具有重要意义。但是,适当顾及义务的内涵模糊,其基本要求和履行形式并不明确。实践中,沿海国基于污染防控对航行自由的限制程度不同,其他国家在沿海... 专属经济区航行自由适当顾及义务对平衡沿海国和其他国家海洋权利、实现海洋的充分利用具有重要意义。但是,适当顾及义务的内涵模糊,其基本要求和履行形式并不明确。实践中,沿海国基于污染防控对航行自由的限制程度不同,其他国家在沿海国专属经济区实施军事活动是否违反适当顾及义务存在争议,不同国家对适当顾及义务履行形式的规定也不一致。适当顾及义务的理论共识和实践规律表明,遵守国际法和沿海国法律、不得危害沿海国和平与安全、尊重沿海国为行使专属经济区权利而采取的管理措施是专属经济区航行自由适当顾及义务的基本要求。专属经济区航行自由适当顾及义务的履行可细化为分析航行涉及的沿海国权益、判断航行是否影响沿海国权益、事先与沿海国沟通协商、采取必要的合理措施避免侵害沿海国合法权益等步骤。 展开更多
关键词 适当顾及义务 专属经济区 航行自由 沿海国 《联合国海洋法公约》
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专属经济区和大陆架海洋空间规划研究
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作者 王昌森 董文静 邹玉明 《山东工商学院学报》 2024年第4期10-16,共7页
专属经济区和大陆架海洋空间规划是沿海国家发展蓝色经济,有效提升国家经济实力,实现国家利益的理性选择,具有明确的国际法和国内法依据。专属经济区和大陆架海洋空间规划综合运用海洋功能区划制度、海域使用许可制度、海洋环境影响评... 专属经济区和大陆架海洋空间规划是沿海国家发展蓝色经济,有效提升国家经济实力,实现国家利益的理性选择,具有明确的国际法和国内法依据。专属经济区和大陆架海洋空间规划综合运用海洋功能区划制度、海域使用许可制度、海洋环境影响评价制度、海洋保护区制度、利益相关者参与制度、政策评估制度等一揽子制度,保障规划目标的实现。落实《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》《全国海洋主体功能区规划》等的要求,我国应当借鉴国际社会关于专属经济区和大陆架海洋空间规划的制度设计,构建囊括从大尺度的海洋空间布局到小尺度的微观海域空间利用的专属经济区和大陆架海洋空间规划体系。 展开更多
关键词 海洋空间规划 专属经济区 大陆架 蓝色经济
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论“适当顾及”义务在海上临时警戒区中的适用
5
作者 翟仲 《中国海商法研究》 CSSCI 2024年第1期27-38,共12页
体现在《联合国海洋法公约》中的“适当顾及”义务可适用于一国在专属经济区和公海设立海上临时警戒区的措施,但具体标准有待考察认定。分析近年来国际司法机构对“适当顾及”义务的裁决并总结有关海上区域的国家实践,可以认为“适当顾... 体现在《联合国海洋法公约》中的“适当顾及”义务可适用于一国在专属经济区和公海设立海上临时警戒区的措施,但具体标准有待考察认定。分析近年来国际司法机构对“适当顾及”义务的裁决并总结有关海上区域的国家实践,可以认为“适当顾及”义务要求一国在宣布临时警戒区时应适当考虑其他国家合法使用海洋的权利,包括为此限定区域的位置、范围和时限,避免在重要位置设置大规模区域,事先妥为履行公告义务,并就“警戒区”和“禁航区”进行区分,在警告的基础上避免施加航行限制。另一方面,“适当顾及”义务要求受临时警戒区影响的国家也有义务适当考虑他国维持临时警戒区的权利并避免干扰其活动,宣布国可在警戒区内采取合理措施以确保任务的执行。为此,《海警法》等法律规范应进行规则补正和体系适配,以构建科学合理的海上临时警戒区制度。 展开更多
关键词 “适当顾及”义务 《联合国海洋法公约》 海上临时警戒区 专属经济区 公海
