基于3D Experience平台重力坝快速建模的研究

通过实际工程案例,介绍了基于3D Experience(3DE)平台的重力坝三维建模技术,详细描述了三维建模流程。实际案例显示,3DE平台在重力坝三维建模中具有显著的优势,能够提高设计精度、优化设计流程、缩短设计周期,并提升设计质量。

基于3DEXPERIENCE平台的轮机基础库构建技术分析

针对大数据量环境下管路设计效率低的问题,根据船舶管路设计特点,基于3DEXPERIENCE平台梳理了轮机基础库构建常规策略。结合典型阀件标准,系统开展模型数据量研究,分析不同粒度参数化模型、标准件和实例模型对数据量的影响。同时,基于不同数据量和滤器容量对标准件组织管理形式进行测试分析,提出了结构树组织形式,并进行了添加阀附件性能测试。测试表明采用结构树管理轮机基础库可显著提高设计效率,具有很好的推广应用价值。

基于3D EXPERIENCE平台的铁路设备BIM模型轻量化技术研究

考虑铁路工程具有专业多、线路长、地形地质结构复杂的特点,导致铁路BIM项目模型包含大量的几何和属性信息,部件数量和模型体量巨大,造成项目模型不仅开启耗时长,浏览查看也不流畅,严重影响项目模型的汇报展示效果以及向施工、运维方向的深化应用。而铁路设备模型作为铁路BIM项目模型的重要组成部分,其部件数量和模型体量均占比很高。因此,文章基于主流BIM软件达索3D EXPERIENCE平台,在满足模型交付精度标准的前提下,提出了铁路设备模型的六种轻量化处理技术手段,并从部件数量和模型体量两个方面对其轻量化效果进行了综合对比分析。研究成果可大幅提升BIM项目模型的浏览流畅度,丰富模型交付手段,并成功应用到了盐通铁路南通动车所BIM项目中,取得了良好效果,对促进铁路行业BIM技术的快速发展具有重要意义。

基于3D EXPERIENCE平台的机务车辆BIM标准化模型库研究

机务车辆专业是国铁机务、车辆、动车段所及城轨车辆段运用、整备、检修系统的核心专业,涉及超4000项工艺设备及工艺管道。在这些年开展的BIM项目中,虽然积累大量的设备设施模型,但由于缺乏规则,造成尽管都是同一专业交付的设计模型,但在模型分类、命名、表达精度上却各不相同,影响机务车辆专业向施工、运维方向的深化研究。因此,文章以主流BIM软件3D EXPERIENCE为基础,基于IFC标准分类模式,创建机务车辆专业的标准化模型库。通过轻量化处理、添加IFC类型、发布定位轴系和添加属性信息四个步骤,可以将模型处理为具有IFC类型和属性信息的标准化模型,以满足可视化、施工应用和运维应用的需求。创建机务车辆专业标准化模型库不仅便于查看和管理专业模型,同时在生产项目实际使用中可以提高设计效率,降低设计门槛。

基于3DEXPERIENCE平台的CATIA二次开发下的拱坝结构快速建模

拱坝的曲线曲面众多,结构复杂,建模过程繁琐且耗时耗力。为便于快速构建拱坝模型,提高建模效率,减少建模过程中的重复工作,提出了一种基于CATIA二次开发的拱坝三维建模方法。该方法依托于3DEXPERIENCE平台,运用面向对象的Python语言,利用Python代码简洁易懂的特点,通过自动化接口连接CATIA模块,对CATIA模块进行二次开发。编写的二次开发程序可读取给定的EXCEL文件中的拱坝模型参数,自动生成草图,继而构建实体,实现批量构建三维形状的功能。这种快速建模方式不仅提高了工作效率,3DEXPERIENCE平台还具有多阶段建模、叠加模型、关联模型的技术特点,为实现三维环境下的模型并行协同设计提供了基础。

基于3D Experience平台的中小跨径梁式桥快速建模技术研究

以中小跨径梁式桥为研究对象,分类总结了中小跨径梁式桥上、下部结构,在该基础上完成了对核心几何参数和养护检修信息标准的定义,基于3D Experience平台采用EKL语言二次开发实现了中小跨径梁式桥的参数化快速建模,提高了建模效率,降低了建模成本。

