空气制动隔离不缓解故障分析及方案优化

针对地铁车辆空气制动隔离不缓解故障,从制动系统的气路原理和控制逻辑进行了分析,根本原因是切除制动隔离塞门时,制动控制单元中排风阀打开,缓解制动缸压力,在缓解过程中,排风阀先导控制压力和制动缸压力同时下降,在接近结束时,由于排风阀先导控制压力不足会将排风阀自动关闭,导致制动缸中存在残余压力且大于25kPa时,制动系统会发出制动不缓解故障信号。为解决此问题,通过对切除制动隔离塞门后整个制动气路原理的分析,发现控制制动隔离塞门排风流量,实现制动控制单元中排风阀先导控制压力和闭合弹簧压力的合理匹配,可消除制动缸内的残余压力。AMESim软件搭建车辆架控气路仿真模型,模拟车辆切除制动隔离塞门的排风过程,监测该过程中紧急制动和最大常用制动时制动缸压力随时间的变化,确定能消除制动缸残余压力时隔离塞门排风口通径,将仿真确认的排风口通径进行试验验证,结果能有效解决地铁车辆空气制动隔离不缓解故障的问题。为其他车型架控制动系统存在空气制动隔离不缓解故障提供了解决问题的方向。

地下车站排热通风系统困境及其原因探讨

对列车空调冷凝器运行热环境的控制能力是衡量地铁车站轨区排热系统性能的重要指标,然而现有排热通风系统客观上存在排热效果不佳、能耗高、风道调试难和施工周期长,以及安全隐患等问题。本文通过对不同车站排热系统的运行状态实测和调研发现,排热系统控温效果不明显、风口风量分布不均,且不同地铁环境中设置排热系统的必要性有差异。进一步对排风口现状典型风量和目标风量下的热环境和排热效率进行了CFD计算和对比分析,结果显示:排热风口风量分布不均是影响排热系统性能的主要原因;当每台冷凝器对应排风量达到2.5 m^(3)/s时,排热效率超过55%、热风比达到16.7 J/m^(3),系统控制轨区热环境的能力显著提高。

某三甲医院PICU住院医师职业倦怠研究

目的研究儿科重症监护病房(pediatric intensive care unit,PICU)住院医师职业倦怠的现状,探索降低职业倦怠的方法。方法2019年1月—2021年12月,采用问卷调查法、统计学分析方法对上海某三甲医院PICU住院医师的职业倦怠进行分析。结果回收有效问卷71份。研究对象职业倦怠量表中“情绪衰竭”“玩世不恭”“个人成就感低”三个维度得分分别为(3.55±0.94)分、(2.45±1.10)分、(2.90±0.65)分,有77.5%的医师存在中度职业倦怠,21.1%的医师存在重度职业倦怠。职业倦怠的两个分量表(情绪衰竭、玩世不恭)与内在工作满意度、外在工作满意度、总体工作满意度差异有统计学意义(P<0.05)。学历、年龄、工作时间、收入与PICU住院医生职业倦怠得分的差异有统计学意义(P<0.05)。其中研究生学历者、每周工作时间≥50小时者“情绪衰竭”得分更高,年龄≥30岁者、年收入<10万元者“个人成就感低”得分更高。结论PICU住院医师职业倦怠水平高,职业倦怠与工作满意度呈负相关,学历、年龄、工作时间、收入可影响职业倦怠水平,应采取措施降低职业倦怠,稳定医疗队伍。

聚丙烯装置尾气系统问题分析及对策

聚丙烯装置已运行五年,通过对全年丙烯单耗计算,发现丙烯单耗较高,导致聚丙烯生产成本较高。通过装置实际运行情况分析,发现丙烯单耗高的主要原因之一是尾气回收系统尾气排放量大,且尾气中丙烯含量高。对如何降低丙烯尾气排放进行论述,减少丙烯损失,降低聚丙烯产品生产成本。

Cansolv尾气处理装置污水处理技术实验研究

Cansolv尾气处理装置投运后,需有效处理其产生的含高盐、高浓度有机物和还原性硫的污水。针对污水的有关特性,选择了污水→气液交换处理→微电解氧化→絮凝→过滤→达标外排的简便且易操作的处理技术路线进行实验。结果表明,实验装置对含高盐、高浓度有机物和还原性硫的污水处理具有较好的适应性,但具有药剂耗量大、生产运行成本较高的缺点。通过Cansolv尾气处理装置污水处理技术实验研究,可为解决类似技术难题提供参考。