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《联合国海洋法公约》背景下海事在专属经济区内的执法管辖权
6
作者 卢鼎 孟飞 徐岩琨 《中国海事》 2024年第7期62-64,共3页
专属经济区管辖权是《联合国海洋法公约》下确立的重要权力,是沿海国管辖权在海上的延伸。我国海事管理机构作为海上重要执法力量,在国际法和国内法双重构架下,对专属经济区的管辖执法存在界限不清、权力不明、执法薄弱等问题,不利于海... 专属经济区管辖权是《联合国海洋法公约》下确立的重要权力,是沿海国管辖权在海上的延伸。我国海事管理机构作为海上重要执法力量,在国际法和国内法双重构架下,对专属经济区的管辖执法存在界限不清、权力不明、执法薄弱等问题,不利于海事巡航价值的体现和对专属经济区权益的维护。要推进海洋基本法等立法工作,加强执法实践和国际合作,不断破解海事在专属经济区内的执法问题,维护我国海上权益。 展开更多
关键词 《联合国海洋法公约》 海事 专属经济区 执法管辖权
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新版《德国北海和波罗的海专属经济区空间规划》对我国的启示
7
作者 白蕾 顾小艺 《海洋经济》 2023年第4期96-104,共9页
近年来,通过编制专属经济区规划来管控专属经济区的产业布局和用海活动已成为主要海洋国家管理深远海的重要手段和突出趋势。其中,德国结合风电、航运等需求,于2021年出台新版《德国北海和波罗的海专属经济区空间规划》。针对该规划的... 近年来,通过编制专属经济区规划来管控专属经济区的产业布局和用海活动已成为主要海洋国家管理深远海的重要手段和突出趋势。其中,德国结合风电、航运等需求,于2021年出台新版《德国北海和波罗的海专属经济区空间规划》。针对该规划的编制情况、主要内容和先进制度进行了研究,梳理了专属经济区规划的功能分区方法,分析了其兼容关系和优先次序,总结了其管控规则。德国关于专属经济区的先进制度和经验能够为我国探索编制专属经济区与大陆架规划提供借鉴和启示。最后从健全专属经济区和大陆架保护利用的法律体系、以翔实数据和技术平台支撑规划编制、先行划定航运用途区与生态保护区、整体性考虑空间兼容和时序协调、分批分区编制规划等方面为我国编制专属经济区和大陆架规划提出了相关建议。 展开更多
关键词 专属经济区 空间规划 功能分区 兼容用海
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《联合国海洋法公约》的专属经济区争议——基于航行自由视角 被引量:3
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作者 葛淼 《华南理工大学学报(社会科学版)》 2023年第2期115-124,共10页
《联合国海洋法公约》创设了专属经济区,这是不同于领海或公海的特殊海域,说明海洋权益的多元化及其扩张成为国际海洋法的现实。《联合国海洋法公约》对专属经济区的法律地位和性质的表述并不明确,沿海国和航行国对于专属经济区的权利... 《联合国海洋法公约》创设了专属经济区,这是不同于领海或公海的特殊海域,说明海洋权益的多元化及其扩张成为国际海洋法的现实。《联合国海洋法公约》对专属经济区的法律地位和性质的表述并不明确,沿海国和航行国对于专属经济区的权利义务划分及法律解释,一直存有分歧。海洋自由是国际海洋法的支柱性原则,《联合国海洋法公约》构建的国际海洋秩序,应认可航行自由的价值排序高于海洋权益,但这并不意味着航行国可以完全不尊重沿海国的利益和主张,沿海国主张对专属经济区拥有主权,以及航行国主张在专属经济区内有如公海一样的自由航行,都趋于片面。双方不应在《联合国海洋法公约》的列举规定以外扩大解释对于专属经济区的权利。现代国际海洋法理论的演化及更多的国家实践,会推动专属经济区问题的进一步明确。 展开更多
关键词 海洋权益 航行自由 过度海洋主张 专属经济区