达索3DEXPERIENCE平台基于隧道BIM模型的数值分析研究

以主流BIM软件达索3DEXPERIENCE平台为研究基础,以实现基于隧道BIM模型的地层结构模型数值分析为研究目的,通过二次开发的方法开展研究。研究内容主要包括两方面:一是解决平台计算模块SIMULIA无法添加塑性参数及本构模型的问题;二是将计算过程流程化以提高计算效率。通过实际案例分析对研究结果进行验证,验证表明,通过二次开发的手段成功解决了平台计算模块SIMULIA不能添加塑性材料参数及本构模型的问题,扩大了软件的适用范围。将计算过程流程化减少了过程中的人工操作,极大提高计算效率。依托BIM模型开展数值分析,提高了计算模型精度,减少计算过程中的建模工作量。从BIM设计到数值分析计算全部在达索3DEXPERIENCE平台上开展,成功解决了传统方法中依托BIM模型进行数值分析的数据接口问题。

基于3DEXPERIENCE平台的钢桥主梁的BIM快速建模方法应用实践

基于京雄永定河大桥项目,针对大桥钢主梁模型创建过程中存在的构件数量多、节点构造复杂等问题,以达索的3DEXPERIENCE平台为基础,使用“骨架+模板”的方式,配合3DEXPERIENCE平台中的知识工程模块,提出了快速建立参数化的钢主梁模型的建模方法。该方法可大大的减轻了建模工作量,提高了工作效率。

基于3DEXPERIENCE平台的装配式挡土墙三维参数化设计方法

鉴于装配式挡土墙二维设计现状,提出了一种装配式挡土墙三维设计方法。阐述了3DEXPERIENCE平台二次开发技术,梳理了装配式挡土墙的设计要点及难点,基于3DEXPERIENCE平台利用知识工程语言结合设计经验、设计规则,进行了装配式挡土墙参数化设计模块研究与开发,编写了装配式挡土墙参数化设计程序、纵断线创建程序、设计成果表输出程序、平面布置图创建程序及参数化建模程序,并在工程项目中进行了应用实践,实现了装配式挡土墙的参数化设计及出图,以期为后续装配式挡土墙的参数化设计提供指导与借鉴。

基于3DEXPERIENCE平台京雄高速跨永定河特大桥参数化协同设计应用

京雄高速跨永定河特大桥作为异型复杂大跨度桥梁,存在众多空间扭曲结构,采用传统二维设计难以完成设计,鉴于3DEXPERIENCE平台强大的参数化建模、协同设计、仿真分析、智能建造等优势,本项目基于3DEXPERIENCE平台对大桥进行了参数化协同设计。通过应用,解决了扭曲曲面设计难题,实现了复杂异型结构的参数化设计。解决了大桥复杂钢结构协同设计难题,提升了整体设计水平。打破了传统计算分析模式,实现了BIM模型与计算分析模型的数据同源、实时更新,提升了计算分析效率。引入三维审核模式,解决了三维数字化设计成果的审核问题,实现了参数化设计与项目管理的结合。

3DEXPERIENCE平台中城市地下管线快速建模研究与实现

针对当前在3DEXPERIENCE平台中进行城市地下管线建模时存在的知识工程模板实例化慢、管线位置数据批量处理困难等问题,论文给出了一种基于脚本的快速建模方法。该方法通过编写脚本程序并结合知识工程模板中的用户特征,实现对管线宽度和高度的快速设定,以提高实例化速率。同时,能够自动批量化地导入与处理Excel中的管线位置数据,以实现快速建立模型。脚本程序在相关市政BIM项目中的应用结果表明:本建模方法较之前的手动建模方式相比,使用方便、速度快,建模效率极大提升。