低温柴油吸收装置中制冷机组的应用及控制方案

利用低温柴油相似相溶的原理可有效处理废气中的非甲烷总烃、有机硫化物,低温柴油吸收装置中制冷机组的工作效率直接决定了整套装置的吸收效果。简要介绍了柴油吸收工艺流程和制冷机组组成,重点介绍了制冷机主程序的启停控制和辅助程序控制以及制冷机组的联锁保护和故障处理方法,通过制定与制冷机组工艺要求相匹配的控制方案,可以确保整套废气处理装置的长周期稳定运行,进而使废气达标排放。

智慧负压控制系统的电气设计

以某三级医院中的感染楼为例,介绍智慧负压控制系统控制对象的形式与构成。基于病房单元平面阐述压力梯度及通风系统设计,提出智慧负压控制系统的总体构架、楼层系统,并从自动控制原理的角度对系统的控制流程进行分析。

PA-1型阻聚剂在苯乙烯装置上的工业应用

苯乙烯由于其容易自聚的特性,在生产制造过程中通常需要添加必要的阻聚剂,以降低因聚合造成的设备、管线堵塞及苯乙烯产品损失。根据装置实际,某公司组织对PA-1型阻聚剂进行了试用,期间生产系统运行平稳,脱氢尾气回收系统运行正常,尾气压缩机未出现出口憋压跳停的情况。装置检修时,检查压缩机出口分液罐、管线及尾气冷凝器,未发现明显苯乙烯聚合物,未见设备堵塞。结果表明,尾气压缩阻聚剂PA-1阻聚效果良好,能够满足装置生产要求。

辅助动力舱冷却用排气引射器性能快速评估方法

在飞机辅助动力装置系统研制过程中,只能通过试验和计算流体力学(CFD)仿真方法对排气引射器的引射性能进行评估,且评估效率低、研制成本高,故无法获得任意工况下排气引射器的引射性能。本文提出用速度系数比β参数来描述排气引射器的引射性能,并建立了辅助动力舱冷却用排气引射器性能快速评估方法,通过CFD仿真分析对该方法的合理性和准确性进行了验证,验证结果表明,该方法可以快速、准确地评估各种地面工况下排气引射器的主流出口静压和总压、次流流量、次流出口总压等参数,且计算精度保持在2.382%以内,满足工程使用要求,大大提高了评估效率,具有较高工程应用价值。

2.5 Mt/a重油催化裂化装置节能改造技术措施

催化裂化装置作为原油二次加工的核心装置,随着装置运行周期的延长,以及加工的原油劣质化,重质化,运行能耗有所增加。根据催化裂化装置生产中的实际情况,在设备、工艺、操作调整等方面开展生产攻关,对反再系统收卸剂用汽、除氧器乏汽回收、轻柴油外送温度、富气压缩机控制等实施了节能优化技术改造后,其中反再系统收卸剂项目每年节省1.2 MPa低压蒸汽8100 t,乏汽回收项目年节约除盐水8.2×10^(4)t,富气压缩机优化控制改造可节约4.0 MPa中压蒸汽22.68×10^(4)t,催化柴油外送热供料年节约电能42.65 kWh,降低了生产运行能耗,经济效益显著,对炼化企业节能减排意义重大。

高湿排风热质传递模型及不可逆换热过程分析

如何高效提取矿井排风中蕴含的大量低品位能量,是工程领域内关键问题。针对喷淋式扩散塔热回收装置内,高湿排风与低温喷淋水的热质传递问题,构建并求解了基于传质单元数(NTU_(m))与刘易斯数(Le)的热质传递理论模型,开展了高湿排风与低温喷淋水直接接触式热质传递试验。运用火积耗散理论,明确了热质传递的实际不可逆换热过程,并揭示了Le与火积耗散热阻之间的相互关系。研究结果表明:高湿排风与低温喷淋水的热质传递过程具体表现为减湿冷却过程和类等湿冷却过程。NTU_(m)>0.1,高湿排风进行减湿冷却,经低温喷淋水换热后,最大温差可达到6.3℃,含湿量差为3.12 g/kg,该过程中Le偏离于1,Le与火积耗散热阻呈正比关系,当Le逼近于1,火积耗散热阻逼近于0,可达到最优换热效果;NTU_(m)<0.1,高湿排风进行类等湿冷却,主要表现为高湿排风经过减焓冷却达到饱和状态后,空气状态沿饱和线变化直至换热完成,且排风出口温度接近于排风进口露点温度。值得注意的是,类等湿冷却过程中热质传递火积耗散热阻远大于减湿冷却过程,高湿排风进行减湿冷却更有利于热质传递。在设计喷淋式扩散塔热回收装置时,为使换热单元内高湿空气进行减湿冷却,实现热湿能量的高效提取,风流速度应不大于4 m/s,水气比不低于0.2。