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区域海洋治理的生成逻辑与善治条件:以地中海治理为例 被引量:2
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作者 唐丹玲 郁清漪 《战略决策研究》 2023年第4期15-36,I0001,I0002,共24页
区域海洋治理是在区域层面应对不同地区海洋多样性的治理行动。以区域主义为方法,区域海洋治理依据治理客体而生成治理逻辑,依据治理主体而具备善治条件。具体而言,区域海洋治理在低敏感领域易于达成合作,而在高敏感领域更倾向于导向冲... 区域海洋治理是在区域层面应对不同地区海洋多样性的治理行动。以区域主义为方法,区域海洋治理依据治理客体而生成治理逻辑,依据治理主体而具备善治条件。具体而言,区域海洋治理在低敏感领域易于达成合作,而在高敏感领域更倾向于导向冲突与争端,善治需要满足区域内国家互信、国家利益和区域利益协调、拒绝域外破坏性力量三大治理条件。由于地理条件和国际法规则的适用性,区域海洋治理面临困境和挑战。地中海治理实践在长期演进中构建了渔业资源养护领域的多利益攸关方参与模式、海洋环境保护领域的多层联动模式和专属经济区制度替代性方案的创新模式。通过对地中海治理经验的分析可以发现,积极满足善治条件达成低敏感领域的合作,并采取将高敏感领域降为低敏感领域继而进行合作的路径能够有效实现区域海洋的善治。 展开更多
关键词 地中海 区域海洋治理 渔业资源养护 海洋环境保护 专属经济区
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专属经济区刑事立法管辖权制度及其完善
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作者 张显伟 谢承烜 《浙江海洋大学学报(人文科学版)》 2023年第2期39-45,共7页
《联合国海洋法公约》概括性赋权沿海国对本国专属经济区发生的特定犯罪施以管辖。我国现行立法通过厘定“刑事管辖权空间范围”、刻画“罪状”、设置“罚则”等技术手段对此权力予以规定。囿于立法疏漏及滞后,现行规定已无法满足新时... 《联合国海洋法公约》概括性赋权沿海国对本国专属经济区发生的特定犯罪施以管辖。我国现行立法通过厘定“刑事管辖权空间范围”、刻画“罪状”、设置“罚则”等技术手段对此权力予以规定。囿于立法疏漏及滞后,现行规定已无法满足新时代背景下我国海洋经济高质量发展和海洋法治建设全面推进之诉求。对此,我国专属经济区刑事立法管辖权制度亟待在遵循《联合国海洋法公约》的前提下,选择采取“统一刑法规制为主、附属刑法规制为辅立法模式”,“扩展刑事管辖权空间范围和事项范畴”,“相对精细刻画罪状和较具体设定罚则”等举措予以立法完善。 展开更多
关键词 专属经济区 刑事立法管辖权 管辖
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从破冰船强制领航到许可证制度——俄罗斯北方海航道法律新变化分析 被引量:38
11
作者 张侠 屠景芳 +2 位作者 钱宗旗 王泽林 杨惠根 《极地研究》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期268-275,共8页
围绕北方海航道定义和破冰船强制领航两个重要的争议问题,详细对比了俄罗斯相关旧法律条文和2013年颁布的新法律条文,综合分析后认为:(1)在法律层面上,俄罗斯对于北方海航道属于国家历史性交通干线的立场没有改变,范围则做了明晰化的界... 围绕北方海航道定义和破冰船强制领航两个重要的争议问题,详细对比了俄罗斯相关旧法律条文和2013年颁布的新法律条文,综合分析后认为:(1)在法律层面上,俄罗斯对于北方海航道属于国家历史性交通干线的立场没有改变,范围则做了明晰化的界定,新的北方海航道水域范围与俄罗斯北冰洋内水、领海及毗连区和200海里专属经济区水域范围相一致。这意味着消除了有关北方海航道北部边界是否延伸到公海的争议;(2)在规则层面上,从破冰船强制领航制度改变为许可证制度,尤其是给出了具体的、可操作和可预期的独立航行许可和不许可条件,使得外国船只在北方海航道水域的独立航行成为可能。由此得出结论:俄罗斯北方海航道政策出现了较大变化,有进一步向国际开放的政策倾向。 展开更多