雷诺集团通过达索系统3DEXPERIENCE平台加速转型

达索系统与雷诺集团近日宣布,他们正在通过全新的合作伙伴关系加强其长达20年的合作,这将有助于实现雷诺集团专注于价值创造的战略计划"Renaulution"。雷诺集团在全球范围内采用达索系统3DEXPERIENCE云平台,为新车和出行服务制定方案,这在如此规模的工业公司中尚属首次。该业务平台将为雷诺提供全新的主干数字化创新网络,可用于实时共享整个产品生命周期中所有与产品相关的数据和信息,并管理其多样化产品配置的虚拟孪生。

中国上海/华为云与达索系统合作推进3D EXPERIENCE平台上云服务行业客户

2017年9月6日，在“2017年华为全联接大会（HUAWEI CONNECT 2017）”上，华为与达索系统签署了合作谅解备忘录（MOU），双方将展开密切合作，推动达索系统3D EXPERIENCE平台上线华为云。

达索系统宣布推出3DEXPERIENCE平台2015x通用版 提供数百种针对具体行业和用户体验的全新本地和云端功能组合

2015年4月1日，上海——全球3D设计、3D数字样机和产品全生命周期管理（PLM）解决方案和3D体验解决方案的领导者达索系统（巴黎欧洲证券交易所：

达索系统运用3DEXPERIENCE平台支持法国与中国工业战略

2016年11月13日,达索系统宣布数字化创新平台已经占据了中法两国工业战略的核心地位.适逢达索系统2016年11月3－4日在上海举行“体验时代的制造业”活动,

华为云与达索系统合作推进3DEXPERIENCE平台上云服务行业客户

2017年9月6日，在“2017年华为全联接大会（HUAWEI CONNECT2017）”上，华为与达索系统签署了合作谅解备忘录（MOU），双方将展开密切合作，推动达索系统3DEXPERIENCE平台上线华为云。

荷兰代尔夫特理工大学学生团队借助3D EXPERIENCE平台打造首款电动方程式赛车

2016年8月22日,达索系统宣布,荷兰代尔夫特理工大学14支学生项目团队之一的＂FS代尔夫特队＂（FS Team Delft）推出了采用达索系统3D EXPERIENCE云端平台设计、打造和测试的电动方程式赛车。75名学生队员仅用8个月就完成了这部赛车,原因在于他们采用了达索系统正在大力推动全球行业转型的云端设计、工程和协作创新应用。

NAOS采用达索系统3DEXPERIENCE平台开发复杂的超级游艇

2016年10月12日，达索系统宣布NAOS集团正在采用3DEXPERIENCE平台打造管理超级游艇项目平台，涵盖数字化设计到生产文档。运用“为航海而设计”和“最优生产施工建造”行业解决方案，NAOS在统一的虚拟环境中集成所有设计、工程和制造流程，实现高效实时协作。运用基于达索系统3DEXPERIENCE平台“为航海而设计”和“最优生产施工建造”行业解决方案，NAOS在开发过程中就可以体验超级游艇，可实现造船与船舶工程服务团队的要求、监管和项目规划互联互动，实现全面的可追溯性。

基于3DEXPERIENCE平台的核电精益研发平台的研究

基于3DEXPERIENCE平台的核电精益研发平台是中广核研究院有限公司(以下简称研究院)为满足核电研发设计、高端设备研制以及在建在运电厂提供高端技术服务方面的需要而建设的一套跨专业、跨部门协同的矩阵式核电协同研发设计分析平台。该平台基于研究院以精益研发为导向,持续改进的研发设计体系为基础,以数字化流程的形式固化到软件平台上,从而实现设计过程的标准化、规范化、自动化和集成化。成果达到国际先进、国内领先水平。

EICAD路线设计软件与3DExperience CATIA 平台交互数据接口程序

在基于BIM(Building Information Modeling)的道路三维设计领域中,EICAD路线设计软件与3DExperience CATIA平台缺乏直接的数据交互方式,在设计过程中面临着数据传递和一致性维护等挑战。本文进行了针对3DExperience CATIA平台的二次开发,开发了一个交互数据接口程序,用于实现EICAD和3DExperience CATIA之间的数据交互。该接口程序具备功能强大的数据格式转换和传输机制,可以实现道路三维设计中的道路关键信息的交互。通过实验和评估,我们验证了该交互数据接口程序在3DExperience CATIA平台环境下的有效性和可靠性。