1000MW二次再热机组炉底热风密封改造降低锅炉排烟温度技术改造

某电厂1000MW二次再热燃煤机组在投产运行后,干排渣系统漏风量大于设计值,掺烧部分印尼煤和低热值烟煤,导致空预器排烟温度偏高。本文分析了原因,提出可行的技术方案,并具有良好的经济性。

酸性气焚烧和废硫酸裂解一体化工艺应用总结

一体化焚烧裂解再生炼厂酸性气和废硫酸制酸工艺能很好地解决炼油厂产生的酸性气和废硫酸的处理问题。以某炼油厂利用酸性气和废硫酸为原料来生产烷基化用酸(H2SO4质量分数99.2%)的工艺流程为例,通过分析该工艺的焚烧裂解、净化、转化、干吸等工段的反应特点,以及炼油厂现有公用工程条件和装置运行的经济可靠性,调整原料(酸性气和废硫酸)、助燃气(空气和富氧)和燃料气的配比,以得到合理的配气方案,从而优化酸性气和废硫酸处理方案,并总结了该装置在焚烧裂解、净化、转化、干吸和尾吸各个工段的工艺特点。该装置稳定运行多年后,排放能耗等各项指标仍远优于国家标准规定,在“环保、节能、降耗、减排、循环经济”方面效果显著。

路网容量研究综述

本文是对路网容量问题的综述性研究。在对现有路网容量理论和模型研究和分析的基础上 ,提出新的路网容量概念 ;确定影响路网容量的关键因素 ,为建立准确而实用的路网容量模型奠定基础。

路网容量进展研究

在对现有路网容量理论及模型研究和分析的基础上,在参考路段通行能力的前提下;从理想与现实两种角度对路网容量进行定义,形成了新的路网容量概念;同时确定了影响路网容量的关键因素,为建立准确而实用的路网容量模型奠定基础.

空冷型PEMFC阳极排气周期实验研究

针对不同负载和阳极排气周期,对自制的空冷型质子交换膜燃料电池(PEMFC)进行实验。在实验过程中用单电池巡检系统监控各单体电池的电压,红外热像仪测量电堆表面的温度分布。在恒压输出模式下,随着阳极排气周期和负载的增大,单体电池的电压差逐渐扩大。当排气间隔为50 s(单体电池电压设定为0.6 V)时,平均电压最大偏差达0.2 V,出现该现象的原因是高负载输出时,如阳极排气不及时,更容易发生水淹。

微孔滤膜富集-双硫腙四氯化碳一次萃取混色光度法测定锌的研究

用HNO3-HClO4混合酸消化样品,微孔滤膜富集双硫腙四氯化碳一次萃取混色光度法测定锌,建立了直接快速光度法测定锌的新方法。其线性范围0～4μg/5ml,Sandell=40.0×10-4μg.cm-2,变异系数3.16%,平均回收率97.7%～103.4%。方法用于食品、粮食、生物材料等实际样品分析,结果满意。

机组组合优化问题的穷举算法研究

提出一种解决机组组合优化问题的通用穷举算法,把M台机组组合优化问题转化成从M个数组中各取一个数并且这M个数之和等于一个给定值的数学问题,在此基础上,利用递归回溯的方法搜索每个可能的组合.试验结果表明,该算法能够找出任意台机组在任意技术出力范围内的所有的组合方案,不会产生漏解.应用于经济调度问题时,以煤耗量为目标函数,证明该算法能够得到最优解.最后,分析了该算法的复杂性.

一种特殊结构消声单元的声学性能预测与分析

以一种锥形环结构的消声单元为研究对象,利用一维声波理论推导了其传递矩阵,通过数值计算和试验验证获得了该结构的传递损失.同时利用计算流体动力学(CFD)软件对锥形环结构的压力损失和湍动能与传统消声单元进行了仿真对比.结果表明:锥形环结构消声单元在锥角较小时可抑制低频噪声,随着锥角增大,消声频率逐步向高频方向移动.由于结构简单,其压力损失较小,不易产生湍流,该结构用在消声器前端起到分流、导流作用,再与其他传统消声单元相耦合,有助于进一步提升消声器的综合性能.

云景山医院平疫结合可转换病区通风空调系统设计与控制

根据平疫结合医院实例,针对可转换病区空间及功能的转换模式,提出了平疫结合的弹性设计原则。详细论述了通风空调系统平疫转换技术的路径与方法。分析了平疫转换设备构造特点及设计需注意的问题,同时介绍了通风空调系统控制策略。