关键词 北方海航道 法律 专属经济区 破冰船强制领航 许可证制度
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传统捕鱼权与专属经济区制度 被引量:7
12
作者 郭文路 黄硕琳 《水产学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期792-797,共6页
根据1958年通过的《领海及毗连区公约》和1982年通过的《联合国海洋法公约》确立的领海制度,沿海国在其领海内享有专属捕鱼权。在20世纪80年代以前,经过国际社会的长期讨论与实践,传统捕鱼权得到了多数沿海国的认可与尊重,即沿海国在其... 根据1958年通过的《领海及毗连区公约》和1982年通过的《联合国海洋法公约》确立的领海制度,沿海国在其领海内享有专属捕鱼权。在20世纪80年代以前,经过国际社会的长期讨论与实践,传统捕鱼权得到了多数沿海国的认可与尊重,即沿海国在其专属渔区或管辖范围内拥有优先权,而其他国家在其国民长期以来惯常捕鱼的区域享有继续捕鱼的权利。但是,1982年《联合国海洋法公约》确立的专属经济区制度却否定了其他国家的国民在沿海国专属渔区或管辖范围内享有的传统捕鱼权。鉴于传统捕鱼权在专属经济区中的地位,当我国与有关国家进行东、黄海海域划界时,应强调地质、地貌、海岸线的长度、渔业资源的合理保护和对渔业资源的公平利用等,特别是经济因素,以争取合理的利益。 展开更多
关键词 传统捕鱼权 专属渔区 专属经济区 海域划界
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北冰洋大陆架划界现状 被引量:4
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作者 李学杰 姚永坚 +3 位作者 李刚 杨楚鹏 吴峧歧 张亚玲 《极地研究》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期388-397,共10页
北冰洋面积约1 300×104km2,周边国家对200 M(海里)大陆架及专属经济区的划界现状及对200 M外大陆架的诉求,对于我们参与北极科考具有十分重要的参考意义。大陆架与专属经济区的划界,美国与苏联已签署协定,美国国会已批准,但前苏联... 北冰洋面积约1 300×104km2,周边国家对200 M(海里)大陆架及专属经济区的划界现状及对200 M外大陆架的诉求,对于我们参与北极科考具有十分重要的参考意义。大陆架与专属经济区的划界,美国与苏联已签署协定,美国国会已批准,但前苏联和俄罗斯未批准,这直接导致两国的海域争议不断。俄罗斯与挪威也已签署协议。美国与加拿大之间未签署协议,争议区超过7 000 M2。丹麦与加拿大已签署协议,完成划界,但存在汉斯岛的主权争议。挪威与丹麦及挪威与冰岛已完成划界。根据《联合国海洋法公约》第76条规定,北冰洋周边国家拥有确定北冰洋200 M外大陆架的权利。俄罗斯和挪威已提交200 M外大陆架划界方案,挪威对南森海盆西部的划界方案已得到大陆架界限委员会原则同意,但俄罗斯方案仍有很大的争议。作为《斯瓦尔巴条约》的签署国,斯瓦尔巴协定区,我们有权进入;因美国没有签署《联合国海洋法公约》,阿拉斯加北部大陆架及200 M外的楚科奇海台,都是我们进行科考的选择。此外,也可以通过国际合作,参与不同海域的科考和研究。 展开更多
关键词 北冰洋 大陆架 专属经济区 划界
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专属经济区制度下东海渔业资源的可持续利用 被引量:11
14
作者 唐议 黄硕琳 《集美大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2003年第2期117-122,共6页
分析了东海渔业资源的利用状况和东海渔业管理的法律制度,提出专属经济区制度下养护和管理东海渔业资源的基本原则,并对我国促进东海渔业资源的可持续利用提出建议:1)严格执行现有的渔业管理制度和措施;2)采取综合措施,保护和改善海洋... 分析了东海渔业资源的利用状况和东海渔业管理的法律制度,提出专属经济区制度下养护和管理东海渔业资源的基本原则,并对我国促进东海渔业资源的可持续利用提出建议:1)严格执行现有的渔业管理制度和措施;2)采取综合措施,保护和改善海洋生态环境;3)发展沿海渔业地区非捕捞经济;4)开展与日本、韩国的渔业管理合作. 展开更多
关键词 专属经济区制度 东海 渔业资源 可持续利用 渔业管理 生态环境
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阿根廷专属经济区内鱿钓渔场时空分布年间差异比较 被引量:5
15
作者 方舟 沈锦松 +2 位作者 陈新军 陆化杰 李建华 《海洋渔业》 CSCD 北大核心 2012年第3期295-300,共6页
阿根廷滑柔鱼(Illex argentinus)是西南大西洋重要的经济性头足类,其中分布在阿根廷专属经济区的渔场是极为重要的作业海区,掌握其渔场时空分布有助于合理利用该资源。根据2008~2011年中国鱿钓船在阿根廷专属经济区内的生产统计资料,... 阿根廷滑柔鱼(Illex argentinus)是西南大西洋重要的经济性头足类,其中分布在阿根廷专属经济区的渔场是极为重要的作业海区,掌握其渔场时空分布有助于合理利用该资源。根据2008~2011年中国鱿钓船在阿根廷专属经济区内的生产统计资料,利用空间距离分析和聚类分析,对渔场时空分布及其年间差异进行了研究。结果表明,阿根廷专属经济区内2008年的产量明显高于其它三年,2008年渔场主要分布于46°S以南,与其它三年也有所差异。产量重心在各年的2月份差异最小,3月份显示出较大的差异。计算欧式距离表明,2008年和2010年产量重心空间距离最小,2010年和2011年空间距离最大。聚类分析表明,2008年与2010年归为一类,2009年和2011年为一类。对不同月份进行聚类分析发现,不同年份2月均在一类中,空间差异较小,其它月份并没有呈现出明显的规律性变化,同一年相邻月份渔场变化不明显。研究认为,阿根廷滑柔鱼年间渔场分布变化很大,今后应该结合各项生物学指标和海洋环境因子进行全面的分析。 展开更多
关键词 阿根廷滑柔鱼 中心渔场 阿根廷专属经济区以内 时空分布
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中国海疆地理格局形成、演变的初步研究 被引量:8
16
作者 张耀光 刘岩 王艳 《地理科学》 CSCD 北大核心 2003年第3期257-263,共7页
中国既是中国海 (渤海、黄海、东海和南海 )沿岸国家 (包括台湾以东西太平洋海域 ) ,历史上也曾经是鄂霍次克海和日本海的沿岸国家。帝国主义入侵与清政府不平等条约的签定 ,使中国一部分海疆与海权丧失 ,失去了鄂霍次克海和日本海沿岸... 中国既是中国海 (渤海、黄海、东海和南海 )沿岸国家 (包括台湾以东西太平洋海域 ) ,历史上也曾经是鄂霍次克海和日本海的沿岸国家。帝国主义入侵与清政府不平等条约的签定 ,使中国一部分海疆与海权丧失 ,失去了鄂霍次克海和日本海沿岸国的地位。根据《联合国海洋法公约》以及中国颁布的《领海法》、《专属经济区与大陆架法》 ,对中国海疆地理格局的形成、演变进行研究 ,从而了解中国的领海、毗连区、专属经济区与大陆架等可管辖海域 (海洋国土 )的地理格局。 展开更多
关键词 中国海疆 地理格局 领海 专属经济区 可管辖海域 海洋国土
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南海主权争端的法律问题与法律准备 被引量:15
17
作者 陈聪 张红生 《河北法学》 CSSCI 北大核心 2009年第12期57-61,共5页
长期以来,我国在南海地区的国家主权和利益受到了周边国家与地区的挑战。南海主权争端中的法律问题主要可以分为三类:岛屿领土主权归属问题;专属经济区和大陆架的划界问题;海洋剩余权利问题。面对南海主权争端问题,我们至少应当在以下... 长期以来,我国在南海地区的国家主权和利益受到了周边国家与地区的挑战。南海主权争端中的法律问题主要可以分为三类:岛屿领土主权归属问题;专属经济区和大陆架的划界问题;海洋剩余权利问题。面对南海主权争端问题,我们至少应当在以下六个方面进行法律上的努力和准备:从法理上论证我国南海主权和海洋权益的正当性,驳斥他国错误主张;以国际法中的有关制度作为武器,发挥其法律战功能;对国际法律制度中的立法空白和立法漏洞进行深入研究,作公平、有利的解释;结合和回应国际法律制度,完善相关国内法律制度;推进相关国际法律制度及理论的新发展;进行武力使用的法律准备。 展开更多
关键词 南海主权 联合国海洋法公约 大陆架 专属经济区 剩余权利 法律准备
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中国与海洋邻国间海域划界问题的研究 被引量:19
18
作者 张耀光 韩增林 安筱鹏 《地理科学》 CSCD 北大核心 2000年第6期494-502,共9页
根据我国的领海制度 ,中国专属经济区与大陆架法以及联合国海洋法公约的有关内容 ,研究划分我国与海洋邻国之间的海域管辖范围 。
关键词 联合国海洋法公约 中国 海域划界 海洋邻国
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德国专属经济区空间规划述评 被引量:5
19
作者 王昌森 徐伟 +2 位作者 李瑶 滕欣 刘淑芬 《海洋开发与管理》 2016年第10期3-7,共5页
专属经济区空间规划是近年来才出现的新生事物,是沿海国为加强非主权海域管辖而采取的行政措施。德国北海和波罗的海专属经济区空间规划因协调用海活动间以及海洋利用与海洋环境保护间的冲突而产生,以提升海运产业发展优势为最关切事项... 专属经济区空间规划是近年来才出现的新生事物,是沿海国为加强非主权海域管辖而采取的行政措施。德国北海和波罗的海专属经济区空间规划因协调用海活动间以及海洋利用与海洋环境保护间的冲突而产生,以提升海运产业发展优势为最关切事项,以维护国家政治利益、经济利益、生态利益、科技利益和文化利益为根本目的,但存在对生态保护力度不够的问题。 展开更多
关键词 空间规划 专属经济区 用海冲突 国家利益 海洋环境保护 可持续发展
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论沿海国对外国船舶污染的刑事立法管辖权——兼论我国对外国船舶污染的刑事立法规制 被引量:5
20
作者 武良军 童伟华 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2015年第2期11-19,共9页
《联合国海洋法公约》赋予沿海国在领海和专属经济区内对外国船舶污染的刑事立法管辖权,同时又对沿海国管辖权的行使做出了诸多限制。沿海国对外国船舶污染刑事立法管辖权的行使,必须严格遵守《公约》的限制性规定。与《公约》的有关规... 《联合国海洋法公约》赋予沿海国在领海和专属经济区内对外国船舶污染的刑事立法管辖权,同时又对沿海国管辖权的行使做出了诸多限制。沿海国对外国船舶污染刑事立法管辖权的行使,必须严格遵守《公约》的限制性规定。与《公约》的有关规定相比,我国对外国船舶污染的刑事立法规制仍然存在诸多问题。作为公约的缔约国和签字国,我们理当积极依照《公约》的规定,结合我国管辖海域内外国船舶污染的现状,完善对外国船舶污染的刑事立法。 展开更多
关键词 沿海国 外国船舶 领海 专属经济区 刑事立法管辖权
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